共3万车友等你加入
车友:
3万
认证车主:
618
问答:
1152
口碑:
97
共66人评价
3.63
“良好”
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共253条内容
恒哥说车9L0R
山猫帕杰罗
说车碰车1
#汽车那些事儿解压清洗之三菱帕杰罗(2)
#汽车那些事儿解压清洗之三菱帕杰罗(1)
李邱寻车
刷洗三菱越野车(2)
帕杰罗山路
玩车刚哥
拉力赛,顶级避震
拉力赛趣闻
最后一款的三菱帕杰罗在澳大利亚发布!
车友请坐
山猫正式停产推出限量版!帕杰罗真的要离开了…… 自2019年三菱在日本推出了一般日本版的限量版车型之后,三菱帕杰罗的传奇也将走到终点。日前,三菱在澳大利亚限量发布了800辆最终版帕杰罗,宣告了经典的结束。 这款在澳大利亚市场发布的800辆最终限量版车型为当地市场销售的额GLS、GLS以及Exceed版本车型,在动力方面搭载3.2L四缸柴油动力,最大输出功率141千瓦,最大扭矩441牛米。 与之匹配五速自动变速箱,相比于此前的普通版本车型,限量版帕杰罗标配了88L油箱,并且增加了引擎盖保护板,专属地毯,后备箱垫,真皮车主手册等。而高配车型还增加了真皮内饰,拉丝铝踏板和天窗。 作为世界上最好的越野车之一,帕杰罗自1981年问世以来已经在全球收获了330万辆的销量和无数的拥趸。而在今年3月,三菱的日本坂木工厂就再也没有生产过一辆帕杰罗,这也就意味着,在消耗完库存之后,这款经典的越野车将就此画上句号。 对此,不知你怎么看?
苏老师说车
早在2015年,有关三菱帕杰罗换代信息就传的沸沸扬扬,一晃五年过去了,传言中的全新一代帕杰罗始终未现身。不过近日,网上曝出了全新一代三菱帕杰罗即将于2021年底推出的消息。 与五年前相同,此次曝出的全新一代三菱帕杰罗仍将会继承三菱2013年发布的GC-PHEV概念车的设计理念。三菱GC-PHEV概念车定位大型SUV,该车采用插电式混合动力系统,该系统由3.0升V6机械增压MIVEC发动机与电动机组成,传动系统与之匹配的是一台8速自动变速箱。系统总功率250kW(340Ps),纯电续航40km。 而全新一代帕杰罗的动力系统预计会与欧蓝德PHEV共享动力总成,欧蓝德PHEV搭载4B12 MIVEC 2.4L自然吸气发动机,发动机最大功率94kW(128Ps)/4500rpm,最大扭矩199N·m/4500rpm;前后轴各搭载一台电动机,前轴电机最大功率60kW(82Ps),后轴电机最大功率70kW(95Ps),电池电量为13.8kWh,纯电续航为65km。
4H模式搞定
碰撞指南
帕杰罗和长城炮比赛爬坡,谁赢了?
刷洗三菱帕杰罗 (1)
山猫最美角度!
爱擎海
全新三菱帕杰罗假想图了解一下。觉得如何?
精选直通车原创
各汽车品牌的四驱都叫什么?知道丰田的吗?麻烦告诉一下
热情糯米fh
#汽车那些事儿十大硬派越野②
三菱大幸姐
帅气三菱帕杰罗
成龙大哥和三菱EVO赛车之间的不解情缘~!
平行进口车邱小龙
不是我眼睛小,是逆光眼睛睁不开。三菱帕杰罗。
选车指南i
这些汽车的外号你都知道吗?
秦岭山路走九遍
年会大吉。
MoMo的车
越野尖子生,三菱帕杰罗
钢弹说车
新款三菱帕杰罗V87,3.8升V6动力,轴距2545毫米,越野能力拔尖。 三菱帕杰罗系列车型随着时间的流逝,越来越少,路上常见的车型大多数都是五门版帕杰罗,三门版短轴帕杰罗保有量非常少,不是说三门版车型性价比不行,销量低的原因在于国内购车观念不同,国内喜欢大尺寸的SUV,因为以大唯美这个思想已经根深蒂固了,无论自家用车,还是商务洽谈,开大尺寸轿车以及SUV,确实面子很足。 新款三菱帕杰罗V87,对于一小部分车友来说,是非常喜欢的,车身短小,能够将越野能力发挥到极致,大车过不去的沟沟坎坎,这款V87都能够从容不迫的应对,如果在城市内驾驶,短小的车身更灵活,停车也方便。 这款三菱帕杰罗V87属于2019款,外观的设计还是老样子,与2020款五门版帕杰罗没有多大区别,尤其是车头的设计和外观零件的布局,两款车几乎一样,两侧钻石形集成式大灯,占据了车头四分之一的面积,大灯组的下面配备了日间行车灯,中网由三条镀铬饰条装饰,中间悬挂着金色三菱徽标,车头的设计显得成熟稳重。 车身侧面的轮廓与五门版极为相似,只是减少了后车门,车门的位置在车身的正中间,后排有上扬式的后车窗,后车窗不能上下升降,只能在末端以负压的方式开启一条缝隙,车顶有黑色铝合金行李架,外后视镜使用电镀件装饰,车门底部有脚踏板,前后车轮看着粗壮有力。 三门版的帕杰罗,车身长度为4385毫米,宽1875毫米,高1880毫米,轴距2545毫米。车身底盘的零部件,距离地面的最小离地间隙是235毫米,超高的底盘离地间隙,提高了整车的通过性。 车身虽然很小,但车身自重却达到了1.995吨,它拥有四驱系统,以及高强度的承载式车身,以及体积较大的V6发动机,使得车身比较重。 车身尾部的设计与五门版帕杰罗几乎是一样的,尾部最上方有自带的尾翼,尾窗的顶部有高位刹车灯,整体尾门较为平直,彰显出硬派的风格,后挂备胎,使得这款车颜值提升数倍,外挂备胎好像一辆越野车的灵魂所在,缺一不可。 日系车的内部空间利用率比较高,尤其帕杰罗弃用车身大梁之后,换成承载式车身,车内的空间比较宽裕,这款车长不足4.4米,轴距还没有紧凑型轿车长,后排乘坐空间刚好够用,并且坐垫也比较厚实,保证了乘坐舒适性。 中控的布局依旧是老面孔,整车黑色饰板,黑色皮质座椅,显得干净干练,方向盘以及换挡区域,与五门版帕杰罗都保持一致,这种车卖的是实用性,想要科技感,这款车给予不了。 对于一部分车友来说,这款车吸引人的地方,除了越野能力之外,它的动力也很吸引眼球,小车搭载了一台3.8升V6大排量自然吸气发动机,这款发动机为24个气门,具有电子控制的多点电喷技术,发动机的型号为6G75,变速箱匹配了一台五速手自一体,另外该车有超选四驱系统,以及多种驾驶模式,如果只是用来代步使用,3.8升的发动机,油耗也是吃不消的,大家认为这款越野车在国内有市场吗?
山猫碎石雪路稳如狗
小张说车了
车到山前必有路 无路也有帕杰罗大家好我就是山猫帕杰罗
三菱帕杰罗V97
懂车老王
再见了帕杰罗
不升高还是有点托底。
辣评车
三菱汽车一大未解之谜:帕杰罗劲畅比帕杰罗得劲儿。 尤其是新款,劲畅已经在时尚化的脚步撵上甚至超越了欧蓝德。帕杰罗本帕还活在几十年前。老旧的发动机变速箱跟劲畅没法儿比根本就,虽然可靠性相当哇塞。以前总有人笑话劲畅像上世纪的车型,现在一下子回过味儿来了。但是,最为经典的帕杰罗本帕却要停产了,就在明年。 看来三菱果然是不在乎汽车产业,忙着捣腾飞机大炮坦克呢。也可能是不挣钱,毕竟挣钱的话沃尔沃也不能打包出售沃尔沃乘用车业务
综合
3.11
内饰
3.40
配置
4.07
空间
3.99
外观
舒适性
3.86
操控
3.54
动力
# 懂车帝众测
3138人参与
4393万阅读
求购V97一台,要求:19或20年上牌,无越野史,实表两万左右,个人一手,车况好,无换件,最好是黑色。
12评论
6点赞
市医院编制,基本工资6200绩效不等,结婚给30w买车,上山猫能玩得起吗?
152评论
11点赞
大家参谋参谋想收一台帕杰罗v93或者97
11评论
3点赞
自用一年了, 谈下感受吧!中东版帕杰罗V97顶配 莱福音响. 带后锁. 天窗. 米色内饰. 一直自用, 这一年跑了1万2000公里. 自己开高速路有4500公里左右, 剩下的都是国道. 和城市快速路市区基本不去. 太堵车 ,宁可骑哈喽. 油耗平均下来在11.5~12.5最多不会超过13升(因为不去堵车的地方).仅供参考 异响严重 尤其副驾驶手套箱的地方 减震硬 开土路有坑的地方太颠不舒服 公路行驶感受还可以 转向重 但能接受 纯素车无任何改装 越野性能就不谈了 喜欢的都知道 不喜欢的说出花来也没用 自己开了一年 最多也就是轻度穿越 没有重度越野过 动力比93好太多了 油耗差不多 (换97之前开了7年的93精英超越版)本人最喜欢的就是帕杰罗这款车了 从帕杰罗V33掐腰版~帕杰罗V97中东版都拥有过都开了很长时间 最不满意的就是座椅了 怎么调都不行 最满意的就是外观 本人喜欢
31评论
20点赞
涡轮取代自吸,电车取代油车,这是为什么?
121评论
22点赞
美女一手山猫忍痛转让
10评论
帕杰罗V93底盘生锈是怎么回事,怎么处理
9点赞
新手不懂就问
15评论
穿梭去山里越野
30点赞
帕杰罗V97油耗异响
30评论
19点赞
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数