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    176条内容

    2025-09-24
    2025-09-14
    岚图知音2025用车感受分享图1岚图知音2025用车感受分享图1
    岚图知音2025用车感受分享图2岚图知音2025用车感受分享图2
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    岚图知音2025用车感受分享图12岚图知音2025用车感受分享图12
    2025-09-13

    选了一年的车,从二手代步,再到零跑c10、海狮06ev,小鹏g6、g7,再到尚界H5、智己ls6,观望了好久,最终还是选择了岚图知音。 本来是一直有一辆哪吒代步,也不着急换,边开边看,一看就一年,哪吒开了4年10万多公里了,不是那天不小心撞了,也没心血来潮下定决心换车,其实哪吒这车挺好的,没出啥毛病,10万公里也只是换了个压缩机,连轮胎都没换,真是好车,可惜了。 买知音之前本来是订了小鹏G7,回来一说,小鹏这品牌力简直没有路人缘,本来挺好一车,大部分人不了解,正好遇到官宣尚界H5要9月上市,就取消了再等9月再比较。奈何H5预售这产品力也不太行的样子,20.98预售价不降2w简直觉得被收智商税,好吧,其实是我穷,买不起鸿蒙智行,等有钱了高低要整一辆M9。 选知音也是看中了华为智驾,车本身不太了解,网传东风品控差小毛病多,希望这车不会遇到这些问题,买车有时候也挺看运气的。 开了一周大概800公里,智驾占一半,从开始的战战兢兢使用,到现在高速开放心回微信看信息,自动泊车自信不回头,泊车代驾下车跟车跑去看,华为智驾确实牛批,还在慢慢摸索中。 车子本身还不错,底盘厚重扎实,车也好开,内饰看上去也很不错用料好。目前还没遇到异响,总体对此次购车挺满意 说几点不足的地方,内饰味道还是有点大,50w快充没有吹风口,电吸门反应慢,跟极氪001的电吸不是一个层次,我现在基本都当它没有电吸,后门还是要用力关的。冰箱压缩机工作时有嗡嗡声, 总体来说,20不到的华为智驾,这车目前算极致性价比了。对预算卡20内,推荐。当然加5万可以上智界R7或理想i6

    新岚图知音提车一周使用分享图1新岚图知音提车一周使用分享图1
    新岚图知音提车一周使用分享图2新岚图知音提车一周使用分享图2
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    新岚图知音提车一周使用分享图6新岚图知音提车一周使用分享图6
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    新岚图知音提车一周使用分享图9新岚图知音提车一周使用分享图9
    2025-09-12
    知音销量堪忧啊图知音销量堪忧啊图
    2025-09-10
    2025-09-08
    极速提车呀图极速提车呀图
    2025-09-08
    2025-09-08
    知音,今天刚下定无优惠选装米其林和舒享包图知音,今天刚下定无优惠选装米其林和舒享包图
    2025-09-07
    试驾了,晕车了,想吐。但还是定了。图试驾了,晕车了,想吐。但还是定了。图
    2025-09-07
    2025-09-07
    2025-09-06
    上海首辆提车(朋友买的)图上海首辆提车(朋友买的)图
    2025-09-06

    去年有试过老款,当时静态体验感受还是不错的,后排空间比预想的大,顶棚仿麂皮绒给人一点豪华感(否则整车有点过素)。不过动态驾驶感受就差点意思了,尤其是动能回收有严重bug,让人很不舒服。本来这车已经不在考虑范围,但是今年5月看到其要推出配备华为ADS4+鸿蒙座舱5的新车型,车长和轴距亦有增长,催生了我的兴趣(其实是4月先看到FREE要搭载这套,对其关注优先级提升),到昨天我终于体验到了新款,由于在一个多月前先体验过新款FREE,对其浅色内饰(图2)所呈现出的豪华感相比老款有明显提升带来了好感,新知音就没有那么明显了,观感和用料都比FREE要差一些。最大的问题是驾驶感受,先坐后排,明显会晃一些,到前排驾驶,发现依然如此,在车机里驾驶模式调节到“自定义”几项全部“运动”(开始也有驾驶模式放到“高能”和“燃擎”,但底盘没什么变化),底盘会稍微硬一丢丢,颠簸稍微好一点点,但离“运动”还是太远了!但又带来一个新问题,等红灯再起步,踩下电门,发现会先有不走(感觉是autohold慢一拍)然后动力突然急剧释放,非常不连贯线性,很不舒服!把驾驶模式放回“舒适”就不会这样,可即使在舒适模式,动力的输出还是不够线性,离优秀大厂有差距,我试的四驱版,达不到我所要的凌厉感受,但是最大的问题还是底盘感受,老款我还没觉得有这么晃,许是车长和轴距短些的因素? 新FREE我试的后驱版(没有EDC和空悬),动力是不够令人满意的,但是底盘感受明显好于知音,所以悬架的结构和用料比有没有EDC/CDC还是更重要啦。 基于试驾体验,我觉得只能和知音说88了,说点不客气的话,其底盘以及动力设定的感受还不如新款的零跑C11,那车的顶配比你低配还要便宜4万哦!对了,知音搭载华为ADS硬件,用券以后还得再花1.2万买高阶智驾包,否则你搭载这套硬件有什么意义,从这点来说,其实知音推出不带激光雷达高阶智驾的,降低价格,或许是条出路,但前提是把底盘和动力输出设定好好调调吧。

    试驾完新款,我决定不考虑了图1试驾完新款,我决定不考虑了图1
    试驾完新款,我决定不考虑了图2试驾完新款,我决定不考虑了图2
    试驾完新款,我决定不考虑了图3试驾完新款,我决定不考虑了图3
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    试驾完新款,我决定不考虑了图6试驾完新款,我决定不考虑了图6
    2025-09-05
    2025-09-02
    贵州,20.图贵州,20.图
    2025-09-02
    百万舒享包下架了?图百万舒享包下架了?图
    2025-08-31
    2025-08-30
    2025-08-28

    #新款岚图知音将于8月28日上市🔻懂车帝说真的,三水聊新车不整虚的。 岚图知音上新了,去年我就盯着这车写过深度分析,当时还纳闷这么好的车咋卖不火呢,结果今年新款一上,细扒配置,真有点涨价减配的感觉,下面是我的研究分析,希望能帮到想买这款车的车友。 1️⃣升级:最大的升级确实是华为辅助驾驶 对比老知音,新款岚图知音最大的升级就是加了华为ads4,激光雷达也整上了,这波操作确实把辅助驾驶拉满了! 但是,涨价了啊,再看看隔壁尚界H5也是华为ads4,价格才20万多一点,岚图知音这波直接涨到21万+,东风和华为这CP组得...多少有点溢价了吧? 2️⃣中网突兀:整块灯幕 岚图知音是一款电车,但是,仔细看,你会发现中网做的比很多油车还大,而且,还是整块灯幕,晚上一开确实够辨识度超高。但问题来了啊,这玩意儿要是刮了蹭了,维修成本不得上天?领克900就是因为前脸屏幕被吐槽维修贵,直接送免费保险,岚图知音要是不跟进,后期保养怕是要让车主哭晕在4S店! 3️⃣悬架:麦弗逊 都20多万的车了,不应该配个双叉臂+5连杆嘛?隔壁零跑c11都双叉臂了, 岚图知音还是麦弗逊,多连杆也没说五连杆,保守估计按4连杆算。 虽然加了edc但是没有空悬啊,毕竟20多万的车啊,别家都已经有空悬啦。这在驾驶舒适性和操控稳定性方面有很大差距啊! 4️⃣内饰:岚图知音的内饰软质包裹材料用得很足,这一点确实给人不错的触感。不过在设计方面,相比自家的岚图 FREE+,就显得有些逊色了。当然,审美因人而异,咱们暂且不讨论设计风格的喜好问题。单从做工方面来说,只要是同时看过这两款车的人,都会觉得岚图追光的做工比 FREE+要粗糙一些。比如一些缝隙的处理、部件的装配精度等方面,都能看出差距。这对于追求高品质内饰的消费者来说,可能会成为一个扣分点。 5️⃣8000选装: 后排按摩,桌板,一键放倒,这些我以为都是标配呢,结果宣传的是标配,现在需要花8000选装,那个轮胎还得加2000,最后下来21.29w,根本不是网友们算的19.99w。 差了2万的价格,要是我买车,我可得合计合计。 🔻🔻🔻 岚图知音这次改款就像在玩“大家来找茬”,明着升级辅助驾驶,暗地在看不见的地方偷偷减配。想买的兄弟听我一句劝,先去试驾FREE+对比下做工,会有不一样的发现!你们猜我最后推荐买岚图知音还是买岚图free+?评论区见!

    新岚图知音,涨价减配,不如free+!图1新岚图知音,涨价减配,不如free+!图1
    新岚图知音,涨价减配,不如free+!图2新岚图知音,涨价减配,不如free+!图2
    新岚图知音,涨价减配,不如free+!图3新岚图知音,涨价减配,不如free+!图3
    新岚图知音,涨价减配,不如free+!图4新岚图知音,涨价减配,不如free+!图4
    2025-08-28
    2025-08-28
    2025-08-28
    2025-08-28
    不是说通通配齐么图不是说通通配齐么图
    2025-08-28
    2025-08-25
    看看新知音图看看新知音图
    2025-08-24
    2025-08-20
    2025-08-17
    不带智驾的版本预售也要22万起?图不带智驾的版本预售也要22万起?图
    2025-08-14

    1.首先,free+发布的时候,很多人就奇怪了。 “为什么free+只有增程,没有纯电?用同一个框架的话不是更省成本吗?” 要知道,国企车企下属的不同部门,不同网络,不同品牌,都是独立运营包装,同车企下属的品牌,竞争激烈程度甚至远甚于不同车企的同价位车型。 抢占预算,抢占资源,你死我活。 这就是国企下属车企体制的臃肿体现。 2.第二点,领导意见份量过重,甚至搞成一言堂。 这点不再赘述,只说俩例子。 比如这个新款岚图知音的22万定价 free+一系列垃圾到家的营销策略,比如老用户白拿3万补贴,比如没有终身三电质保(后边没人转大定了,才被吓到了,开始给终身质保) 再比如隔壁深蓝车机广告。 屁股做的太高,脱离基础市场,就只有一个后果,完蛋 3.相对比民企,对赔钱无所谓的态度(仅限国内新能源市场) 民企做车,做不好就完蛋。 国企做车,做不好赔钱,就用其他地方补回来,换一批负责人,重启项目。 民企做车做不好那可是要命的。 最后说一句,岚图知音定的22万预售价,已经把这车推下了悬崖,还不是推到了悬崖边,是已经推下了悬崖。 这个价,直接把大部分客户劝退了,直接把预售到正式发售之间的热度浇灭了,不管最后定价多少,这车已经跌落悬崖了。 想从悬崖爬出来,只有一个方法,就是正式发售大降价,降的天昏地暗,降到热搜前三。 但从宣发程度上来看,岚图知音是没有这个魄力和实力的,毕竟连广告都舍不得投放。 可惜

    2025-08-13
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