【购车经历】 销售和交付是不同的地方，和销售谈的时候说是要等一到两个星期能提车，后来第二天交付中心就说能提车让我去提车，交付中心倒是挺方便的，保险上牌都在一个地方，没有让我到处跑。 【提车价格】 裸车价11.29优惠3000，贷款买的，有点坑说是5年分期2年免息，2年后可以一次还清，其实是提车45天后退给你2年的利息，后来才想到银行贷款前两年已经还了大部分利息，销售和银行的计算方法不一样，销售诚诺退给你的钱其实不够前两年的利息。 【最不满意】 销售送的贴膜，脚垫其实没什么用，质量很差，后来自己还多花钱贴了好一点的膜，脚垫就凑合用。定车的时候还要交两次2000定金，启源APP上下订单交一次，提车时候交付中心退给你，销售店里交一次，提车后还要催好多次才退给你。 【驾驶感受】 以前开的轿车，现在是SUV，视野盲区还是挺大的，还好有全车影像，转弯停车的时候需要多注意，插电混合动力还行，可以选择纯电，混合，增程或者智能模式，这点还是比较好。 【乘坐体验】 空间还可以，比轿车舒适度还是差点，刚开始开把座椅调的很高，视野会好点，隔音效果一般。 【保养】 交付中心那边售后和我说车开的不多可以6个月首保，不知道是不是真的，给我推销了一个3年后的质保需要多交钱没要。

【购车经历】上个月21日提的车。第一次买车，没有什么经验，对比了很多10万上下的SUV，跟它价位差不多的没有它配置高，跟它配置不相上下的价格又比它贵，它的性价比是最高的，我是新手，高配版智能辅助对新手很友好，最终选择了它 【驾驶感受】 之前开过油车，高低端的都开过，虽然次数不多，但是开这个车是真香，因为没有开过其他的电车所以没有对比，只跟开过的油车比，感觉很好，高速上超车提速也快 【续航】 电：表显续航在95这样，第一次充电，想充的满些，充了20多一点，后面一般都是十几块钱，夜里充过一次10快钱就充满了，这是外面充电桩的价格，自己家装充电桩的话，那电费简直太香了。 油：加200块钱92表显增加500多公里续航，21日提车到现在半个多月，跑了1300多公里，200油费，170电费。整体很满意，有空了就充一下电，没空充电就直接用油跑。 【亮点配置】 于我而言，最喜欢的就是后视镜预警雷达和开门提示，平时难免会有不看后面就开门的情况，有了开门提示，可以避免掉因为疏忽而带来的危险 【最不满意】 前脸不像其他方面那么招人稀罕，但是这个价格还给这个配置的SUV，让我觉得它越看越顺眼了。如果前排座椅在加热的基础上再增加个通风的话那就更完美了。车上自带的是别的听歌软件，没有Q音乐，我听歌都是连蓝牙。

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

【购车经历】 五一打算利用假期去提车，问了很多地方，北京天津西安还有河北等等，车价优惠1.5—2万不等，但是外地都有区域保护牌照限制，西安几个店问了，还要求上完牌第二个月有2天在西安的使用记录，具体怎么记录不知道，反正就说必须得在西安开2天，之前在小红书看一位大哥优惠了1.7万上西安牌就行，也没别的要求，可能是我买车时新加的要求吧。最后在银川谈下来8k的优惠，再加上职业3000补贴，便宜了1.1w，而且有现车可以开临牌回来上户，感觉也没必要折腾了。特别是在此期间我感觉差点被骗了，找到了个河北某地的，网上宣传团购车价优惠3.5万4儿子店提车，但人不是4儿子店的，加微信打电话问了说有现车可以开临牌，他们帮店里搞活动赚提成，机票都买了差点过去，怕不靠谱，在抖音上搜索河北新车直接自动蹦出来河北新车低价骗局，感觉和我咨询的情况简直一模一样。网上受害者描述的套路就是到那以后，先把你领到一个汽贸公司签合同，告诉你优惠那几W等提完车他们转给你，明面上不能直接给你优惠因为违法了厂家的某些规定可能被看作扰乱市场，合同里很不显眼地写了收20%或更多手续费，还要拍视频留证据，中间故意把手续费条款一带而过让你听不清，签合同也骚扰你看不仔细，最后买完把价格给你算完说要退给你那几个W优惠，你正高兴呢话锋一转开始问你要手续费，落地比4儿子店里还更贵。网上看完，打电话问当地几家4儿子店，本来城里开的多想买穿越者智能四驱方便，店里都没现车，而且必须上冀牌开不了临牌，和网上找的那人说的完全不一样，果断退票不敢去了。最后5月1号在银川试驾完，还是觉得征服者加速平顺一些，有可能是试驾车车况的问题，也可能是网上看完以后心里对长城自研的9at犯嘀咕心理作用，反正是我自己的主观感受，穿越者也没现车，所以也不订车等车了，开走了征服者现车。 【提车价格】 全款车价优惠8000是208800，提车后职业补贴3000，全险5k出头，销售效率很高3000补贴后续资料提供完当天就返还了。今天是520去上牌，税1.82W，上牌工本费120，落地22.9，送玻璃膜脚垫，官方5年10次保养。虽然没网上别人说的其他地方优惠那么多，但也还满足了，比年前去问的车价一分钱不优惠强。之前就是看别人落地价都快和我附近店里的裸车价差不多了，心里不舒服所以没买。 【驾驶感受】 感觉动力很充沛，也比之前开过别人的普拉多酷路泽灵活，过坑坑砍砍也更舒适，颠簸的感觉比较柔韧有韧性，不是那种干巴巴嘁哩喀喳的感觉，各种配置也更丰富，价格也便宜。 【油耗】 目前跑了快一千公里，一小半是长途高速和省道，中间下了一趟牧区，一多半在城里瞎跑，油耗11个多接近12，上班全是上坡怎么也得15个，等下班全是下坡再回家平均下来就变成11点多了，高速一路超车10个多。 【最不满意】 开上这车总是控制不住自己，心痒的厉害，就想拐到路牙子下面跑一跑，看见坑就想上，路边停车不想去停车位，就想骑到台子上，真烦。

【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫，开了5万公里了，小型车两个人开还挺好，油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎，过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了，就动了想换车的念头，需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi，平时也推荐朋友关注比亚迪，一直也比较喜欢宋，就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro，开起来感觉底盘偏硬，后面就去看了plus，第一直观感觉就是plus的后排更宽更软，立马决定就是plus了，决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里，没觉得网上说的筷子悬架那么差，开起来总体是偏舒适的，过减速带回弹也不拖泥带水，就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显，但是悬架总体偏软，高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了，市区道路工况基本可以满足超车需求，毕竟是电车。高速110时速再加速也不差，再高的速度就没开过了，没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头，现在夏天开空调基本就是105左右，这个续航很满意了，基本就是1%的电可以跑1.5公里上下，高速的话就是一比一左右了，纯电就跑过一次高速大概40公里左右，不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有，一对比宋还是很智能的，手机app操控，语音控制车上的一些功能，我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的，也是我关注比亚迪dmi的源头，我之前的小丰田市区5到6个油，高速也差不多，算是很省油的车了，所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗，平时基本都是市区，当纯油车开了，加了200块钱的油跑了2个月，基本都是高速开强制保电hev模式用的，表显4点几，有机会还是加满油箱实测一下，混动车高速工况比较费油，加上2吨的车，5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了，手上的4代瞬间不香了，但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害，我之前小丰田我从来不会去后排，提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息，座椅软，空间也大，家用是完全够用了，这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意，我是迪粉哈哈，算是一点幻想吧，也是对插电车的幻想，就是希望纯电续航更长，充电速度更快（目前最快18kw，充满要一个小时，纯电车那么大的电池也是一个小时，有时动能回收的功率都有二三十kw，再就是快充要用转换头有点不方便）。

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！