想知道买卡宴的车还买2.0混动什么想法

我问过身边几个开混动的朋友，买混动的话有几个原因：1、动力有点情况下反而超过3.0，电机起步也舒服；2、为了绿牌；3、混动一些选配是标准配置例如sc组件；4、标配轮毂卡钳颜色有些人喜欢；5、纯电情况下日常城市驾驶短途足够。

有没有一种可能，人家夏天驻车在车里和妹子讨论人生价值的时候可以尽情开空调不用担心一氧化碳中毒？

自己的钱 不用考虑你的想法

绿牌+免11w购置税+起步顺滑+省几千油费一年，反正我就这么想的

国人对牌子的理解还停留在：牌子=面子，至于品牌为什么贵，贵在哪，他们根本不想知道，选配对这类人来说选配=坑人，所以品牌价值在国内超出了他们的消费范围，但是仍要硬挤怎么办？丐版进口车就是答案

十几年前凯美瑞2.4二十来万，混动的30加，贵一半，还不是有人买，卖两台混动凯美瑞厂家就给配一台埃尔法，因为混动凯美瑞很多都是亏钱卖的，所以埃尔法就需要加价找补回来。也是因为埃尔法在那时候确实没对手，加价就遗传下来。回到你这个问题，就像3.0的添越也有人买一样，一来是为了牌子和限行，还有就是有些人对动力需求不是太大，纯粹就喜欢这个车，排量小可以少去加油站！不是因为省油，是省事！

绝对不会不会考虑2.0混动。可能人家只想买个保时捷标。

为了上个绿牌还能加油

10个有9个是图不限行，都不用说买卡宴的了，我这开5系的还能差这点油钱或者购置税？

绿牌不限行

绿牌不限行，而且开起来比6缸的丝滑

想买油的，老婆不愿意，因为不限行

人家省油动力还比6缸大

低速域行驶的静谧性

市区代步这车比六缸的好开，而且零百加速更快，如果用车场景以市内为主，确实比六缸香

电驱就是好开，实话实话

个人想法，帕美换的混动卡宴。家里只有一部车油车开腻了，换个电车开开。纯电不想要，混动最佳选择，市区代步够了，想体验下油车发动机声音，踩油门也有，加速不比3.0差。20秒模式下，发动机转速上来，和油车一样。中长途当油车没有续航焦虑。说省钱的确省点，24款照样要交税。

混动卡宴唯一的优点就是40码过后发动机介入的时候动力衔接丝滑的一塌糊涂，低速做到毫无顿挫感，速度低于这个数值直接切换纯电，缺点就是电池电机多了300+kg，不选pdcc单靠自适应pasm失去了操控，带上pdcc也还行