点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L CVT豪华智能型
这款车在我手中已快8手了,感觉这款车家用很不错空间舒适度油耗平稳度都很不错(暴力驾史追求速度的除外),它给我一种安静输出平稳的驾驶感受最高时速高速公路上跑过130很平稳不发飘,我是四川攀枝花的内成都有房每年都回成都几次油耗多好时5.6总体上瑞风S3在不追求速度的前题下在我心目中是一款很不错的Suv。
l漂泊浪子:同颜色车,这个车代步还是可以,就是高速上开起来有点累
这款车在我手中已快8手了,感觉这款车家用很不错空间舒适度油耗平稳度都很不错(暴力驾史追求速度的除外),它给我一种安静输出平稳的驾驶感受最高时速高速公路上跑过130很平稳不发飘,我是四川攀枝花的内成都有房每年都回成都几次油耗多好时5.6总体上瑞风S3在不追求速度的前题下在我心目中是一款很不错的Suv。
l漂泊浪子:同颜色车,这个车代步还是可以,就是高速上开起来有点累
【动力表现】真的肉,唉?使劲踩,起步事故还能凑合。高速80后地板油,都很难超车。转向还是比较准的。 【油耗】高速,国道为主,现在油耗5.9左右。之前市区开了个把月油耗在7.5L左右。毕竟只是个手动挡,整体来算还是省油的。 【最满意】买车时候对比了哈弗H1,长安CS35。这个车空间最大,离地间隙最高。适合我回农村乡下。 【购车经历】无优惠。我是小白,第一次买车,一个人去试车,一个人提车。嗯,被坑了。保险费第一年4S店里买6000多,所谓的大礼包就是一个十几块钱的保温杯。 【提车价格】车价7.88万,保险6000,上牌500。购置税那时候减半,还听信4S店少开了一万金额的发票。等车也花了一个月时间。 【亮点配置】六个安全气囊。仪表盘个人比较喜欢。 【空间表现】极限装箱副驾驶也装上,拉过一次货。差不多装了2.88个立方的货。 【最不满意】动力是真的不够。然后现在这车折价的确是很大。5年中途换了三次电瓶,两次原厂。质保1年,都是1年后两三个月内准时坏。 【驾驶感受】中规中矩的国产车,那个时候还是很火的。就是自己没有什么改进,然后这车就凉了。三大件没有什么问题,小问题还是有。
娜样年华:2挡干到80码,油门没到底。
丁字6分仪:兄台,看我这综合油耗怎么样。
自在喀什6R2:说了你们不信,这车我开过170
当时买的第一辆车,因为不熟悉,所以先买辆凑合着开,当时想着10万的车跟10几万,20几万的没啥区别,30万以上才不一样,所以先买着练练手,现在想想当时想的多幼稚,当时一直喜欢suv,然后白色,然后配置要高,所以重点往这个方向上看,然后在网上看了几家suv到实体店体验的第一家就是江淮这家店,当时想着马路上重型车,卡车都是江淮jac的,质量应该没问题,然后看到全景影像,反光镜折叠,座椅加热,当时这配置还算蛮高的,特别全景影像,又试听了一下喇叭,虽然不是牌子的,当时也不懂啥牌子,听着感觉不错,喇叭又多,就果断这车了,第一家店因为当时承诺我后面不收费,结果定金的时候要服务费各种费啥的,感觉当时说好的,又变卦了,心里不爽,直接换了一家4s店。这车开了4年多,优点不少,暂时蛮好看小巧的,车子转向灵活,灵巧,停车倒车方便,操作也很方便,油耗蛮低的,但是我总觉得这个是假油耗,实际不止这些,开了6万多公里,皮质座椅真的很耐坐,现在丝毫没划痕褶皱,估计再开5年应该还是这样,坐着也比较舒服,躺着睡觉也不错,有几次没开发动机躺着听音乐,听到电瓶没电,叫了保险来帮电,服了我自己,空间虽然不大,但是自己够用就好了,有胎压显示这个不错,平时胎压低啦自己补气,当时车大灯后尾灯都是led的,还是看着蛮好看的,我换过前面2个轮胎,当时应该还能开一段时间,但是想着自己常开高速,还是换了吧,当时拿到手里,品控还算不错,没发现各种做工问题,但是槽点不少,虽然1.6自然吸气cvt变速,发动机噪音不少,提速很线性毫无顿挫,但是没啥加速感,上高速风噪很大,特别是开到120,音乐都挡不住的噪音,还有这车有个对别人来说有个严重的bug,在停车的时候,有可能会偶尔存在发动机防盗突然启动,然后发动不了车子,刚开始怎么弄都不好使,后来修车的告诉我试下断电瓶的电,重启车机,我试了下果然有用,看来这软件还是做的不够好,最近几年好像没怎么出过这问题,但是这车车身漏电比较严重,我停车前啥都关了,车机都关了,还是没用,车子不动,停个4.5天就没电了,看来只能去维修检测哪里漏电了,电瓶没问题,因为我把电瓶电拔了10几天都能启动,还是电瓶不满电状态,最近又出新问题,上了40码,发动机那边会出现嗡嗡声,噪音比较大,就有点共振的声音,我空档滑行也会出现这种问题,我停车空踩油门没这声音,很正常,我怀疑是轴承出问题了,还好发动机应该没事,这车也是历经坎坷,身上到处是我不小心留下的足迹,二手卖不了几个钱,现在还留着,偶尔开开,找个机会把嗡嗡声和漏电的问题去修修,最近车一直停着,没怎么动过,有点脏了
蔚蓝小于7:买的第一辆车,14款CVT智能豪华型,10万公里了,目前还在服役~
阆中人在成都啊:我的15年13万公里了,一切正常。就是提速慢,高速噪音有点大
深圳龙岗诚意达许:车主你有没有感觉方向盘离A柱好远,就是中控台好长A柱有点挡视野,而且玻璃太远了开农村菜市场感觉电动车多车头也很难预判距离??我开的是16款的二代s3
【驾驶感受】 瑞风s3这款车来说转向精准,方向盘很轻,行驶中方向也不会感觉虚晃,基本没有虚位。动力方便,这款1.5的自然吸气发动机,日常代步还是完全可以的,满载爬坡,高速表现都可以,但是你想要激烈驾驶这款车就不合适了。 【提车价格】 辗转了好几个4S,经过一系列的讨价还价,最后以裸车62000拿下,价格还是可以的。加了选装包,就是红色卡钳,天窗,四门一键升降,其他就没有了。 【油耗】 对于1.5自然吸气发动机,我走的路段很少堵车,高速居多,综合下来油耗在7.5左右,还是可以接受的,只要不是激烈驾驶的情况下,短程油耗都可以控制在6.5左右,对于现在7.55元一声的油价这么贵,加一百元可以跑到200公里,这个油耗还是令人比较满意的。 【维修成本】 目前我的车已经不在4s店保养了,除了首保在4s店以后,就没在进过店里,质量还是挺稳定的,到现在4年多的时候,没有出过任何问题,就是正常保养换机油而已,现在在外面修理厂做保养,用的是全合成机油一万公里做一次,空调和空气滤芯我都是自己网购的,算下来成本一次保养就是300元左右,还是挺适合家庭开支的。 【空间表现】 空间还是挺满意的,满做五人的状态下,后排空间也不是特别拥挤,还是挺给力的。内饰的各种储物格也很多也很贴心,用着都很顺手。 【最不满意】 一点不满意的可能就是原车后备箱空间不太大,毕竟这款是紧凑型suv可以理解,但是你在稍微加长一点点,后备箱就会显得大了,希望厂家可以加长一点点,改善一下后备箱的空间。还有一点就是原车的音响实在不太理想,给人的感觉就是有两个喇叭能听个响,要低音没有,要中音没有,高音没有,希望厂家改进一下音响。 【亮点配置】 对于6万多元的汽车来说。这个配置应该说可以很良心了,天窗,倒车影像,导航,自动空调,转向辅助,四门一键升窗降窗功能,非常贴心,锁车后视镜折叠,后视镜加热,对于雨天行车来说更是增加了行车安全。内饰大部分都是皮革包裹,皮质座椅,更显档次。 【动力表现】 动力对于1.5的手动车型,只要深踩油门及时降档高转速,还是有那么一点点激情的,对于这款家用车来说,日常代步咱们也是要求安全驾驶,平平安安的开车到家,还是少一点激烈驾驶为好。 【购车经历】 最早购车的时候,一开始先看的江淮,后来又和宝骏510,众泰T300这两款车做了对比,从静态和动态试驾后的感受还是选择了江淮,无论是从驾驶感受,行驶中汽车的噪音,胎噪来对比,还是内饰的用料做工方面,江淮就是完胜,后来毫不犹疑的就选择了江淮这款瑞风S3。
佩琪是野猪1:满载爬坡有个锤子动力,还有高速没个20秒跑不到100码,如果我不是车主我就信了你
岁月了然可见:一代车主在此,目前十二万公里,正常保养就换了个电瓶,其它一切正常
用户9989283269901:同款第三代 仪表盘会进灰尘!前边两减震顶胶容易坏!两前轮轴承容易坏!运气不好了变速箱内差速器轴承会脱皮!其他问题暂时没有!目前3.9万公里17款。
自动荣耀版,发动机A151R2,21年4月制造,走水泥路的话胎噪音大明显,如果是沥青路的还是挺静音的,发动机预热之后发动机声音会越来越小,配置嘛荣耀版也就那些配置没什么好谈都是标配,四门隔音中规中矩,个人觉得比日产本田的某些车型做的还好一点。内饰空间只能一家四口人日常使用。空调我认为很给力啊,至于油耗是很多人关心的吧,但我说出来你不信啊,我在高速开过6.7每百公里的。这对于国产车来说油耗还是很好的了,当然有时开过7.3左右,这跟车主开车的踩油门的习惯有很大关系的,还有就是路面天气是否良好等因数都会引起油耗增加。个人觉得就是荣耀版的要是配上17寸的轮毂会更省油,原车配的是16寸。还有告诉大家车主,油耗多少正确的计算方式是用走了多少的总里程减去加油的价格等于百公里油耗多少才对。 还有我听说自动荣耀版的X3发动机有两款,一款是R1,一款是R2,R2是R1的升级款。所以大家发表看法的时候建议把发动机型号,车版本款式说清楚才能一起讨论。下方有些是配图不属于X3车。 对于外观选用白色比较好看,从车标头改过看过去都会让人觉得有种大气的感觉。其他我也不说了,车开的人永远是你自己,别人永远体会不了真的驾驶感觉的。钱包永远都是要看自己的鼓不鼓起来买车吧,车只是代步工具,攀比乘风永远会让自己变的负债累累,到头都是两手空空如也。
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
五菱星驰这款车,做的还是挺好的,尤其外观,虽然是个小型SUV,但是设计师把窗口加高了,车身线条拉平了,看起来很壮实,外观上给人感觉不比丰田荣放小,甚至更加有战斗力,就像一个不到一米七的人,却又一身腱子肉一样 【购车经历】 我在辽宁,19号提的车,手动最低配的,销售最低价落地五万七千四百六十七块钱,我看价格实在砍不下来了,就要东西,最后要了大屏,记录仪,倒车影像,脚垫,底盘装甲,侧挡膜,行李架,以上都是赠送的自己算在一千五百块钱左右吧,4S标价两千多,24号装饰的时候又加了五百多块钱要了个前挡膜,和发动机护板(锰钢)最后合计五万八千二百块钱吧 【提车价格】 五万八千二百,如果算上加油和漆面还原,就再加四百五 【油耗】 油耗很满意,今天刚刚用里程和加油钱数做了计算,最后算得每公里0.387元,折合百公里5.5升左右,很符合我这种油耗综合症患者 【亮点配置】 配置个粑粑,最低配,就一个气囊,没有esp,铁轮毂,后轮还鼓刹,算了,一分价钱一分货,价钱在那里,不能要求太高,不过最令我感动是发动机是通用的lar发动机,就是l2B的国六版,这个发动机搭载在五菱宏光,别克,雪佛兰上,虽然技术老(十多年了)马力小,扭矩弱,但是皮实耐造,技术成熟就是我最喜欢的地方,假如五菱用的是自研的发动机,我可能连看这款车都不会看一眼,即使它马力再高,扭矩再大。这就是我没选长安和奇瑞的原因,我认为,家用车,这个价格,我不要求它做的多好,只希望它不出错,就是我最满意的了,至少在通用的发动机上,五菱做到了 【驾驶感受】 以下是想要购买这款车的人必须重点看的部分,驾驶感受,一般,发动机没说的,不错,马力小一点正常,变速箱很一般,甚至不如五菱宏光,挂档不好往里推,有点费劲,而且需要特别精准的推进去,一点旷量不给你留,差一点都不让你挂上档,五菱宏光的档位都比这个好挂多了,注意,这款变速箱并不是挂档生涩,就是单纯的不好挂,就像有一个东西特意卡你一下,不太好,而且五档的配速比差劲,正常汽车五档两千转应该在70 公里,星驰的五档却在65 ,而且同样的转速,六档只比五档快10公里,很一般,再说说底盘,底盘发散,发飘,有种日系车的散劲,发飘比较严重,尤其是高速的时候,方向盘自动锁紧,方向不好打,虽然是为了安全这么设计,但是这未免也太紧了吧?油门相应不顺畅,起步的时候轻点油门转速根本不动弹,离合器结合点过低了,前面去四个档位还好,到了五六档,松的时候要特别注意转速,不然就窜一下…… 总的来说,这个价位,这个车还是物超所值的,我还是很喜欢这辆小车车的,现在我和车还在磨合期,我磨合开五菱星驰的方式,车要把发动机和变速箱磨合到最佳匹配状态,最后,祝大家都能买到自己喜欢的车,祝五菱不忘初心,继续做人民的五菱
吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。