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    喜庆的梦想家ht

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    提车一个月，我的江铃小麒麟大雪覆盖车身，明年又是一个丰收年，小车陪伴，去掉了寒冷暖意满满

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    04-24回复
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    江铃新能源小麒麟

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    江铃新能源小麒麟 花二门的钱 买五门四座的车

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    04-14
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    可kla

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    买了小麒麟，感觉很不错

    最近一段时间都在看个代步车，天气越来越冷，老婆去哪里也都不是很方便，又不想买个贵的，主要就是家门口代步开，有个二百公里就满足自己用的了，目前市面上三四万的两开门的居多，想着能有个四开门的最起码像个汽车样，上下车也会方便一些，可能最近关注的新能源车子多了，无意中在抖音刷到了这个小麒麟，主要是看直播了解到的，直播介绍的很专业，说的也很好，主要是二百公里续航价格还不高，就有些心动了，去店里看了车，第一次去没有试驾，后面第二次去试驾感觉很是不错，也试驾了别的车子，没有这个好开说实话，地盘更扎实，开起来也更稳当，有对比了下价格，过了几天又带家人去看，然后就做了分期两万的贷款买了这款车子，总会还是挺满意的

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    01-11
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    喜庆的梦想家ht

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    你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 小麒麟2023款吉祥版 舒适型 2023-11在衡水购入 裸车价3.99万元, 落地价4.20万元

    2023-12-14
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    衡水欢乐前行

    快看，这款小车简直了

    江铃小麒麟吉祥版201公里续航，经济实惠的一款小车，五门四座，上下车也方便，空间足够用，上班接娃日常代步首选！39900入手了

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    2023-12-14
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    喜庆的梦想家ht

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    用车两天，贴上高清膜，江铃小麒麟车如其名，车速107迈稳定性超好，改装倒车影像清晰度高，原装音箱效果好充一次续行201公里，3.99万价格超值

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    2023-12-14
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    聊城云度新能源聂春燕

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    小麒麟领潮登场，击穿“精品小车党”多重焦

    在新能源车市场，微型纯电动车凭借灵活的车身和实惠的售价，受到不少年轻消费者的喜爱，整个市场也涌现出不少热销车型。 然而，选择A00级车型的用户在体验一段时间后，却给出了褒贬不一的评价，有的人认为它的售价很香，但续航令人很惆怅；有些人则感慨A00级车型只适合年轻人二人世界，在有老有小的家庭难堪其用。 面临诸多质疑，不少热门车型难以招架，但在雷诺江铃最近推出的小麒麟身上，空间、安全与续航形成了组合拳优势，直面微型电动车市场检验。加入A00级混战的底气 很多人看到小麒麟后，都会好奇：雷诺江铃强强联合后，把主要火力放在了A＋级轿车市场，为什么转头深入微型电动车赛道？ 实际，对雷诺江铃来说，多年的技术沉淀让他们走出一条从代步微型车向精品微型车过度的转型之路。 此前，品牌共同孕育了小雷达，这款车凭借灵活的车身及各项领先技术优势，在微型车市场占有一席之地。不俗的用户反馈，就是雷诺江铃小麒麟问世、向上的底气所在。也正是在这样的基础上，小麒麟除了可以满足代步需求之外，在产品硬实力上不断做加法，在日产联盟ASES及AVES质量保证体系的共同护航下臻于自身品质。 空间、安全与续航的“组合”杀手锏 对新能源车型而言，硬实力主要在于续航。而小麒麟却不落窠臼地将空间、安全、续航一次性补足。

    小麒麟领潮登场，击穿“精品小车党”多重焦图1小麒麟领潮登场，击穿“精品小车党”多重焦图1
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    2023-11-26
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    用户4908247601176

    全新车不多介绍喜欢的老铁，过来看车 小麒麟家用神器 2022年12月出厂 未上牌行驶100公里内，喜欢的朋友直接到店提车

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    2023-11-12回复
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    海滨阁

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    本地车展看到的一款小雷达小车

    最近想买台小车代步使用，正好赶上本地车展，过来转转，发现一款还不错的小车，看着蛮不错的，适合我这个年龄使用，不像现在很多车子那么卡哇伊，女性化，关键还是四门四座，外形也是自己喜欢的款型，价格七万左右也能接受，还可以无息还款，其他车子也没有中意的，不是价格高就是太女性化，新势力品牌又不敢买，威马这样前两年那么活跃的车子，说倒闭就倒闭，还是国企品牌稳妥一些

    本地车展看到的一款小雷达小车图1本地车展看到的一款小雷达小车图1
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    2023-03-31
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    海滨阁

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    在本地车展看到的一款小车，雷诺江铃小雷达，看着感觉还不错，符合自己年龄层使用，不是那么娘炮女性化

    在本地车展7216641207668211773视频在本地车展7216641207668211773视频
    2023-03-31
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    海滨阁

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    给对象买个代步车，看中了小麒麟

    上周末配对象看个小车，转了下当地新能源汽车店，大部分都是两门的，这车是四个门的，看了五菱感觉五菱这车太肖渺了，车子不牢固的样子，试驾了一下侧倾太严重让驾驶的人没有安全感，坐姿也不太习惯，总感觉像做那种高板凳的感觉，没有驾驶汽车的感受，反正怪怪的，前排是通着的主驾和副驾驶联通不太习惯，不太像个汽车的样子，主要是车子太轻飘没有安全感，不知道为啥买这车子的人还那么多，没觉得好看也不好开，安全性又差，办好也要五万了也不便宜，车子的高度尺寸大于车辆宽度，再物理学上面这就回导致车辆驾驶不稳定，重心高，容易侧翻和打滑，轮胎是真的细，底盘也没有防护，电机还在下面裸露着，肉眼可见，这保护实在不敢恭维，感觉和老头乐没啥区别 唯一的区别可能老头乐不能上牌，它可以上牌，所以后面奇瑞车子也就没有试驾，感觉它们都差不多，外观差不多内饰也差不多，果断没有去选择，也有看吉利那车，价格虚高办好都六万了，销售也不热情，车子和五菱差不多，只是多了快充就多那么多钱感觉不值，再说车子接娃用的，也不跑远了，有没有快充对我们不重要，反而有快充估计也快充不了几次，买这车就图省钱，都快充去了电费一块多肯定也不合适，所以也没有选择 又去转到了雷诺江铃店，看了它们的小麒麟这个车子，续航二百，基本上这个价位好似都是这个续航，外形偏汽车风格不像之前看的车子都太幼稚太可爱女性化了，估计看久了都一个样看烦了，然后我们都进行了试驾，明显比上面车子好开多了，有开油车的感觉，像开汽车的感觉 多了同级别唯一的单踏板驾驶模式，这个价位又这个功能还是非常到位的，一般特斯拉那个级别才有吧，该有的安全功能配置也都有，还是四个门的，肯定比两门安全，销售说930公斤，比两门的要重200公斤了，上下车接送个孩子也更方便，驾驶是我比较满意的，好开好操控，不像坐高板凳硬板凳那种驾驶，毫无驾驶感受可言，这车在同价位里面内饰不算亮，稍微有些沉稳，对于男的基本上都能接受，女性可能更偏向风格亮一些的，毕竟这个价位也不能要求过高，四门，车身扎实，开起来稳定不飘，安全，我觉得对于一款五万左右的小车还能再要求啥 之前一直没怎么关注过这个牌子车子，路上轻卡轻货救护车见的蛮多的，如果再好好宣传舆论下，像五菱上海人那么会做营销，这车一定卖的更好了 回去商量下决定这周再去店里谈谈就买了，五万块钱小车，办好不到五万五感觉也行，大家觉得呢

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    2023-03-31
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    用户4908247601176

    小麒麟家用神器 雷诺江铃易至EV2 续航175公里 2022年12月左右出厂 行驶60公里 已正式更名小麒麟，该车定位于一款微型电动车，采用四门四座布局， 来看外观，新车延续江铃集团新能源家族式设计风格，前脸T字形黑色格栅很有辨识度。另外，新车的下包围处还采用了防擦板设计，很有跨界风格。白色的门把手以及后视镜外壳设计都从易至EV3上延续了下来，另外新车还配备14英寸熏黑轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为234来到车尾，采用熏黑处理尾门提升了一定的时尚感，后包围设计与前脸一脉相承，形成了呼应。另外，新车并未配备快充充电口，仅在前脸拥有一个慢充充电口。据悉新车将提供极光白、未来青、动感绿三种车色。新车采用内置纵横双色拼接内饰，双色搭配的方向盘有着不错的质感，另外车内还配备有液晶仪表和充电接口等等，不过对它整体的评价可能要取决于未来的售价。新车采用四门四座布局，座椅采用织物面料包裹，同时后排座椅支持整体放倒功能，具有一定的空间扩展性。

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    2023-03-16
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    可kla

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    感觉这车还不错

    前段时间本地车展，无意中看到了这款小麒麟，之前网上没怎么关注过，听说是年前才上市的，五门四座家里接送孩子比较合适，省的比两门的钻来钻去方便多了，销售人员讲了下说车子比较结实，安全系数高，比两门车子重了二三百公斤，有900多公斤了，一个续航200公里车子能有这个重量，肯定钢板用料很扎实了，不愧是生产救护车，运钞车的厂家，了解下价格五万多上路，价格也能接受，准备近期入手了

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    2023-03-15
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    用户4908247601176

    全新车不多介绍喜欢的老铁，过来看车 小麒麟家用神器2022款行驶 新能源车辆在中国市场上的火热程度可以用“热烈”来形容，很多造车新势力都推出了自己的新能源车车型，甚至有很多品牌我们都很少听说，就比如今天的主角——江铃集团新能源，对于这个品牌来说，它旗下的产品我们一样是非常陌生，带着一些好奇，我们一起来聊聊这个品牌的最新产品——小麒麟。 其实这款车是去年11月11日正式上市的，售价5.59-5.89万元，是一款定位于新能源微型车的产品，比较适合日常的代步，和五菱宏光MINIEV等车型比较接近，让我们先来看看这款车。 外观部分，这款 小麒麟（参数 | 询价）还真是娇小~车身长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为2340mm，这个尺寸就是一般城市代步车的定位，虽然新车使用了五门四座的设计，但是第二排座椅的空间表现确实仅仅是应急使用的级别。 说回外观，这款车的车身设计还是挺流畅的，并且使用了封闭式的前格栅，突出车辆的新能源身份，前格栅中央为充电口，是比较常见的设计

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    2023-03-15
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    赣南的脐橙也不甜

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    比五菱更好的选择，雷诺江铃小麒麟

    虽然新能源小车对于车企来说可能并不赚钱，但对于消费者来说却很实用，不少近距离出行人群都非常愿意拥有一辆好开、好停的纯电动小车。看到这个细分市场的需求，车企们继续在该领域布局。这不，雷诺江铃也入局了，推出了自家的小麒麟。 个人认为，小麒麟...查看全文

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    比五菱更好的选择，雷诺江铃小麒麟图2比五菱更好的选择，雷诺江铃小麒麟图2
    比五菱更好的选择，雷诺江铃小麒麟图3比五菱更好的选择，雷诺江铃小麒麟图3
    2023-03-11
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    赣南的脐橙也不甜

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    汽车经久不用，该注意什么问题？

    汽车经久不用,该注意什么问题? 爱车难免有闲置的时候，长时间停放不使用会产 生气味，造成车身锈蚀、机油变质、轮胎变形等 问题，因此我们需要提前做预防工作，尽量避免 爱车经久不用造成损耗。此外，开车前必要的检 查工作和解决上路后的隐患。 ...查看全文

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    2023-02-28
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    雷诺江铃郭晓静

    麒麟来袭，“众”望所归——雷诺江铃小麒麟

    小麒麟上市后，口碑不断发酵，其“五门四座”A00级精品小车的突出优势广受用户好评。日前，一批“特殊访客”出现在雷诺江铃经销门店，看到用户观察小麒麟就会热情地上前分享自己的心得体会，讨论选车心得；相比经验丰富的导购员，他们的分享中增添了许多用...查看全文

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    2022-12-06
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    奇瑞广州华菱体验中心

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    麒麟来袭，“众”望所归——

    小麒麟上市后，口碑不断发酵，其“五门四座”A00级精品小车的突出优势广受用户好评。日前，一批“特殊访客”出现在雷诺江铃经销门店，看到用户观察小麒麟就会热情地上前分享自己的心得体会，讨论选车心得；相比经验丰富的导购员，他们的分享中增添了许多用车细节与贴心人情味，他们就是自发前来为小麒麟“站台”的首批车主。 孙小姐在南昌市某区开了一家小小的美容院。小麒麟上市当天，她正好在商场附近学习新的美容项目，没想到意外收获了小麒麟这个“守护者”：“早就想买一辆小的代步车，但感觉市面上的车型都很雷同，随手一摸都是塑料感，也就搁置了。而乍见小麒麟，它灵动的外观就有点打动我，听了现场讲解后，对它的安全配置产生了信心，就决定下手了。” 对于买后的第一感受，孙小姐连连称“值”：“我刚提车没两天就开出去补货了，五门四座的车型结构给了我两个选择，东西少的时候我可以直接开后门把货物放车座上；运输大件物品的时候，又可以把后排座位放倒扩大后备箱空间，真的很好用。店里的伙计也说，这款车真正优秀的是悬架和低重心设计，哪怕走凹凸不平的路也不用担心破损。” 对小麒麟应对各种路面的能力，邢先生颇有发言权。作为一家快递收发点的小店主，他走过不同路况，对续航和空间的要求也格外高。他表示：“首先，这款车的NVH处理不错，即便走碎石路段，车内也没有太多杂音，坐在驾驶舱也没有强烈的颠簸感。我每天的开车时间取决于每天收到的订单量。正值年底促销季，最多的一天跑过180多公里。虽然累，也让我测试出了小麒麟的真实实力，原来它可以跑超过200公里，在仪表显示为零的情况下，还能坚持一段距离。这个数字推荐给大家，希望大家心里有个底。” 而针对小麒麟到底有多能“装”的疑问，邢先生也用特殊的计算方式呈现给大家：“可以一次性运输六箱抽纸外加大大小小二百多件快递包。最重要的是，这款车给使用者也预留了空间，我可以把扫码器放在副驾驶的置物处，既不会被货物掩埋又方便取用。” 在聊“空间”时，“二胎奶爸”张先生显得格外积极：“买车的时候，我的目标就是经济、安全、好置物，小麒麟简直长在我的审美点上。”张先生坦言，二胎家庭并不富裕，选车追求的不是“撑门面”而是性价比，所以带着6万左右的预算，小麒麟进入备选环节。 打动他的，首先是小麒麟在安全方面的用心，这款车用的是高强度钢铝混合车身，高强度钢占比46%，这是不少SUV车型都没有达到的数字；相比于普通的A00级小车，这款车多的不只是两个车门，还有溃缩式吸能车头及缩式吸能转向柱，意外发生时，能很好保障他们的安全。他随后补充道：“一直有关注雷诺江铃羿的新闻，它经过雷诺日产联盟ASES和AVES质量保证体系双重检验，在国际上都有良好的口碑，小麒麟和羿一脉相承，肯定错不了。” 而在空间方面，孙先生的心得体会更是滔滔而来：“出趟门像搬家就是二胎家庭的常态。小麒麟的多个置物处，不仅可以放二胎宝宝的妈咪包，还能放置老大的水壶、零食袋；我的开车眼镜、驾照行驶证；车上必备的雨伞、纸抽等等。最关键的是，合理的置物让整个内部空间不杂乱。”最后，孙太太笑着补充：“小女儿正是活泼好动的时候，后排空间对两个孩子来说比较合适；舒适的空间也会让孩子感觉放松。” 起初，不少消费者发出疑问：“你是真的车主吗？品牌是不是有报酬？” 然而，当首批车主滔滔不绝地分享使用心得，言语间流露出真心赞美让消费者迅速进入状态。车主也坦言：“纯粹为爱发电！谁都希望在生活中拥有一辆好车，小麒麟给我们带来了接地气的良好体验，我们很愿意把这种体验感分享给更多人。” 新出行呼唤新“伴侣”，如今的消费者更注重集产品价值、情绪价值于一体的“沉浸式选择”。车主与消费者互动的过程，既是探寻小麒麟产品力的过程，又是品牌畅通接触渠道，捕捉用户诉求的有效方式。 目前，越来越多的消费者参与到雷诺江铃小麒麟的体验活动中来。相信越来越多人，会在认识小麒麟的路上，喜欢小麒麟，并在小麒麟的陪伴下，发现出行生活的新定义。

    麒麟来袭，“众”望所归——图1麒麟来袭，“众”望所归——图1
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    2022-12-06
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    江铃新能源小麒麟正式上市

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    2022-11-17
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    小麒麟 · 懂车分（口碑）

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    配置

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    空间

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    操控

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    动力

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