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    574条内容

    高阶辅助驾驶=“识别”+“规控”+“执行”,这才能算是好的智驾。 目前的大部分车企只强调“识别”和“规控”:算力芯片、激光雷达等等,但执行的能力和效果少有提及。 “识别”是眼睛,要“看得到”,“规控”是大脑,要“想得到”,而“执行”是手和脚,要“做得到”。 只能看得到、想到的,却做不到或者做不好,那是不合格的方案。 腾势N7展示的高快NOA,拥有“智能底盘+智能驾驶+智能座舱”,不仅“看得到、想得到“,还能”做得到”。 全车33个传感器获得全面信息后,通过自研车载计算平台决策,智驾感知单元可实现预瞄识别功能,提前预判前方路况(提前做出补偿),云辇A与高速NOA联动配合,既保障安全,也能保持纵向与横向的车身稳定,让整车的智驾舒适性再上一层楼。 对于消费者而言,怎样才算好的“智驾”系统? 1、高效率:在高速或者快速路上,比人开的稳、开得快,抵达时间更短;此次重庆实测,全程48.3公里,腾势N7、问界和小鹏都能够在40分钟之内完成。 2、体验无感:当下的“智驾”本质属于“人机共驾”状态,最需要的就是无感的体验,就是加减速线性、并线敏捷、过大区率弯安心、进出匝道稳定,防加塞放心等的体验和感受,防止一脚油门、一脚刹车,进出匝道连续并线等。实测结果:从进出匝道、汇入主路等的成功率都是100%,与问界、小鹏同属第一梯队;接管次数来看,和问界、小鹏互有优劣,明显优于第二梯队。 3、快速迭代:智驾系统就像孩子一样,每天都在自学习、每天都在持续进步。此时,比拼的就是持续的研发投入和后台的算法平台,更需要前端有足够多的在路上行驶的车辆来获取数据等。 腾势N7拥有完全由主机厂自主设计开发、自主生产的车载计算平台。这个平台的优势在于,软硬件解耦,可以适配不同的智驾芯片,无论是德州的Ti、地平线的J3/J5,还是英伟达的Orin N/X等;还能适配不同的算法,无论是大疆、Momenta,还是自研的算法。 腾势预计在今年的12月推送高快NOA,在24年的Q1推送城区NOA,这样的与问界、小鹏相当,差不多领先第二梯队3个月。

    比亚迪腾势智能驾驶NOA重庆实测遥遥领先图1比亚迪腾势智能驾驶NOA重庆实测遥遥领先图1
    比亚迪腾势智能驾驶NOA重庆实测遥遥领先图2比亚迪腾势智能驾驶NOA重庆实测遥遥领先图2
    2023-11-08回复
    2023-11-06回复
    2023-11-02回复
    2023-10-23
    友友们,人图友友们,人图
    2023-10-19回复
    #第十八届图#第十八届图
    2023-10-09
    2023-10-07
    2023-10-07
    腾势满血复活了图腾势满血复活了图
    2023-10-05回复
    2023-10-05
    冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图1冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图1
    冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图2冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图2
    冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图3冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图3
    冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图4冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图4
    冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图5冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图5
    冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图6冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图6
    冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图7冀A到豫E,我和腾势N7的第一次旅行图7
    2023-10-03回复
    2023-10-03回复
    大家细品N1图1大家细品N1图1
    大家细品N1图2大家细品N1图2
    大家细品N1图3大家细品N1图3
    大家细品N1图4大家细品N1图4
    大家细品N1图5大家细品N1图5
    大家细品N1图6大家细品N1图6
    大家细品N1图7大家细品N1图7
    大家细品N1图8大家细品N1图8
    大家细品N1图9大家细品N1图9
    2023-09-28
    想子:榜单我说谁上谁才能上图1想子:榜单我说谁上谁才能上图1
    想子:榜单我说谁上谁才能上图2想子:榜单我说谁上谁才能上图2
    想子:榜单我说谁上谁才能上图3想子:榜单我说谁上谁才能上图3
    2023-09-28回复
    这个是什么问题图这个是什么问题图
    2023-09-24
    请问这是什么设置?似乎很牛图1请问这是什么设置?似乎很牛图1
    请问这是什么设置?似乎很牛图2请问这是什么设置?似乎很牛图2
    2023-09-24回复
    全球车企已图全球车企已图
    2023-09-16回复
    陕西腾势车图1陕西腾势车图1
    陕西腾势车图2陕西腾势车图2
    陕西腾势车图3陕西腾势车图3
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    陕西腾势车图6陕西腾势车图6
    陕西腾势车图7陕西腾势车图7
    陕西腾势车图8陕西腾势车图8
    2023-09-15回复
    体验腾势D9的机场免费泊车服务图1体验腾势D9的机场免费泊车服务图1
    体验腾势D9的机场免费泊车服务图2体验腾势D9的机场免费泊车服务图2
    体验腾势D9的机场免费泊车服务图3体验腾势D9的机场免费泊车服务图3
    2023-09-12回复
    买腾势还有什么补贴吗?图买腾势还有什么补贴吗?图
    2023-09-11

    善良露珠9F8陕西腾势车友会成立活动日

    2023-09-10
    到底是啥车图到底是啥车图
    2023-08-30回复

    提车以后也跑了几千公里了,总体来说还是比较满意的,和大家分享一下他的优缺点, 1.整车的隔音性是不错的,在高速上的静谧性也表现的很好 2.在操控性上也是不错的,而且在动力方面,转向上也是比较精准的,在路上开起来完全没有开大车的感觉 3.纯电续航在减去百分之25的情况下,也是比较真实的,因为剩下的百分之25发动机是会介入的。 分享完他的优点再来跟大家分享一下缺点 1.有一次开车没有充电,在亏电的情况下高速上油耗是比较高的,开到了8个油,可能这就是新能源的短板 2.在中午开车啥的因为车比较大,玻璃也大,可能是我贴的膜的问题,总感觉车里太晒 现在开了8000公里了,总体感觉,动力很好,非常跟脚;底盘相对来说软了一些,其实可以不用这么软的;后备箱非常能装,比预想的大很多,中排座椅跳到最靠前空间非常大;因为还没有按充电桩基本是有空就去快充没空就用油,现在油耗大概7个左右跟我那个思域差不多,很省!跟家里人出去玩过一次,跑长途真的很舒服,长途是一种享受,装货拉人都很棒;不太好的地方就是触摸按键太多拉,非常不喜欢,而且会误操作,强烈建议取消!其他的都是满意!!     不过总体来说还是比较满意的一台车 以上就是我对这台车的一个比较中肯的评价,希望能够帮到各位准车主

    腾势D9提车4个月的用车感受图1腾势D9提车4个月的用车感受图1
    腾势D9提车4个月的用车感受图2腾势D9提车4个月的用车感受图2
    腾势D9提车4个月的用车感受图3腾势D9提车4个月的用车感受图3
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    腾势D9提车4个月的用车感受图6腾势D9提车4个月的用车感受图6
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    腾势D9提车4个月的用车感受图8腾势D9提车4个月的用车感受图8
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    2023-08-17回复
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    2023-08-02
    2023-07-30回复
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