首先，先声明我是新手，汉是我自己买的第一部车。之前只有短暂的开过天籁。对车懂得不多，单纯从一个新手司机角度来分享自己这几个月的感受。 1、优点： 1.1 空间充足。在我当初买的时候，这空间对比其他同价位车型还是挺有优势的。B级车的价钱，C级车的空间，虽然平时不怎么坐人，但是只要外出需要坐多个人的时候就会感觉很值。 1.2 能耗不错。 我买的是混动车，平时大部分都是用的电的方式，官方续航125KM，我上车必备空调，音乐，导航三件套的情况下，实际里程也很接近官方标的。馈电油耗我自己测试百公里不到4L。一辆车长接近5m，车重1.9吨的车能有这个油耗我觉得是还行了。买比亚迪混动的另外一个优势就是不会担心后期电池健康度下降的问题，实在不行，就当油车开，这能耗也是够用。家用车能耗是一个很关键的点。这能耗也让我有随时想走就走的勇气，纯电每公里1毛钱多，用油每公里4毛左右，开多了不心疼。 1.3 比亚迪的口碑。 毫无疑问，现在比亚迪处于电车销量的头部。厦门，泉州有很多比亚迪的4S店。买电车最怕的就是厂家不稳，谁也不想真金白银花10来万买了辆后面售后维保都不容易的车。买比亚迪至少能保证我用车的这10年售后有保障。而且看网上很多比亚迪的车拿去跑滴滴跑几十万公里下来也没有什么修过的车，比亚迪汉的销量也已突破百万，车的质量是经受了人民的考验。在我的理解里面，比亚迪电车相当于油车时代的丰田。省心，皮实耐用，满足家用车的需求。跟着大众销量买车，不一定完美但基本不会错。 1.4 颜值好看。我的是黑外棕内。车前脸有贴了黑化套件。我也比较喜欢这一代的前脸对比上一代的大嘴式感觉更西装革履的样子。然后那尾灯我觉得在黑夜里面还是很有辨识度，家里人也夸赞这尾灯很有特色。毫无疑问，买车颜值是很重要的一环。 1.5 静音效果不错。双层隔音玻璃，夜晚放着音乐用纯电模式在路上行驶，能让你沉浸在音乐的世界，加上闪烁的氛围灯，有点开着一辆急驶的宇宙飞船的感觉。 1.6 送的权益不少。有送3年的取送车权益，我首保都是直接叫的代驾送到4S。免费的充电桩安装服务。这个在其他品牌那都是要收费的。车有自带ETC,开通需要收50元，但是集成度高，不会难看。我的车当初找4S要了10次保养，基本上我这车不需要在保养上花钱了。还额外要了车窗膜和护板。又省了一笔费用。 2、缺点： 2.1 转弯半径大。 这个点我想作为汉车主都有口皆碑。转弯要一把过的话需要3车道，但是考虑到他接近5m的车长，加上开习惯了，也慢慢能接受就是了。 2.2 容易被背刺。 我的车是2024年10月份买的，那时候新车刚发布没多久就买的，谁能想到没到半年，马上又出了一个带智驾的，加量不加价。这导致我半年不到的时间，同一辆车叠加国补之类的能差到5,6万。那些之前花20,30万买的老一代的车主更别提有多韭菜了。这也影响了车后面二手的行情，如果都自己开就无所谓，后面可能出二手会打折很多。不过最近电车这么卷，前面买什么车的基本也都亏很多。 2.3 车无法放倒。 现在的很多电车基本后排都能放倒，后面出去旅行或者在公司中午要午休，可以直接在车上睡觉。汉的车由于后排有防撞梁，所以官方无法放倒，需要切限位器才能躺平。只能安慰自己，这样子车子比较安全。 2.4 操控性能方面：会侧倾，底盘低，悬挂软。没有很深度的测试过其他车，但是开汉过弯的话速度稍微上去一些会感觉比较虚，会有要侧倾的感觉，每次过弯速度都不太敢超60。虽然我知道弯道一般也限速不超过60，但是对比其他从我身边呼啸而过的其他车，显得我很呆。另外就是这车的地盘比较低，很容易剐蹭。不过我这车在买的时候有让4S送电池电机护板，相对还是有保障的。这车在过那些状况一般的路面的时候，会有一种跟开船一样的感觉，感觉很晃。 2.5 OTA更新慢。 在汉的车友群里面，很多人都吐槽万年不OTA，一点都不像其他电车一样，巴不得一年更新好几次。不过这带来的一个好处是系统相对稳定，更新越少，越稳定。 3、其他： 3.1 动力方面：作为电车，动力这方面基本是随叫随到，对比之前开的天籁，动力响应，提速方面等明显有提升，对比其他电车可能加速性能没那么强悍，但是日常这速度很够用了。 3.2 哨兵模式电耗： 实测在公司-3层停车场，没什么人流动的情况，开一天会从100%降到83%。对于混动车而言，能耗还是挺高的。不过这个只要能抓到一次剐蹭的凶手，这些费用就都赚回来了。 4、总结： 在考虑到预算有限的情况，没有完美的车，只有更适合你的车。如果你想买一辆没有那么多花里花哨功能，成熟稳重大气，皮实耐用，不担心会倒闭的车，比亚迪汉是一个可以考虑的选择。这车买来快一年，我现在每次锁车，都还是会回头看一眼。

[最不满意] 1.转弯半径过大：以前开的是一个明锐，可能没开过大车，下班掉头不回方向的话需要是个车道，经常要回好几把，也没开过别的大车，也不知别的车咋样。 2.座椅感受一般：短途开车柔软舒适，开了几次长途150以上，感觉支撑不够，下车的时候腰酸背痛的。 2.车机一般：只能说够用，买的时候试驾了深蓝sl03跟07，相比之下大屏的自由度以及功能性差的有点多，不过我的老伙计斯柯达还是收音机呢，现在也就用来导航和听歌 3.座椅通风不太行：感觉这个车的座椅透气性不行，天凉的时候无所谓，天热的时候，感觉座椅通风风量小、噪音大，还是感觉不太凉快。 4.空调问题：夏天我感觉不凉快，不知道别人咋样，声音挺大，就是没啥效果。 5.售后服务：反正西安不咋样，上次被追尾，修车很不愉快，第一次都把问题给我全部解决，还是我专门给他说的把我影像撞歪了，都没给我看，修的时候感觉也不专业，就说自己没遇到过。 6.底盘不太行：感觉都不如我的老伙计明锐，高速过弯或变道时车身侧倾比较明显，不太适合激烈驾驶。 7.冬季续航差：我们西安这边，冬天挺冷的，续航达成率感觉就60吧，热空调耗电量巨大，不过还好我耐寒，我媳妇孩子不坐的时候我基本不开暖风。 8.钢琴烤漆：不知道是不是烤漆厂老板救过王总，就不能不用这玩意吗，太沾指纹了，不好清理。 [最满意] 1.能耗：半年开了1.4万经历了冬天的屁股，一整个夏天，整体能耗14.2，感觉也还能接受。跟懂车上面的13.2还是比较接近的。 2.成本低：便宜啊，送的充电桩，车位离电箱近，没掏钱。全部使用波谷充电，那叫一个便宜3.1一度。平均每公里就4分钱。我之前的旧车每公里还得8毛呢。不过电费便宜了开的也多了，以前一年1.2万现在半年1.4万。 3.驾驶体验好：电机驱动的平顺、安静、响应快，相比我的燃油车体验高很多。 4.密闭性好：开起来噪音很小，基本不怎么漏风。冬天我这种不怕冷的，感觉不开空调也可惜。但是密闭性太好的弊端就是有点闷，不透气。 5.空间大：后排空间特别够用，驾驶可以调到很舒服的位置，我以前的车，现在感觉之前是缩进去开车的。纯平感觉中间那个人会舒服很多，不过我娃喜欢坐在那个棱上好在没有了。 6.电池安全：换电车之前还有有一些电池自燃焦虑的，了解了很多，最终还是选择了比亚迪。 7.充电效率不错：虽然高速120续航确实拉胯，不过200公里必要得休息，结合休息时间充电，服务区都是快充，随便充一会就够用了，没有什么续航焦虑。所以感觉大电池没用，个人感觉506版本是性价比之选。 8.外观设计大气：属于各个年龄段都会满意的造型，比较耐看，汉ev是比亚迪我个人认为最帅的车，虽然我觉得深蓝更帅。 9.保有量：满大街都是比亚迪，知名度高，不担心跑路，倒闭，修车件不怕没货。 插一句为什么没选择深蓝，家人都觉得深蓝知名度不高，电车只认比亚迪。我也因为确实也没那么不喜欢选择了汉，现在用车半年，还是很满意的。

【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP，刚好就看到展厅摆了一辆E8，看了一下感觉外观挺亮眼的，结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8，本想着考虑考虑再说，结果他就开始约隔天的试驾，试驾车是个黄色的，挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的，就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说，当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐！！！然后就当天给我定了这个车，本来想要黄色的，后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开，就选了粉色～～3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的，座舱舒适性不错，然后刚开始以为车身比较大会不好操控，没想到居然体验感不错，窄路照样拿捏！ 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用，要吐槽一下！ 1、车上那个疲劳监测，远航版居然没办法关闭！打给400说要到4S店去看看，没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭，每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了！！！ 3、充电的时候只显示充电的功率，没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来，等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议

【最不满意】 暂没有行车记录仪，听说4月份升级软件就有了，勉强接受；哨兵模式也没有，小米服务区事件让人心有余悸，希望可以早日增加这个实用功能；另外不能更换默认音乐播放器也不太人性化，只能默认网易，想用qq音乐就比较麻烦，而且感觉音质也有点影响，另外小屏还不能使用qq音乐，白瞎偶的qq会员了 【购车经历】 23年朋友买了GT首发顶配版，据说没什么优惠，落地近35万，试乘试驾都挺满意，奈何钱包不允许，根本没考虑，24年一直关注小米SU7 pro，本打算下订，刚好另一朋友研究好几个月HT，说是综合对比十几个品牌，综合下来昊铂最适合，而且优惠力度难以想象，遂陪同去4S店，果然优惠大几万，按一个车友的说法，30万的昊铂能挑出一大堆问题，15万左右昊铂如果有问题也是我的问题，就这样毫不犹豫下订了，激光雷达+710续航+800v平台，还要啥自行车呀！ 【辅助驾驶】 开始不太敢用，现在60%-80%都是智驾，不要太爽，开车越来越轻松了，相信科学，改变生活，快速高速根本不用管，开长途太轻松了；城市道路不停让行，比较墨迹，另外两轮车多的道路不太建议使用，个人感觉不太安全；智能泊车非常实用，比十多年老司机停得正，而且软件升级后，停车速度也快了很多，杠杠滴，偶尔表演一下遥控泊车，也会引起一片小惊呼，赚足了眼球 【续航能耗】 这个比较满意，非高速实测可以600km以上，高速大概500km多，另外气温10度以下掉的比较厉害，还好广东10度以下天气屈指可数 【充电时间】 快充基本1分钟2%，不过厂家送的充电桩安装好后就一直定时家冲了，0.26/度的谷电，0.04元/公里的电费和免费也差不了多少了 【维修成本】 终身免费基础保养，很爽，而且首保后2万公里一次保养，基本一年一次 【智能座舱】 这个价格居然有座椅按摩，座椅加热，座椅通风，确实超出预期，另外小憩模式影院模式也很实用，再配上全车20多个音箱，那效果无可挑剔

一、汉的优点： 1.空间比较大。可能是因为开惯了明锐小车，开汉觉得后排空间超级大。以前的车后排坐三个人比较挤，现在三个人比较宽裕。但是后排的头部空间不算充裕，超过1米8的坐着还是有点吃力。乘坐舒适度也没什么问题。 2.动力足够。电车对油车的动力绝对是碾压式的，不是一个时代的产物，只要肯踩，动力输出足够，家用绰绰有余。 3.静音效果好。汉的双层隔音玻璃，关上窗户一切都安静了，实话说这个档次的车静音效果都不算差。 4.能耗还算不错。4个多月行驶了8900公里，HEV900多，平均电耗15度左右，充电最快速度能到42kw，但也就几分钟，30-80%大概20多分钟，到了90%以上速度就降到了7kw以下，充满的话要50多分钟。 5.外形大气好看。总体觉得汉的做工不错，内饰各方面比较精致，配得上十五六万的价格。底盘用料谈不上很好，但是也是后五连杆。 6.质量稳定。作为家用车，比较看中车辆的稳定性，目前用车还没发现什么质量问题。笛子的质保总体还算长，但是对电子元器件质保时间较短，顺手在咸鱼上下单买了延保打65折花了2850。毕竟我不会经常换车，奔着十年使用去的，个人觉得有必要。 二、缺点： 1.后备箱比较小、后排座不能放倒。不太清楚笛子的设计，同级别的车，很多都可以座位可以彻底放倒拼成一张床，你后排座都无法调节是不是有点过分了。这车就不指望能当床露营了，喜欢户外露营睡车里的，还是老老实实买SUV吧。还有后备箱高度比较矮，空间也不大，大件东西没法放。这点又不得不说我的明锐小皮卡了，后备箱放自行车，女儿的纯手工电动车，搬家各种大件，简直想怎么放就怎么放，全方位吊打。一个轴距接近3米的B+级车的后备箱，比轴距2570的A级车的明锐后备箱都小得多。 2.转弯半径大。不知道是因为车大还是设计的原因，汉的转弯半径太大，小弯掉头基本是不可能的，早上送孩子总是在后面一排车的目送中倒一两把才能掉头。汉只适合在城区和高速道路行驶，急弯多的山路还是慎重。 3.底盘比较低。过稍微大一点的减速带或者坑，速度一快就容易托底，印象中有过一次。这个要么加护板，要么就提前减速，没啥更好的办法。 4.纯电续航短。18度的电池，125的续航，扣掉强制保电的部分，再考虑上夏天空调冬天低温打折，一次性跑个八九十公里也就差不多了，对于我来说基本2-3天充一次电，频率还是有点高。现在好多混动车都200以上的纯电续航。而且现在电池价格降了很多，笛子能不能大气一点把电池做大一点。所以混动确实适合充电方便的车友。 5.无线充电鸡肋。这段时间气温不算高，手机放上去充一会就烫的不行，热到手机热点功能都自动退出，而且充电速度也慢，不知道是质量问题还是通病，首保去检查下。还是老老实实插上充电线吧! 6.偶发性导航无法搜索卫星。到现在出现过两次，一旦出现问题会一直找不到卫星，无法使用导航。解决办法也简单，熄火重启就行了。去4s简单检查也没查找到问题，说等首保时联网升级试试，需要半天时间。在网上问了网友，说就是系统问题，升级就好。 7.天窗隔热不行。汉克服了多数新能源车天窗只能看不能用的鸡肋，可以打开，但是自带的电动遮阳帘太薄了，单位是露天停车场，重庆夏天的太阳谁用谁知道，先不说车内温度高不高，但是关上遮阳帘还是觉得热气直接透过玻璃往里灌就是你的不对了。目前我的解决办法，是在天窗上贴了静电隔热帘，100块以内搞定，这几天气温不高还不知道效果，看上去应该会好很多。笛子能不能多用点料把电动遮阳帘做厚一点，或者干脆就不要天窗，这东西确实用得少。 8.钢琴漆的使用位置太多。你说副驾驶前面的面板用钢琴漆就算了，毕竟没人在那上面摸来摸去。但是随时接触的中控台完全就是指纹收集器，笛子你就不能稍微升级一下。解决方法也很简单，贴膜，贴壳都行，网上一搜一大堆。我是加了一个皮的中控版，皮质和走线做工都很好，205元小贵，但是和后面的扶手箱完全匹配。 9.车机系统无功无过。整体比较流畅，但是语音控制功能不够丰富，好歹跟上时代连接上deepseek啊，稍微复杂点的问题就答不了。然后就是系统升级听说比较慢，号称终身免OTA。这个问题我觉得，系统只要没问题，也不是升级越频繁越好。然后哨兵模式迟迟不提供，虽然我不太常用，但是也不能没有。 10.跟车辅助能用但有点不放心。高速上用着还是比较舒服，能减轻驾驶疲劳。城区里堵车路段也不错，不用油门刹车来回切换。但是遇到加塞的车，跟车辅助迟迟不主动减速，依照我的驾驶习惯该减速的时候它还没有减速动作，我都自己踩刹车退出跟车辅助了。

外观好看，空间很大，续航一般，大概400公里左右，转向确实是个问题有点大，但是慢慢习惯吧，家人说坐后面很舒适，我是没有这个机会了，全家就我一个人会开车，买这个续航其实主要还是考虑自己的用车场景，因为我上班到家里只有差不多60公里，每周回去一次，一周冲一次电就够了。平时在上班，开车就附近几公里，十几公里，所以说买车主要是还是看自己的用车场景，你需要长途。这个车不适合你，需要你充电，毕竟上了400公里，你就要充电了，高速充电柱多不多不清楚，我都是市区充电，晚上6毛，然后平时都是在同事家里充电，3.6毛钱，反正不贵，我以前一个月油费1000左右，现在电费大概100出头，所以买车还是靠自己的用车场景，长途还是应该买更高续航的，