当时买的第一辆车,因为不熟悉,所以先买辆凑合着开,当时想着10万的车跟10几万,20几万的没啥区别,30万以上才不一样,所以先买着练练手,现在想想当时想的多幼稚,当时一直喜欢suv,然后白色,然后配置要高,所以重点往这个方向上看,然后在网上看了几家suv到实体店体验的第一家就是江淮这家店,当时想着马路上重型车,卡车都是江淮jac的,质量应该没问题,然后看到全景影像,反光镜折叠,座椅加热,当时这配置还算蛮高的,特别全景影像,又试听了一下喇叭,虽然不是牌子的,当时也不懂啥牌子,听着感觉不错,喇叭又多,就果断这车了,第一家店因为当时承诺我后面不收费,结果定金的时候要服务费各种费啥的,感觉当时说好的,又变卦了,心里不爽,直接换了一家4s店。这车开了4年多,优点不少,暂时蛮好看小巧的,车子转向灵活,灵巧,停车倒车方便,操作也很方便,油耗蛮低的,但是我总觉得这个是假油耗,实际不止这些,开了6万多公里,皮质座椅真的很耐坐,现在丝毫没划痕褶皱,估计再开5年应该还是这样,坐着也比较舒服,躺着睡觉也不错,有几次没开发动机躺着听音乐,听到电瓶没电,叫了保险来帮电,服了我自己,空间虽然不大,但是自己够用就好了,有胎压显示这个不错,平时胎压低啦自己补气,当时车大灯后尾灯都是led的,还是看着蛮好看的,我换过前面2个轮胎,当时应该还能开一段时间,但是想着自己常开高速,还是换了吧,当时拿到手里,品控还算不错,没发现各种做工问题,但是槽点不少,虽然1.6自然吸气cvt变速,发动机噪音不少,提速很线性毫无顿挫,但是没啥加速感,上高速风噪很大,特别是开到120,音乐都挡不住的噪音,还有这车有个对别人来说有个严重的bug,在停车的时候,有可能会偶尔存在发动机防盗突然启动,然后发动不了车子,刚开始怎么弄都不好使,后来修车的告诉我试下断电瓶的电,重启车机,我试了下果然有用,看来这软件还是做的不够好,最近几年好像没怎么出过这问题,但是这车车身漏电比较严重,我停车前啥都关了,车机都关了,还是没用,车子不动,停个4.5天就没电了,看来只能去维修检测哪里漏电了,电瓶没问题,因为我把电瓶电拔了10几天都能启动,还是电瓶不满电状态,最近又出新问题,上了40码,发动机那边会出现嗡嗡声,噪音比较大,就有点共振的声音,我空档滑行也会出现这种问题,我停车空踩油门没这声音,很正常,我怀疑是轴承出问题了,还好发动机应该没事,这车也是历经坎坷,身上到处是我不小心留下的足迹,二手卖不了几个钱,现在还留着,偶尔开开,找个机会把嗡嗡声和漏电的问题去修修,最近车一直停着,没怎么动过,有点脏了
蔚蓝小于7:买的第一辆车,14款CVT智能豪华型,10万公里了,目前还在服役~
阆中人在成都啊:我的15年13万公里了,一切正常。就是提速慢,高速噪音有点大
爆汁大西瓜:补充下,这车是2017年新款,毫无优惠价格,当时后来出了点问题进4s店检查,检查的人说你这车全上海没几辆,我想着因为上海买这车的人少,而且买这种车谁买顶配呢,我想我就是个另类
前脸多边形的进气格栅搭配上分体式大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,上扬式的腰线增加了运动气息,悬浮式车顶与后窗玻璃形成了一体式效果,提升了档次。
车内中控台布局简洁,双炮筒式仪表和平底运动型多功能方向盘都很让人喜欢,并且前排储物空间设计比较人性化,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。
配置齐全,拥有倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助等,新手开着也会很轻松,可开启的全景天窗采光面积比较大,保障了车内良好的通透性。
前排空间还不错,座椅对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
缺点:
起步时动力偏弱,后段提速也有些慢,高速超车要预留出足够的时间才行。车速超过100之后,胎噪和风噪很容易传进车内。经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,匹配的6挡手动变速箱换挡有些生涩,缺少一些吸入感。新车内饰气味比较大,细节的做工略显粗糙。
江淮瑞风S3作为家用代步没问题,开着很灵活,但和同级别竞品相比,没有太多优势,品牌溢价能力也有待提升。
【费用】裸车价是7.39万,加上购置税6540元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.6万左右。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶,XR-V表现还是非常不错的,离合器结点适中,有很好的脚感,操控性不错,在半离合状态下比较灵敏,平顺性较强。而且每个档位清晰,挂入之后还有轻微的吸附感,1-2-3挡之间切换也比较畅快,跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说,时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,而且驾驶起来非常畅快,不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上,由于小排量发动机的原因,使得中后段加速时,显得动力储备不足,导致有疲软的迹象出现。当然,如果舍得给油的话,一样可以输出后段的加速感。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合,属于合情合理的配备,毕竟成本有所限制,而且同级大多数合资紧凑型车也都采用这种结构而已。底盘的调校。虽然在经过减速带时,后排会出现比较生硬的弹跳,对于小颠簸的化解也没有那么彻底,但它却有着这个级别车型难得的紧绷感,在每次面对不平整的路面,减振器的回弹从不会拖泥带水,如果仅用舒适度来衡量,表现还有一定提升空间,但底盘整体的质感还是值得肯定的。
【转向/底盘】整台车转向路感模糊、指向性也谈不上准,车身跟随转向的响应也是慢半拍,且在行驶的过程中车身会有琐碎的晃动,整台车开起来的感觉会给你慵懒的感觉,就好像晚上没睡好早上起来没什么精神一样。确实,在底盘操控方面,大部分的中国品牌家用SUV都走的是这种平淡居家的风格,但别忘了,还有一些车企已经翻开了新的一页。高速盘桥、超车并线等情况时,底盘虽然能提供一定的抗侧倾能力,但车身的调整不够干净利索,多余的晃动较多。另外,减振器压缩回弹一致性一般,高速上通过桥头部位时,悬架对腾起的车身约束性就会显得柔弱,也一定程度上降低了驾驶者的驾驶信心。
【隔音】怠速和加速的噪音控制都良好,尤其是中低速缓踩油门时,发动机的声音低沉其平顺,给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时,听歌和与车内人聊天都很轻松。
前脸六边形的进气格栅搭配上犀利有神的分体式大灯,看起来时尚个性,车身简洁紧凑,上扬式的腰线增加了一些运动感,悬浮式车顶也很让人喜欢。
车内中控台布局简简单单,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,悬浮式中控大屏也提升了档次,不过车厢内能够摸到很多硬质塑料,细节的做工略显粗糙,新车的气味也比较大。
配备了倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松,还拥有可开启的全景大天窗,车内的通透性很好。
前排空间还不错,座椅对身体的包裹性比较到位,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳左右的距离,头顶有着4指的富余,不会有拥挤和压抑感。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都不错,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以,只是起步时动力稍显偏弱,中后段加速缺少一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行,经过减速带和大点坑洼道路的时候,车身弹跳和晃动比较明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,车速超过100之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。
江淮瑞风S3作为家用代步没问题,开着灵活方便,不过品牌溢价能力有待提升,和同级别竞品相比,各方面表现没有什么太多的优势。
【动力表现】真的肉,唉?使劲踩,起步事故还能凑合。高速80后地板油,都很难超车。转向还是比较准的。
【油耗】高速,国道为主,现在油耗5.9左右。之前市区开了个把月油耗在7.5L左右。毕竟只是个手动挡,整体来算还是省油的。
【最满意】买车时候对比了哈弗H1,长安CS35。这个车空间最大,离地间隙最高。适合我回农村乡下。
【购车经历】无优惠。我是小白,第一次买车,一个人去试车,一个人提车。嗯,被坑了。保险费第一年4S店里买6000多,所谓的大礼包就是一个十几块钱的保温杯。
【提车价格】车价7.88万,保险6000,上牌500。购置税那时候减半,还听信4S店少开了一万金额的发票。等车也花了一个月时间。
【亮点配置】六个安全气囊。仪表盘个人比较喜欢。
【空间表现】极限装箱副驾驶也装上,拉过一次货。差不多装了2.88个立方的货。
【最不满意】动力是真的不够。然后现在这车折价的确是很大。5年中途换了三次电瓶,两次原厂。质保1年,都是1年后两三个月内准时坏。
【驾驶感受】中规中矩的国产车,那个时候还是很火的。就是自己没有什么改进,然后这车就凉了。三大件没有什么问题,小问题还是有。
娜样年华:2挡干到80码,油门没到底。
丁字6分仪:兄台,看我这综合油耗怎么样。
方君焊割:超车时用4档就行了
买的早了 后来降价没有赶到,动力弱油耗高,跑了四万多公里氧传感器就坏了,感觉这个车一般般。
丁字6分仪:我买的是假的?
手机用户72646985732:油耗是真高,我的12.5个油
用户2078322735000:这车噪音太大,油耗也高,
2016年入手手动智能型,落地7.6万元左右,总的来说感觉这个价格物有所值。外观前方和侧面比较耐看,后方外观差点;动力一般,挂上1档后得抓紧挂2档,要不然会走得很慢,油耗高速6.5,市区得8个左右。挂档的时候,感觉变速器有顿挫感,不是很流畅。百公里加速较慢,得九到十几秒,但家用足够了;保养比较省心省钱,2016年至今只是正常换机油、变速箱油、刹车油等。电瓶非常耐用,快6年了电瓶还是很好;大灯是卤素灯,感觉不是很亮,自己改装了疝气大灯和LED大灯,还是不错的!其他的就是些小毛病了,现在跑了将近五万公里,换了前轮胎,后轮胎还不错。最近感觉时速跑70公里左右,会有轻微的嗡嗡声,去维修办也找不到毛病在哪。现在转向的时候,感觉不如以前那么流畅了,好像有些发涩,应该是转向管柱的问题。
点评车型:
2015款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版
3分“良好”【最不满意】
最不满意的就是没有动力可言,开空调后要多肉有多肉,就别想超车了,老老实实的跟屁股吧。
【空间表现】
空间还可以,国产的优势就是这个。
【驾驶感受】一般般
【油耗】城区油耗要一块,高速五毛
【维修成本】
维修很便宜,毕竟车价便宜
【最满意】
应该就是外观吧
这车停厂不是没有原因的,
宝宝喔o:没有动力可言,凑合开开还行,毕竟当年价格也是无敌。
昵称啊暂时没想好:
优雅青山Md9:我跑了十一万公里了,显示 6.5 个油玻璃经常失灵超车都是关空调
2017年5月提的车!开了4年了,感觉车子操控比较容易!舒适性也还可以!这个价位整体可以接受吧!最让我不满意就是提速特别慢!同样1.5起步跑不过别人,超车也比较困难!
天涯71797:主要是太肉了,跑一百二三还要平跑或下坡,不然跑不起
浪荡公子俏佳人:话说只要水温油温上来,就可以可劲祸祸了,三挡破百只有肉人没有肉车。
丁字6分仪:说这车油耗高的,我不理解。
当时该车销量非常好,月销上万台,到现在车已经开了8年多了,一直自己在用,该车市场保有量也比较大,很多车都开到现在,车况还很好,我的车除了正常保养,正常的轮胎,机油,机滤,空滤外,没有更换过任何零件,可以说皮实耐用,目前已经安全行驶了11万多公里了,我个人感觉,再开几年问题不大。该车空间也比较大,尤其是驾驶员和副驾驶位,180的坐上面不会感觉到压抑,车的底盘也比较扎实耐用,发动机更不用说,曾经获得过全国十佳发动机称号,感觉唯一不足的就是动力弱,因为是1.5l自吸发动机,动力肯定不会太强,但家用足够了,主要是省油吗!总结一下就是皮实耐用,经济实惠,非常适合家用代步,外观有待改进,外观做好,肯定销量大涨!
林18019:我想问一下你在高速80-100码期间挂6档踩地板油加速时候有没有只是发动机光吼不出力的情况,发动机声音发闷转速上不去情况
用户898191704099:转速太低了吧,2500转速换6档
【空间表现】
满载5人的情况下显得拥挤,后备箱空间勉强够用;毕竟是一款小型SUV,保养跟油耗方面比较友好。市区上下班代步完全能够胜任!1.6L自然吸气发动机动力很够用了。
【提车价格】
全款落地94800元,送了2年机油、首保免费。全车地毯、遮物帘、点烟器、方向盘锁、香水
点评车型:
2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型
3分“良好”能用,当时还算是配置比较高的,噪音大,动力弱,油耗略高,维修便宜,后排空间有点小,但后备箱还算大
瑞风S3外形还是不错的,内饰设计也比较简洁。毕竟是小型SUV,空间比较小。驾驶操控比较轻松,但减震过滤的不是很好,有些偏运动驾驶,车内的噪音也比较大,装配工艺的问题导致异响的问题比较多。1.5L的动力起步肉,没有自动挡,堵车的时候容易心烦。