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新车评
三电机+双门敞篷/硬顶,腾势Z全新谍照曝光
车圈小晨
这是腾势B5?还是别人P的 #大v聊车# #腾势#
疯子的疯言疯语
比亚迪与上海乐高乐园达成战略合作,卖车也要从娃娃抓起#比亚迪乐高梦幻联动
迪迪小公主汽车版
没想到吧!腾势携手斯诺克冠军 成为腾势Z9GT车主暨全球代言人, 赵心童与腾势携手向前!
车则
腾势人事重大调整:赵长江卸任。赵长江卸任腾势销售部总经理,调任腾势方程豹直营事业部总经理。
迪小四公主
15年腾势 X新王赵心童:破局者同行#腾势携手 斯诺克冠军
电动车指北
腾势的海报文案和审美都有问题 既然是做豪华品牌 各方面的调性都要跟上 不能再给人抠抠搜搜的感觉了 毕竟成交均价都30多万了 客户是很需要情绪价值的 还有就是腾势的门店位置比较偏 销售的态度也不是很积极 要做豪华品牌 有些钱是要砸的
巨量车场
比亚迪人事变动,赵长江转任腾势方程豹直营事业部总经理
卟卟宏
2025年6月30日,腾势汽车官宣斯诺克世锦赛冠军赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人。赵长江总经理在深圳交付车钥匙,赵心童表示:“腾势Z9GT兼具优雅与性能,如同斯诺克运动般完美契合我的追求。” 作为颠覆传统的“东方快车”,赵心童的进攻风格与Z9GT的极致性能相呼应——三电机近千匹马力、3秒级加速、93.6km/h麋鹿测试成绩,重新定义新能源豪华GT标准。 此次合作彰显腾势与时代精英的双向奔赴,目前已有超35万用户选择腾势。正值品牌15周年,赵心童与腾势携手向前共同推动中国品牌全球进阶。
极速试駕
6月份销量超1.5万台|腾势6月份销量发布
传赵长江从腾势调到方程豹了 根据新浪汽车的独家消息,原腾势销售事业部总经理赵长江,与腾势方程豹直营事业部总经理李慧职责互换 也就是说赵长江要从腾势调到方程豹了 这里我还是那个观点 今天腾势的尴尬(只有D9一款车畅销,其他车出一台扑一台) 跟赵长江关系不是很大 腾势目前最大的问题就是作为一个豪华品牌 它太像比亚迪了 腾势要想取得更大的成功 首先产品定义一定要推倒重来 要彻底想清楚车要卖给谁 腾势要成为一个完全To C的品牌 而不是一个堆料堆技术的换标比亚迪
公路指南
根据比亚迪公司轮岗制度: 原腾势销售事业部总经理赵长江与腾势方程豹直营事业部总经理李慧已完成岗位对调 此次调整旨在通过多元化管理经验赋能不同业务板块,进一步强化组织活力
大唐龙哥V5
腾势汽车携手赵心童,再一次彰显了腾势与时代精英力量的双向奔赴。#比亚迪#腾势#腾势携手斯诺克冠军
轻营说床车
赵心童成为腾势代言人和Z9GT车主啦,作为斯诺克冠军,和腾势是不是很契合? #腾势携手斯诺克冠军
大澎车
2025年上半年,比亚迪集团累计销售2,145,954辆,同比增长33%;而一直在和比亚迪打舆论战的长城汽车,上半年销售569789辆。也就是说,比亚迪上半年卖出了四个长城。 比亚迪集团中王朝网+海洋网持续发力,6月合计销量342,737辆;腾势品牌6月总销量15,783辆,年度累计销量79,830辆;方程豹品牌的钛3当月销量12017辆,年度累计20,663辆;豹5当月销量4,875辆,年度累计27,119辆。仰望品牌中,U8当月销量64辆,年度累计759辆;U9当月销量9辆,年度累计79辆;U7当月销量132辆,年度累计165辆。 截至2025年6月底,比亚迪新能源车销量累计超1270万辆。
豹峰无界
冠军之选—腾势Z9GT #腾势携手斯诺克冠军
开腾势的小王子
博士都在开的腾势,到低做对了什么? #比亚迪 #腾势汽车 #腾势 #博士都在开腾势 #dou是好车
老樊开比亚迪1
赵心童成为腾势Z9GT全球代言人
迪粉车友圈
比亚迪APP又改版了,让我们来看看更新了个啥
汽车日记1
腾势易三方科技体验日
大内密探零零车007
比亚迪腾势方程豹蓄势待发#腾势 #方程豹 #比亚迪 #长城 #吉利
错买智驾当智障,到底买车要不要为智驾买单?#智驾 #智能驾驶 #腾势 #理想汽车 #问界
老司机可乐爸爸
91岁老教授带爱人 自驾周游中国40万公里 #十五年最好的势 #自驾新人生
珍妮花花开车车
哇~余承东居然是腾势的首批车主
猫头鹰车志
【#比亚迪腾势品牌Q3登陆澳洲# ,多款新车助力销售扩张】 6月20日,比亚迪计划通过其高端子品牌“腾势”在第三季度(7月至9月)在澳大利亚推出多款新车,以丰富产品线并扩大销售。腾势品牌预计将在数月内正式发布,首批车辆交付预计在2025年11月或12月。比亚迪澳大利亚产品负责人透露,腾势将带来多款适用于澳洲市场的高端产品,具体数量待定。公司正在评估市场容量、经销网络规模及销量水平。比亚迪已确定数款正在开发右舵版本的车型,非常适合引入澳洲市场。 腾势B5和B8有望成为首批引入车型。B5采用插电混合动力系统,海外版本搭载1.5升涡轮增压汽油引擎和两台电机,系统综合输出高达505kW、760Nm,配备31.8kWh磷酸铁锂电池,CLTC标准综合续航达1200公里。B8动力更强,搭载2.0升涡轮增压汽油机和双电机系统,综合输出达550kW、760Nm,电池容量提升至36.8kWh,CLTC续航仍为1200公里。腾势还可能引入Z9旅行车和D9MPV,两者在海外均有插电混动和纯电版本。(第一电动)
南哥说车
这是腾势的鼻祖了吧 这有梅赛德斯 glk glc 的那个味道啊
【#赵长江回应“圆规掉头磨损轮胎”#】 6月13日,腾势汽车销售事业部总经理赵长江在其个人社交媒体发文,对“圆规掉头”是否磨胎进行回应。 赵长江表示,“圆规掉头”的设计初衷,是为了解决用户在日常用车中遇到的“窄路掉头”“大车难挪”“停车不便”等难题。在进行“圆规掉头”时,两个后轮自动开启最大外八模式,同时对后驱双电机进行智能差扭控制,让轮胎从滑动摩擦转变为滚动摩擦,最大程度上减少了轮胎的磨损。 他介绍,一般轮胎的寿命在6万公里左右,而轮胎的安全花纹深度为6毫米。根据大数据显示,我们90%的用户每周都会遇到一次这样的情况,实际一年下来,用“圆规掉头”带来的轮胎磨损,仅有0.05毫米,比一根头发还细。这个磨损量,按三年一换胎折算,只占轮胎寿命的 2.5%。 最后赵长江强调,“圆规掉头”可以炫技,也很实用,是应对特殊场景的“利器”。未来,我们会继续用每一项看得见、用得着的技术,为用户带来真正“可感知”的科技豪华体验。(盖世汽车)
车圈哔哔机Pro
今日比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在微博发文透露,腾势 Z9 双旗舰三幅式运动方向盘预计 6 月 20 日以后陆续在全国门店交付。 赵长江表示,三幅式运动方向盘的开发,是在诸多用户朋友的建议下进行的。这次的开发不仅提供了更加多元化的配置选择,也是腾势与用户共创的又一范例,“我们也将始终倾听用户声音,持续为用户朋友们打造极致的驾驶乐趣和豪华体验。”
李老猫说车
近日,有媒体发布了5月份智能驾驶辅助车型品牌销量排行榜。在销量这一块,比亚迪就没怕过谁,智驾辅助车型销量可以说做到了“一打七”。 排行榜显示,前十五名大部分都是新势力品牌,除了比亚迪和星途不是。 但销量上,比亚迪又赢麻了。比亚迪(王朝网和海洋网)5月智驾辅助车型卖出206677台,再加上腾势的13688台,方程豹的10567台,共计231059台,在国内智驾辅助车型渗透率方面达到了79%。每卖出10台智驾辅助车型就有七八台比亚迪。 而该排行榜上的第二到第八名加起来智驾辅助车型共卖出228502台,还略低于比亚迪的总销量。可以说比亚迪智驾销量强势领跑。 在4月份,比亚迪智驾辅助车型总销量为213325台,市占率71%。5月比4月又多出1.8万台,市占率也提升了8%。可见比亚迪在智驾辅助方面的潜力还是很大。 从今年2月份普及智驾辅助开始,到5月份,比亚迪累计卖出智驾辅助车型超过71万台,这些车型能给比亚迪带来每天超过4400万公里的真实数据。这无疑又能反哺比亚迪智驾辅助能力的进一步优化和迭代。大数据量是做出好智驾辅助功能的基础。 比亚迪目前有天神之眼A,天神之眼B和天神之眼C三套智驾辅助方案,覆盖低到7万多的海鸥,高到一百多万的仰望U8。在把智驾辅助技术普及到普通消费者这方面,比亚迪还是有相当大贡献的。 研发投入大,车型广,又有规模优势带来的更低成本,再加上有效的市场推广,都是比亚迪能在智驾辅助方面取得突出成绩的原因。 现在方程豹和腾势的销量也逐渐起来了,随着后续智驾辅助技术持续提升和市场拓展,那么比亚迪还有望继续推动智驾辅助领域的发展趋势。有比亚迪等一批自主品牌的长期探索,也会带动整个汽车行业向智能化时代提速。
蜗牛同学LX
5月比亚迪国内乘用车销售29.3万辆,其中23.1万辆搭载智驾系统,占比达79%,也就是每卖出10台车,就有8台是搭载智能驾驶辅助系统的。其中,方程豹智驾车型销量超八成,腾势、仰望智驾车型销量超九成。方程豹5月国内车型销售12592辆,智驾车型10567辆,占比超84%;腾势5月国内车型销售14557辆,智驾车型13688辆,占比超94%;仰望5月国内销售139辆,其中智驾车型销售127辆,占比超91%。 辅助驾驶已成为新能源中高端市场的标配,不但能用,还要好用。在智驾端到端大模型时代,数据量的大小将决定智驾的进化速度和功能体验。在汽车智能化下半场,比亚迪敢于率先发布全民智驾战略,关键在于其三大底气: 1.比亚迪拥有巨大的数据优势,构建起中国最大的车云数据库; 2.比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队,研发人员超12万名,其中智驾工程师共5000多名,可实现软硬件全栈自研; 3.依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系,比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展,加速智驾普及。 如今,比亚迪智驾销量强势领跑,中国智驾汽车市场呈现出“一超多强”的态势。比亚迪董事长王传福在股东大会上表示:未来3-5年将密集推出智能化相关技术,每场发布会都将解决一个核心痛点。强调安全是辅助驾驶最重要因素,会持续投入超千亿资金用于技术研发,重点聚焦智能驾驶、智能座舱以及人机交互等领域,力求在新能源汽车行业的智能化下半场竞争中占据优势。
综合
3.52
内饰
3.27
配置
3.98
空间
3.67
外观
3.70
舒适性
操控
3.78
动力
# 人生第一辆车
274人参与
1199万阅读
11个月腾势D9卖了,换成丰田赛纳
11评论
5点赞
好纠结怎么选,腾势各方面先进一点舒适度也好,但是很爱AMG和a7l的颜值,帅字真的躲不开,相比之下很难下决心买腾势。AMG底盘容易磨,又有点懒得老往加油站跑,家里给我买完房子还剩80个,准备买个30左右的,马上回国也要找工作了,今年22,买这几辆应该压力不会太大,就是很纠结
12回答
为什么腾势品牌总是起不来?
32评论
7点赞
试驾腾势z9gt
15评论
3点赞
有没有买了腾势的兄弟,刚入手腾势450带牌新车,100公里不到,开了几天感觉还行,全部弄完6个出点头
17评论
20点赞
新势力销售均价排名,打了所少人的脸?
46评论
19点赞
价位到40+了,极限四选一
45评论
12点赞
禁买腾势D9,随时降价,无良车企,
30评论
0点赞
出售个人腾势300尊贵(已换400电池)
12评论
10点赞
腾势 450
52评论
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