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#分享我的表显电耗真车主实测知音高速续航第二弹。 车的基本情况：24年11月5日商品，20寸轮毂。108度电池。室外温度：15到20度。充电到99% 测试路线：苏州到南京。约227.9公里（全程沪宁和苏嘉杭高速） 2个人（体重共270斤），无行李。 胎压：3.0帕(冷车状态）。 苏州到南京出发前：108度电池，99%电量，893公里CLTC续航。到南京目的是：227.9公里 本次测试挑战：一块108度电池跑一口气从苏州往返南京，中途不充电。 测试时间：测试3月20日，苏州到南京一路晴好。 测试难度：开热泵空调（去时调的20度，返回苏州时调的18度），南京苏州往返高速要开共460公里，全程限速是120公里每小时，这时不充电，多所有充电车都是一种挑战，半途没电，就麻烦了。 限制：按高速最高限速行驶（不超速，不激烈驾驶），尽量还原日常行驶状态。 到南京还剩下：61%电量，剩下：电耗显示18.6kw每百公里。去往南京时平均时速83公里，（这里需要说明一下，可能没有这么高，这里包括了冷车预热，电器耗电12%，空调耗电5%） 到南京办完事后返回，到苏州电量还剩下28%，返程高速电耗是14.8kw每百公里（空调调到18度，可能室外温度高，所以空调只是通风，为制热制冷）累计行驶：459.5公里公里，行驶总时间：6.1小时，总平均时速75km每小时，综合耗电是：16.6度电。 去程，最高速度：127公里/小时（路不好开，车多，开不快） 平均速度：83公里/小时 百公里能耗：18.6度。 空调：2档。0度-车内温度。 动力回收：舒适。 返程，最高速度：124公里/小时（有几段路不好开，车多，开不快） 平均速度：76公里/小时 百公里能耗：14.8度。（没想到） 空调：2档。18度-车内温度。 动力回收：舒适。 影响电车续航因素：温度，胎压，车重，载重，车速 综上所描述，本次实测结论：在3.0帕胎压情况百公里高速能耗大约：16.6度（注：高速120到17公里之间，按高速真实情况跑的）。 这次往返南京还剩下28%，让我超级满意，可以说通过这次测试，我再也没有里程焦虑了，非常的满意当时选择了岚图知音。
#聊聊岚图知音优缺点依旧是帮表弟选车的一期，刚成家手握20个，打算燃油轿车置换纯电家庭SUV；我给了三个选择，铁子们帮忙参谋下 🚗全新岚图知音 后驱乾崑版 ——————————————— ▫️智能舒适 极致的空间利用，90.8%的得房率；后排有效腿部空间1038mm，我身高178，大概还有两拳三指，体感很宽敞。坐垫长度531mm，大腿承托性不错，久坐不累，标配冷暖控温冰箱，舒适实用。 192线激光雷达，搭配华为乾崑智驾ADS 4。纵向和横向的距离控制能给人安心感。还能收藏自定义的专属车位，一键导航直达。 鸿蒙座舱 5，首搭语音大模型，交互体验应该提升不少。车道级导航，8D重庆人民刚需功能！ ▫️官方权益 5年或10万公里整车质保，终身三电质保，终身车机流量，2000定金抵5000车款；限时升级米其林静音轮胎，置换补贴5000等。 🚙焕新极氪7X 75度后驱Max版 —————————————————— ▫️操控王者 姿态上运动和沉稳并存，尾灯的简洁线条好看，车头的交互灯幕辨识度很高。 出身于SEA浩瀚架构，底盘扎实；零百加速5.4s，极速240，运动性能兼顾家庭和个人驾驶需求。配有前后横向支撑杆，不过空气悬架和CCD电磁减振需要选装。 目前千里浩瀚辅助驾驶H7的使用体验，期待更多的实测评价，可能还需要提提速。 ▫️官方权益 首任车主整车终身质保，三电终身质保；25年12月31日前下定，限时赠送后排电动组合沙发、智能冷暖恒温冰箱等。 🚕理想i6 后驱标准版 ——————————— ▫️新形态新秀 理想的纯电算得上是新秀，i6整车定义挺强的。一体式鲨鱼形态，上下双色车身，立体星环灯，一眼吸睛；与传统SUV有差异，看个人接受度。 5C+800V高压超充，自建超充站已有3500+座。 不过接近25个的价格，感觉可选的车型又多了，预算差得有点多，咬咬牙也不容易。 ▫️官方权益 整车质保5年或10万公里，三电质保8年或16万公里；价值3万元的购车权益，限时赠送智能冷暖冰箱等。 💬💬划重点 想要舒适大空间/华系全家桶智能体验，pick 知音 想要运动操控/安全可靠，pick 7X 预算充足/既要又要还要，pick i6
#爱车最不满意的点前言：一场关于“衰减”的黑色幽默 还记得岚图宣传的“百万公里衰减8%”吗？我当时还信了，觉得电池寿命有保障。结果呢？提车才半年（甚至不到），电池健康度直接掉到了92%（衰减近8%）！ 这简直是把“科技神话”演变成了“数学笑话”。再加上CEO吹嘘的“L2.9”实际只有L2，以及2025年8月就急匆匆推出的新款……我们这些买了2024年款岚图知音的首批老车主，不仅是被“背刺”，更是被当成“傻子”耍！ 痛点一：百万公里承诺是“鬼话”，首批车主一年衰减9%-10%是“实锤” 厂家在宣传时把牛皮吹上了天，结果现实直接给了我们一记响亮的耳光。 宣传（画饼）：发布会上信誓旦旦，说什么“百万公里衰减仅8%”，搞得好像这电池能传家似的，以此来消除我们对电动车衰减的顾虑。 现实（打脸）：提车才几个月，售后检测电池健康度已经跌至91%左右！ 残酷真相：宣传是“百万公里8%”，现实是“半年就掉8%”！ 这种断崖式的衰减速度，完全不符合新车特性。如果按照这个速度，还没跑到10万公里，电池是不是就要报废了？ 痛点二：L2.9是“诈骗”，L2是“原形” 除了电池，智驾也是满满的套路。 宣传（画饼）：CEO卢掰掰口中的“L2.9级”智能驾驶，让我误以为能享受到接近自动驾驶的体验。 现实（打脸）：实际上，这台车搭载德州仪器16Tops芯片，算力孱弱，实际体验连标准的L2都不如。早就被弃用 体验：高速上该踩刹车还得踩，变道比老司机还犹豫，路遇大车该往右边靠还是往右边靠，生怕撞不上。这哪里是L2.9？分明是拿“L2人工智障”来糊弄消费者！ 痛点三：同价不同权，8月新款直接“背刺” 最让人心寒的是“喜新厌旧”。 旧款（我）：花着全价的钱，买到了衰减快的电池、算力弱的芯片、虚假宣传的智驾。 新款（背刺者）：2025年8月28日，厂家就推出了搭载华为乾崑智驾的新款，而且价格优惠之后还更便宜！ 后果：我的车提车半年就成了“电子垃圾”，二手残值腰斩，造型绝版。更讽刺的是，厂家对老车主的诉求置若罔闻，既无补偿方案也无升级路径。当初宣传时信誓旦旦的“终身OTA进化”，如今看来不过是套话连篇。同平台新款享受华为高阶智驾，而我们这些早期用户反倒成了试验品和垫脚石，用真金白银为后续车型铺平道路。这种背刺式更新，伤害的不只是钱包，更是品牌最宝贵的信誉与用户忠诚。 痛点四：提前开票！销售为了提成，损害了我的权益！ 为了完成2024年10月的当月销量提成任务，除了隐瞒我的公职人员相关购车政策外，销售和交付在未告知我的情况下提前开票。结果因为这纸发票，我直接错过了2024年11月1日-11月20日的充电桩权益，5000元的真金白银打了水漂！这是赤裸裸的欺诈！
#全新岚图知音降价老车主集体投诉1.有时进入车内，车辆启动了但是两块屏幕都不亮，甚至车辆前行一段时间后仍然黑屏。2.空调启动后很长一段时间吹冷风。3.雨刷维修模式离车重新启动时无法有效识别和复位，只有重启车机。4.购车一周内降价1万，背刺的猝不及防。
#爱车吐槽大会#爱车吐槽大会 一是从10月10号提车到现在，车里还有新车味，我虽然从网上买了活性炭，也经常开窗通风，但目前味还是很明显，开高速的时候隔一小段就开窗通风，提车半个月了不想让孩子坐新车；二是可能我跟新车磨合得还不够好，有时踩刹车掌握不好深度，车会因刹车点头，在需要挪车频繁切换D档、R档和踩刹车的时候，也可能因为刹车踩的太急晃一下，没法像开熟了的油车那样平顺，希望以后开习惯了能解决这个问题。三是续航还是感觉不够长，高速上开了按摩空调等功能大概能跑不到四百，但我一般掉到40电量以下就想充电了。四是外观确实一般吧，同事看了车后说内饰不错（意思是外观一般呗）。五是他这个前脸迎宾，我离车几米的时候他只亮车灯，前灯幕不亮，等我摸到主驾车门的时候灯幕才闪，所以你的迎宾灯幕是给谁看的啊，总不是我没设置好吧？
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