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    喜提起亚k3图1喜提起亚k3图1
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    2013年买了第一代K3,开到现在,没有出过什么问题,所以对起亚车质量和设计还是很满意,哪怕是放到现在来看,2013年的K3在设计上看起来都不落后。用完4S店送的保养,后面都是网上买美孚金装机油自己去外面找店换机油,因为美孚金装是18000公里寿命,因此我也是差不多是2年才换机油,一年也就开一万多公里,用车不算很多,其他什么保养一概不做,空调滤也是自己买来更换。 sportage第五代在海外上市就开始关注,它打动我的是前卫的造型配上简洁大方的新车标,太符合我的审美了。我个人不喜欢烂大街的车。没想到这么慢才国产,虽然国产款做了一些修改,但大体还是比较符合我的需求,动力强,底盘扎实,空间够用,碰撞5颗星,配置丰富。因为想要哈曼卡顿,电动座椅,电动尾门,座椅通风,因此选了2.0t两驱旗舰版,哑光灰。遗憾的是没有行车记录仪。 车身192800,税17000,保险5600,原来说了加价3000才能选哑光灰,被我谈下来了,不需要花这笔钱,估计是因为车的生产日期是2022年10月的原因。本来是想要最近两个月生产的车,销售说,生产的没卖完,所以不生产,因为这个有点不爽。 千叮咛万嘱咐销售不要贴4s店的垃圾膜,只要了他们送的全包围脚垫。提完车就直奔龙膜海南总代理店,贴了3500的畅悦陶瓷膜,隔热效果应该不错,之前的K3也是贴的龙膜2000级别的膜隔热效果已经不错。 由于是置换,因此要等二十多天才能上新牌。慢慢等吧,现在的停车场到处都是无人收费,临时牌很不方便。 优点: 顶配多出这2万还是很值的,真皮座椅舒服,座椅通风给力,音响很好,尤其要表扬的是这个自动驾驶,太好用了,超过我预期,车道保持很稳,自动跟车也很平顺,堵车时候的走走停停,它可以做得很好,能够很大程度减少开车紧张疲劳感。 还需改进: 有很多摄像头,但就是没有行车记录仪,我想问问工程师,这个很难吗? 近光灯照射太近,远光灯不够远,晚上在高速上有点不够用。 方向盘的手感不是很好,偏硬和糙,我都怀疑这个是不是真皮

    2013年买了图12013年买了图1
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    打转向灯,7002512140351307780视频打转向灯,7002512140351307780视频
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    起亚k3果然7276742700710559783视频起亚k3果然7276742700710559783视频
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    11年的起亚k3还能继续开吗图111年的起亚k3还能继续开吗图1
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    这个异响是7242151503048704011视频这个异响是7242151503048704011视频
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    过年回老家图过年回老家图
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    一年一万公里综合油耗6.7(2021-1.5L时尚版),长期上下班通勤,高速不到15%,个人觉得比某些烧水的日系车可能是高了点,但是已经很满意了🤒 简单说一下K3的油耗和发动机转速: 图1、一万公里综合油耗6.7L,这个还算可以,毕竟主要是上下班通勤,路上红绿灯也不少。单程距离不到7公里,车刚热就到了。 图2、正常车速跑国道,路上时快时慢,没有红绿灯,5.5左右,车速能稳定保持在65~75的情况下,不开空调可到4.9L。这里说明一下,我测试出来我这车的蕞佳省油车速是70~75,所以很多时候,路上日系车龟速的跑,可能是人家执着于那点油耗。 图3、山路爬坡8.2个油,这个也是因为路程比较短,一般山路陡一点会换S档。 图4、跑了20多公里国道,快进城的时候,看油耗显示4.0,让副驾给拍了一张4.1L,当然要拍照留念一下啦,这数字能让很多车友惊叹🤩 这里说一下油耗跟车型、发动机转速、驾驶模式、司机习惯的影响值排序,个人总结:1、车型(1.5L和1.4T那不用想区别是有的)2、驾驶员习惯,同款车同一段路程有些司机能跑出9个油,有的只有6个油;首先,这车不属于性能车,犯不着跟思域啥的拼弹射起步,一般红绿灯我都是红灯转绿的那一秒起步,后面车还没反应过来,我已经到对面了,从不给人按喇叭的机会。但油门踩得并不急促。第二、城区走走停停油耗是会比较高,这个是瞬时油耗,所以尽量避免猛踩油门到红灯路口又急踩刹车。通勤路段,有哪些红绿灯,两个绿灯的同步时间多少秒,老司机总能做到要快的时候能一路绿灯,赶不上的时候,又可以慢点走到红灯快结束的时候到路口。我见过那些领克、思域的小哥哥,绿灯一过路口就拼命加速超我车,实际就超一个车位,然后早早的赶到下一个路口猛踩刹车等70多秒红灯。开车条件允许的情况下,还是可以提前看看下一个路口是什么灯,这不是说为了省油龟速爬行,是计算好时间可以减少猛踩刹车的情况。3、发动机转速,其实还是跟司机脚感有关,100码,1900~2000转,120码2100到2300转,1800转左右比较省油。超车的时候瞬时转速上个3000转到4000转也是正常。4、最后才是驾驶模式。所谓的节能模式作用不明显,适合走国道或没有很少红绿灯的通畅道路,我大部分时间都是标准模式。高速服务区出来并线的时候,关空调、开动态模式,咱零百加速也不差!不过,还有一个很重要的因素,如果经常加小油站的便宜油,那就不好说了。 最后,讲一下遇到的一个小问题和解决方法。2000多公里的时候,有一次洗车后,打转向灯无声音倒车没有警报声,当时挺揪心的,路边停车研究了一会,直觉是因为洗车导致的,开发动机盖,找不到问题,抹布擦了点灰尘,机盖边缘一点点水珠也擦了,研究了十来分钟,说实话,本来也不懂修车,看啥也白费!关上机盖,启动,嘿:他好了!那一瞬间,五味杂陈!后来5000多公里又再陆续发生了两次,得出结论:启动时没声音,你就算继续开,车热了,也不会恢复。得再等熄火了,冷车了,再次启动才恢复正常。就这样心里有个底,知道啥情况,也不当回事了!直到后来7000多公里,连续两个早上冷车启动无声音,跑7公里也没恢复,这次比较揪心了,是连续两天同样情况了。找到销售店,跟修车师傅讲了症状,师傅跟我说了一个关于负极的故事,自从,这问题再没遇到了🤔 综合来讲,K3做代步工具还是比较合适的!维护费用很低,粗活细活都行,也没啥矫情的事!

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    起亚K3 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万轿车总榜

    NO.33

    超过52%的同价位车系

    3.57

    综合

    3.92

    内饰

    3.45

    配置

    3.50

    空间

    4.08

    外观

    3.31

    舒适性

    3.31

    操控

    3.44

    动力

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