风神L7 PHEV油耗高值得买吗_风神L7 PHEV怎么样

【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。

【最不满意】 上高速之后超车会有点吃力，不过一分钱一分货，在它的舒适区，这个配置这个价格已经很顶了！！ 【购车经历】 看了一年车，都是比亚迪霸榜，银河刚出来的时候就有关注，直到星舰7的消息放出，11月看了车评和4S店试驾，立马喜欢上了，下了定金坐等发布会！发布会当天让我喜出望外，价格又是全系降一万，又是各种优惠和福利赠送，最终心满意足的首发提车成功！ 【提车价格】 提车价是12.73万，但是落地价格加上保险上牌还有省补和厂家置换补贴，最终价格差不多在11万多一点 【空间表现】我1.8m高，坐进去还比较舒适，后排靠背角度不能调，然后整体储物空间挺多的，基本满足日常出行使用，旅游的话后备箱下层也有空间可以拓展，放三到四个行李箱内没啥问题 【续航能耗】 充满电，120km的续航，实际工况是100km.但是我们这边冬天提车开了之后，外面温度是0-9度，开了空调和各种耗电功能，续航差不多打个5-7折。所以不建议买55km版本，根本不够用，我的上下班通勤路程，差不多一天半到两天一充，所以混动车还是当混动开。虽然纯电确实很爽 【辅助驾驶】 就是基础的L2.常规的车道保持功能，高速上路况好没啥车的情况下我开智驾之后挺放心的，手不在方向盘一般一分钟左右提醒一下，转弯啥的也很智能。做个基础智驾使用对得起这个价格。 【充电时间】 外面的快充一个小时以内可以充满，常规时段我们这里充满差不多14-17元 左右，家里有充电桩当然更好了，不过这个车开了哨兵模式之后电量掉的非常快，极度耗电。 【服务体验】 星舰7这次应该是吉利银河的翻身之作，后续L6,L7的EM系列改款车型也会陆续上市，目前各方面的服务都挺好的，优惠政策和力度也挺大的

【最满意】 小车身、大空间，好开好用，有丰田良好的品质底蕴作为背书。续航不错。外观好看，不夸张，不低调，有明显的家族车系设计风格。整车安全配置高，用料扎实，全系标配8安全气囊，预碰撞系统，电池安全性已提前达到明年的国标。 【最不满意】 城区道路智驾体验不太满意。语音助手有时不好唤醒，不是特别聪明。主驾车门要用力关。自动泊车能识别空车位，但有时不能点击执行。 【购车经历】 本人主要用车地区为广东梅州，铂智3X是第3辆车。之前的两部车均为国产品牌燃油车。第1辆长安面包车6年6万公里卖掉了，品质之差超乎想象；第2辆东风风行10年12万公里，从第6年开始出现各种问题，修个不停，最后置换了3X。 从2023年开始有换车的想法，重新下载了汽车之家、懂车帝等APP。 车型很明确，就选SUV，皮实耐用省心就行，国产合资都可以，价格从10万到20多万都在接受范围内。 从纯油车看到混动、插混、增程再到纯电，最后确定买纯电车，一是因为有条件安装家用充电桩；二是试驾过同事朋友和4S店的纯电车，体验感比油车好太多了；三是实在不想再加油了，每次看着油价涨多跌少有小烦恼，每月加油1000元以上，说不在乎是不可能的。心理变化的跨度可谓是非常大。 以下几款车都深度关注过：瑞虎8、瑞虎9、CRV、晧影、汉兰达、陆放、宝马X3、宝马IX3、奔驰GLB/GLC、风云T8、星纪元ET、问界M7、智界R7、铂智3X等。 2025年五一节期间，在R7、3X之间二选一，都试驾过了。我比较偏向于R7（增程）。但最后选择3X，原因是结合旧车置换后的优惠，3X的价格仅是R7的一半。我认为汽车只是交通工具，3X已经满足我所有的需求，现在经济行情不太好，省下十来万存着比较香。另外，经历过前2部国产车的综合体验，让我对丰田的品控寄予一定的期望。希望小问题少一点，以后能让我省点心吧。最终确定版本：铂智3X 520 Pro+激光雷达版。 【驾驶感受】 动力完全够用，运动模式加速很猛，节能和舒适模式加速很线性不突兀。 起步很平顺，加速力度足够，超车很有信心。开空调丝毫不影响动力，空调制冷足够。满载加速影响也不大。方向盘略重一点，转向很清晰。刹车很线性。转弯、超车、并线不飘、不晃，底盘调校得不错。跑高速超过100公里后，噪音较大。 【乘坐体验】 不论前排、后排乘坐空间都很大，皮质座椅很舒适。第二排的地板是纯平的。主副驾座位可以一键放平，形成单人床模式，上班族午休的绝佳配置。 【电耗】 城区道路的电耗：14.8公里的下班路程，有5个红绿灯，节能、舒适、运动三种模式都测试了，空调25度2档风速，正常听歌，脚法尽量温柔。节能和舒适差不多，介于11.2-11.8之间,运动稍高13.3 。高速道路100-110公里的时速，挺省电的，15-17度/百公里。如果120-130公里的时速，电耗会达到18-21度/公里。 【续航】 普通道路约420公里，八折。高速公路350公里（100-110时速），七折。 【提车价格】 全款价格：15.98万+0.2万（白色金属漆选装）+上牌保险0.6万-1万厂家优惠-1.3万置换补贴-1万旧车回收=13.48万。 原计划是选520 Pro 激光雷达版，置换补贴0.9万。在销售的建议下，改为Pro+激光雷达版，置换补贴有1.3万，补贴增加0.4万元后，相当是多了不少实用配置，成本只增加0.6万元。

【服务体验】 本人是上个月底提的车，首先服务体验我比较满意，我是在云南曲靖的这家奇瑞风云4S店提的车子，服务人员态度都很好，一系列的礼仪流程让我感觉到我买的车子很上档次??办理手续清晰明了不拖沓，效率也高节省我很多时间，之前买过一张车子，天天跑去跑来跑断腿，在这家买车只需要听销售话就行了，三下五除二就该搞完的搞完了，很是省心 【充电时间】 我上班的地方有一个公司免费提供的充电桩，我喜欢买个早点在车旁边一边吃一边充电，等我早点吃差不多了，电也充好了，大概20分钟左右的样子，也挺快，对于插混车的小电池这个速度也很不错了 【续航能耗】 我离上班的地方大概有个三四公里，红绿灯也属实是比较多，上个月底提的车几乎天天都开，续航表现的话到现在油箱没加过油哈哈哈，省油是真的，现在曲靖这边气温平均在个二十多度，冬季续航的话还得再考量考量，不过对于这种插混车冬季也不怕电池续航衰减，毕竟买这个混动也是图一个省油还没有续航的焦虑问题。? 【空间表现】 空间这个价位也对比了，实际上还是喜欢这个车的空间，储物地方比较多，对于我和我媳妇来说随手拿的东西放放也方便。 【最不满意】 车机虽然销售说是8155的车机芯片，但是语音有的时候唤醒不太灵敏，语音的车机系统使用起来没有那么好用??，车机系统也不算卡吧，反正感觉用起来没有想象中那么全能，哈哈哈。算是一个小小的缺点吧。 接下来是我对奇瑞一些小小的建议哈，因为这个车主打的也是家庭使用，无线充电就一个位置不够用啊！我和我媳妇都是不喜欢晚上充手机电睡觉的人，就靠着上班这会儿充充电，只有一个位置的话还是有点不方便。 【内饰】 内饰的用料做工我特意上网查了资料，奇瑞在用料这一块是真的没话说啊朋友们，很多容易忽略的小细节慢慢用车的时候能感受出来，有些车材质不行，新车刚提就有味道，这车闻不到一丁点异味，我就知道奇瑞不会在安全材料这一块马虎。几乎差不多都是软包的内饰，没有那种塑料感很强的感觉。 下面附点图

由于工作原因，近期出差较多，原计划趁着周末回家去下单，结果回去的航班延误了，只好周一中午趁着午休去办手续了。由于时间紧张，中午连饭都没吃，还好4s店给准备了午饭。 销售人员跟我说一个小时基本就能办完，结果办了三个半小时……可能因为我这边涉及到贷款和置换吧，总之虽然紧紧张张，但是时间还是比预期要长。 费用如下： 1、裸车价15.58w，首付3.58w，贷款12w 2、贷款5年，年利率4.92%，一年就是利息是5904，月供是2492。 3、优惠政策，贷款5年，能返两年的利息，差不多1.2w 4、旧车因为是手动挡，公里数也10w+了，残值就几k，置换补贴5000 5、商业险+强险（平安）4500 6、那个三年的附加保障3180 赠送: 赠送的东西说实话不多 太阳膜、脚垫、2次保养……就没了 这个挺失落的 用车初体验： 以前开的是油车，说实话感觉很简单，踩油门走、踩刹车停，没油了去加油站就行。 现在换成插混，特别是dm-i5.0，感觉各种蒙蔽啊，看手册看了好久，各种模式搭配，磨合期需要注意啥，巴拉巴拉一堆。目前提车一周不到，行驶了240多公里，中间还有一半高速。总体油耗来看肯定低于纯油车的。

我的老车（11款新宝来1.6L手动） 星舰7的外观还是蛮犀利的，但是辨识度比较低，属于现在新能源通用造型。 内饰我看过比亚迪的宋plus，感觉还是星舰复合我的审美。星舰7次顶配的配置没有氛围灯差评。虽然是紧凑型SUV但是空间非常大，可以说达到了中型车的级别。动力很足随踩随走动力响应及时没有油车那种顿挫感 高速超车也很容易。1.5L的自然吸气发动机动力对于我来说已经非常够用了。虽然试驾过3档DHT的银河L6 ，也非常喜欢老6的操控和动力.但还是选择了星舰7。 星舰7 120KM虚航有点拉胯。除去保电的30%.加上7到8折续航达成率实际应该不到80KM。这几天..几乎一天一充..现在外边的超充站很多 但是电价也不便宜。都接近我的油车了。便宜的电要等到凌晨12点以后，太麻烦了 。车机如果用自带软件流畅度没问题很丝滑。我安装且打开过bilibili 卡的要死。有人说发动机介入噪声很大很吵。但我觉得还行可以接受。放点音乐几乎听不到。有人说发动机接入方向盘会抖动，但是我没有遇到过。 只有压线时方向盘会抖动提醒。好像方向会跑偏一点 每次跑着跑着就压线了 难道是我车技不行吗？最后音响确实不错。L2的辅助驾驶也蛮好用的。