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提车近1个月,加了2箱95号油(63L465、59L430)1箱92(320元),综合路况和大风跑了1900公里,平均油耗8.4。十一加了第4箱油(371元)还剩大半,显示油耗6.5,还能续航570,这次的定速巡航用的比较多,速度没像前面3箱油最快跑170,基本都是在60-130之间,高速和国道占大半。 总的来说油耗满意点点赞。 外观比较修长,屁股很翘,锁车的地方比较多和方便,前排左右门轻触把手靠前按点、后门开启后的锁门开关、后门开启按钮旁边的锁门按钮、钥匙的锁车按钮,都可以轻松锁门。后门开启也很方便,主驾驶把后门开启按钮打开,停车挂P档,按主驾驶的后门开启按钮可以开启关闭后门,带上钥匙现在后门logo前感应5秒左右可以开启后门。缺点是钥匙的感应距离特短,大概就在车的1米范围内。车门比较扎实,特别是加的两条侧粱,还有门柱下的支撑点。 车漆和车皮比较薄,特别特别是前引擎盖,观后镜4S店给系的红绳在一路高速和城区行驶200公斤左右,镜子下方的漆明显有摩留痕迹,而且清楚不了,等后期有修补漆时给抚慰一下吧。行李架比较实用,也许我也不上几回,但是它和车体的衔接和扎实,能让心安。停车后引擎盖热度比较高,隔热棉少的和木得样啊。支撑杆就像是在哪儿找来的一个树枝。 车后排于尾门隐私玻璃不错,厚度感觉也挺不错,但是前排和前挡风玻璃没有贴膜和隔热是几大败笔。太阳直晒温度传导特别明显,紫外线是否阻挡没啥感觉,透光性倒是非常非常的爽。刚落户还没挂牌,准备去4S店装行车记录仪的途中,桥上发车挤压来的小石子就把前挡风玻璃崩了个雪花小洞(心痛如绞),当时就听到车内一声特别刺耳巨响还以为车内掉啥东东了,结果转头前看,心咯噔一下就痛啦。都说贴膜影响eyeshit的使用,现在的膜已经相当进步了,而且摄像头也和玻璃贴近了快无缝对接,是否支持贴膜或者制定专用膜,需要斯巴鲁快快给个建议。据4S店订货的说,前档估计得大几千,这么贵重的玻璃怎么能这么草率呢,是吧。 驾驶操控比较给力,高速天近黑下雨大风状况,开启巡航定速125,转弯超车很稳,没测倾失滑感,头灯视觉感强,车道居中保持、跟车、主动刹车比较灵敏,特别是跟车和主动刹车前的声光提醒非常贴心。驾驶员疲劳监控也不错,特意偏头说话、低头看手机有及时提醒。100码内动力十足,有明显前串推背感,100以上就有些费力了,舍得给油还是可以的,用巡航定速可以明显看到给油加速,这样没有费力感,提速也很及时。不开巡航,eyesjght感觉没有启动,跟车特近也没主动刹车报警,路边忽有行人主动刹车效果很棒。转弯指向精准,定速巡航130时,自动根据路标转弯效果不理想,也许弯有点大,转过大半来就脱离居中路线了,所以巡航定速的速度快时最好弯路少角度小,直线居中保持主动跟刹都很不错,最快用到170跟了10公里左右,再往上没敢尝试,170速度时车辆很稳,但能感到车辆自重压实感还是有些少。 内饰还是比较优秀的,做工质感都非常棒,就是钢琴漆部分严重不耐挂,没几次就花了留有痕迹。大屏效果不错,就是没有联网功能,害得导个航还要用手机连接数据线,而且carlife的导航功能还真的很不好用,连接时耗费手机的电,不能边用边充电,改为无线连接就好了。语音识别一般般,收音机的信号非常棒,我喜欢开车听广播,这好贴我的心。蓝牙、CD、USB的转送音乐都很好,就是车载U盘的音乐质感太差,影响了音响的效果。声场的多点指向控制也不错,也许是音源不是太给力,没感受到官方鼎力宣扬的卡曼哈顿音响效果。后排停车落锁开门不太方便,连开几次门钮都不能打开门,需要主驾驶位解锁才能开,个人感觉不是太方便。门边脚踏边的塑料质感和贴合度不是太好,小板板的内侧还写的made in japan,水平不好哈。门槛和门内侧容易脏而且留脚痕,中控台下方充电接口和储蓄巢实在是太太太的不方便,U口查盘太不方便了,下方的储巢鸡肋的不行不行滴,倒适合放些卡片油卡类的,手机就算了。扶手有些短,行车中胳膊木地方支撑,我都是远航后把脚退回来用膝盖当支撑杆。 虎子优缺点都不少,但是大家再别把它内饰当做最新设计,早两年就在国外上市了,只是现在才来咱们华夏大地而已,所以里面的设计应用新鲜感得和两年前甚至几年前的对比。选虎子就是选个全进口、低调、操控、安全、空间,喜欢不需要理由,喜欢就好,多看有点。

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综合

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内饰

3.90

配置

3.97

空间

3.75

外观

3.82

舒适性

4.09

操控

3.51

动力

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