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共15条内容
整辆好车
用14年飞度的钱买这台B级车!感觉太香了!与车都能灵魂沟通了!
文凤汽车
#当你有车以后这个车.大概是巧克力做的吧
火山君聊车
马自达睿翼,不一样的马6 之前很奇怪,在路上看到一辆很漂亮的马自达6,但是跟所有的马自达6都不一样,找不着这款车,后来我才知道这款屁股上写马自达6的,其实叫马自达睿翼 首先外观是我很喜欢的一个点,外观设计很超前,五年前甚至十年前的设计到现在都不落伍,另一个是内饰还有配置,5AT的变速箱,在那么早的时候就有换挡拨片,前后悬都有横向稳定杆,过弯姿态肯定会不错,操控绝对可以。 但是问题就在动力上,马自达的自吸发动机动力弱了,2.0L自然吸气发动机147匹马力,2.5L自然吸气发动机169匹马力,2.0L的还可以,但是2.5L就差了点,不过话说回来,多少年了,在当时应该还是可以的,没有开过,很难评价,但是我真的觉得,问题在动力上,要不然绝对很好
汽车有文化
#厉害了我的车马自达的魅力就是运动 值得回忆的第二代马自达6睿翼
车龄8年 9.6万公里 2.5L排量 高速表显油耗5.3升 值得炫耀一下吗?
汽修小师兄
#养车开销知多少一个胶垫轻松解决漏油问题
三元催化器让尾气不再污染环境的神器!
潘书1
#你怀念以前车的风格吗都在吐槽法系车的设计反人类,马自达睿翼又何尝不是呢?作为款b级车,后排门板上竟然没有储物槽,这也就算了,车窗按键既然被扶手上的关门把手给挡住了,设计师咋想的
爱葡萄的球球
根据海外媒体报道,2022年前,马自达将没有新车推出,也不会对现有车型进行改款或换代。这到底是为了专心研究技术“憋大招”,还是因为穷呢?如果产品的推出真的暂停两年,后果恐怕没那么美好。毕竟在这两年里,其他车企也是在默默提升技术,并不会放慢脚步去等待马自达;马自达的销量可能会在这两年里进一步下跌,甚至会被消费者淡忘。站在马自达的角度,或许就是要达到这样的效果,让消费者忘记马自达品牌目前的定位,2年后推出全新的技术与平台后,全面冲击豪华车市场,与奔驰、宝马、奥迪等品牌直接竞争。 对于马自达这样的做法,小编只能说,专注是好事,但不知变通就是固执。祝好吧!
#冬季用车守护神下雪啦!开启扫雪模式!
懂车之道
#车主日常# 大半夜走路吓一跳 请问去哪举报 太吓人了 偶然一看吓一机灵
kuaichebao
马自达6 睿翼(图为海外版)是马6的第二代车型,应该说卖得最不好的就是这一代马6,马自达6 睿翼刚上市的时候,定价因为太高导致销量非常低迷,两年之后降成白菜价消费者又不买单了,其实马自达6 睿翼后期所处的位置非常尴尬,上有阿特兹,下有昂克赛拉,老一代马6还一直坚守着,夹在中间确实难以发挥。睿翼的基调也有很有问题,这是马自达造的一台B级车,空间在当时同级别中相当突出,性价比也很高,只不过马自达的运动个性还是免不了,过硬的悬架带来强烈的颠簸感,反而丢失B级车的舒适感,直接连进入消费者考虑的名单都没有!
#车主日常# 要不是到处是监控,真想给划伤。明明是禁令标示,非要堵在路口。
#汽车里容易忽略的安全小事儿马6鼓风机异响,简单处理为车主剩下一个鼓风机钱
综合
3.35
内饰
3.34
配置
3.44
空间
3.88
外观
3.76
舒适性
3.98
操控
3.84
动力
# 北京车展新车点评
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# 懂车帝众测
3188人参与
4441万阅读
求助发动机灯亮了
16评论
0点赞
睿翼KYB蓝桶和TEIN end+阻尼可调如何选择? 我有选择恐惧症,遇到问题了: ①都说睿翼原厂弹簧又粗又硬又长,搭配KYB蓝桶会不会更硬更颠?有装过车友给点意见,KYB操控没得说,但舒适度就不知道了; ②想舒适上天御TEIN,TEIN EPP 16段阻尼可调,确实可选择的更多怎能找到适合自己的软硬,但TEIN EPP在宿迁国产后质量堪忧,有车友反馈后减衬套容易脱落,有异响,质量上要不了两年就有可能漏油。 纠结了,麻烦用过的车友给点建议,期待您的回复
11回答
2.5睿翼 大家都多少个油
33回答
各位彦祖们,现在睿翼轿跑11年2.5L大概什么价呀,2.0轿跑什么价,想入一辆,选2.5的还是选2.0的
12回答
我的睿翼报这个故障 修理师傅喊我换三元催化我没同意 不知道各位车友有没有见过,怎么解决的
12评论
喜提2.5顶配睿翼导航版(二手)
134评论
40点赞
求问各位车区大佬,13年的睿翼,上车钥匙启动能通电,但是点火点不着,仪表盘一直在闪,但是就是打不着火
11评论
3点赞
09年睿翼,弯道真稳
6点赞
10款睿翼2.0加油发闷无力,转了10个修理厂,无结果,请大神指点一下,谢谢,在线救急
21评论
8点赞
睿翼2.5顶配,跑高速时间长了,加速无力
1点赞
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