当前位置:首页车友圈你怀念以前车的风格吗
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街车饭
上世纪末,SUV市场兴起,宝马迫切的需要开发一台SUV车型去抢占市场,随即决定开创一款全新的车系,一台注重宝马运动操控乐趣的SUV。这便是我们今天的主角初代宝马X5(E53) 从94年开始研发的X5。当时BMW收购了路虎品牌,逐渐开始酝酿生产一款SUV车型的想法。设计师克里斯托•查普曼加入了BMW加州设计部,与慕尼黑总部的设计总监克里斯•班戈 一同协作,花了近2年的时间才使车身设计定稿。由于当时宝马集团收购了路虎品牌,对X5的开发有着决定性的推动作用。使X5在开发过程中,可以全方位借鉴路虎的技术和零件,例如X5延续至今的两段式尾厢门,第一代X-driver四驱系统。为了让它保持宝马特有的操控性能和驾驶乐趣,E53的全时四轮驱动被刻意设计成有高达62%的后轮驱动,无论是在公路还是复杂的地形中,都具备了当时同级中最为优异的表现,SUV公路王者地位的口碑也从这里开始慢慢建立。 初代X5的推出对世界车企来说,它是世界上第一台拥有SAV的精神的SUV,为此后的奔驰ML55 AMG、英菲尼迪FX45、保时捷卡宴Turbo等车型奠定了发展方向,我手上的初代宝马X5 4.6 V8会成为我的宝物一直保留下去,让后代去观赏那个充满汽油味的疯狂年代。 我是街车饭,一个有情怀的拍车FUN子
未来的目标859
若问起老一辈人该如何选择汽车品牌,相信超过半数的老人都会异口同声地脱口而出――德系。是啊,德系不只有大众,包括奔驰宝马奥迪在内的一水德系车都是中国人曾经心中的高级货。 自古以来关于德系车的功与过都争议颇多,在中国市场尤为如此。作为德系车中的代表品牌――大众更是早在上世纪80年代就进入中国市场。因此对于大多数中国人来说,我们对于车的记忆就是从大众开始的。
Lv爱说车
致敬经典!聊聊朋友2004年的高尔夫。以前的车子外观大致两种风格:棱角分明线条硬朗,代表车型:方头捷达、普桑;另一种圆润丰满,代表车型:宝来高尔夫。(上述车型指的都是老车)。 04年的时候这台车落地价14万多(1.6手动的),在那个年代这个价格也可以在长春买一套房子啦,车子开了11年的时候朋友接手当时的公里数13万公里,之前保养到位车况还非常好没有什么小毛病,更换正时皮带的时候能看到发动机里面了机械结构还锃亮。 不过随着朋友的接手老车“焕发青春”啦,经常暴力驾驶弹射起步,3年跑了5万公里车辆开始频发各种故障:水管破裂,机油管路破裂,水箱开锅…… 老车已经经不起年轻人这种血脉贲张的激情啦。故障频发再加上14了车子需要每年检车两次比较麻烦,朋友换车啦,换了330迈腾豪华。 通过聊天他说之前的高尔夫:底盘非常扎实,用料也很厚道,钣金厚实,内饰没有异响,空调暖风嘎嘎好用,多碟CD音响效果都要比现在的迈腾好一些。大众车的口碑就是从那个时候建立起来的,很多人喷现在的大众车各种减配,为什么不换一种思路以前的14万值现在的多少钱?车子的电子功能要比之前多了多少?你是喜欢老车那样皮糙肉厚还是喜欢现在车子的皮薄陷大呢?我更喜欢老车的风格实实在在把硬件做的扎实,而不是靠大屏搏卖点。
我非常怀念以前车的风格,就拿我这辆经典逸动来说吧,它的外观辨识度非常高,很多人一眼就能看出来这是长安逸动,而后来生产的二代逸动很多人都不认识,还被很多人调侃为雷克萨安,对比之下虽然二代逸动外观更漂亮,但是我还是喜欢经典逸动的这种风格,原创度。
火星先生MT
【好突然快报】宝马X7的鼻孔很大,但它究竟有多大呢?近日,美国汽车媒体Road&Track的编辑Jason Cammisa,特意找来一辆宝马X7和一辆E30 3系轿车,并将两辆车的“鼻孔”互换,并把这一充满幽默的图片po在了自己的Instagram上。E30 3系轿车产自上世纪80年代,拥有两个装饰性的小“鼻孔”。如今X7的大鼻孔,除了表示它是宝马旗下大型旗舰豪华车型以外,还要负责给引擎盖下3.0T V6/4.4T V8发动机提供散热开口。
跑来跑去K
七年前我的创业伙伴之一,它就是长城哈佛H6,这款车是1.5T排量匹配6挡手动变速箱,手动变速箱皮实耐用,而且手动变速箱可根据发动机转速,进行升挡或是减档,比起全自动操控感更好一些,红绿灯起步直接挂2挡提速更快。行驶在冰雪路面上时,用手动降档的方式对车辆进行减速,比直接踩刹车更安全。最后总结一下:手动挡比起自动挡车型,可玩性更高而且可以锻炼四肢的协调性,保持大脑的灵活运转。
GO车情报员
作为来自日本标志性的跑车来自日产的GT-R,自上世纪80年代以来就获得了全球的追捧,在美国也很受欢迎。极端的车主通常会将发动机升级到疯狂的功率,达到1000匹的恐怖马力。 但海外的一位GT-R车主,另辟蹊径把自己的GT-R改装成了一台Wagon,让它从一台性能跑车摇身一变成为集性能和实用于一身的超级Wagon,不知道RS6车主在路上看见这车会作何感想?
可馨她爹玉树临风
买第一辆车时,还处于日系还可能被砸车的时候,由于各种原因(就是因为有熟人,能贷款跟全款一样)买了本田锋范,相伴到今年,实属有感情,多年相处,彼此之间了解甚多,本就着指定日系的情怀买了美系雪佛兰! 这辆锋范多年来不离不弃,本本分分的陪伴了我七年,没有一次掷我于不顾,用4-6个油耗(卖车时最高,6个)踏平所有朋友的质疑,安静(到离开无异响),温柔(任你如何暴躁,始终那么平顺,也可以理解为动力勉强够用),飘逸(140就飘),有优点亦有缺点,但丝毫影响不了对她的喜爱,由于一些需求需要今年换车,看遍了所有本田车型,有一种陌生的感觉,这还是曾经的本田吗?很显然,不是!就拿雅阁来说,就说最低配吧,落地不到19的价格,配置减配到什么程度了?具体减成啥实在记不清了,毕竟已经买新车了,数据都忘了,关键是号称买发动机送车的本田,这个价格买个啥发动机?1.5T地球梦系列里差不多最垃圾的版本,别说为啥不买别的配置,中高配的价格还看雅阁?还有基本整个本田家族的碰撞测试似乎都不怎么样吧,看到今天的本田真是感慨万千,曾经的那么省油良心的本田可能只能留在回忆里了,除了怀念还能有什么?
汽车驾到
2002年的750i?
1990-2001 Diablo 5.7L V12 492-500-522hp 0~100 3.5s 328km/h Diablo VT-Diablo SE30-Diablo SV
1970 Charger
2021 XJ
1991 NSX
每个人都听说过GT40和GT。 但是600马力,四轮驱动,RS200 Evo可以说是福特有史以来最好的中置发动机汽车。1986年福特RS200 Evolution的第一个驱动器故事。
“请给我命名一辆漂亮的赛车。不,是现代的赛车。因为我敢打赌,任何突然出现在你脑海中的东西都不是本世纪的产物。 但是看看这两个。 再看一遍。 然后再次。 事实上,为什么还要打扰这些单词呢? 我高兴地停止了一次又一次地键入它们,只是想回头看看在我整个职业中最荒谬的日子之一中拍摄的照片。 我乘Alfaholics GTA-R驱车前往南威尔士,偶然发现自己跟随了Eagle Low Drag GT的最后几英里。 简直是精致。 形状反映云纹的方式,尾巴高高的方式,后拱的形状。 我坚信,我将跟随有史以来视觉上最有天赋的汽车转动方向盘。 然后停在GTO Engineering Ferrari 250 SWB旁边,我开始重新考虑。 我的上帝Pininfarina可以用某种方式塑造钢铁,使天使哭泣……”
Lzzllee
有没有懂的朋友 这是哪一款
1999 S2000
300SL
潘书1
坐顺风车坐到一辆09的思铂睿,看着成色还不错。但是一坐进去,真的,炒鸡不舒服,座椅偏硬,座垫偏短,我170身高的人,大腿都还有那么多没承托住,高一点的人可咋整。 不知道现在的本田,座椅长点了没
不吐不快汽车侠
朋友那整来了一辆04年的宝马318,也就是传说中的E46。我一看那老气的外观,过时的内饰,瞬间就觉得这玩意还有存在的价值?现在的车里都盛行装彩电了,屏幕越多越高级,越多越智能,越多越互联网,越贵。很多厂家直接整个中控台都装上屏幕,左边花里胡哨的显示导航,时速,还能显示个歌词;中间显示个功能,显示个汽车状态,还有多功能选区;右边能看小猪佩奇,能上网淘宝,厂家希望以此来训练你开车的专注力,一心一意开车,绝不三心二意,非常银杏; 这台E46还有什么能骄傲的资本? 虽然已经车到暮年,但什么叫风韵犹存,这台E46告诉你答案。 2.0L直列4缸自吸发动机,搭配5AT变速箱,前置后驱,最大马力150匹,最大扭矩200牛米,最高车速214,百公里加速10秒。前麦弗逊后多连杆,一套行云流水的组合拳,让你体验最原汁原味的驾驶乐趣。 ESP,侧气囊,侧气帘,驻车雷达,定速巡航,天窗,皮质方向盘,上下前后方向盘调节,真皮座椅,电动座椅,座椅加热,座椅记忆,6碟CD,8-9扬声器,车窗防夹手,后窗遮阳帘,自动空调... 丰富的配置让你眼花缭乱,欲罢不能。04年的车怎么了?没有大屏怎么了?一日是宝马,终生是宝马,宝马就是宝马,哪怕十几年后,你看到宝马还得由衷赞叹一句:真TM是个好马! E46作为一代战神,原车主爱惜的不行。每天可以不看媳妇,但必须看看E46;媳妇可以饿着,但E46必须吃饱;媳妇必须上班,这样才能有更多的钱好好爱惜这台E46;毕竟媳妇可以再换,但E46越来越少...(这是我编的,原车主已经拿着刀在来找我的路上了) 难以置信,这台16岁,正值青春花季的E46身上的所有电子元器件居然都是完好的,所有的电子功能都可正常使用!当它真正跑起来的时候,澎湃的动力、平顺的换挡、越级的隔音、动听的音响,这一切一切都会让人由衷的骂出一句脏话:xx。 以上所有,只需要3万多块钱。 我得说,3万多块钱中的二手车里,没有人可以和E46抗衡,E46就是我们的女神,是我们曾经可望不可及的梦,现在,梦想照进现实,3万多,你拥有的不仅是一辆配置和质感依旧可以碾压当今主流B级车的宝马,同时你还拥有的是那个老车辉煌的时代,更是完成了你儿时的梦想。 让E46陪陪你吧,她越来越少了。
最近身边有好几个朋友想买二手车,觉得新车性价比太低了,交税,保险,手续费,利息等等,莫名多出一笔不小的花费。二手车就不同了,车身+保险就能拥有,关键还便宜。 关于买二手车,各种说法不一,有人说不懂行千万千不要碰二手车,运气不好的话,拿过来修修补补的费用加起来,都够一台新车了,除非你钱多得慌。但也有人说,如今国内的二手车市场越来越成熟,越来越透明,大部分消费者也都能接受二手车这个事物,二手车市场竞争大,车商也不敢拿问题来了忽悠消费者,二手车可以买。 对此,你怎么看呢?二手车,普通消费者可以触碰吗?
苏老师说车
路虎卫士中国110版
芝士与车
长城什么时候再出轿车啊?
汽车门道
之前我朋友曾问过我喜欢什么样的车,我说自然是好看的。所谓好看不过是人对事物的第一感观印象。就像以前的轿车风格本人到现在还是喜欢。自吸发动机,方正造型,简单的构造,一切皆以实用为主,朴实无华,都没有虚的,可惜现在的社会太嘈杂,伴随着消费者的需求,人在变,追求的事物也在变,所以怀念也只能是怀念而已了。
说车老妹儿
法拉利f12,能不能成为每个男人心中的梦呢?
北京BJ40城市猎人版忒贵
飞度8月底开卖,但是价格真的好贵
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