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    瑞风S3值得买吗_瑞风S3动力怎么样

    ·瑞风S3

    什么是懂车分

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    3.28
    “良好”
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    共39人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.28-9.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.28
    • -
    • 外观
    • 3.59
    • -
    • 内饰
    • 3.21
    • -
    • 配置
    • 3.34
    • -
    • 空间
    • 3.41
    • -
    • 舒适性
    • 3.07
    • -
    • 操控
    • 3.31
    • -
    • 动力
    • 3.00
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.43分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 东南DX33.59外观4.04
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 北京X33.36内饰3.53
    • 瑞风S33.28外观3.59
    • 五菱星驰3.28外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.43-
    • 东南DX33.59外观4.04

    瑞风S3·全部评分

    点评车型: 2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型

    3.89良好

    当时买的第一辆车,因为不熟悉,所以先买辆凑合着开,当时想着10万的车跟10几万,20几万的没啥区别,30万以上才不一样,所以先买着练练手,现在想想当时想的多幼稚,当时一直喜欢suv,然后白色,然后配置要高,所以重点往这个方向上看,然后在网上看了几家suv到实体店体验的第一家就是江淮这家店,当时想着马路上重型车,卡车都是江淮jac的,质量应该没问题,然后看到全景影像,反光镜折叠,座椅加热,当时这配置还算蛮高的,特别全景影像,又试听了一下喇叭,虽然不是牌子的,当时也不懂啥牌子,听着感觉不错,喇叭又多,就果断这车了,第一家店因为当时承诺我后面不收费,结果定金的时候要服务费各种费啥的,感觉当时说好的,又变卦了,心里不爽,直接换了一家4s店。这车开了4年多,优点不少,暂时蛮好看小巧的,车子转向灵活,灵巧,停车倒车方便,操作也很方便,油耗蛮低的,但是我总觉得这个是假油耗,实际不止这些,开了6万多公里,皮质座椅真的很耐坐,现在丝毫没划痕褶皱,估计再开5年应该还是这样,坐着也比较舒服,躺着睡觉也不错,有几次没开发动机躺着听音乐,听到电瓶没电,叫了保险来帮电,服了我自己,空间虽然不大,但是自己够用就好了,有胎压显示这个不错,平时胎压低啦自己补气,当时车大灯后尾灯都是led的,还是看着蛮好看的,我换过前面2个轮胎,当时应该还能开一段时间,但是想着自己常开高速,还是换了吧,当时拿到手里,品控还算不错,没发现各种做工问题,但是槽点不少,虽然1.6自然吸气cvt变速,发动机噪音不少,提速很线性毫无顿挫,但是没啥加速感,上高速风噪很大,特别是开到120,音乐都挡不住的噪音,还有这车有个对别人来说有个严重的bug,在停车的时候,有可能会偶尔存在发动机防盗突然启动,然后发动不了车子,刚开始怎么弄都不好使,后来修车的告诉我试下断电瓶的电,重启车机,我试了下果然有用,看来这软件还是做的不够好,最近几年好像没怎么出过这问题,但是这车车身漏电比较严重,我停车前啥都关了,车机都关了,还是没用,车子不动,停个4.5天就没电了,看来只能去维修检测哪里漏电了,电瓶没问题,因为我把电瓶电拔了10几天都能启动,还是电瓶不满电状态,最近又出新问题,上了40码,发动机那边会出现嗡嗡声,噪音比较大,就有点共振的声音,我空档滑行也会出现这种问题,我停车空踩油门没这声音,很正常,我怀疑是轴承出问题了,还好发动机应该没事,这车也是历经坎坷,身上到处是我不小心留下的足迹,二手卖不了几个钱,现在还留着,偶尔开开,找个机会把嗡嗡声和漏电的问题去修修,最近车一直停着,没怎么动过,有点脏了

    2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 02017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 0
    2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 12017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 1
    2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 22017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 2
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    2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 42017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 4
    2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 52017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 5
    2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 62017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 6
    2021-11-30

    蔚蓝小于7买的第一辆车,14款CVT智能豪华型,10万公里了,目前还在服役~

    阆中人在成都啊我的15年13万公里了,一切正常。就是提速慢,高速噪音有点大

    爆汁大西瓜补充下,这车是2017年新款,毫无优惠价格,当时后来出了点问题进4s店检查,检查的人说你这车全上海没几辆,我想着因为上海买这车的人少,而且买这种车谁买顶配呢,我想我就是个另类

    点评车型: 2020款瑞风S3 1.5L 手动梦想型

    3.86良好

    前脸多边形的进气格栅搭配上分体式大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,上扬式的腰线增加了运动气息,悬浮式车顶与后窗玻璃形成了一体式效果,提升了档次。 车内中控台布局简洁,双炮筒式仪表和平底运动型多功能方向盘都很让人喜欢,并且前排储物空间设计比较人性化,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。 配置齐全,拥有倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助等,新手开着也会很轻松,可开启的全景天窗采光面积比较大,保障了车内良好的通透性。 前排空间还不错,座椅对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便。 动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。 缺点: 起步时动力偏弱,后段提速也有些慢,高速超车要预留出足够的时间才行。车速超过100之后,胎噪和风噪很容易传进车内。经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,匹配的6挡手动变速箱换挡有些生涩,缺少一些吸入感。新车内饰气味比较大,细节的做工略显粗糙。 江淮瑞风S3作为家用代步没问题,开着很灵活,但和同级别竞品相比,没有太多优势,品牌溢价能力也有待提升。

    2021-01-16

    点评车型: 2020款瑞风S3 1.5L 手动超越I型

    3.57良好

    【费用】裸车价是7.39万,加上购置税6540元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.6万左右。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶,XR-V表现还是非常不错的,离合器结点适中,有很好的脚感,操控性不错,在半离合状态下比较灵敏,平顺性较强。而且每个档位清晰,挂入之后还有轻微的吸附感,1-2-3挡之间切换也比较畅快,跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说,时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,而且驾驶起来非常畅快,不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上,由于小排量发动机的原因,使得中后段加速时,显得动力储备不足,导致有疲软的迹象出现。当然,如果舍得给油的话,一样可以输出后段的加速感。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合,属于合情合理的配备,毕竟成本有所限制,而且同级大多数合资紧凑型车也都采用这种结构而已。底盘的调校。虽然在经过减速带时,后排会出现比较生硬的弹跳,对于小颠簸的化解也没有那么彻底,但它却有着这个级别车型难得的紧绷感,在每次面对不平整的路面,减振器的回弹从不会拖泥带水,如果仅用舒适度来衡量,表现还有一定提升空间,但底盘整体的质感还是值得肯定的。 【转向/底盘】整台车转向路感模糊、指向性也谈不上准,车身跟随转向的响应也是慢半拍,且在行驶的过程中车身会有琐碎的晃动,整台车开起来的感觉会给你慵懒的感觉,就好像晚上没睡好早上起来没什么精神一样。确实,在底盘操控方面,大部分的中国品牌家用SUV都走的是这种平淡居家的风格,但别忘了,还有一些车企已经翻开了新的一页。高速盘桥、超车并线等情况时,底盘虽然能提供一定的抗侧倾能力,但车身的调整不够干净利索,多余的晃动较多。另外,减振器压缩回弹一致性一般,高速上通过桥头部位时,悬架对腾起的车身约束性就会显得柔弱,也一定程度上降低了驾驶者的驾驶信心。 【隔音】怠速和加速的噪音控制都良好,尤其是中低速缓踩油门时,发动机的声音低沉其平顺,给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时,听歌和与车内人聊天都很轻松。

    2021-03-16

    aaaaQQ亲亲_给联系方式我要了

    点评车型: 2020款瑞风S3 1.5L 手动探索型

    3.64良好

    前脸六边形的进气格栅搭配上犀利有神的分体式大灯,看起来时尚个性,车身简洁紧凑,上扬式的腰线增加了一些运动感,悬浮式车顶也很让人喜欢。 车内中控台布局简简单单,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,悬浮式中控大屏也提升了档次,不过车厢内能够摸到很多硬质塑料,细节的做工略显粗糙,新车的气味也比较大。 配备了倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松,还拥有可开启的全景大天窗,车内的通透性很好。 前排空间还不错,座椅对身体的包裹性比较到位,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳左右的距离,头顶有着4指的富余,不会有拥挤和压抑感。 动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都不错,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以,只是起步时动力稍显偏弱,中后段加速缺少一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行,经过减速带和大点坑洼道路的时候,车身弹跳和晃动比较明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,车速超过100之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。 江淮瑞风S3作为家用代步没问题,开着灵活方便,不过品牌溢价能力有待提升,和同级别竞品相比,各方面表现没有什么太多的优势。

    2021-01-20

    点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版

    3.86良好

    【动力表现】真的肉,唉?使劲踩,起步事故还能凑合。高速80后地板油,都很难超车。转向还是比较准的。 【油耗】高速,国道为主,现在油耗5.9左右。之前市区开了个把月油耗在7.5L左右。毕竟只是个手动挡,整体来算还是省油的。 【最满意】买车时候对比了哈弗H1,长安CS35。这个车空间最大,离地间隙最高。适合我回农村乡下。 【购车经历】无优惠。我是小白,第一次买车,一个人去试车,一个人提车。嗯,被坑了。保险费第一年4S店里买6000多,所谓的大礼包就是一个十几块钱的保温杯。 【提车价格】车价7.88万,保险6000,上牌500。购置税那时候减半,还听信4S店少开了一万金额的发票。等车也花了一个月时间。 【亮点配置】六个安全气囊。仪表盘个人比较喜欢。 【空间表现】极限装箱副驾驶也装上,拉过一次货。差不多装了2.88个立方的货。 【最不满意】动力是真的不够。然后现在这车折价的确是很大。5年中途换了三次电瓶,两次原厂。质保1年,都是1年后两三个月内准时坏。 【驾驶感受】中规中矩的国产车,那个时候还是很火的。就是自己没有什么改进,然后这车就凉了。三大件没有什么问题,小问题还是有。

    2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 02016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 0
    2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 12016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 1
    2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 22016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 2
    2021-12-01

    娜样年华2挡干到80码,油门没到底。

    丁字6分仪兄台,看我这综合油耗怎么样。

    方君焊割超车时用4档就行了

    点评车型: 2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

    3.21良好

    买的早了 后来降价没有赶到,动力弱油耗高,跑了四万多公里氧传感器就坏了,感觉这个车一般般。

    2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 02014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
    2022-02-26

    丁字6分仪我买的是假的?

    手机用户72646985732油耗是真高,我的12.5个油

    用户2078322735000这车噪音太大,油耗也高,

    点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

    3.29良好

    2016年入手手动智能型,落地7.6万元左右,总的来说感觉这个价格物有所值。外观前方和侧面比较耐看,后方外观差点;动力一般,挂上1档后得抓紧挂2档,要不然会走得很慢,油耗高速6.5,市区得8个左右。挂档的时候,感觉变速器有顿挫感,不是很流畅。百公里加速较慢,得九到十几秒,但家用足够了;保养比较省心省钱,2016年至今只是正常换机油、变速箱油、刹车油等。电瓶非常耐用,快6年了电瓶还是很好;大灯是卤素灯,感觉不是很亮,自己改装了疝气大灯和LED大灯,还是不错的!其他的就是些小毛病了,现在跑了将近五万公里,换了前轮胎,后轮胎还不错。最近感觉时速跑70公里左右,会有轻微的嗡嗡声,去维修办也找不到毛病在哪。现在转向的时候,感觉不如以前那么流畅了,好像有些发涩,应该是转向管柱的问题。

    2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 02016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
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    2021-11-25

    丁字6分仪为什么个个都说油耗高?

    点评车型: 2015款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版

    3良好

    【最不满意】 最不满意的就是没有动力可言,开空调后要多肉有多肉,就别想超车了,老老实实的跟屁股吧。 【空间表现】 空间还可以,国产的优势就是这个。 【驾驶感受】一般般 【油耗】城区油耗要一块,高速五毛 【维修成本】 维修很便宜,毕竟车价便宜 【最满意】 应该就是外观吧 这车停厂不是没有原因的,

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    2015款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 22015款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 2
    2023-09-25

    宝宝喔o没有动力可言,凑合开开还行,毕竟当年价格也是无敌。

    昵称啊暂时没想好

    优雅青山Md9我跑了十一万公里了,显示 6.5 个油玻璃经常失灵超车都是关空调

    点评车型: 2017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型

    3.72良好

    2017年5月提的车!开了4年了,感觉车子操控比较容易!舒适性也还可以!这个价位整体可以接受吧!最让我不满意就是提速特别慢!同样1.5起步跑不过别人,超车也比较困难!

    2017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型 图 02017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型 图 0
    2021-11-08

    天涯71797主要是太肉了,跑一百二三还要平跑或下坡,不然跑不起

    浪荡公子俏佳人话说只要水温油温上来,就可以可劲祸祸了,三挡破百只有肉人没有肉车。

    丁字6分仪说这车油耗高的,我不理解。

    点评车型: 2015款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版

    4.79优秀

    当时该车销量非常好,月销上万台,到现在车已经开了8年多了,一直自己在用,该车市场保有量也比较大,很多车都开到现在,车况还很好,我的车除了正常保养,正常的轮胎,机油,机滤,空滤外,没有更换过任何零件,可以说皮实耐用,目前已经安全行驶了11万多公里了,我个人感觉,再开几年问题不大。该车空间也比较大,尤其是驾驶员和副驾驶位,180的坐上面不会感觉到压抑,车的底盘也比较扎实耐用,发动机更不用说,曾经获得过全国十佳发动机称号,感觉唯一不足的就是动力弱,因为是1.5l自吸发动机,动力肯定不会太强,但家用足够了,主要是省油吗!总结一下就是皮实耐用,经济实惠,非常适合家用代步,外观有待改进,外观做好,肯定销量大涨!

    2015款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 02015款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 0
    2023-06-30

    林18019我想问一下你在高速80-100码期间挂6档踩地板油加速时候有没有只是发动机光吼不出力的情况,发动机声音发闷转速上不去情况

    用户898191704099转速太低了吧,2500转速换6档

    点评车型: 2017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型

    3.64良好

    【空间表现】 满载5人的情况下显得拥挤,后备箱空间勉强够用;毕竟是一款小型SUV,保养跟油耗方面比较友好。市区上下班代步完全能够胜任!1.6L自然吸气发动机动力很够用了。 【提车价格】 全款落地94800元,送了2年机油、首保免费。全车地毯、遮物帘、点烟器、方向盘锁、香水

    2017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型 图 02017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型 图 0
    2017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型 图 12017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型 图 1
    2022-02-16

    点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

    3良好

    能用,当时还算是配置比较高的,噪音大,动力弱,油耗略高,维修便宜,后排空间有点小,但后备箱还算大

    2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 02016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
    2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 12016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 1
    2023-03-21

    点评车型: 2020款瑞风S3 1.5L 手动探索型

    2.86一般

    瑞风S3外形还是不错的,内饰设计也比较简洁。毕竟是小型SUV,空间比较小。驾驶操控比较轻松,但减震过滤的不是很好,有些偏运动驾驶,车内的噪音也比较大,装配工艺的问题导致异响的问题比较多。1.5L的动力起步肉,没有自动挡,堵车的时候容易心烦。

    2020-08-18
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    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    北京X3 2021款 1.5T CVT荣耀版北京X3 2021款 1.5T CVT荣耀版

    自动荣耀版,发动机A151R2,21年4月制造,走水泥路的话胎噪音大明显,如果是沥青路的还是挺静音的,发动机预热之后发动机声音会越来越小,配置嘛荣耀版也就那些配置没什么好谈都是标配,四门隔音中规中矩,个人觉得比日产本田的某些车型做的还好一点。内饰空间只能一家四口人日常使用。空调我认为很给力啊,至于油耗是很多人关心的吧,但我说出来你不信啊,我在高速开过6.7每百公里的。这对于国产车来说油耗还是很好的了,当然有时开过7.3左右,这跟车主开车的踩油门的习惯有很大关系的,还有就是路面天气是否良好等因数都会引起油耗增加。个人觉得就是荣耀版的要是配上17寸的轮毂会更省油,原车配的是16寸。还有告诉大家车主,油耗多少正确的计算方式是用走了多少的总里程减去加油的价格等于百公里油耗多少才对。 还有我听说自动荣耀版的X3发动机有两款,一款是R1,一款是R2,R2是R1的升级款。所以大家发表看法的时候建议把发动机型号,车版本款式说清楚才能一起讨论。下方有些是配图不属于X3车。 对于外观选用白色比较好看,从车标头改过看过去都会让人觉得有种大气的感觉。其他我也不说了,车开的人永远是你自己,别人永远体会不了真的驾驶感觉的。钱包永远都是要看自己的鼓不鼓起来买车吧,车只是代步工具,攀比乘风永远会让自己变的负债累累,到头都是两手空空如也。

    3.64分“良好”

    当时买车的时候,想买一辆代步车,主要在城里上下班使用,看中了东南DX3和宝骏510这两个车,后来选择东南DX3是因为做了功课,东南的话它发动机是三菱的,那么宝骏510的发动机呢,这个是通用的发动机。进行试驾了之后,我发现宝骏510的价格便宜,但是宝骏510动力弱了一点,由于我还年轻,虽然在城市行驶,但是有时候也会追求速度与激情,所以最后选择了东南DX3。 先说说我的买车价格: 我买的是东南DX3,19款1.5T CVT尊贵版国VI,厂商指导价8.99万,那会儿我们优惠了0.6万左右,购置税7100左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来花了9.8万左右,送了一些赠品。 车的优点: 第一、外观耐看,车身棱角分明,线条层次分明,流线感很强,整体车身的比例很协调,是我喜欢的一款车,吸睛度很高。 第二、动力表现良好,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率115KW,最大扭矩225N.M,加速能力不错,跑起来速度也不错,作为我的居家车我对他的动力表现比较满意。 第三、油耗不高,官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L,由于我上下班开的比较多,遇上高峰期,所以我的平均实际油耗为8.8L左右,这个油耗对于一款小型SUV来说其实不高。 第四、保养费经济,东南DX3这款车常规保养大概在350左右。具体也看您去哪进行更换。还有就是看您更换什么机油啦。个人建议质保期内去4S店保养,相对来说更好一些。 车的缺点: 第一、车漆薄,有一次我去郊区办事情,然后有一条路是比较偏的,而且旁边都是一些细树枝,我当时因为靠的比较近,就有些树枝就剐到了车身,本以为没什么问题,结果发现车上被蹭了很多车漆。 第二、对隔音效果不满意,东南DX3没有配置多层隔音玻璃,所以速度提上去以后,特别在100KM/H以上的时候,风噪和胎噪还是蛮大的。 用车答疑: 第一、关于皮质座椅护理,东南DX3这个车的皮质座椅护理方式,其实就是去给车漆进行打蜡的时候,顺便给他的座椅上面打一层蜡,这样的话座椅看上去他就比较有光泽,如果说不给他保养的话,慢慢的这个座椅他就变得黯淡无光。 第二、关于保养机油,我这个小型的SUV,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,所以我都是使用全合成机油。 第三、天窗类型是单天窗,不是全景天窗,大家买的时候注意一下。 提车注意点: 第一、新车提车的时候,要先看一下车辆铭牌上的出厂日期,最好是三个月以内; 第二、然后再检查一下里程表公里数,小于50公里就可以! 第三、再就是看一下机油、防冻液,玻璃水是否充足,在还有就是检查一下外观是否有划痕! 第四、再就是看一下价格和赠品是不是之前约定好的,不要觉得不要意思聊价格! 总之,虽然东南DX3的车漆比较薄,高速行驶的时候,隔音效果有待提高,但是他的动力表现够我日常代步,而且油耗不高,保养经济,所以对我这样的上班族来说,东南DX3是适合我的。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.40分“良好”
    五菱星驰 2022款 1.5L 手动自由型五菱星驰 2022款 1.5L 手动自由型

    五菱星驰这款车,做的还是挺好的,尤其外观,虽然是个小型SUV,但是设计师把窗口加高了,车身线条拉平了,看起来很壮实,外观上给人感觉不比丰田荣放小,甚至更加有战斗力,就像一个不到一米七的人,却又一身腱子肉一样 【购车经历】 我在辽宁,19号提的车,手动最低配的,销售最低价落地五万七千四百六十七块钱,我看价格实在砍不下来了,就要东西,最后要了大屏,记录仪,倒车影像,脚垫,底盘装甲,侧挡膜,行李架,以上都是赠送的自己算在一千五百块钱左右吧,4S标价两千多,24号装饰的时候又加了五百多块钱要了个前挡膜,和发动机护板(锰钢)最后合计五万八千二百块钱吧 【提车价格】 五万八千二百,如果算上加油和漆面还原,就再加四百五 【油耗】 油耗很满意,今天刚刚用里程和加油钱数做了计算,最后算得每公里0.387元,折合百公里5.5升左右,很符合我这种油耗综合症患者 【亮点配置】 配置个粑粑,最低配,就一个气囊,没有esp,铁轮毂,后轮还鼓刹,算了,一分价钱一分货,价钱在那里,不能要求太高,不过最令我感动是发动机是通用的lar发动机,就是l2B的国六版,这个发动机搭载在五菱宏光,别克,雪佛兰上,虽然技术老(十多年了)马力小,扭矩弱,但是皮实耐造,技术成熟就是我最喜欢的地方,假如五菱用的是自研的发动机,我可能连看这款车都不会看一眼,即使它马力再高,扭矩再大。这就是我没选长安和奇瑞的原因,我认为,家用车,这个价格,我不要求它做的多好,只希望它不出错,就是我最满意的了,至少在通用的发动机上,五菱做到了 【驾驶感受】 以下是想要购买这款车的人必须重点看的部分,驾驶感受,一般,发动机没说的,不错,马力小一点正常,变速箱很一般,甚至不如五菱宏光,挂档不好往里推,有点费劲,而且需要特别精准的推进去,一点旷量不给你留,差一点都不让你挂上档,五菱宏光的档位都比这个好挂多了,注意,这款变速箱并不是挂档生涩,就是单纯的不好挂,就像有一个东西特意卡你一下,不太好,而且五档的配速比差劲,正常汽车五档两千转应该在70 公里,星驰的五档却在65 ,而且同样的转速,六档只比五档快10公里,很一般,再说说底盘,底盘发散,发飘,有种日系车的散劲,发飘比较严重,尤其是高速的时候,方向盘自动锁紧,方向不好打,虽然是为了安全这么设计,但是这未免也太紧了吧?油门相应不顺畅,起步的时候轻点油门转速根本不动弹,离合器结合点过低了,前面去四个档位还好,到了五六档,松的时候要特别注意转速,不然就窜一下…… 总的来说,这个价位,这个车还是物超所值的,我还是很喜欢这辆小车车的,现在我和车还在磨合期,我磨合开五菱星驰的方式,车要把发动机和变速箱磨合到最佳匹配状态,最后,祝大家都能买到自己喜欢的车,祝五菱不忘初心,继续做人民的五菱

    3.64分“良好”

    【外观】东南DX3延续经典的家族式设计语言,前脸采用“蝶翼式”中网设计,内嵌熏黑式格栅设计,搭配炯炯有神的前大灯,辨识度很高。下方则采用熏黑处理的雾灯设计,突显其前脸的质感。车身侧面较为饱满,采用凌厉的腰线勾勒,并且微微上扬,侧裙部分采用防刮材质设计,搭配五幅式轮毂设计,增添了不少年轻运动感。车尾设计较为简约,尾灯与前大灯相呼应,设计感很强,迎合目前主流的设计标准。 【内饰】内饰相比外观来得更加激进,炮筒式空调出风口十分有个性,并且中控屏区域采用六边形设计,亮色的镀铬条包裹,细节部分处理到位。除此之外,皮质的座椅采用“人体工程学”设计,对于腿部和臀部有良好的支撑性。后排还贴心的配备了两个USB手机充电口,以及中间作为配备的隐藏式扶手箱。为后排乘客提供了十分便捷的乘坐体验。 【空间】车身尺寸分别为4354*1840*1654mm,空间表现不错,对于同级别的小型suv来说,东南DX3占有比较出色的空间优势。特别是车宽达到1840mm,使得车内前后排空间宽敞。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶为,头部空间约有一拳二指左右,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指,并且后备厢容积宽敞,且地台高度适中,对于小个子的司机来说,上下放置行李物品时不会显得很费劲。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,在模拟8挡变速箱的加持下,动力表现更为舒适,起步没有明显顿挫感,并且档位之间切换流畅,油门响应积极。市区跟车并不显得费劲,高速驾驶也能输出较为不错的动力值。时速达到100km/h时进行加速,加速感呈线性加速,中后段并没有明显的乏力感,整体驾驶表现不错。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,经过颠簸路面时,减震器能发挥出较大的作用,并且底盘较为紧致,并不显得松散。在过减速带之类的路面时,车身起伏较大,将时速降至蠕动状态,车内舒适性保持的不错。 最后说说落地价格,在去年6月份左右购买的爱车,当时没有什么优惠力度,不过有个朋友是4s店的销售,最后优惠3000元,裸车价是8.09万,购置税是7000左右,上牌费500,保险(全险)5000左右,最后全款落地是9万8左右,送了车窗贴膜、工具包之类的,个人觉得挺满意的。 总的来说,东南DX3各方面表现还算不错,基本可以满足我的需求,不过如果家里胖子比较多的话,在空间上可能会有些不够用。目前行驶2万多公里,基本是跑高速居多,没有太大的毛病,性价比呢,个人觉得不算高,属于中规中矩,是一台值得推荐的车型。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。