瑞虎9 C-DM2025款106km 悦享版 磷酸铁锂内饰好看值得买吗_瑞虎9 C-DM内饰怎么样

【最不满意】 底盘差、避震太软、操控不是特别好，下雨天高速前备箱会进水。 【提车价格】 厂家金融没优惠，但银行贷优惠力度极大，加上置换补贴和贴息能谈到16个多落地，送的东西也非常多。 【空间表现】 家用非常合适，毕竟中型大五座了。 【续航能耗】 城区百公里15度左右吧，高速百公里16度以上，当然全程空调，不算省电。 【辅助驾驶】 不是特别好用，也不算很难用，再怎么样也只是辅助罢了，不过识别的算是挺精准，ADS SE再怎么样也没有ADS3.0好用，加上车机反应慢，会卡顿。 【智能座舱】 座椅挺软，晒太阳的情况下座椅也不是很烫，我选的前排双零重力，没事躺着看看剧啥的还是不错的，后排角度刚刚好，坐着就想睡觉。 【充电时间】 差不多八十度电池，外面的120v快充0-100差不多要个一个半小时，家充32v的一小时7度电差不多九小时左右，当然这是建立在环境温度合适，电流稳定的情况下。

【购车经历】 车的外观我是无敌喜欢，不然我就选竞品海狮去了。R20大轮毂和电动后尾翼，估计是我结婚前最后一辆能自己选配置的车子了，给自己不留遗憾。四驱就算了，还得加两万多，而且还没现车。 我买的时候是10月中，刚好赶上了政府补贴、银行活动、省补的尾声，优惠还是挺多的，所以趁现在提了一辆灰外白内662卓越的现车，现在感觉很爽。（秒杀我04老花冠） 【内饰】 很好看，有人喜欢白色有人喜欢灰色，我是喜欢灰色的那批，但现车只有白色，所以选了白色，但。白色看起来也很精致，只是不耐脏，后期得多打理一下才行，或者垫一层薄薄的透风垫子也行。 我也很喜欢水晶切割形的档把，很有质感。很多灰色独立按键，我觉得比海狮的要好看点。 【辅助驾驶】 没有激光雷达，只有高速NOA，但也够用，毕竟用来缓解驾驶疲劳的，城市还是交给我自己吧。 自动泊车我有点不敢用，经常离障碍物很近 容易吓出心脏病。 智能领航也还可以，弯道也没有画龙，做得还行，但更希望有激光雷达。 【最不满意】 白色内饰。忘记去掉“不选4”的选牌选项，导致最后选了一个带4的车牌，但我倒无所谓，只是周围一辆车都没有“带4”的让我有点在意。4s店的返点太高，给顾客太少，感觉虽然优惠很多，但还是有点亏。 【空间表现】 比suv小一点，比普通轿车大一点，个人感觉还是很舒服的。后备箱很大，后排放倒可以睡觉。

🚗26款的C11外观方面有一点我是不能接受的，就是它的电子门把手，我不理解为啥不和C10一样做成手动的，不做成电动的也就算了，它里面的应急开关既不够明显而且它的位置也有点问题，如果发生紧急事故的时候，从里面开门的时候它不是很顺手，而且位置是比较逆方向的且靠上，不大好找，我试了一下，不容易打得开。 ○这次我也特意留意了一下刹车卡钳，荧光绿色会有点突兀，尤其是搭配棕色内饰的版本，会感觉这个卡钳颜色是后喷上去的。 2️⃣内饰方面我觉得整体的质感是要做得比C10要好上一些的，有点豪华感了，但是棕色内饰的版本搭配的木纹饰板会稍微有点老气，整个座椅的造型显得比较高级，有点类似奔驰的座椅设计，皮质摸起来也是比较柔顺的，但是主驾驶座椅的皮质我坐了没多久就已经有比较明显的褶皱了，不知道后面长时间使用会不会加深。 3️⃣空间：空间方面是完全可以满足日常家用了，但是也有些需要吐槽的地方。 ○前排调整好我的坐姿后，后排的腿部空间还有两拳左右，算是可以客观的了，头部距离遮阳帘大概还有一拳左右的空间，日常家用完全没啥问题了。后排中间位置是全平的，不用的时候可以放下来当手枕，里面有个隐藏的水杯架，不用的时候可以收纳起来；不过后排的儿童座椅接口有点深，需要用点力气去扣开。 ○C11纯电版的后备箱空间挺大的，而且后备箱盖板下面还有一个挖空的地方可以储物，放个背包啥的问题不大，而且后排的两个位置是支持46比例放倒的，放倒后会形成一个带点坡度的空间，不过想要直接躺上去睡觉还是不够平整的，后期得加充气垫。 ○纯电版的槽点：它没有前备箱，这也就算了，它前面最大的问题是这个前机盖开关有点问题，轻安关不上，要用很大力气往下甩才能一口气关上，不知道其他人的车有没有类似的问题。 4️⃣配置：配置方面有两个我印象很深的点，一个是hud抬头显示，一个是香薰系统。 1.HUD抬显整体显示的清晰度是还算可以的，但是下雨天的时候，打灯的时候侧面的影像清晰度显示相对一般，在车内看得不是很清晰，大家可以自己感受一下，不过15万的车不能要求太高了。 2.香薰系统，香氛系统比较有档次感，在同价位的车型上面真的比较少见，打开门后，整个车内的味道都是比较清新的，尤其是体验对比过C10和C16后，这两个车内都有点异味，而C11没有。 ❌配置里面有一个吐槽点：是它的空调系统，我坐在第二排的驾驶位后面的时候把后面空调的温度调整到26度3格风的时候感觉到后排脚部位置有明显的共振的感觉，但是调整到2格风的时候，这种感觉会一下子小很多，我特意又试了一下，确实如此，不知道是个例还是通病。 5️⃣驾驶感受：整体的感受是没有C16那么稳，但是隔音比我想象中的要好。 ①先说说隔音部分，我后面看了一下它虽然用了无边框的车门，但是是双层的玻璃，所以不管是外面的路噪声还是胎噪声，比C16还要小一些。 ②方向：C11的转向有三种模式：舒适，标准和运动；平常开我建议放在舒适模式就行了，它的舒适没有很轻，属于是轻重适中的，这样在城市低速挪车的时候会感觉比较轻松一些；标准模式会稍微重一些，这种感觉只有在低速的时候会感觉，速度上到20以上，基本上舒适和标准模式差别不大；运动模式会明显偏沉一些了，日常开起来会有点费劲，高速开正好。 ③动力：加速模式有三种：舒适标准和运动；其中舒适和标准模式的加速都是偏线性的，即使一脚油门到底，整个车的前进的时候也没有特别明显的推背感，但是运动模式前端会有比较明显的推背感了，在日常市区行驶，开个标准模式就已经很够用了；想要变道超车的时候，稍微深踩一些就行了，后半段的加速提升会比较明显。 ④刹车：C11的刹车算是一个小槽点，这个刹车主要表现在不够线性，它的动能回收和真实的刹车之间的连接还是有些不自然，我在开车的过程中，速度已经降低到40左右了，轻轻踩刹车，整个车的减速不大明显，稍微深踩一些，好像是突然到达了一个刹车的临界值，猛的一下子减速了，但是还可以继续往下踩到刹停为止，后排对于这种刹车的感觉比较难受。 ○刹车有一个比较好的点，就是刹车的点头现象是比C10要自然一些的，没有C10那种比较明显的刹车点头现象；开启了舒适刹车以后，整个刹车的点头现象几乎感觉不到。 ⑤底盘：底盘方面我感觉有点不是很满意，整个C11的底盘我认为是不如C16那么稳的，过单个比较深的井盖的时候会感觉底盘传递到屁股上面的冲击力会有点大，整个车的晃动感有点明显。 ⚠️另外一个让我感觉到C11不如C16的地方就是我遇到了一段路况，整个路况不是很好，路面有很多粗颗粒，也不平整；C11这辆车有比较明显的左右晃动的感觉，悬挂有点跳动的感觉，这种感觉是我在C10和C16上面都没有感觉到的。 6️⃣能耗：下雨天我开了9.5km，用了35分钟，显示的平均能耗是15.1度电，这个能耗水平只能说是比较一般，毕竟这么大的车，不要抱有太大的期望。

第一辆车是奇瑞瑞虎5，开了9年半质量杠杠的。考虑换车主要还是虎5空间偏小，一家人出门跑长途空间也不够用了，加上国补和奇瑞厂家置换补贴优惠很大，就想着换一辆空间稍微大一点的车，因为相信奇瑞的品质和质量，再次选择了奇瑞。第二辆是9月17号提的车，主要看重它百分之85的高强度钢和安全性能，毕竟过年回老家高速跑一千公里肯定安全第一。现在说说一个月使用感受吧！最满意的就是动力了，开在路上油门轻轻一踩立马就冲出去了，推背感十足，底盘也很稳，开起来很有安全感。还有就是后备箱空间也是非常大，车子开起来也很安静。油耗也是非常OK。！有很多人吐槽t9.的前脸，说实话只有见了现车才知道这个前脸越看越好看，这个价格在这级别里很良心了，至于其他方面的缺点，先讲讲动力和驾驶感受方面，这1.5T鲲鹏混动系统加电机，动力确实猛，红绿灯起步轻快，高速超车推背感明显。但加速变道的时候，方向有点不好控制，往外撇，心里真没底，也不知道是不是加速太快的原因。还有这刹车踏板，真的很不线性，前半段是动能回收，和机械刹车衔接一点都不顺畅，稍微踩不好就急刹点头，刹车还软件开了运动模式才好一点，不然开车都没安全感。再聊聊能耗，这方面真的很让人头疼。电耗一直降不下来，我上班来回40公里，全程省道，速度70-80左右，能耗一直在16-19，有次满电上高速，全程纯电120还开着空调，电耗直接干到20+。续航也不行，充满98，实际能用的只有80左右，就这我上下班40公里，还得一天一充。车机系统也是个大槽点。用QQ音乐播放音乐，喊小奇播放音乐，它就提示网络异常必须先打开QQ音乐，再让它播放才行，点屏幕小卡片播放也没反应。而且车机个人信息里的账号同步老是转圈然后无内容，导致爱奇艺、QQ音乐这些账号不定时就登出，又得重新登录，太麻烦了。还有一些细节方面的问题，比如开了自动大灯和延时关闭，开门时大灯就灭了，后视镜的小迎宾灯又不够亮，后尾灯下雨天会出现水汽等。还有终身质保，说得好听，仔细看手册就会发现，很多关键部件都不在质保范围内，这不是玩文字游戏是什么？

【深蓝S07增程黑色25款 华为乾坤智驾提车体验】 Ps:我自己之前是一个油车爱好者，因为回老家甘肃方便嘛，前两年一直在摇号，也开过长安的cs55.75系列，自己之前一直关注的是UNIK，后面深圳摇号问题，就去关注新能源，也是在长安和零跑，比亚迪去对比了一下。最终选择了深蓝。 上个月14号提了深蓝S07增程黑色25款华为乾坤智驾，到现在也累计开了1000多公里了，整个体验真心不错，每个细节都让人觉得这个车挺靠谱，下面跟大家聊聊我的感受： 外观 长安的设计在国内自主品牌是数一数二的，深蓝的设计也当然不在话下，很符合年轻人的审美，科技感十足，线条流畅，造型硬朗又时尚。黑色的车身在阳光下特别显档次，散发淡淡的蓝色碎晶光芒。细节处的一些小装饰也特别吸睛，总之外形绝对能吸引不少回头率。 内饰 内饰方面，我选了橙色，我觉得橙色代表活力，看起来积极阳光一点，进到车里，就能感受到满满的诚意。内饰用料看起来挺考究的，不会觉得廉价。仪表盘和中控都很简洁。Hud最开始我也以为会很不习惯，实际使用中很方便，现在新款还显示歌词，很不错！ 空间 车内空间挺宽敞，我身高190cm不管是前排还是后排，坐着都挺舒服。座椅设计也不错，长途开车一点都不觉得累，我没选主驾按摩，长途服务区在副驾按一下。平时上班中午我也喜欢在车里按按，hhhh。后备箱空间也够用，放下日常出行的行李完全没有问题。 配置 配置方面也是没得说，安全性、娱乐系统这些基本功能都有，而且不少细节设计都特别贴心。像导航、蓝牙连接什么的都很流畅，开车途中想听点音乐或者导航找路，都很方便。语音助手更新3.0车机之后更加的聪明。 驾驶感受 试驾的时候，感觉车子动力挺足，加速很顺手，悬挂调校得也比较舒服，路面不平也能很轻松应对。驾驶起来没有太多突兀感，操控性不错，让人开起来很放心。 续航能耗 作为增程车，这款车在续航上表现得很稳。加上智能的能耗管理，不用担心长途出行会中途掉链子，省油又环保，日常使用下来也不会有太大负担。目前我的电耗平均实际在15.6个左右，亏电油耗5.4L，这个我看属于偏高在车友群，可能和我的驾驶习惯有关，猛踩。 辅助驾驶 华为se智驾，我最开始也很担心他的表现，但是第一次在高速使用，确实很方便，能够轻松很多，只需要握着方向盘就可以，唯一不好的情况可能就是拥堵路段，变道可能就没有人架那么大胆，车机更多的事保证安全，就不敢加塞变道，需要手动接管。 智能座舱 智能座舱部分，这个车机系统反应超快，习惯之后能轻松找到你需要的信息，再配上温馨的氛围灯，整个驾乘体验还是很不错的。 总结 总的来说，深蓝S07是一款既时尚又实用的车。无论是外观、内饰、空间还是各种配置，都能满足日常需求，而且驾驶起来也很轻松。不管你是想要一台家用车，还是热爱科技感的朋友，这款车都不会让你失望，真心推荐大家去试试！

【购车经历】来来回回去比亚迪4S店看了几次，首先是相中了汉dmi，奈何后面看到宋Lev后，一眼就被屁股吸引，不得不说车辆外观确实长在了心坎上，特别是这屁股。后面找销售谈价格，也没怎么谈吧。现在想想还有点后悔，基本价格谈不了多少，其他东西能多争取的要多争取，基本都是些脚垫、贴膜，保养多要几次不要白不要。这次是参加了一个99元团购会，送了几个小礼品（台灯、开水煲、绞肉机）和4次保养。后面后置保险又买了延保服务。 【提车价格】 指导价18.98，全款是一点优惠都没有啊！真的是狠，贷款返利息1.4W，加上报废补贴2.3和厂家补贴5K一起（大概2.7-2.8W左右），算下来的话14.88左右。保险优惠算下来也要接近6000左右，购置了个延保服务好像是4K+（8年21万公里😅😅😅） 【空间表现】空间还是相当不错的，前后排都还可以，轴距摆在那，后尾箱的确实是小了一点。前备箱现在还没用开张。 【最不满意】 行车转向过程中的噪音，会听见轻微金属声音，可能是电车太安静了，这些声音就被放大了，无伤大雅😶😶 车机系统吧，不能算是那么智能，我弟说转向灯的音量不够大，放着小音量音乐直接把转向灯提示音给盖过去了。。。雷达系统我感觉不是那么那么清晰，拥挤窄路完全凭技术和感觉。