风神L7 PHEV操控出色值得买吗_风神L7 PHEV操控怎么样

作为一名女生，汽车的颜值是我首先考虑的。之前很多朋友说比亚迪宋 PLUS 好看，而且混动正好满足我用车需求，日常通勤用纯电，周末带娃周边游就用油。终于等到了宋PLUS的第五代DMI上市。看了实车确实外观有一眼就让人心动的感觉，对比老款还升级了底盘，从 3 连杆筷子悬架升级了 4 连杆， 我决定下手了。4个颜色都很耐看，我都能接受。爸妈说白色安全就直接要了白色。至于配置方面，选了网上性价比最高的尊荣款，比上不足比下有余。 【费用】： 我是全款买的，有能力全款就不选择贷款了。当时新品上市还没有优惠，再加上保险是5000，上牌服务费500。新车提回来以后马上就贴了龙膜畅悦全车+安泰克车衣+悬浮顶+3W脚垫+脚踏板（方便孩子上下车），还有各种避光垫和坐垫之类的小东西，总费用17万左右。 【外观】： 我选的雪域白看着特别纯净，阳光底下还能泛点金属闪，特别显质感。 前脸线条溜得很，一点不笨重，到了尾部又变得方方正正，棱角特别分明，再有悬浮顶和车衣的加持，开在路上比较有辨识度。 【空间】： 车身大小对我一个女司机开着正合适，再大一点我可能就操控不过来了。其实前排后排都比较宽敞平时自己一个人通勤，坐里面不觉得空得浪费；周末全家出门，爸妈孩子坐后排也不挤，腿能随便伸展。但是后备箱实在是很小，出行放行李或者过节大采购确实不太方便。对于空间要求大的车主谨慎考虑！ 【内饰】: 玄米双色内饰搭配很戳我！比常规的黑灰白好看很多。中控屏是12.8英寸，这个尺寸不算大，但是我对中控屏大小要求不高。操作还算流畅。座椅是帕纳皮，质感和真皮相比还是差很远的，包裹性不错，但是柔软度不行，对舒适感有要求的我自己配了真皮坐垫。 【智能化】: 智能化方面，平时喊一声“小迪”就能导航、调空调，还算方便。但偶尔会掉链子，喊半天没反应，得重复说一遍。手机APP远程控制比较方便，尤其夏天，可以提前开空调，NFC感应开关也很方便，但是有时候也得贴好几次才能识别成功，还有就是只有一边NFC，经常从副驾拿东西下来还要转回主驾关闭NFC。 【驾驶体验】: 开起来的感觉也不错，起步特别轻快，加速的时候也很平顺，不会有顿挫感。就是混动模式下，偶尔能听到发动机的噪音，好在不算大。动力很足，路上想超车的时候也比较有信心。 【能耗续航】: 续航纯电实测能跑102公里，我日常通勤基本没问题，一周充两次电就够了，不用老跑充电桩。混动模式的油耗也很惊喜，高速上百公里才5.8升，比很多燃油车省多了。可电可油，出门完全没有续航焦虑。 【性价比】: 性价比方面，15.58万的价格，、配置算很丰富的了。座椅加热、电动尾门这些功能，平时用着比较方便。保养费用也不高，首保免费，之后小保养一次300多块，每年的续保费用4000左右，养车成本不算高。想省油费就要多充电，当油车用的话，油耗也比一般的油车低很多。 【不足】: 一是智能驾驶方面太弱了！2025款非智驾版只有简单的自适应巡航，变道超车和自动泊车都没有！对新手司机不太友好。遥控驾驶也是鸡肋，稍微有点坡度就用不了，最后还是要靠自己停。二是安全保护有限的，SUV的盲区很大，智能的盲区提示和安全保护不是特别灵敏，倒车雷达识别范围也有限，后方悬空突出的障碍物无法识别；三是后备箱开关设计不合理，在尾箱右端，从主驾下来想打开后备箱，得伸手够好远，特别不方便。四是纯电续航112，充电频率还是比较高的，亏电用油的时候，发动机嗷嗷叫。最大的不满就是底盘不够稳，虽然是说3连杆升级了四连杆，也没有感觉多大的提升，刚开始用车的时候每次都把我给晃晕，特别是过减速带，如果想提升驾驶舒适度的话，只能自己另外花钱升级避震了，这点是通病，很多宋PLUS车友都自己花钱升级避震。 总体来说，这车外观、空间、续航这些方面上还算及格，但是很多地方设计还不够人性化，智能驾驶的配置也很鸡肋。

【购车经历】 第一天去看车就订车了，当天看了领克08，长安启源Q07，深蓝S07，最后看的星舰7，前面几款车主要是空间更大，车辆也更大，毕竟是中型车，但是由于价格以及优惠等方面，最终还是放弃了前面几款车，第一眼看到星舰7的时候，就感觉这车的实车比网上的视频照片啥的看起来更大，试驾了一下感觉也挺不错的，网上都说这车悬架软，由于我是第一次买车嘛，不懂悬架软硬的差别感受，但给我感觉还是比较舒适的，于是问了价格后当天就把车定了 【提车价格】 当时算落地价的时候，算上了成都2000区补，但是由于成都区补被抢的太快了，导致我没拿到区补，指导价120800，现金优惠17000，贷款优惠1000，app锁单优惠1000，就是优惠了19000，没置换没大客户，这优惠我也能接受，裸车10.18万，新车保险比较贵，就买的几个基础的保险，保险6700，升级了一个质保3900，后来听别人说这个质保就是这也不保那也不保，我也不知道是不是真的，希望是真的吧，落地11.24万，主要是保险加质保就花了一万多，有点心痛 【空间表现】 提车快一个月了，基本每天都开，虽然星舰7是紧凑型suv，但空间一点都不小，车子给人的感觉也很大，平时后排最多坐两个人，我也不知道坐三人挤不挤，反正我坐驾驶位，车上储物空间还是很多的，不过就是扶手箱的储物空间我用着不是很习惯，感觉有点碍手，但是问题不大，后排放倒后空间一下子就打了非常非常多，旅游出行，搬家啥的都没问题 【续航能耗】 能耗方面的我也是有点懵，我是电和油都会用，空调正常开，还会听歌，哨兵模式也是打开的，所以电会用的比较快，行驶的时候大部分都是在混动模型，综合油耗大概在3.5左右，电耗13左右，但是我看每个单次行程上油耗都在6左右，综合一下油耗就变低了，纯电里程还是很扎实的，不开空调的话，基本上是表上有多少就能跑多少，油表就有点虚了，有时候混动跑10公里油表能掉20公里，不知道是不是我开强制保电的原因，反正电表肯定是准的 【充电时间】 我一般都是开到30%左右的时候充电，用的都是快充，充到80%很快，十多分钟就能到，但是充满需要四五十分钟，这速度应该能算够用吧 【外观】 我买的白车白内，不得不说，白色看着就是干净大气，看着感觉比黑车大一圈，大家都说白色内饰容易脏，我也知道容易脏，但是白色好看啊，所以我果断定白色

我觉得优点主要有几个： 一是作为合资品牌能做到新能源综合配置不错，辅助驾驶一线，然后车内各种智能配置也都有是前几年很难想象的，说实话虽然网友都说新能源合资才是杂牌，但丰田的品牌在大多数人心中应该都还是加分的，并且丰田在新能源上其实也有多年的技术积累，还记得当时双擎刚出的时候夸声一片，所以这方面我还是信任丰田的质量体系的。 二是空间确实大，尤其是后排，我家人对比了其他三四十万的suv甚至感觉我这车的空间都还要更大，座椅也要更宽敞，后排头顶和腿部空间充裕，靠背还有一定角度调节。我也特别喜欢前后排能躺平成单人床的模式，不仅方便临时休息，就算是偶尔睡一晚我觉得都没问题。 三是在智驾不错，15万以内有激光雷达目前应该是唯二的品牌，但这车还用了魔门塔的智驾，在各类评测中魔门塔的直接都属于仅次于顶尖水平的一线实力，我和同事的su7对比过，我这个智驾是比它要好一些的，我日常很多时候都是用智驾开车了。不过就是从效率上来说确实和人开相比稍差，为了安全考虑是可以理解的。 缺点上： 第一就是最多人提到的续航问题，和同价位其他纯电车型比起来，我感觉续航确实低一些，按我自我使用和感觉的话打6折差不多，不过我大部分时间一直开空调，另外还有时候在车里休息，这也要考虑进去。但在城区通勤使用的话，我觉得是完全够用的。高速只要不出省应该也没太大问题（大省除外）。 第二就是我感觉整车控制还有中控的智能化水平相较国产新能源的一线水平还有差距，从我当前版本来说，语音助手只有车控功能没有聊天助手那些能力，没有哨兵、行车记录仪、流媒体后视镜等功能，智驾路况只能显示在仪表盘不能显示在大屏，应用商城app很缺，网易云音乐，腾讯视频之类的都没有，车手互联上不支持carlife，carplay等。不过这些都是可以通过ota升级的。

十万出头，空间大又省油，风云T8成了越来越多家庭的选择。 我综合了众多车主的真实反馈，为大家呈现这款车的真实面貌。总的来说，风云T8以其出色的性价比、低油耗和灵活空间赢得了大多数车主的认可，尤其在10-15万价格区间内，它确实提供了超越同级别的配置和体验。 当然，它也有一些不容忽视的缺点需要您在购车前了解。 01 三大核心优势 动力与油耗的平衡是风云T8最受好评的亮点。车主普遍反映其1.5T混动系统综合功率265kW，实现7秒级零百加速，动力响应敏捷，高速超车轻松自如。 在续航方面，风云T8的纯电续航扎实，CLTC标准130km版本在实际使用中，不少车主能跑出100-120公里的成绩，满足日常通勤绰绰有余。 有用户实测日常往返34公里，剩余电量43%，百公里电耗约15kWh，谷电成本仅需8元。 亏电状态下油耗表现同样出色，稳定在4-6L/100km之间，远低于同级别燃油车。有车主反馈一箱油从银川到西安，中途无需补能，馈电油耗稳定在5.2L/100km。 02 实用至上的空间设计 作为家庭用车，风云T8的空间表现获得了广泛认可。4730mm的车长和2710mm的轴距为后排提供了宽敞的腿部空间，178cm身高的乘客在后排能有近两拳的余量。 5+2座设计满足多场景需求，第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，第三排可完全放倒，后备箱容积扩展至1930L。 这一设计使得风云T8在携带大件物品时显得游刃有余。有车主分享道：“放倒座椅后形成2米纯平大床，携带帐篷、自行车等装备毫无压力，相当于移动的‘露营基地’。” 车内32处储物空间设计也十分贴心，门板卡槽可容纳1.5L水瓶，中央扶手箱深度可放置笔记本电脑，方便分类存放各种小物件。 03 诚意十足的配置下放 风云T8在智能化配置上毫不吝啬。全系标配15.6英寸2.5K大屏搭载骁龙8155芯片，保证系统运行流畅。 语音助手识别准确，支持连续对话，能控制导航、音乐、空调等常用功能。 L2+级智能驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航、车道保持等功能，在高速行驶时能有效减轻驾驶疲劳。有北京车主分享：“高速开启ACC后，车辆跟车距离控制精准，自动刹车介入及时，避免了一次追尾事故。” 安全配置方面，风云T8配备了9安全气囊系统（含二排侧气囊）和高达80%的高强度钢车身结构，在中保研碰撞测试中获得全优评价，让家人乘坐更加安心。 04 这些缺点需要注意 隔音效果是风云T8的主要短板。多位车主提到，当时速超过100公里后，胎噪和风噪较为明显，影响乘车舒适性。 虽然通过播放音乐可以部分缓解，但对噪音敏感的用户可能需要后期进行隔音升级。 车机系统虽然硬件强劲，但软件优化还有提升空间。部分车主反映车机启动后需要10-15秒初始化时间，多任务运行时偶发卡顿，导航偶发死机（重启后恢复）。 此外，车机内置应用生态偏单一，主流视频、音乐APP需依赖手机互联，便利性稍打折扣。 第三排空间较为局促，更适合儿童或短途应急使用。若满载7人，行李空间也会大幅压缩。对于有经常性7人出行需求的家庭，可能需要考虑更大尺寸的车型。 一些细节设计也有待改进，如中央扶手台按键容易误碰，空调只有自动打开没有自动关闭功能等。 05 性价比之选 综合来看，风云T8在10-15万价位区间确实提供了难以匹敌的价值。它可能在一些细节上不如高端车型精致，但在核心部件（发动机、电机、底盘）的可靠性与性能上表现扎实。 对于预算有限，追求实用、经济、好开的家庭用户来说，风云T8是一个不会让人失望的选择。 一位车主总结得很到位：“没刻意追求豪华配置，但该有的都给得很实在，这钱花得值。” 这正是风云T8在市场中立足的根本 - 在有限预算内提供最核心的价值。 最终建议：如果您正在考虑购买风云T8，不妨亲自到4S店进行深度试驾，重点体验高速噪音表现、车机系统流畅度以及空间是否满足您的日常需求。毕竟，最适合您的车才是最好的车。

【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。

【最不满意】 上高速之后超车会有点吃力，不过一分钱一分货，在它的舒适区，这个配置这个价格已经很顶了！！ 【购车经历】 看了一年车，都是比亚迪霸榜，银河刚出来的时候就有关注，直到星舰7的消息放出，11月看了车评和4S店试驾，立马喜欢上了，下了定金坐等发布会！发布会当天让我喜出望外，价格又是全系降一万，又是各种优惠和福利赠送，最终心满意足的首发提车成功！ 【提车价格】 提车价是12.73万，但是落地价格加上保险上牌还有省补和厂家置换补贴，最终价格差不多在11万多一点 【空间表现】我1.8m高，坐进去还比较舒适，后排靠背角度不能调，然后整体储物空间挺多的，基本满足日常出行使用，旅游的话后备箱下层也有空间可以拓展，放三到四个行李箱内没啥问题 【续航能耗】 充满电，120km的续航，实际工况是100km.但是我们这边冬天提车开了之后，外面温度是0-9度，开了空调和各种耗电功能，续航差不多打个5-7折。所以不建议买55km版本，根本不够用，我的上下班通勤路程，差不多一天半到两天一充，所以混动车还是当混动开。虽然纯电确实很爽 【辅助驾驶】 就是基础的L2.常规的车道保持功能，高速上路况好没啥车的情况下我开智驾之后挺放心的，手不在方向盘一般一分钟左右提醒一下，转弯啥的也很智能。做个基础智驾使用对得起这个价格。 【充电时间】 外面的快充一个小时以内可以充满，常规时段我们这里充满差不多14-17元 左右，家里有充电桩当然更好了，不过这个车开了哨兵模式之后电量掉的非常快，极度耗电。 【服务体验】 星舰7这次应该是吉利银河的翻身之作，后续L6,L7的EM系列改款车型也会陆续上市，目前各方面的服务都挺好的，优惠政策和力度也挺大的