点评车型: 2024款江淮QX PHEV 120km 劲享Pro版

3.42分“良好”

老家离得不远的上班族挺合适的，油电两用蛮实用的，平时充满电 15 元左右，纯电能开一百公里多点。其他内饰啥的都中规中矩，中控次了点

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 说到购车经历，也就偶然的机会在抖音上看到江淮车在做直播，无意中在上面留了一个电话号码，真是无心插柳柳成荫，隔了几天，然后有销售人打电话跟我沟通，问我是不是在关注这款车，在电话里给出我心里预算的价格，然后商讨去店里看车，对 QⅩPHEⅤ也是关注了很长一段时间，也和其他车型进行对比，感觉还是QX的性价比更加符合我的用车需求，作为江淮的老用户，人生中的第一辆车是江淮瑞风S2，行驶了大概八万多公里，也没有任何问题。所以对江淮的车子的质量还是蛮认可的。 【驾驶感受】 动力自然不用多说，起步快，提速快，而且发动机跟电动机之间的动力衔接非常平顺，感觉不到顿挫感，方向盘的间隙非常小，基本可以说是人车合一，跑高速底盘非常扎实，120码以上一点也不飘，是台非常好操控的大玩具。 【续航】 其实续航也是这台车的卖点，在同级别的车型中，续航水平也算天花板级别了，充满电冬天大概能跑90公里左右，高速上的电耗稍微高一点，当然也是可以接受的，混动车型基本上没有续航焦虑，纯电续航基本上满足上下班的代步需求。 【空间表现】 空间方面，我感觉这款车表现很好，前排空间宽敞，驾驶座调节好后，后排座也能有不错的腿部空间，后备箱储物空间也非常大，还有就是后排座可以放倒，那就是一张大床，出行旅游就不用住宾馆了，移动的小家。 【最不满意】 买车一个月了，没有察觉什么特别不满意的地方，但是非要说不满意的话，那就是雨刮器不能竖起来，这方面比较鸡肋吧，但是他好像有一个维修模式，有时间再研究研究😃😃 【智能化】 有360全景倒车影像，远程启动等功能挺实用，有手机APP远程控制功能，提前开空调，开启车门等，语音识别志玲陪你走天下，科技感满满的，给驾乘者带来全方位的保护与安全感。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲能版

4.36分“优秀”

提车一个多月了，1月份提的车，自己一直开的江淮的车，有个将近7年左右了，刚好也是看到江淮QXphev上市，了解了一段时间加上有优惠政策（旧车置换+贷款免息），价格上优势还是很大的，以前送货的嘛，今年打算在家自己发展，所以用不到那么大的车，我们这小县城感觉电车也是很合适的，成本低，所以才会选择这款车。 开到现在也是差不多2000多公里了，还是跟大家简明扼要的浅浅分享一下自己对于这款车的体验感受吧。 先讲讲优点：首先空间够用，乘坐空间和储物空间都很不错，这个我体会颇深，这不前段时间拜年到处走亲戚，坐满是一点都不会拥挤，后备箱备了很多很多年货啊鞭炮啊什么的一些杂七杂八的东西，全堆在后面确实是很能装。第二就是省油啊，混动的车到处跑，在自家充电也方便，院子里一停拉根线出来就ok了，我基本上都是纯电模式在跑，主打一个绿色出行，响应国家号召。第三就是座椅舒适性高，座椅包裹性很足，相比起我以前的江淮一家亲不知道舒服多少。 缺点：1.新车味道重，那段时间又经常下雨，所以通风机会不是很多，有点麻烦。 2.底盘有点硬，老家那条路又不是很好走，坑洼路面走的会有很明显的颠簸感。 3.没有360全景，差点意思。 总结：对于我来说和款车很贴合我的生活，我个人来说还是很喜欢这款车的，虽说缺点也有但是合适才是最重要的。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 人生第二台车，第一台车也算是工具车一台东风小康的小面包，这台车也算可以说是人生中第一台车的，毕竟兼顾是了家庭的功能。这个价位还是选了新能源混动，最主要是能够进市区，纯电又不是很适合家里离市区还是有一段距离，混动刚好吧。为什么选了这么不知名的车子，也全凭农机站长的推荐，江淮也是做皮卡出身，可能城市人少听，我们农村还是略有耳闻，就这样蒙着选了车子。 【驾驶感受】 动力还是蛮油耗的，比较喜欢纯电行驶，但是里程太短了，并且百分之20电量一下发动机又介入，发动机介入后顿挫感就比纯电明显一些，实际满电完全没有发动机介入的行驶里程，就完全纯电的只有70KM左右吧。刹车还是比较软，就是怎么说呢，雨天好像有一小段最后菜下去的是无效的刹车行程，他们说是ABS的防抱死，但我个人感觉过弯时候还是差点感觉特别是弯路多的地方。 【最不满意】 座椅给我的感觉不是很很好，前排座椅的塌陷有点严重，大腿部分的支撑有点太高了，屁股坐的地方又有点太陷进去，调来调去都差不多这样子，我开车比较喜欢看车头有安全感，只能拿东西垫着，我是不是很习惯。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4分“优秀”

从外观上来看，仁者见仁，智者见智。我觉对挺好看，大气，设计可以，但是不知道为什么好多人不喜欢。 内饰挺好，也没看过高级车多高级的内饰，黑色跟棕色内饰很搭配 空间很大，一米九也可以轻松驾驭，不会显得空间局促，给个满分。 300元油钱和20元电费，我就跑了400来公里左右的高速，平均时速的是压着限速跑120-125左右，有时候油耗为2L左右，又是又变3L左右，但我觉得不准确，可能是新车的原因，实际油耗比这个应该要少的多。跑完之后续航还剩好几百公里，油耗我也不太会算，我也只是大概的算一下，但在这么重的 SUV 也算是正常吧。智能化一般般，有需要进一步改进，自己也在适应中，车机系统识别率普通，也有些识别不清楚的情况，感觉车机系统也挺可爱，不提示应该怎样做，主打三个字：不放声，最后说两个字：改进！车机系统真的需要改进。 驾驶感受怎么说呢，也许是 SUV ，虽然是独立悬挂，但还是觉得悬架偏硬，过小坑和不平路段感觉有点颠簸，个人感受，悬挂还需要厂家再好好调教一下。 以上是自己个人感受，只代表自己的用车感受。没别的意思。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.36分“优秀”

重庆地区12月份购车，裸车优惠直接给到14w整，加上些杂七杂八的费用最后落地14.7w左右。刚开始了解到这款车还是偶然在抖音直播间看到的（首付999提回家）哈哈哈，不得不说还是挺诱人的，后面就去了解了一下，看车评人测试啊什么的，很多车评人都说这款车方向盘虚位很严重，15w不如去买比亚迪宋什么的，刚开始也是纠结了很久，后来也是打算自己去4s店试驾看看，等真正开上这款车才发现并没有像网上说的那么夸张，这种车还得是自己体验一下才能发现适不适合自己，也为我后面提这款车埋下铺垫。 整个流程从订车到提车还是比较快的，没有很长的等车周期，首先呢车是没什么问题的，外观内饰上都是我比较满意的。说到这就不得不夸一下江淮的导航了，自带车载导航很好用，语音直接说出自己想要去的地方就ok，而且特别精准的就能识别出来，不会出现反应慢啊卡顿的现象，整车的配置还是很高360全景很适合我这种女司机。因为是混动嘛，所以完全不用担心出行所产生的交通费用，首先绿牌就很好上，没有那么多指标要求其次它的纯电可以跑80多公里，基本上两三天充一次就够了，小区里也有充电桩，折合下来一公里不到两毛钱，这可比加油实惠多了。目前来说一切都还不错，开车挺顺利的，过年回家然后返程除了堵了一点时间久了一点可以说这款车很适合我。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.36分“优秀”

汽贸搞活动低首付提的车子，裸车优惠到14.02，落地新能源14.65，首付给的低保险加首付给了1.5，做的超长的5年账期，好在没利息。这个牌子貌似有点熟悉，但好像现在的知名度不是很高，小时候好像有听过江淮皮卡，大概就这个印象。订车流程很快速但就是没有一些仪式感，在仓库里面提车，风尘仆仆，还是开回家洗的车子，官方续航标105，11月份新车回来时候续航只有75，当时还是有很多疑问和怀疑，现在转暖一些，情况又有所好转，幸好是油混不然这么少纯电续航感觉比我老婆的电动车还要低了。车子的悬挂有点软，感觉有点像是开大船的感觉，悬挂高如果悬挂能够硬一些最好了。车子的内饰这块，比较平淡吧，十万级别车子的标准水平，不过一些车机互联和电子功能都安排上了，不过在乡下还是很少有用得上的，对车子的表现大概能够打个8分的满意吧，主要是这个价格的确也是尽心尽力了。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.36分“优秀”

年前换的车，自己以前是跑工程的嘛，就开的老江淮V7，老皮卡来的开的还挺舒服，而且开了好多年也没开坏，现在工作也是比较稳定了，想着换辆suv开开，首选还是看了江淮，觉得江淮这个品牌见证了我的工作起起伏伏。联系了销售之后老V7还能袛1万5，到最后落地差不多13多一点。 车子开到现在也有两个多月了，最直观的感受就是省钱，以前V7 2.0T的动力虽说好一点但是还是每个月在油费上开支比较大，现在有了QXphev之后差不多80公里的纯电续航里程基本上够我跑两天了，合起来一个月电费不到200块钱。外观上我挺喜欢这种点阵式格栅的，硬朗的风格很适合我，车内很多软包材质，座椅舒适度也高，这一子提升了好几个档次。还有就是智能化方面，360全景+远程启动+手机APP远程控制，大冬天提前暖车，夏天也可以提前降温，一点都不耽误时间。 再说说几个小问题吧，过年那段时间下雪，想着把雨刷立起来防止冻在上面然后就发现雨刷固定住，弄不上去，后来也是大晚上跟销售打电话才搞定。内饰上感觉中控屏有点小，出风口下面的物理按键感觉不美观，跟那种名爵5一样，触感也不好。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.36分“优秀”

..【最不满意】 车机是的反应速度有点延迟，而且偶尔会有点小卡顿。 【驾驶感受】 第一次开混动车，简直不要太爽，一脚油门秒杀一切并排车，而且超车啥的提速很给力，因为感觉有电的存在，纯油车真的只能看我尾灯。 【续航】 官方说满油满电可以跑1300公里，说实话我有点不敢相信，但我自己大概的也实际也计算了一下，确实能跑个1100多公里出头的样子，我现在还处于磨合期内，我觉得出了磨合期的话，还能跑的更远些，说实话能跑个1000公里的车子，完全算得上没有续航焦虑了。 【动力表现】 小排量，但提速很给力，电加速就是快。起步弹射一般秒杀一众油车。匀速行驶中再加速比较给力，有电提速，比纯油顺畅多了。 【最满意】 这个车的性价比真的可以，感觉这车就是来对标比亚迪也毫无压力真的，更别说标志，启辰之类的杂牌车。 【购车经历】 我可以说完全是被江淮QX的外观掩盖，我在购买前完全不知道江淮汽车的存在，我是在朋友圈被推广出来了，然后就随机点进去了，超级喜欢他的前脸，又有新能源的科技感，又有油车的超长续航，真的两点的长到了我的心里去了。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲能版

3.36分“良好”

选来选去因为穷还是选中了这款最便宜的比亚迪插混系统suv 20度的三元锂电。空间也比较满意。有快慢充，有车联网，内饰也还好看。原本去看蓝电E5 但是内饰太老气被老婆一票否决了。。然后看了风云T9 车是不错得加三万多，算了算了，钱难赚啊。这车某些配置低的离谱，连倒车影像都没，大灯还是卤素，看在价格便宜也忍了。车机语音识别能力还行，但车机连接只有华为hicar ，我木有遥遥领先，只能蓝牙了。底盘隔音还行，行驶100以上风噪路噪都还可以，调教偏舒适，偏q弹，阻尼偏软，大起伏会来回两下才收住，刹车脚感有点硬，设置里可以调舒适模式我没去改。其他感觉还不错，开了700公里了，天天都去充电，能不烧油就不烧油。纯电续航充满表显118 实际开个80几公里以后，电量过低发动机就自动启动充电了，达成率还行。目前开了1600多公里。跑了几次HEV模式，高速亏电油耗7.5左右，市区开空调亏电油耗6.5，主要还是市区当纯电开舒服，但充电频率就有点高了，没办法，小区没条件充电。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.21分“优秀”

【最满意】 是年前买的QXPHEV劲享版，就是为了春节走亲访友用的，质量还是很好的，也开了一段时间了，对这台车的外观满意度非常高，真的太帅啦，车子的品质也比较放心，性价比很高的一款车。1.5L的发动机动力表现很不错，重要的是价格不贵，哈哈哈。 【最不满意】 用车不久没发现什么大的毛病，但是小毛病还是有几个点，第一是减震了，座椅也偏硬，过减速带是真的难受死了。第二是隔音效果差点意思，水泥路开60码以上感觉跟没关窗一样，轮胎和地面摩擦的声音听得清清楚楚。第三点是后排舒适度，过年让朋友开，我特意坐后排，体验了不到半个小时就坐立不安了，只要一转弯人就跟着车动（有体会的应该会懂，不懂的希望你不要去体会） 【空间表现】 空间还算比较大的，整车乘坐空间充足，就是座椅的用料不够好，后备箱的空间在这个级别的suv里面也算大的了。 【驾驶感受到】 这台车的驾驶感受还是很好的，方向感很轻，转向的灵敏度也很高，车子更重要的是动力很足，提速非常快，超车毫无压力。就是后排乘坐感受差了点，车是好车，希望后期也不要有七七八八的毛病。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.36分“优秀”

入手半年，小众不知名牌子代表，新能源一开始还是比较抵触的，后面想到牌照问题就妥协了，本人在广州乡下，年前买的车也是为了探亲方便对象家要求，后面去市区务工的话A牌还能随便开。回归车子本身把，车架是没啥问题的，买车时候有专门了解过电池发动机这快，电池是大厂代工，电池的位置也比较合理化，但就是纯电续航比较小，也看自己怎么分配这方面的动力输出吧，用纯电满打满算的话续航大概就80公里，来回我家到市区的距离，上高速纯电不是很顶用，再折扣一些，1.5L的发动机单纯输出的话，这么车动力不是很爽，必须电量在一般以上电和油混着开才比较有感觉。还有就是这车的内饰和空间吧，内饰这块旋钮还是很方便的，并且P档的位置很方便，驻车不用特别拉手刹，直接P档就好。中控娱乐项目有点少，并且行驶过程不能放视频是个遗憾，比较喜欢看MV。还有就是空间这块，空间我觉得是够用，后排的坐姿比较直，如果有角度调节就好了，建议再多增加一个门槛，因为车子的底盘比较高，然后没有门槛乘客都踩着车门框上车的确有点心疼。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.36分“优秀”

外观除了大灯和尾灯以外是自己喜欢的类型，就是这个尺寸对于我日常来说还是稍微偏小了点。 内饰外观中规中矩，车的内饰都不会显得很高档，但他的内饰一点味道没有，这方面绝对的行业翘楚！为了环保选这车绝对没毛病！ 不满意的就是车机有点低，平时用肯定没问题，但是感觉开车时间长了，车机就会容易卡顿，配置有点低，没有新能源所必备的激光智驾L2辅助驾驶等等。 空间方面感觉后备箱小，主副驾后座绝对够宽敞了，毕竟自己之前开的轿车。 续航方面开空调能跑70公里左右，不开空调慢慢开80-90公里左右。 智能化方面感觉没多智能，只能说这个价位该有的有，高端感欠缺一点。 驾驶感受方面感觉很普通，比较一般，但完全是个人原因因为之前开轿车，所以各方面不太适应，对这车车感不好，对右侧没感觉，所以过窄路弯路都是很小心，还有高速路噪风噪比较明显，优点就是开起来平稳，提速升档没有一点顿挫感，真应了那句话，开了新能源车再也回不去油车了，总体而言，我对这台车还是比较喜欢，虽然配置有点有点低，毕竟他的价格摆在这，对得起这个价格

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.36分“优秀”

很不知名的一个牌子吧，买车后想找一些一些用车的教程和分享才发现这辆车的车主是真的少，我是在一个汽贸当时做活动时候看到这台车的，我们当地很少有4S也不了解什么品牌之类的，属实是看上了就买。买回车子时候和媳妇去了一趟西双版纳，也算是对这车有比较深刻的体验吧，首先是车子的动力=还有续航吧，这部分值的深刻说一下，毕竟车子是跑在路上比较多，续航这快不是很指望了，毕竟混动车型跑长途，这一百来公里续航可以忽略不计，我都是标准模式压着跑，百公里油耗起起伏伏的路段差不多到7这样（满电状态，并且电量有消耗），如果是路上没电（百公里油耗差不多7.5），续航说实话有点少了，只能维持一下。驾驶感受的话我感觉还是蛮不错的，怎么说，混动没有那么拖沓吧，当然要在电机做工带动起步那一下，要是纯发动机做工和普通的油车差不多，后段超车完全就是靠发动机了感觉和油车加速差不多，混动主要的优势还是在于前半段，还有就是城市纯电代步。最后说一下，导航的情况，一些小路有点难识别，如果支持安卓手机互联就好了，苹果没试过群友说是可以的。

点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

4.36分“优秀”

老家汽贸买的车子，当时销售说新能源混动省油，想着这个优势买了这台汽车，品牌倒是没怎么留意，江淮汽车好像印象当中是做皮卡还是面包车来着，稀里糊涂就提了车，老妈也着急准备结婚就没怎么详细看了，她的要求就是SUV要大就好，自己也是毕竟仔细看了一下配置了解。车子的内饰还过的去，能够在线导航和音乐在这山沟沟里面干完活在车上看看电视也是没啥问题的，车子开起来的动力基本够，有几种模式调节，现在的经验告诉我，上坡绝对不能用纯电模式，即使是满电也不行。车子启动好像没什么声音，发动机不介入，这是和油车比较大的区别了，速度起来听声分辨大概是40时速时候发动机有做工了，80时速时候发动机声音就比较明显了.车子的空间还是够用了，但是车身高度有点高了，不知道要不要装踏板，感觉装了踏板有点多余不装的话下车还是有一定的离地距离，所以很纠结。另外还有一个问题就是车子的雨刮器现在有异响，好像是有点紧还是什么问题，有没有懂行的老哥帮忙分析一下，万分感谢。