点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.64分“优秀”

外观：满分💯特别吃领克的颜值 动力：90分吧，有的时候油门响应有延迟(地板油）, 但是绝对够用。 空间：80分，中规中矩，毕竟空间也不是领克的强 项。 车机：90分，反应流畅丝滑，都想换魅族手机了。 唯一的不足就是我的小米14创建不了蓝牙钥匙(据说是安卓14和澎湃OS不兼容），难受，希望赶紧升级解决这个问题！！! 油耗：显示5个左右，加了一箱半的油了，主要是充电不太方便，没有安装家充，我们小区对面的充电站特别垃圾，充电特别不方便。 【提车价格】官网指导价格：208800，用了老车主分享券➖1000，置换补贴同品牌➖6000，交4000抵20000等于➖16000，4s店给优惠➖6000 裸车价格179800，价格还是挺给力的。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.71分“优秀”

20万级插电混动，家用车首选。对比比亚迪唐，他开起来确实加分不少。对于这个打分，我是参照比亚迪唐的，毕竟他俩是最直接的竞品，我也是在这两款车里纠结了半年。 外观这东西我个人觉得08更年轻，唐更适合中年大叔。以后内饰，扣分项就是那个车窗按键和车内门板上的那个凹槽，对比自家的07，那个内饰门板太掉价了。操控和底盘绝对没的说，要知道好多堆料的底盘，还不如08的感受，进一步说明底盘调教这东西不是堆料就能搞定的。空间我说比唐大有人会不信。唐因为是7座，其实后排空间不如08，可以仔细去感受一下。车内空间绝对比唐更宽敞。配置吗，就那个音响绝对加分，不说了，价一万的哈曼卡顿绝对值

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.71分“优秀”

CMA平台出的车操控和驾驶感受绝对的一线水准，我之前的意向车型是差不多同平台的星越L,但是因为油耗原因放弃了，直到领克08上市，立马下订，不论是外观还是内饰，完全符合我的胃口，魅族最新的车机系统，哈曼卡顿音响，还有无框车门等等，这些都是我中意的，我不喜欢竖着的墓碑屏，所以08的大横屏也是我喜欢的，开起来也很轻便，高速上开着完全不像一台4.8米多长的中型车，钻缝超车轻轻松松。提车已经一个多月了，因工作原因，已经跑了四千多公里了，目前没出现过任何问题，硬要说点不足之处，那就是手机无线充电会有点发热，但是还能用，充得也挺快的，天冷刚好可以热热手机哈哈，还有一点就是全系标配的自适应远近光灯，近光灯高度不能电动调节，得打开引擎盖用螺丝刀调节，不过好在调好了后面就不用动了。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.64分“优秀”

外观时尚 颜值耐看，内饰简约又不失豪华科技感，做工用料扎实可靠，配置够顶，特别是座椅带给我的舒适感同价位是找不到的。整体使用车的成本也不高，短途市区代步120公里完全够跑，长途满油满电1200公里想去哪就去哪。保养也便宜，15000公里才保养一次。是我的梦中情车🚗。车机体验感也是一流的，可以分区语音控制，谁召唤就听谁的，还可以连续指令 不用像以前喊一次操作一次。，智能化是很在线，app远程控制 实时监测车辆的状态。总的来说，我是挺满意的， 我是大部分在市区用车，偶尔跨区出差，电耗11.6个'（超级增程模式），油耗有电1.1，亏电状态在6个油，这方面完全能接受也很满意。 开起来的整体感受，整车轻盈，指向性指哪打哪，刹车偏重 线性感有待提升。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.57分“良好”

驾驶感受:如果说要谈领克08的驾驶感受，我个人觉得一个字【稳]由于在电机的加持下，动力真的是即踩即有，即使120的情况下，超车变道真的是丝滑。只要你敢踩，源源不断。关于最近有些车友反馈120这个版本油门踏板震动，群里也有车主反馈，我了解到的情况是建议各位设置智能保电30%就够了。不要开强制保电，强制保电情况下，发动机要提供动力，还要给电池充电。所以油门踏板会感觉有点轻微震动。另外关于胎噪风噪，由于我选配的是19寸轮毂。所以在120码的情况下胎噪基本不是很明显。风噪把音响调到最大。DJ打开什么风都听不到，搭配23喇叭哈曼卡顿，油门不自觉就150了。 三，[空间表现]我本人身高182，体重95kg，驾驶坐姿调整好的话。后排我测过两拳的距离，还是比较宽敞的，后备箱空间整体来说中规中矩吧。打个7分吧，后排我在官方商城买了一个后排置物帘，对后排噪音有一点点改善。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.64分“优秀”

领克08的120Pro是我理性分析结合我的用车场景的最终选择。 外观：充满设计感和未来元素，不能说多漂亮 但起码够个性，让人印象深刻，不从众。 内饰：一贯的领克风格，做工用料你都不用担心。非常反感大连屏，中控屏加上中央扶手的设计以及储物空间完全是我的菜。 续航：家里有车位能按充电桩，没有上班通勤需求，所以120的续航足够，加2W上245感觉有点贵。充满WLTC101公里，冬天能跑70公里。 操控：由于绝大部分时间用纯电，所以体感加速优于自己的Q5（非Q5L）,底盘悬挂韧性比Q5还要强一点，顺滑程度两者差不多，毕竟Q5的8AT也是天花板的存在. 隔音: 一直纯电所以很安静，过几天去跑高速在看看隔音如何

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.86分“优秀”

如果你手握20万的预算，有什么理由不选择领克08呢？我为我的小8点赞? 外观霸气侧漏，内饰质感满满，空间无与伦比，科技智能更是无可挑剔！虽然它还有需要改进和完善的地方，但不可否认它是一辆好车，一辆只属于我的Dream Car 我的小8已经提回来两个月了，Flyme Auto也已经更新完毕，累计行驶了552公里，驾驶和使用感受都无可挑剔（虽然北方的天气限制的小8的部分发挥）但这并不影响小8在我心中的地位。因为之前的手动挡科鲁兹也已经到了该退休的年纪，所以义无反顾的选择了刚刚上市的 小8?事实也证明它没有让我失望，我的选择是对的！ 未来的日子里有它陪着我，生活的路上一片精彩！ 后续我会给大家分享我对小8的加装配件，敬请车友们期待！别忘了一定要给我点赞呦??

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.07分“良好”

2023年9月26日锁单，虽然提车延迟至12月，且期间遇到了不少问题，但都一一解决了。服务态度还是值得称赞的。这辆车是我的第一辆，由于摇不到蓝牌，所以我选择了新能源。最初，我关注领克是因为01车型，几乎就要购买了，但幸好我等待了08。我对内饰的质感相当满意，至于车衣的颜色，我还在考虑中。唯一的遗憾是没有选择245版本，因为家里没有充电桩，这让我感到有些焦虑。 【提车价格】 19.68万 【续航】 120km 【保养】 我弄了员工福利，有3年4次免费保养 【乘坐体验】 乞丐版没有后排按摩，但其实我前排也很少用，只是如果副驾有腿托的时候应该会舒服很多。后备箱空间不够大。 【动力表现】 还是有电的时候更好开

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.71分“优秀”

【购车经历】 关注领克08车型很久了，也对08的外观很喜欢，所以购车也没有太多的犹豫，去试驾之后就开始谈价格，价格坚挺如山，那就订车了，让销售帮查了有现车，订车第二天直接提车！销售还算给你，提前安装好行车记录仪，脚垫，擦干净车身！ 【驾驶感受】 提车两个月，行驶约3000km，总体来说驾车体验还是很不错的，车机系统流程，车身稳定，颠簸路段滤振还算不错，高速过弯车身倾斜可以接受，油耗十分感人，高速3-5之间，对于2吨的车，这个油耗表现也是很满意了。 【乘坐体验】 领克08的内饰，我觉得也是一个亮点吧，机械按钮很少，也不影响使用，整体简约而不失大气，后备箱空间我觉得够大，后排放倒刚好露营睡觉，很舒服！ 【动力表现】 动力随叫随到，每次都是不知觉就快超速了，完全不用担心动力不足，爬坡也是杠杠的！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.64分“优秀”

先说好的: 1.底盘调校不错，有点操控感。 2.动力足，加速线性。 3.车机流畅，操作便捷。 4外观设计比较前卫，辨识度高。 个人认为需要优化的: 1.驾驶座椅前边沿应该做平直化设计，这样可以支撑腿，目前调到前面上翘也有点顶不全腿弯。 2. 内部空间相对偏小，特别是这个尺寸下，感觉这车的内部空间和紧凑级SUV大不了多少。当然，目前也够用。 3.高速噪音稍微有点大，无边框车门的弊端，有得有失吧。 【油耗】 亏电6 (高速100-120) 油电高速5.--5.2(高速110-130) 市区没看，反正比燃油车省

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 自从成为育婴员后，原来的红色小polo逐渐满足不了使用需求，遛娃神器放进后备箱需要卡进去才行，这才走上了看车、订车的漫长道路。一开始购车预算定在了落地17-18w之间，首先就看中了领克01两驱型Pro版，当时还是23年8月左右，各种优惠叠加下来大约是17.3w，有些许心动。 可是万万没想到，被同时期车展上预售的两款车型打乱了节奏，一款就是08，只不过22w的预售价超出了一些预算，有点望而却步；另一款是哈弗猛龙，23年突然卷起来方盒子小旋风，硬派的造型设计➕16w的预售价着实惊艳到我了，并且两款车型都是上绿牌可以省个购置税，所以决定同时小订（反正可以退款）继续观望。 再次万万没想到，08上市直接来到了19.98w起，还可以叠加其他的一些优惠政策，算下来落地大概19.6w左右；而猛龙这边一拖再拖，直到国庆后08大定权益结束才上市，因为预算问题当时决定还是继续等待，毕竟奶粉太贵。但“高于预售价”，“最低配不卖”，“推荐顶配再选装”，“加装座椅通风要等3个月”等鬼才营销策略简直快把我耳光扇麻了，在家里又被老婆各种教育训话，真的是可惜了这款车，目前销量也是被捷途旅行者按在地上摩擦。 最后在23年11月下旬的时候，恰巧碰上政府发布了新能源补贴政策，加上08又有2年低息政策，当即决定下订灰色120Pro不加其他选装。 【提车价格】 政府补贴4k➕大客户补贴3k➕置换补贴4k➕车型优惠6k➕朋友送的Co客券1k＝总共优惠1.8w，买的平安保险5.7k，全部办下来落地19.65w，其实跟当初大定时期价格差不多，只不过多了个2年低息，也算是哈弗猛龙回馈给我这个等等党的小礼物吧。 【外观内饰】 二代领克的外观设计语言么得话说，非常帅气，内饰则用了多层材质拼接搭配，也很显质感，只不过有一些小细节个人感觉有待优化。外观上看，车头灯条如果不选配的话，就等于是一长条永远暗着的灯罩，如果给标配加入一些基本灯光元素就更好了；再比如后备箱打开后，下方左右两个尖尖角容易撞到又容易积灰，不清楚这又是意欲何为的设计，并且车尾因为凹造型的缘故，很多弯折勾缝处在下了雨过后很显脏（发现灰色并不耐脏，还是浅色系的银色比较耐脏）；内饰里看，比如我的120Pro配置没有Hud的情况下，原先那一块空荡荡的区域就简单地铺了两块拼接塑料板，实在是有点草率，如果封闭的话（重新开模有成本）、或者装个假音响罩、或者装个原厂挪车牌模块等等也不错吧，感觉就是对于基础标配的考虑有点少。再比如主副驾驶坐垫长度稍短，副驾驶座椅甚至阉割掉了座椅高低调节功能。再比如基本不吹风的无线充电位➕扶手箱里设置了2个快充C口但是没有预留出线位，以及双手转方向盘的时候，右手手肘容易被中控台卡住，如果主驾驶位调节较低的情况下，右手伏在中控扶手箱上也不太舒服，其实就是中控扶手箱设计过高的原因。不过整体上瑕不掩瑜，最低配的Pro配置已经拉的相当高了，满足日常各种使用需求绰绰有余。 【驾驶感受】 相比红色polo肯定是质的飞跃，方向盘握感舒适，转向手感也比较细腻，刹车踩下去很线性，连我老婆都说上手还蛮容易适应的；底盘给我的感觉很整，转弯角度大的时候侧向支撑也不错，19寸的厚胎通过沟坎或者减速带的时候很干脆也很舒服，虽然看车评人视频介绍08的底盘硬件都比较常规，但是开得出来调教是有点功力在里面的，20万级SUV第一梯队的驾驶感受绝对算是这辆车的一个亮点。 【隔音降噪】 虽然只是单层玻璃，但是隔音在这个级别应该也算是正常水平，而且我开车喜欢听歌，所以更加弱化了这方面的劣势，只不过有点要特别说的是，当轮胎卷起一些小石子的时候，撞击轮拱内发出的噪音，传递进车厢的部分也很明显，还有就是馈电状态下发动机忙着运作给电机充电，噪音也确实比较明显，总体来讲算是中规中矩。 【空间表现】 4米8多的车长摆在那儿，虽然为造型妥协了一些，不过还是符合这个级别正常的空间使用需求，主驾驶座位上下调节幅度也蛮大的，头顶余量充足，我1米8中等身材可以很容易找到一个舒适的坐姿。在保证造型与驾驶的前提下，还可以有这个表现，总体可以给个好评吧。 【续航油耗】 因为家充桩还没申请下来，目前馈电行驶了好几天，昨天才在吾悦广场里的充电站“首插”，充满电后WLTC显示续航为99km，基本与实际行驶里程相当，当然环境条件是0-10度的苏州➕不开空调➕只开方向盘加热➕三口之家乘坐的情况下，真的是无脑直接打8折计算就好，不带一点虚头花脑的，应付平时上下班或者逛个商场没啥问题，不过要拿来跟24年的一众800V先进技术的电车相比较的话，这个续航达成率实在不够看，只能算麻麻地。 【配件装饰】 常规的实习磁铁标识、TPE后备箱垫、油门刹车踏板套、四门锁扣硅胶垫、中控屏钢化膜、官方香薰平替款、主驾驶颈枕、中控屏后方置物盒等等，期待后续跟车友们分享使用体验。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.64分“优秀”

【提车价格】 赶上当地购车补贴3500+管补9000+置换4000+大客户3000+购车券1000应该是这些优惠 【购车经历】 看完瑶光，想看03，一进大厅媳妇看中了08，然后就立刻试驾，紧接着下定！销售服务非常好，态度好的很，而且很热情！把各种能争取的优惠都给我们争取了，提示我什么时候提车有地补，找老车主搞1000购车券。 【驾驶感受】 1.两驱提速也嘎嘎猛，转向清晰，没有虚位，2.左右座椅弹软，网上说的真皮褶皱我也有，不过咨询了几个修车的朋友，说真皮褶皱松软是正常的情况。3.场景助手很好用，可以搜一下，有很多教程。 【油耗】 城市路况增程偶尔充电，5.5-6.9L暴力7个，平稳5-6个！！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.86分“优秀”

提车当天直接跑 400 公里，现在提车接近 2 个月，跑了 3500 公里，简单聊聊感受吧。 1.油耗低。领克 08 这么大的车，再开高速的时候使用超级增程模式，综合百公里油耗 不到 5 ，非常省油开起来一点都不心痛。 2.音响好。一开始试车以后就奔着音响买的，结果效果非常好，与周杰伦相伴一路，沉浸在音乐中。 3.反应线性。油门也好，刹车也罢，底盘也是，所有反馈都很直接，踩多少给多少，非常符合预期。 4. 辅助驾驶很给力。我买的是 08pro 版本，自适应巡航，车道保持等，在高速上面用很稳，在别的车辆靠近时，加减速感觉非常小，很舒服，车道保持提醒也很好，辅助驾驶时在车道中间划出一条完美的平行线。旁边大车时，车辆会在车道内稍微远离大车，很给力。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.79分“良好”

08的颜值没得说，配置基本满足我的需求，动力不错，略强于2.0T油车。空间中规中矩。驾驶感受可以，柔中带钢，个人感觉冬季续航很不理想，看看天气变暖是否可以达到预期效果，希望厂家赶紧修复小bug，车机可以多适配其他品牌手机，可以自由下载软件。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.13分“良好”

领克08提车到现在已经有10个月了，马上接近1年，在这用车的过程中，售后跑了近数10次，提车店的售后去了4次，当地的售后去了6次。去售后主要就是处理异常，异响，毛病不少。 本来冲着吉利的高端去买的，相信领克的质量，谁知道，领克这个品牌品控是真的不行。 提车就天窗咚咚声异响，处理好了之后，就出现了缓行整车抖动，这个去售后查不出问题，说是正常的。现在天气热了，暴晒后车内又是各种咚咚声异响，都烦死了，不想再去售后处理了，只能自己克服。 然后今天中午开在路上突发好大声的哒哒哒哒声异响，像是在底盘发出来的声音，路面没东西，很平坦，下车检查底盘也看不出什么异响！ 这样开在路上真的让我心里没底，又要跑售后去检查了，真的是像养个大爷一样，就是个坑！