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    1446条内容

    #2025一个普通车主的一年2024年11月提车,到现在一年零一个月,在这公历2025年的最后一天盘点一下这一年多星光s进家后的车生活。😁 【车是什么车】2024款的星光s510EV旗舰,性价比车型,购价11.8。 【行驶里程】29672公里(图2,22点过拍的),这个里程对经常出远门的不算多,但对我这种主要用于上下班通勤的人来说明显体现了工作地离家的远。 【出过的远门】这一年这车最远带我去过昆明,离家400多公里,虽然这车官方续航510但还是得中途充一次电,非节假日高速充电还是比较方便的。平时就是上下班和周边游(如图3、4等地)续航在我接受区间,再远就不太想开车出门了。 【保养及维修】保养3次,具体费用都在以前的贴子发过就不赘述了。故障方面我运气还不错,去昆明前爆了个小雷,电池故障灯亮,车动不了,师傅来了说是什么问题我忘了,把小电瓶断电重启就好了,还好没在出门期间出故障。12月碾到一颗钉子,补一次胎,没有备胎真的不方便。其他目前没啥大毛病。因为之前开过几年电车所以对容易打滑之类通病有预判所以感觉没啥。 【家人认同度】总体评价挺好,主要是宽大,行驶稳,老二对后排超满意,搞个垫子方便她睡觉(图6)。老大对加热和通风点赞。媳妇不觉得这些东西有啥用,但对空间满意。 【总结】这一年这车车到我家主要从三个方面提升了家庭生活质量。一是纯电车通勤费用低让我能够经常回家。二是家庭出行空间比较富余,大人小孩都能在想休息的时候停车休息,游玩质量显著提高。三是功能较全。360提升安全性在某些复杂路况下不用提心吊胆,通风加热提升了舒适性,长途通勤更觉舒坦。总体来看这车性价比挺高,该有的都有适合家庭日常用车。至于缺点改天专门发贴说一下,今天只做年度总体盘点。

    2025最后一天盘点一年的车生活图12025最后一天盘点一年的车生活图1
    2025最后一天盘点一年的车生活图22025最后一天盘点一年的车生活图2
    2025最后一天盘点一年的车生活图32025最后一天盘点一年的车生活图3
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    2025最后一天盘点一年的车生活图52025最后一天盘点一年的车生活图5
    2025最后一天盘点一年的车生活图62025最后一天盘点一年的车生活图6
    47分钟前
    8小时前
    12小时前

    【统计时间】2025年11月11日至12月11日。 【行驶里程】这区间行驶公里数为1455公里。(统计方式:12月11日凌晨总公里数减去11月11日凌晨总公里数) 【最高能耗】本月记录的最高能耗为19kwh/100公里。 【最低能耗】本月记录最低能耗为10kwh/100公里。 【温度区间】本月温度19至3摄氏度之间,平均约为13。 【能耗说明】1.APP上不展示长期能耗平均值,车辆能耗显示为最近50公里能耗,意外之喜是在调车机时看到一个车机自己统计的当月平均能耗,就用了这个数据,但对该数据的真实性存疑(和手工计算的有一定差值)。 2.本月虽然全部使用家充,但因2俩电车同时用一个桩所以导致统计混乱,搞不清谁是谁。从11月25日起本人已开始手工记录充电时间。以12月1日满电到12月11日满电计算,充电桩后台显示充电98.268度,车辆该区间行驶526公里计算,该区间能耗高达18.68,但考虑到夜晚充电时满电后会使用充电桩电量进行电池保温该数据对车辆能耗或许有轻微拔高。且统计时间较短,所以本月使用车显数据15.8为填表数。 【本月小结】进入冬季气温稳步下降,虽然最高气温出现19摄氏度,但主要温区集中在8摄氏度左右,总体能耗比上月攀高。本来打算把月统计截止日期的公里图放最开始一张,但由于图片质量问题还是放张车图在前吧。😂

    【统计时间图1【统计时间图1
    【统计时间图2【统计时间图2
    【统计时间图3【统计时间图3
    【统计时间图4【统计时间图4
    14小时前

    很多友友选车时盲目追配置很容易超出预算,到头来不少功能都成了摆设。除了选对配置,提车时的验车步骤、新车到手后的功能设置,还有日常用车的续航维护技巧,都是影响用车体验的关键。我以五菱星光S EV这个车为例子,整理了一份实用小技巧,希望能给各位友友提供一点点帮助哈。 选配置时,建议优先锁定核心需求。星光的基础版就标配了倒车影像、快充和自动驻车,日常通勤完全够用;如果经常跑长途,再考虑加装续航包和座椅加热,没必要盲目上顶配,避免为一年用不了几次的高端音响、全景天幕买单。 提车验车别马虎,先绕车检查车漆,重点看车门、引擎盖接缝处有没有色差或划痕;再打着火查看仪表盘,确认续航显示、胎压监测等功能正常;最后试试车窗升降、空调制冷制热,以及充电接口的插拔是否顺畅,有问题当场沟通解决,避免后期大家互相扯皮哈。 新车到手后呢,记得进行一些适配设置。把方向盘调整到自己顺手的高度,座椅靠背角度以腰部能自然贴合为准;中控屏里可以关掉默认的自动启停,这个感觉比较影响行车体验。根据驾驶习惯设置动能回收强度,标准模式兼顾平顺性和续航,新手建议先从弱回收模式开始适应。 日常续航维护有技巧,电池更适合浅充浅放,尽量别等电量低于20%再充电;跑高速时保持匀速行驶,避免频繁急加速急减速,空调温度设置在24℃左右最省电;停车时尽量选阴凉处,减少高温对电池的损耗。 小总结:选车不盲从配置,验车细致不踩坑,用车做好小设置和续航维护。车子永远都有更好的,功能永远有最新的,适合自己的才是最好的哈

    星光S之选车用车分享图1星光S之选车用车分享图1
    星光S之选车用车分享图2星光S之选车用车分享图2
    星光S之选车用车分享图3星光S之选车用车分享图3
    前天 22:44
    我的五菱星光S提车日记图1我的五菱星光S提车日记图1
    我的五菱星光S提车日记图2我的五菱星光S提车日记图2
    我的五菱星光S提车日记图3我的五菱星光S提车日记图3
    前天 22:02
    分享星光s的全景影像使用体验图1分享星光s的全景影像使用体验图1
    分享星光s的全景影像使用体验图2分享星光s的全景影像使用体验图2
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    分享星光s的全景影像使用体验图6分享星光s的全景影像使用体验图6
    前天 22:00
    前天 13:22

    光看星光s的外表,很难摸清它的真实表现。我开这辆车也有不长时间了。聊聊那些不被注意的优缺点。 第一个是小区行驶的时候,本以为在老小区狭窄路段会很难开,实际开起来却很顺手,方向盘转向轻盈,遇到窄路会车,虽然我只是靠边停车,让他们先走,但是我觉着在慢的速度下,不用反复调整方向,这就很好了。 第二个是不仅能在正规充电桩快充,小区里的普通家用插座也能慢充,对于那些没有固定车位、无法安装私人充电桩的车主们来说太友好了,就比如我吧,上次去陪着家里人探亲,用亲戚家的16A插座充电,也能充不少电,直接完全不用担心回家没电,虽然充电慢,但是慢充充电好像电量比较耐用一点。车上搭配慢充,快充,应急的时候也可以在地图上搜充电桩,现在到处都是充电桩,根本不用害怕没电焦虑了。 第三个是前排座椅填充物我认为软硬适中,腰部支撑做得不错,我每天开1个多小时通勤,下车后腰不会觉得酸。后排座椅的靠背也比较舒缓,不像有些车型那样过于直立,家人长时间乘坐也不会觉得累。 说完优势,再说说几个明显的不足,首先是底盘我觉着表现一般,遇到连续不好走的路段时,车身晃动比较明显,后排家里人坐着,体验感差一些。上次开着它走一段正在维修的国道,坑洼路面较多,坐在后排能明显感觉到乱晃,甚至有些晕车。 毕竟这个车平时也是我自己开,我觉着开起来很丝滑就挺好的,上下班代步,偶尔的周末出去玩,放松一下自己,爬爬山啊,真是惬意的生活。

    星光S这些隐藏优势与不足图1星光S这些隐藏优势与不足图1
    星光S这些隐藏优势与不足图2星光S这些隐藏优势与不足图2
    星光S这些隐藏优势与不足图3星光S这些隐藏优势与不足图3
    前天 08:48
    星光s的灯光车主分享图1星光s的灯光车主分享图1
    星光s的灯光车主分享图2星光s的灯光车主分享图2
    星光s的灯光车主分享图3星光s的灯光车主分享图3
    星光s的灯光车主分享图4星光s的灯光车主分享图4
    3天前

    10 万的五菱星光S纯电版优缺点实测 开了半年的五菱星光S纯电版,当时花了10万多落得地,今天就掏心窝子聊聊这车的优缺点,看看他到底值不值得这个价。 一、先说优点​ 空间大。我对象180cm坐进去腿部还剩两拳多,跷二郎腿是完全没有问题的。后备箱不算大,中规中矩的空间,露营装备、行李箱还是塞得下的;放倒后排座椅后比较平,可以改造一下当床车,家用实用性满满。​ 续航扎实。我买的是510km续航的,春秋市区开空调实测能跑450km左右,达成率还挺高。一周通勤完全不用充电。跑长途的话也有快充,30分钟就能从30%补电到80%,在服务区稍作休整就能满电出发。​ 用车成本低。安装了家充,每度电才5毛钱,合到每公里1毛钱,就算偶尔长途用快充,一度电在1块钱左右,充一次也就几十块钱,真的比油车省太多。​ 容易驾驶。方向盘很轻,女司机也能轻松驾驭,怀挡挂挡比较方便,转向轻盈不费劲。 二、再说缺点​ 高速风噪、胎噪明显,时速100km以上车内就挺吵的了,说话的声音就得提高音量了,车内的音乐声也得调大才能听清了。​ 车机偶尔卡顿,语音助手有时反应慢半拍,还不能装第三方APP。​ 无线充电不好用,充电慢还发热,不如直接插线充。​ 冬季续航打折,大概只剩5-6折,充电的速度也会变慢。​ 三、总结 10万级家用纯电SUV,在空间、续航、成本方面都是比较出色的,小毛病在价格面前是完全能接受;日常通勤,家用,偶尔长途也是都能满足的。​

    10 万的五图110 万的五图1
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    3天前

    作为每天通勤50公里的打工人,选车就图个省心省钱,每天来回上班要是开油车,直接受不了,成了月光族了,入手五菱星光S纯电,至今开了3000多公里,今天就掏心窝子说说真实感受,优点缺点都不藏着。 这车的小毛病也有,我就说一个吧,影像的盲区问题,有次转弯蹭到马路牙子,影像没提示,碰擦报警也没响,还好感觉到被蹭,我就及时踩了刹车,还好没什么大问题,后来问了其他车主,发现侧面就是报警盲区,现在开转弯都得格外小心,不敢全依赖它了。 不过啊,让我惊喜的是它的空调,这可是实打实的可以。夏天上车前用手机APP提前开制冷,到车旁一拉门就是凉飕飕的,温度可以调到自己舒服的度数,不像有的车要么太冷要么不降温。冬天更贴心,-5℃的早上,我就提前打开app,开暖风10分钟左右车内就暖透了,上班的早上开车一点也不冷,好舒服哦,我的同事开自己的车还得戴手套保暖,有点麻烦。还有,有次带老人看病,全程把温度稳住24℃,老人说比坐家里还舒服,这点必须点赞。 还记着有一次,接到任务要去外地接人,只能开我的车,但是我没自己开车出过远门,还挺忐忑的,家里人说没事,这个车又好开,而且说我都开了这么长时间了,也是老司机了,放心大胆开,被他们夸的我信心十足,路上放着我喜欢的音乐,音质蛮好的,导航也告诉我哪里需要拐,很详细的路程图,顺利接到返程了,从此以后我更有自信了。 反正我觉着这个车买的还不错,家里人做了几次,体验了一把女司机开车,说是没有那种坐电车的晕感,之前打车,打到过电车,不晕车的都变成晕车了,这是不是也说明我开车的技术有提升了,哈哈哈,好开心啊。

    星光S,这些优缺点图1星光S,这些优缺点图1
    星光S,这些优缺点图2星光S,这些优缺点图2
    星光S,这些优缺点图3星光S,这些优缺点图3
    4天前

    作为五菱星光S车主,开了快大半年总结出一套充电实用技巧,不管是家用慢充还是长途快充都能用,顺便说几个真实小缺点,帮我们这种新手小白避坑。 家用充电最省心的就是谷电,晚上11点后充电,电费比高峰时便宜一半还多,充一次也就十几块,买车时送的充电桩,去电网申请电表,等两天就有来给安装的了,再和店里预约安装充电桩就好了,非常简单。 我认为阿,电池保养也是有讲究滴,不要等没电再充,剩余20左右的电就可以充了,平时充到90左右就行,既能保护电池又不影响使用,隔那么一两周完全充满一次,好像对电池更好。 如果要出去旅游,千万记住别等电量低于20再充,万一下一个服务区没有空位置,还得等半天就尴尬了,万一路上遇到堵车留着点电量还能预防突发事故,可能我是强迫症,电量低于50,我就受不了想充满电,但是在高速有时候电量在20左右我才到服务区,立马到服务区给车充电,直接忍不了一点了,必须充满,外边的大充电桩功充电很快。 冬季充电要提前预热,不管是家充还是快充,提前用APP开启电池预热,能提升不少效率。 我也想说两个小缺点:日行灯无法关闭,通电就亮,停车场休息的时候亮着挺尴尬的,就怕有人伸头看我车内,两眼对视尴尬的很,希望能给解决,还有我觉着灯光亮度不足,在没有路灯村里,只有开远光灯才能看清,导致我开夜路信心不足。 不过这个价格的车里边,星光s我认为是比较不错的了,小缺点谁都有,但是主要省钱就行啊,充电省钱,开车省钱。

    五菱星光S充电,但这些坑别踩图1五菱星光S充电,但这些坑别踩图1
    五菱星光S充电,但这些坑别踩图2五菱星光S充电,但这些坑别踩图2
    五菱星光S充电,但这些坑别踩图3五菱星光S充电,但这些坑别踩图3
    6天前
    6天前
    你们车会有图你们车会有图
    7天前
    你们的星光s车机ota了没图1你们的星光s车机ota了没图1
    你们的星光s车机ota了没图2你们的星光s车机ota了没图2
    你们的星光s车机ota了没图3你们的星光s车机ota了没图3
    你们的星光s车机ota了没图4你们的星光s车机ota了没图4
    你们的星光s车机ota了没图5你们的星光s车机ota了没图5
    8天前
    给大家看看我装了半年的电池护板图1给大家看看我装了半年的电池护板图1
    给大家看看我装了半年的电池护板图2给大家看看我装了半年的电池护板图2
    给大家看看我装了半年的电池护板图3给大家看看我装了半年的电池护板图3
    给大家看看我装了半年的电池护板图4给大家看看我装了半年的电池护板图4
    给大家看看我装了半年的电池护板图5给大家看看我装了半年的电池护板图5
    2025-12-17
    喜欢出门自图喜欢出门自图
    2025-12-16
    免费保养刹车系统图1免费保养刹车系统图1
    免费保养刹车系统图2免费保养刹车系统图2
    免费保养刹车系统图3免费保养刹车系统图3
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    免费保养刹车系统图6免费保养刹车系统图6
    免费保养刹车系统图7免费保养刹车系统图7
    免费保养刹车系统图8免费保养刹车系统图8
    2025-12-16
    2025-12-15
    星光s首撞,它安全吗?图1星光s首撞,它安全吗?图1
    星光s首撞,它安全吗?图2星光s首撞,它安全吗?图2
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    星光s首撞,它安全吗?图8星光s首撞,它安全吗?图8
    2025-12-15

    平时开车,不少朋友都会有一些不经意的小习惯,时间长了其实特别伤车,慢慢就会冒出各种小毛病,影响日常用车的心情。今天就拿五菱星光S EV这款车来说道说道,结合咱们老车主的真实用车感受,跟大家分享几个护车的好习惯,希望能给各位车友们一点参考和帮助。 五菱星光S EV作为家用纯电SUV,产品表现贴合多数家庭的用车需求。轴距带来的后排空间较为宽裕,乘坐三名成年人不会有明显拥挤感,后备箱可同时容纳婴儿车与露营装备。510km续航版本用于市区代步,基本可以做到一周充一次电,2C快充模式下15分钟补能200km,能够应对应急赶路的场景。底盘调校偏向舒适取向,通过减速带和坑洼路面时,可过滤掉大部分颠簸感,适合日常通勤使用,当然,具体体验还得友友自己去试驾哈。 当然,用车过程中也会遇到一些小问题。部分车主反馈车机偶尔会出现卡顿、黑屏的情况,长按电源键强制重启即可恢复;触控式空调按键设计简洁,但行驶中盲操作容易出现误触,实用性不如实体按键。另外,冬季低温环境下,车辆续航会出现10%-15%的衰减,这也是纯电车型的普遍现象。 想要减少车辆故障,一些用车好习惯需要长期坚持。电池养护方面,建议日常以慢充为主,每月进行一次满电校准,避免长期亏电或过度充电;夏季车辆经过暴晒后,不要立即进行快充,可先停放在阴凉处降温,降低电池损耗。驾驶时尽量避免频繁急加速、急刹车,既可以节省电量,也能减轻电机负担;长期使用单踏板模式的车友,建议每周主动踩几次刹车,防止刹车盘生锈。 保养方面,需严格按照车辆手册要求,6个月或5000公里完成首保,后续每12个月或1万公里保养一次,建议选择正规4S店,以保障三电系统的质保权益,虽然有人说好像不去4S店也行,但可能会面临扯皮问题哈。 总的来说,这车还是蛮适合家用的纯电车型,空间和续航能够满足日常代步及短途出行需求。虽然存在一些细节上的不足,但只要养成良好的用车习惯,做好定期保养,就能有效减少小毛病,让车辆保持稳定的使用状态

    五菱星光S EV用车好习惯分享图1五菱星光S EV用车好习惯分享图1
    五菱星光S EV用车好习惯分享图2五菱星光S EV用车好习惯分享图2
    五菱星光S EV用车好习惯分享图3五菱星光S EV用车好习惯分享图3
    2025-12-14
    2025-12-14
    欧尚Z6置换五菱星光S EV图欧尚Z6置换五菱星光S EV图
    2025-12-11
    2025-12-11
    2025-12-05
    保养首保5千公里感受!图1保养首保5千公里感受!图1
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    保养首保5千公里感受!图3保养首保5千公里感受!图3
    保养首保5千公里感受!图4保养首保5千公里感受!图4
    保养首保5千公里感受!图5保养首保5千公里感受!图5
    2025-12-02
    每天晚上恨不得住车里图1每天晚上恨不得住车里图1
    每天晚上恨不得住车里图2每天晚上恨不得住车里图2
    每天晚上恨不得住车里图3每天晚上恨不得住车里图3
    每天晚上恨不得住车里图4每天晚上恨不得住车里图4
    每天晚上恨不得住车里图5每天晚上恨不得住车里图5
    2025-12-01
    星光S  EV陪伴有一年零一月图1星光S  EV陪伴有一年零一月图1
    星光S  EV陪伴有一年零一月图2星光S  EV陪伴有一年零一月图2
    星光S  EV陪伴有一年零一月图3星光S  EV陪伴有一年零一月图3
    星光S  EV陪伴有一年零一月图4星光S  EV陪伴有一年零一月图4
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    星光S  EV陪伴有一年零一月图6星光S  EV陪伴有一年零一月图6
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    星光S  EV陪伴有一年零一月图8星光S  EV陪伴有一年零一月图8
    星光S  EV陪伴有一年零一月图9星光S  EV陪伴有一年零一月图9
    2025-12-01
    按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图1按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图1
    按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图2按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图2
    按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图3按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图3
    按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图4按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图4
    按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图5按尺寸购买东西,将车内空间用尽。图5
    2025-11-30
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