点评车型: 2011款SLS赛威 2.0T 精英型
外观仁者见仁,智者见智。内饰用料不错,都是小牛皮。空间在同级车里应该算比较局促了吧,3米多的轴距后排空间还不如迈腾帕萨特。整车质量还是可以的,这么多年了除了正常保养,其它也没什么修理的。0~100加速8秒多当时还算是比较快的了,当然不能和现在相比
用户9442001181398:平时加92还是95的汽油
九川韩:2.0T的没那么费油高速9个多,市内13
头条用户:我还以为你要出手呢
外观仁者见仁,智者见智。内饰用料不错,都是小牛皮。空间在同级车里应该算比较局促了吧,3米多的轴距后排空间还不如迈腾帕萨特。整车质量还是可以的,这么多年了除了正常保养,其它也没什么修理的。0~100加速8秒多当时还算是比较快的了,当然不能和现在相比
用户9442001181398:平时加92还是95的汽油
九川韩:2.0T的没那么费油高速9个多,市内13
头条用户:我还以为你要出手呢
用车一个月了,非常满意! 【空间表现】 前后排空间都非常宽松。虽然平时都是主副驾,停车休息的时候会坐在后排用宝华韦健听听歌,宽松,舒适,惬意! 【舒适性】 这个nappa真皮座椅初坐是有点硬的(比起日系一些软沙发),不过现在坐久了是真舒服,不愧是瑞典骨科医生设计的,开长途久了也不累,腰背腿托支撑很到位。 外加,座椅加热按摩通风,舒适性拉满,尤其是夏天衣服经常汗湿,在车上坐着就可以吹干,不至于黏糊糊的。另外,车内空气质量极好,没有任何异味! 【安全性】 安全性没得说,主动安全+被动安全,提车一个月,那个“滴滴滴”自动刹车避让救了我3次,都是我开车分心的时候。倒车自动刹车特别灵敏,后面稍微有人通过就会一脚刹死,有点突然,还以为我撞东西了。不过很安全。 【驾驶感受】 开过50万以下各种各样的车,s90智雅的驾驶感受算优秀的,是一辆灵活的行政轿车。除了初段(30km/h以内)提速稍慢(比电车慢不少),后面的提速非常丝滑有信心,随踩随有,超车毫不犹豫。转向精准,方向盘力度合适。刹车线性稳健。 【油耗】 目前1700公里,综合油耗7.8L/100公里。高速油耗比较低,定速巡航110km/h,油耗可以拉低到5.6L/100公里。市区上下班堵车,大概要10-12个油。看使用环境和路况以及脚法吧… 【最不满意】 虽然已经很满意了,还是提两点缺点吧。 首先是胎噪稍微有点大,尤其是路不好的时候,网传原因是沃尔沃为了环保,隔音材料不加沥青,导致脚垫下面隔音略微逊色。其次是启停功能,其实路上等红灯自动启停挺好的,我很适应,省油,发动机自动启停声音也不大。就是有时候临时需要下车的时候,会自动熄火并且关闭全车系统,这个有点不方便,我就下车后备箱拿个东西,或者下车临时干点事… 【最后】 最后想单独说一下宝华韦健,这是我购车的一大主要原因。目前用 Onkyo HF Player+本地无损音乐+有线CarPlay听歌,感受已经99分了,人声通透分离度高,中音准确舒适,低音细腻沉浸,配合全车优秀调教的声场,身临其境,十分享受。自驾游+宝华+座椅通风按摩 不要太爽哈哈哈。
1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。
怎么说呢,也是机缘巧合吧,BBA和日系排除后,只剩沃尔沃,林肯和凯迪拉克摇摆不定,直到看到兄弟开了路虎......车展的时候在路虎展台反而被xfl和f-pace种了草,可惜f-pace的后排空间,然后理性战胜了任性......也没有太多犹豫吧,本来想23年年底订车,看到24年还有最后一代的更新,想想还是再等等,10年摇不到号,电车更像是手机,年纪大了跟不上也不想追,干脆和捷豹燃油车落幕一样,跟不上,那就像老古董一样退出历史舞台好了,这种顺流勇退的感觉至少对我而言,很好,不追随的时候,是知道自己想要什么的开始。然后遇到了一个佛系的销售,客情关系的松弛感也是我想要的,一直都是我在追着她问24款车的情况,今年年初一公布就下定了,所以也没谈到什么优惠,然后就是漫长的等车。
综合使用下来比较满意,目前开了3700公里,综合油耗7.3,在高速油耗基本在五个以内,最低开过3.7(山路下坡不堵车),油耗这块很满意。空间更是没得说,后排空间超级大,后备箱空间也够。 辅助驾驶很方便,高速上开领航辅助非常省力。 防碰撞系统也灵敏,目前救了我三回了,避免碰撞。 内饰还好,很有质感和格调。 配置上不满意的是没有无线carplay,每次有线连接手机都发烫。导航没法同步到仪表盘。 中控屏幕有时会反应慢。车机自带的高德版本应该比较落后,可选择声音不多。 一直被诟病的自动启停目前使用下来也还好,高速堵车没觉得顿挫感很强,可以接受。 希望早点出原厂可以加装的360,车子还是太大了,停车不太方便。 送的原厂行车记录仪比较好用,但清晰度有待提高。 最后,有条件一定上智雅!现在已经后悔了 座椅通风 360 宝华韦健还是香啊!
但是ea888 和at变速箱配合还真是纵享丝滑, 【最不满意】丑话说在前,配置比较低,智能驾驶系统只有在高配车型上才能有,对于落地接近 40 万的一款车来说配置确实不高,而且新车味道极大。 【提车价格】 由于是汽贸提车,裸车 34 万,贷款 20,两年免息,利率 4.16 税是 2.95,车险 1.15,总车价落地 38 万。 【驾驶感受】 之前没开过很好的车,但是提速动力够用,车内隔音也还行,在考虑后期是否加装双层玻璃 内饰这方面就是见仁见智了,个人感觉还可以,外观真是网上没赢过现实没输过,线条很流畅实车比a6 要好看太多,因为豪华款配置太低,自己又加装了 360,前排座椅通风加热,主驾驶座椅记忆,bo音响,总体价格来到了 41 万,综合使用起来感觉非常够用,因为需要接待客户及跑厂家,自己年龄还不到 30,还是觉得用a7L都能满足自己的各项需求,a6l显得有点略微臃肿了 【油耗】 新车目前 12 的油耗,后续情况还得继续观察