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    启悦2018款1.6L 手动Pro版乐享型值得买吗_启悦怎么样

    ·启悦

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共17人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.89-12.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • -
    • 外观
    • 3.78
    • -
    • 内饰
    • 3.08
    • -
    • 配置
    • 3.06
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.24
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.36
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 宝来3.55外观3.93
    • 逸动3.49外观3.83
    • MG53.43外观4.12
    • 启悦3.41空间3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 朗逸3.65外观4.21

    启悦·全部评分

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.64良好

    首先来看新车的颜值。铃木启悦整体的外观设计没有太过于独特的地方,整体的表现中规中矩,属于一款耐看型的紧凑型家轿。前脸的进气格栅有着家族标志性的倒梯形设计,内部多横幅式的饰条点缀其间,搭配上两侧棱角分明的LED大灯组,看上去运动感也很足。双腰线的车身使其更具层次感,还有多横幅式的轮毅也为该车增添了大气感;车尾部分,分体式的尾灯以及单边单出的排气管等等,虽不是潮流设计,但也算耐看,对于追求实用的消费者来说,不会让其失望。 内饰设计方面,启悦的内饰整体以简洁和黑色搭配为主,凸显出该车的大气沉稳,对称性的中控台属于家族式风格了,其上配备有一块大尺寸液晶中控显示屏,功能较为全面,能够满足绝大多数人的需求,三幅式的多功能方向盘也很有运动气息。车身尺寸上,该车的长宽高分别为4545*1730*1475mm,轴距达到了2650mm,和同级别车相比属于主流水准了。 动力方面是该车的一大亮点。动力上,启悦搭载的是一台1.6L自然吸气的发动机,最大输出功率为122Ps,峰值扭矩为158牛米,转动系统匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,根据官方发布的信息,该车的百公里油耗仅在5L左右,折算下来其平均每公里油耗仅3毛8,在燃油经济性方面的表现足以赶超捷达、卡罗拉等一众车型了,也不愧是铃木车型中最具省油的一款车。

    2022-11-30

    用户2735142842691长安该复产这车

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.6良好

    其实很多人总觉得松田汽车(马自达)是日系头铁王,死硬技术宅,只钻研技术不懂变通,其实这一印象有些刻板,至少不完全准确。 松田车企确实也头铁过,但其实它在你不知道的地方,也滑得很,营销公关水平并不差,不过今天说的不是松田车,而是另一个真正头铁又有些古板的“人”! 或者说,车企。 ——铃木汽车。 想说的太多,说多了都能编本故事会了,关于铃木汽车,关于日系汽车,日本企业及发展背景,成功因素等等,故事很多,很多,但今天只能零零碎碎说点只言片语简单说下,本期的,铃木。 … 铃木,一个于广大中国人,熟悉,或许又有些陌生的名字,在摩托车,汽车……好吧,不扯套话。说实在的,我恍然发现,我开过的铃木车并不多,最多的就是老长安奥拓(一兄弟的收藏宝贝),其次就是新长安奥拓,退出中国前的那一代,三缸车。还有在昌河北斗星静态坐过。至于别的什么吉姆尼什么那是见都没见过。 直到,前几年,从新闻上,我听说,铃木要退出中国了。 那个头铁,死命坚持自己想法的老头还是润出中国了,从中国润出去了。那个只做小车,只做廉价车的车企,那个固执已见的家伙,,我突然感慨万千,当我回头审视这家我了解过但不多的日本企业时,我才发现,中国的马路上,似乎,真的没有他的位置了……吗? … … 某天,路口,一堆蓝绿色的出租车,绿灯,闪亮了,一台台蓝精灵冲了出去,车头,都是VW VW VW,都是桑塔纳,捷达,桑塔纳,捷达…嗯?!怎么突然闪过个奇怪的家伙?!SS?握草,这不是铃木吗? 对,那天,我发现了,夹在众多VW出租车中的,显得新些的,铃木启悦出租车,我当然心中还怪笑的,这公司有意思,一堆堆2013/14年的捷达桑塔纳,才三四年,车都快跑爆表了,短的都有六七十万公里的都有,反正是8年报废,这些VW车又确实经搞耐开,等到了7年时再统一换新就行了。 新车还用VW……可这怎么突然冒出了台铃木? 在经过我仔细观察后,我发现我们这附近有三四台新的蓝绿涂装启悦,都是临牌,我那天还好奇拦了台上车问问,司机也说不知道为什么买这个?又说是捷达车没了独立了吧,又说铃木都退出中国了,买这车有什么用? … 后面,我也就没太注意这个了,退出,就退出了吧,后来听说他在印度还挺好过的,那也还好了吧,铃木车子。 虽然疑问不是说铃木早停产了退出中国了,而且我们这城市铃木店都没有,怎么还会还能买到这车铃木启悦?! 直到后面,忽略了很久后,路上捷达桑塔纳还是那么多,但挂临牌的铃木启悦没了,因为,爷转正了,尾号988,958等,还有别的铃木,反正我确定,应该就是那几台。 但有一天,路边停了台出租,铃木车? 我去康康~ 上前一看车头,不对 … 又看车尾,对,不,也不对,但又对… 长安铃木启悦? 长安…欧尚启悦?蓝色条形标?!SS标? 当我注意的时候,路上的铃木车似乎多了起来,有十几台了吧,都是出租,但只有三四台是SS标,别的都用上了欧尚标,握草,秽土转生不,换标重生了属于是。 这引起了我的好奇。 也让我更有兴致了解了解这台,你我还能坐上,看到的铃木车了。 屁话只少说这些了,说了一点,先说说车吧… 【最不满意】 加速体感不如捷达那些车,当然,对于乘客,这未必是坏事。另外就是内饰太简约了…日系通病了属于是。 【购车经历】 试的CNG采购车,临牌。 【提车价格】 未知,板车运来的。 【驾驶感受】 手动档,操控得心应手,不比捷达桑塔纳那些差,底盘也算稳的,就是点起油门来说,开油跑车后再深一点油,会有点虚。(仅代表那车车况,新车,1400公里吧,淦,忘拍照了。) 【油耗】 听说是7.9L左右,这是提到的新车,也有师傅说到过9.5,反正正常在7-8。但现在改成了CNG车。 【续航】 CNG车,两三百吧,听师傅说的没参考性。 【说明】 我体验车是欧尚标的启悦,但经与2018手动启悦对比,这一代内销出租的长安欧尚启悦,三大件一切都是铃木启悦一样,仅标不同。所以能代表2018手动启悦。 【亮点配置】 没什么亮点,但相比捷达桑塔纳可能是开坐久了后的乘坐感觉,我更喜欢这台铃木启悦的乘坐感,当然也可能是车新点吧。 【空间】 本人185cm,169,坐后排,微弯躺后,膝盖与前面一拳一指左右,但仅代表个人。前排挺好的,整体空间个人觉得不比长安逸动plus小,感觉上差不多,可那车4.7米,这车才4.5米。 最后说明,本评分体验只代表那台临牌体验车车况,车还是CNG手动长安欧尚标的铃木启悦2018款车。 另外还说个小道消息,我怀疑为了优化转移产线产能,铃木走了但铃木生产线还在运行,一切照旧,只是标变了,然后退出乘用市场,转向特殊商用车渠道。 也就是出租,然后剩用长安的关系,走长安欧尚的路,贴牌转型,一方面能借铃木余光来带动长安欧尚,又能保留铃木产能国有化后稳定生产与恢复,双赢啊。 我…(握草字数上限了)

    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 02018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 0
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 12018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 1
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 22018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 2
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 32018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 3
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 42018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 4
    2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 52018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型 图 5
    2022-06-01

    PLAArmy280黄色法拉利

    用户6907433817长安标如果还是用铃木的CSA16发动机一定买一台

    元气清泉lr铃木几乎无差评

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.5良好

    【最满意】 外观设计时尚,线条流畅,车身饱满。车尾设计的比较时尚,车的大灯也很犀利,车漆非常的靓丽,白天在阳光的照耀下显的光芒万丈,整体感觉很好,很喜欢。操控方面方向盘力度可调,绝对是福音。转向还是精准的,方向盘也很轻松,刹车过程的感觉是比较柔的,你踩的轻,它就减速的慢,想急停,就得狠刹,新手开起来也是得心应手。 【最不满意】 动力表现比较差了一点了,起步非常的慢,很肉,尤其是在市区堵车的时候特别的明显,开起来非常的难受,高速上超车也有点乏力了,总感觉油门踩到底都超不过的感觉。

    2022-03-22

    点评车型: 2018款启悦 1.6L 手动Pro版乐享型

    3.64良好

    买铃木就是为了三大件耐用,虽然牌子认可度不高,也不是很保值,但是现在车辆没啥毛病比较难找。 再者就是为了省油,百公里5.6-6.2之间,不会暴力驾驶,几乎不踩地板油,正常驾驶,上下班代步,一年跑个2-3万公里足够用。 平时养车费用全看车况,正常就行,一次300-400元,滤芯最好自己买了换上也不难。 其实最好买自动挡,手动挡的确比较麻烦,也不太安全,尤其是堵车时,左脚比较遭罪。 总结一下重点,铃木启悦,省油,耐用,代步车,不费钱。

    2021-07-13

    用户8365129244209第一次听说手动挡不安全,女司机吧

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.57分“良好”
    宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版

    节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,懂车帝上看了不少大咖的车评,10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件: 1、 安全性,该车主要是媳妇上班,买菜开得多,车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感,大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率,考虑5年后可能会换车,希望保值率高些。 选车过程: 结合以上几个特点,把焦点放在热销的几款车型上,轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油,发动机故障率低些,但是车身相对薄些,安全系数逊色于德系,女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型,速腾无疑是感觉最好的,独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错,但是价格也体现在那,代步车主要市内跑跑,遇到颠簸路面的机会不多,先放弃速腾。明锐的性价比不错,但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比,21款的宝来的配置比朗逸高一些,年底当地宝来的降价空间比朗逸大些,最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程: 购车经历比较费时间,也考验技巧,但是操作比较简单粗暴,就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家,前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万(有现车),汽贸城价格12.5万(提车需要2个月),通过懂车帝上的车主价格,预估21款自精落地需要11.9万左右,开始跟销售谈落地价,磨了2周,谈了5个销售,最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈,主要因为隔壁市是一线城市,销售竞争较大,价格相对透明,但是距离100多公里,初步询价销售就答应如果诚心过去,121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了,说是121000落地的话需要挂他们店里,1年后转我名下,现场果断拒绝,这个套路很深。 主要风险是,车在他名下,钱你付了,后面过户他说了算,再让你补钱你也得老老实实交,不然不给你过户,而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了,来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈,121000落地可以做。出来大概半个小时左右,销售电话说回去,可以卖,最终以121000的落地价成交,5天后上完牌,提车走人,购车过程总算圆满收场。 试驾体检: 宝来21款1.5自精版,总体试驾感觉还是不错,网上很多人说1.5自吸的动力肉,其实是相对而言,高配版有辅助的上坡助力系统,坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点,1、自然吸气后期更换机油,常规保养,维修相对便宜,而且因发动机零配件少,故障率也低。2、市内跑跑,很少跑高速,而且市区交通相对拥堵,能用到涡轮增压的概率不高,有点浪费。再者,女性驾车提速反应慢点相对安全,毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来,高速上用定速巡航系统,车速到120也感觉很稳,满意。 内饰评价: 21款宝来升级了8英寸大屏,还有LED的大灯,这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控,但是高配版的皮沙发,天窗,钢琴烤漆的中控面板,附带高逼格的车内氛围灯,现场比对了下,不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动,妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受: 目前用车1个月,总体比较满意,高速上提速超车肉一些,但是不抢时间,开个定速巡航105的车速,也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了,高速夜间远光跑起来心安多了,车联网下的控制屏导航不用再看手机,油耗方面高速可以拉到4.6L百公里,市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气,后备箱及后排空间比较大,后排乘坐也比较舒服,总体还是比较满意。 存在的缺点: 1、 自动启停确实是鸡肋,对电瓶的损耗还是比较大,频繁启动。我上车就关掉,4S店说可以改装下,变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病,着急提速的时候,只提转速,不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好,这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能,导致后备箱不会弹开,要后面手动开,不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋,如果投屏系统能直接连接蓝牙,不用数据线是不是完美些。 购车建议: 1、 新手买车重点关注落地价,赠品待价格谈妥,销售还是比较会做人的,放心。 2、 货比三家是真理,不要怕麻烦,拿出诚心,多询价对比几家,而不是问了就走,没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异,个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结,总体上宝来这款车比较对自己的胃口,最终圆满的收场,价格也算可以,在能接受的范围也就可以啦,确实没办法做到十全十美,个人驾驶感受也不一样,你说呢!

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    4.00分“良好”
    宝来 2021款 1.5L 自动舒适智联版宝来 2021款 1.5L 自动舒适智联版

    宝来宝来,宝你一生,平安归来! 今天休班,晚上也没事情,写一写为什么选择宝来1.5自舒这辆车,因为之前也喜欢在懂车帝看车,看真实的车友感受,今天也把自己用车这段时间的感受一起分享一下,希望能够给即将入手21款或者22款的宝友们一点点小的自我经验,文采不够,字数来凑。 选车时候最开始相中的就是宝来和朗逸,经过长时间的对比,也能够清楚的发现,宝来和朗逸两款就是亲兄弟,也没有什么好坏之分,只能从个别方面进行区分,比如说宝来性价比高一点,价格上相对有优势,而且在宝来的次顶配拥有一键启动和无钥匙进入,这个还是蛮实用的,但是我还是屈于票子,选择适合自己实力的自舒。朗逸当然不能说他不好,但是进入22年后一段时间,都知道朗逸的车机减配了,经过我去多家四二子店对比,并没有发现原厂车机的车,这就把想法直接转到宝来上面,选择1.5自舒,该有的配置基本上都有,当然也并不是完美的,比如说后视镜倒车自动翻转,自动大灯等等。话说多了,上一下自己的感受。 外观:宝来的颜值还是不错的,有很多人觉得朗逸好看,一开始我也这么觉得,但是宝来给你的感觉就是越看越好看,而且宝来更加偏向于年轻化运动化,这是我对两款车的自我感受,我自己选择的是白色款,感觉白色车看上去还是蛮不错的,稍微大气一点,侧身也有线条感,前脸的进气纵条格栅如果也变成白色的亮条,那就非常完美了。 内饰:内饰有很多人觉得很简陋,一堆塑料,尤其现在大夏天一晒,摸上去直接烫手。但是我自己作为新手来说,感觉内饰还是ok的,我自己本身不喜欢在车上装饰什么东西,因为我觉得越简单化的装饰,反而对于你上路是更加的安全,有原厂车机的加持,有carplay,其实已经达到了自己对于内饰或者是车机的预期。关于导航,用carplay或者用手机导航,都可以的,都很流畅。 配置:爱信6at,1.5自吸没的说,整车让我感觉非常实用的配置就是后视镜加热,倒车影像,车机互联,carplay,六安全气囊,自动驻车,电子手刹等等,如果有经济实力,直接选择精英版即可,配上主动刹车和无钥匙进入,一键启动也是非常香的,这一点我很赞同! 空间:空间很满意,座椅可以进行调节,而且还有腰部调节,这个还是挺实用的,但是自己有时候觉得腰部还是空空的,无奈自己也买了头枕和腰托,后排做人的时候比较少,一般出行我们都是自己一人或者两人,后排空间我没有特别在意,再大也不会太大,再小也不会太小,所以对于空间上面,只要你不是特别高大粗壮,其实都不需要介意。后备箱空间还是挺大的,不管是放点东西还是拉点东西,都没有太大的问题。 驾驶感受:虽然驾驶时间不长,但是我觉得这款车对于新手来说已经足够用了,能够为你遮风挡雨,岂不美哉。自动挡车型非常容易拿捏,车子提速自我感觉没有车友们说的那么肉,可能是因为我新手,没有强烈超车的意识,能够达到最安全的车速,就是心满意足的感觉。 整车使用起来油耗挺低的,我刚用车没多久,现在是七个多,后续应该还会继续往下降,现在的这个油价,只有省油的车才能抗打。 自动启停和自动驻车都可以关闭,个人感觉这两个配置,自动驻车还是可以的,但是拐慢弯或者倒车建议关闭自动驻车,不然容易慢了就停了,容易出现事故,索性开车还是安全第一。 总之写到的和没有写到的肯定还有很多,可能是困了,脑子不转了。 最后回归主题,宝来宝来,宝你一生,平安归来!