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#新车情报局【你要的功能它都有！江铃新能源易至EV3实车亮相】易至EV3是江铃新能源启用全新“易至”品牌后，推出的第三款产品，新车定位于5门4座A00级微型车，综合续航里程超过300KM。咖哥根据从厂家得到最新消息，EV3将在于今年3月份上市销售。1、“易至”品牌隶属于江铃集团，属于江铃集团新能源部门，自2015年初创办成立，目前易至汽车累计销量已经达到了9万辆。外观上新车前脸采用蝙蝠式中网格栅，海豚式车身轮廓，俯冲式双腰线的设计，整体造型看上去比较饱满，车身长宽高分别为3720/1640/1485mm，轴距为2390mm。2、内饰上运用了易至全新设计语言，整体撞色搭配，在视觉上体现出运动风格，配备三幅式多功能方向盘、8英寸全液晶悬浮触控中控，仪表盘由方向盘后方移至中控台中部，驾驶员视野前方增加了HUD抬头显示。3、新车将推出高、低功率两种动力版本共4种配置车型，由低到高分别为悦跑型、酷跑型、劲享型和智享型，两种动力版本均搭载了永磁同步电机；其中悦跑型和酷跑型为低功率版本，最大功率为48Ps（35kW），最大扭矩为150N·米，综合续航里程为301km；劲享型和智享型为高功率版本，最大功率为68Ps（50kW），最大扭矩为180Nm，综合续航里程为251km，足以满足城市代步需求。
#省油省电新能源一部iPhone的钱 提走省钱好开的纯电易至EV3 如今大部分年轻人买第一辆车的时候，公认10万的购车预算是性价比最高的，但是在我自己的理财计划中，留给汽车消费的预算并不多，8万落地我觉得已经是我的极限了，所以为了更高的性价比，基本只考虑自主品牌。 纠结了3款自主轿车后无果 其中吉利帝豪、长安逸动、传祺GA4都是这个价位里比较热门的车型，如果就设计而言，传祺GA4是最符合我审美的，1.5L的次低配车型也比较合适我的需求，但是简单算了一下，即便算上优惠幅度，加上一系列的购置税、保险、贷款利息，早已超过8万预算，而且也只能买到手动挡车型。 而吉利帝豪1.5L和长安逸动1.6L的次低配车型优惠过后落地价都刚好不超过8万，然后就开始了两车各方面的详细对比，外观、内饰、空间、动力等等...。最终，止步于两车的外观设计都没有什么新鲜感，而且最重要的（说三遍）还是8万落地只能买到手动挡车型，毕竟几乎所有的用车场景都在市区，堵起车左脚的酸爽无法想象，而且新手司机，开手动挡心里也打怵！ 新能源汽车打开了我的新世界大门 纠结中并没有将就，继续刷汽车网站和论坛，应该还会有更好的选择。无意间被几张两厢车的图片吸引，点进去发现都是一些较入门的纯电车，造型设计个性鲜明，也第一时间联想到纯电车全是自动挡车型，并且用车成本极低，再结合自己的用车场景，非常符合我的需求。随后又点开了8万以内的纯电车大全，果然打开了我的新世界大门。 由于打破了传统燃油车的很多局限性，纯电车在设计上会更具未来感，在琳琅满目的车型中，来自江铃集团新能源的易至EV3瞬间吸引了我的注意，整车造型在视觉上比较饱满，双腰线的设计以及前低后高的车窗轮廓，令车身呈现出一种俯冲的姿态。按照官方的说法，这是一种叫“海豚式”的车身造型， 易至EV3前脸采用半封闭式的前格栅，下半部分为蜂巢式的六边形网格，正中间的LOGO为小写的“e”，同样是简洁时尚的设计，内部是充电接口。但最让我满意的，还是易至EV3的大灯造型，灯组内部有一条采用乳化效果的展翼形日间行车灯，使整车眼神非常犀利，辨识度也非常高，再结合圆形并且带透镜的远近光灯，整个灯组内部的精致度非常诱人。 后来专门到店里看了实车，发现了易至EV3的双色车身，原本太青蓝的车漆其实已经很具质感了，再搭配荷花白的车顶，让整车的时尚感瞬间又上升了一个层次，就这个颜色搭配，果断爱了。 内饰风格同样是非常新潮的，将传统的仪表设计移至中控屏上方，并增加了HUD功能，科技感油然而生，在HUD上可以看到车速、电量、续航、胎压等信息，便捷性非常不错。销售也介绍了智能互联语言系统以及一些APP互动等，而这些功能就要等日后用车自己再慢慢玩了，要知道不断挖掘新车功能是一件非常有趣的事情。 选好配置到店下单 其实我到店前就已经决定了要买7.58万的酷跑版这个配置，配有胎压显示、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、HUD抬头显示、仿皮座椅、8英寸中控大屏、原厂手机互联、车联网、自动空调等，配置算是非常丰富了，而且最难能可贵的是，这些都是非常实用的配置，没有那些花里胡哨的，进一步满足我对性价比的硬需求。 但如果要提性价比，最核心的还是用车成本，相比起燃油车，真的剩下不少钱。我目前在市区上班往返一天的里程不到40公里，按照易至EV3的工信部纯电续航里程302km来算，基本上一周我只需要充一次电。而且回爸妈家也就110公里以内，基本没有任何续航焦虑，但最重要最重要的还是：省钱！ 最后是和销售的洽谈环节，本地区目前还有一点点优惠，但无关紧要，毕竟0购置税已经省下很大一笔。而且本来想着全款付清，但从销售的介绍中得知如果做分期的话，有免金融服务费的政策，甚至首付最低只需5999元，并且还可享受4000元的利息补贴，也就是说只需一台Iphone 11的价格，就可以把车提回家，非一般的吸引。 但最终还是选择了18期免息的购车方案，贷款金融5.38万元，月供不到3000元，完全没有压力，毕竟一年半就供完了。再把预算里的5万多做一些小理财，拿点额外收入内心美滋滋。 虽然自己买的不是什么豪车超跑，但是每次停好这辆易至EV3都忍不住回头看两眼，因为这车不用花很多的钱，就能给我的生活带来如此舒适经济的用车体验。就好比我每天穿的国潮李宁的鞋子，虽然不是什么奢侈品，但它不仅耐看而且穿得舒服！
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懂车帝视频说明书：易至EV3 2019款 前碰撞预警系统讲解
易至EV3 · 懂车分（口碑）
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共7人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
易至EV3热门话题
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