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    一年一万公里综合油耗6.7(2021-1.5L时尚版),长期上下班通勤,高速不到15%,个人觉得比某些烧水的日系车可能是高了点,但是已经很满意了🤒 简单说一下K3的油耗和发动机转速: 图1、一万公里综合油耗6.7L,这个还算可以,毕竟主要是上下班通勤,路上红绿灯也不少。单程距离不到7公里,车刚热就到了。 图2、正常车速跑国道,路上时快时慢,没有红绿灯,5.5左右,车速能稳定保持在65~75的情况下,不开空调可到4.9L。这里说明一下,我测试出来我这车的蕞佳省油车速是70~75,所以很多时候,路上日系车龟速的跑,可能是人家执着于那点油耗。 图3、山路爬坡8.2个油,这个也是因为路程比较短,一般山路陡一点会换S档。 图4、跑了20多公里国道,快进城的时候,看油耗显示4.0,让副驾给拍了一张4.1L,当然要拍照留念一下啦,这数字能让很多车友惊叹🤩 这里说一下油耗跟车型、发动机转速、驾驶模式、司机习惯的影响值排序,个人总结:1、车型(1.5L和1.4T那不用想区别是有的)2、驾驶员习惯,同款车同一段路程有些司机能跑出9个油,有的只有6个油;首先,这车不属于性能车,犯不着跟思域啥的拼弹射起步,一般红绿灯我都是红灯转绿的那一秒起步,后面车还没反应过来,我已经到对面了,从不给人按喇叭的机会。但油门踩得并不急促。第二、城区走走停停油耗是会比较高,这个是瞬时油耗,所以尽量避免猛踩油门到红灯路口又急踩刹车。通勤路段,有哪些红绿灯,两个绿灯的同步时间多少秒,老司机总能做到要快的时候能一路绿灯,赶不上的时候,又可以慢点走到红灯快结束的时候到路口。我见过那些领克、思域的小哥哥,绿灯一过路口就拼命加速超我车,实际就超一个车位,然后早早的赶到下一个路口猛踩刹车等70多秒红灯。开车条件允许的情况下,还是可以提前看看下一个路口是什么灯,这不是说为了省油龟速爬行,是计算好时间可以减少猛踩刹车的情况。3、发动机转速,其实还是跟司机脚感有关,100码,1900~2000转,120码2100到2300转,1800转左右比较省油。超车的时候瞬时转速上个3000转到4000转也是正常。4、最后才是驾驶模式。所谓的节能模式作用不明显,适合走国道或没有很少红绿灯的通畅道路,我大部分时间都是标准模式。高速服务区出来并线的时候,关空调、开动态模式,咱零百加速也不差!不过,还有一个很重要的因素,如果经常加小油站的便宜油,那就不好说了。 最后,讲一下遇到的一个小问题和解决方法。2000多公里的时候,有一次洗车后,打转向灯无声音倒车没有警报声,当时挺揪心的,路边停车研究了一会,直觉是因为洗车导致的,开发动机盖,找不到问题,抹布擦了点灰尘,机盖边缘一点点水珠也擦了,研究了十来分钟,说实话,本来也不懂修车,看啥也白费!关上机盖,启动,嘿:他好了!那一瞬间,五味杂陈!后来5000多公里又再陆续发生了两次,得出结论:启动时没声音,你就算继续开,车热了,也不会恢复。得再等熄火了,冷车了,再次启动才恢复正常。就这样心里有个底,知道啥情况,也不当回事了!直到后来7000多公里,连续两个早上冷车启动无声音,跑7公里也没恢复,这次比较揪心了,是连续两天同样情况了。找到销售店,跟修车师傅讲了症状,师傅跟我说了一个关于负极的故事,自从,这问题再没遇到了🤔 综合来讲,K3做代步工具还是比较合适的!维护费用很低,粗活细活都行,也没啥矫情的事!

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    一年一万公图2一年一万公图2
    一年一万公图3一年一万公图3
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    K3车窗玻璃刮增胶条图1K3车窗玻璃刮增胶条图1
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    8天前回复
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    我觉得k3内图我觉得k3内图
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    各位投票一下,选哪个车位图1各位投票一下,选哪个车位图1
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    这个异响是7242151503048704011视频这个异响是7242151503048704011视频
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    K3  1.5配CVT有多少变速箱坏了?图1K3  1.5配CVT有多少变速箱坏了?图1
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    起压K3,中7240252658966069252视频起压K3,中7240252658966069252视频
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    2023款起亚图12023款起亚图1
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    6月份刚买的新车,这油耗正常吗?图6月份刚买的新车,这油耗正常吗?图
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    16起亚K3运动模式图16起亚K3运动模式图
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    12月份中旬看中K3到下定金就3天时间。期间跑过两家4S店,第一家因为到店实际优惠价格跟在APP上标注的优惠一样,销售人员关于优惠价不肯再让步,后来跨城去我户籍所在地4S店谈,优惠比第一家再便宜六千,而且没有那些乱七八糟的费用,果断就交了定金。车型:2021款东风悦达起亚K3,1.5时尚版,落地11.38。坐标漳州。送脚垫,行车记录仪,底盘装甲完善,4次保养,半箱油。 从订车到提车,刚好整一个月。全程4S店全部给整得挺利索的。期间对比试驾了朗逸和名图,在同等价位上朗逸配置少太多,个人体格有点壮,驾驶室有点局促。名图价格太坚挺,多优惠一两千都不肯,销售态度不是很OK。 从1月11日提车到今天才开了不到100公里。太权威的感受没有,基本的用车体验还是可以说两句,首先1.5的动力不用做任何修饰,也就那样,定位就是买菜车,油耗表显6.3。顿挫方面还行,感受不是很明显,毕竟CVT钢链的变速箱。急加速轮胎有些打滑,油门响应有些迟滞。当初看中K3就是因为车身轻巧,容易操控,驾驶室空间位置舒适,整体配置挺慷慨的,轮胎尺寸也不小气。唯一不太满意就是噪音太大,是那种从底盘传导上来的噪音,过个小坑都有隆隆的声响。配置还是满意的,中控显示器的功能有点鸡肋了,懒得去研究那些套路了,干脆自己买个其它的盒子来扩展功能。 总结:用车总体来说还是可以吧。有些地方落地价会更低,性价比很高。这价位能买到这种配置的合资车已经很满意了。本身我也没开过什么豪车。所以要求不是很高。K3还是值得推荐。

    全新起亚K3购车用车感受图1全新起亚K3购车用车感受图1
    全新起亚K3购车用车感受图2全新起亚K3购车用车感受图2
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    全新起亚K3购车用车感受图4全新起亚K3购车用车感受图4
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    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
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    人生第一辆车图3人生第一辆车图3
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    别买,半年图别买,半年图
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    为什么主动刹车没有起作用图1为什么主动刹车没有起作用图1
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    起亚K3 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万轿车总榜

    NO.21

    超过70%的同价位车系

    3.62

    综合

    3.54

    内饰

    3.68

    配置

    3.61

    空间

    4.05

    外观

    3.52

    舒适性

    3.51

    操控

    3.45

    动力

    圈子热议

    一年一万公里综合油耗6.7(2021-1.5L时尚版),长期上下班通勤,高速不到15%,个人觉得比某些烧水的日系车可能是高了点,但是已经很满意了🤒 简单说一下K3的油耗和发动机转速: 图1、一万公里综合油耗6.7L,这个还算可以,毕竟主要是上下班通勤,路上红绿灯也不少。单程距离不到7公里,车刚热就到了。 图2、正常车速跑国道,路上时快时慢,没有红绿灯,5.5左右,车速能稳定保持在65~75的情况下,不开空调可到4.9L。这里说明一下,我测试出来我这车的蕞佳省油车速是70~75,所以很多时候,路上日系车龟速的跑,可能是人家执着于那点油耗。 图3、山路爬坡8.2个油,这个也是因为路程比较短,一般山路陡一点会换S档。 图4、跑了20多公里国道,快进城的时候,看油耗显示4.0,让副驾给拍了一张4.1L,当然要拍照留念一下啦,这数字能让很多车友惊叹🤩 这里说一下油耗跟车型、发动机转速、驾驶模式、司机习惯的影响值排序,个人总结:1、车型(1.5L和1.4T那不用想区别是有的)2、驾驶员习惯,同款车同一段路程有些司机能跑出9个油,有的只有6个油;首先,这车不属于性能车,犯不着跟思域啥的拼弹射起步,一般红绿灯我都是红灯转绿的那一秒起步,后面车还没反应过来,我已经到对面了,从不给人按喇叭的机会。但油门踩得并不急促。第二、城区走走停停油耗是会比较高,这个是瞬时油耗,所以尽量避免猛踩油门到红灯路口又急踩刹车。通勤路段,有哪些红绿灯,两个绿灯的同步时间多少秒,老司机总能做到要快的时候能一路绿灯,赶不上的时候,又可以慢点走到红灯快结束的时候到路口。我见过那些领克、思域的小哥哥,绿灯一过路口就拼命加速超我车,实际就超一个车位,然后早早的赶到下一个路口猛踩刹车等70多秒红灯。开车条件允许的情况下,还是可以提前看看下一个路口是什么灯,这不是说为了省油龟速爬行,是计算好时间可以减少猛踩刹车的情况。3、发动机转速,其实还是跟司机脚感有关,100码,1900~2000转,120码2100到2300转,1800转左右比较省油。超车的时候瞬时转速上个3000转到4000转也是正常。4、最后才是驾驶模式。所谓的节能模式作用不明显,适合走国道或没有很少红绿灯的通畅道路,我大部分时间都是标准模式。高速服务区出来并线的时候,关空调、开动态模式,咱零百加速也不差!不过,还有一个很重要的因素,如果经常加小油站的便宜油,那就不好说了。 最后,讲一下遇到的一个小问题和解决方法。2000多公里的时候,有一次洗车后,打转向灯无声音倒车没有警报声,当时挺揪心的,路边停车研究了一会,直觉是因为洗车导致的,开发动机盖,找不到问题,抹布擦了点灰尘,机盖边缘一点点水珠也擦了,研究了十来分钟,说实话,本来也不懂修车,看啥也白费!关上机盖,启动,嘿:他好了!那一瞬间,五味杂陈!后来5000多公里又再陆续发生了两次,得出结论:启动时没声音,你就算继续开,车热了,也不会恢复。得再等熄火了,冷车了,再次启动才恢复正常。就这样心里有个底,知道啥情况,也不当回事了!直到后来7000多公里,连续两个早上冷车启动无声音,跑7公里也没恢复,这次比较揪心了,是连续两天同样情况了。找到销售店,跟修车师傅讲了症状,师傅跟我说了一个关于负极的故事,自从,这问题再没遇到了🤔 综合来讲,K3做代步工具还是比较合适的!维护费用很低,粗活细活都行,也没啥矫情的事!

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