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    2025-05-21
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    2025-05-21
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    2025-05-20
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    2025-05-19
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    2025-05-19
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    2025-05-14
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    2025-05-04
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    2025-05-03回复
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    2025-03-20回复
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    2025-02-27回复
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    2025-02-23回复
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    2025-02-23回复
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    2025-02-23回复
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    2025-02-23回复
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    科技重塑豪华GT!腾势Z9GT正式上市图13科技重塑豪华GT!腾势Z9GT正式上市图13
    2025-02-23回复

    开创全民智驾时代? 比亚迪哪里的底气? 最近比亚迪发布了智能化战略,大家也一直对天神之眼技术和功能问题的讨论热度居高不下,我汇总了一下,大家帮忙看看,有什么疏漏。   比亚迪天神之眼C是发布即量产,且不需要额外加钱,现在各门店就有试驾车,不信你去看看,天神之眼C首批是有21款车上市,全系的智驾都是属于加配不加价的,当然这件事情的本质是比亚迪希望通过全栈自研和垂直整合的能力,打破智驾的价格线,就是让智驾从高配变标配,这样就很好理解了吧。   比亚迪天神之眼方案基于整车智能的璇玑架构,全部采用端到端大模型架构,不是纸上谈兵,我自己曾经也质疑过,但是在今年1月份的时候,比亚迪组织了一场“长江智行5000里”长测,我自己去开了比亚迪天神之眼无图城市领航功能(CNOA),真的就是应了那句话“人心中的成见是一座大山”,你不能在没接触过的时候直接否定。   天神之眼 C - 是高阶智驾三目版,也就是视觉方案,天神之眼 B - 高阶智驾激光版就是腾势Z9GT、N7那种,天神之眼 A - 高阶智驾三激光版就是仰望U8上那个,还是很好区别的。   比亚迪目前累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆,并且在2024年新增了训练里程7200万公里/天,这属于数据优势,其次比亚迪有全球最大的研发工程师团队,整整11万名研发人员,光智驾工程师就有5000多名,现在锤子交给你,你觉得比亚迪底气够不够?

    2025-02-19
    腾势Z9GT插7471839677096591897视频腾势Z9GT插7471839677096591897视频
    2025-02-16

    腾势Z9 GT试驾:50万内最好的比亚迪? 今天给大家评测的是腾势Z9 GT 配置是顶配的1100四驱Ultra版~ 外观 国产车顶尖水平,而且不是烂大街的简约化设计,帅的掉渣 图里的是插混版,纯电版的“獠牙”前保杠造型搭配更好看 个人觉得能和它媲美的只有极氪001 电子外后视镜造型很漂亮,恶劣天气下很实用,而且车内可以自定义调节视野范围 座舱 外观值80万,内饰只值20来万,无论是造型还是配色都很老气,用料倒是很好 车门是电动门,光开关就有两个,顶棚上一个、门把手一个,另外脚踩刹车也可以关门(仅主驾),个人觉得还不如普通电吸门用着方便 细节设计很粗放,譬如档把造型,想做成水晶质感,但是实际效果并不好 中控台上方的音响罩盖会反光,干扰前方视线 方向盘全实体按键强烈好评 前排冰箱需要先在小触屏上解锁了才能开,主驾、副驾两侧都能开 前后排的空间、皮料手感、座椅柔软度都很棒,只是坐垫略短 后排的空调面板设计很粗糙,但是出风口在B柱上,两侧各一个,值得好评 尾厢容积488L,不算很大,后排冰箱占用空间的问题很明显 动力 三电机系统,插混870匹、纯电966匹的马力 以前100万级别都想都不敢想,现在40万就能买到 线性度一流、响应性出色 开着很安静,几乎感觉不到发动机的存在 底盘 除了PRO版之外标配完整版“云辇”系统,功能很丰富 “原地掉头”很好玩,就是费胎 可调软硬、可调高低 离地间隙最低103mm,比思域还低,平时走烂路要小心 底盘顺滑、稳健,有高级感 后轮转向效果很明显,过急弯的时候车身很灵活 反而是随动座椅太多余了,反应慢、力道又太紧 智驾 有独特的“易三方”泊车功能,可以先把车头扎进车位,然后车尾“横移”入位,好玩但是费胎,适合比较窄的停车场过道 有完整的高速+城区领航功能 风格偏向平稳而保守,适合高速、城市快速路或者路比较宽、规划很好的一线城市市区 仪表动画不够流畅,而且全过程没有语音提示 总结 优点:造型拉风、功能丰富可玩性高、驾驶体验一流 缺点:内饰老气,坐垫略短、尾厢空间一般、智驾比较保守 性格分明、魅力十足,个人觉得是50万以内迪子最用心的一款车 自用的话强烈推荐 创作不易,喜欢的朋友求给个关注和点赞~ 谢谢大家♪(・ω・)ノ

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    腾势Z9 GT图2腾势Z9 GT图2
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    2025-02-13
    腾势Z9和Z9图1腾势Z9和Z9图1
    腾势Z9和Z9图2腾势Z9和Z9图2
    2025-02-12
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    2025-02-11
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