【座椅】座椅四周填充物饱满，具有不错的承托性，即便是体重较重，也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能，便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计，座垫宽大，背部靠垫贴合度高，相较于前排更为舒适。
【动力体验】远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。
【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。
【底盘/悬架】在驶过较大的坑洼时，多余的弹跳少了许多，减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净，车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。
【转向】远景X6使用电动助力，转向力度适中，转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向，速度提升时转向力度变化，没有阶梯感，高速时也更为沉稳。
（隔音）时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。
Gg铭Gg：电动调节座椅？亚运版才有吧
自在随缘jin：落地多少呀？
柑橘WW：是电动座椅吗
远景X6是一款偏实用的家用紧凑型SUV，当前售卖的去年10月份上市的2020款车型，目前这款车的优惠力度不是很大，以1.4T CVT尊贵型为例，目前终端优惠在6000元左右，指导价8.99万，优惠完裸车价8.39万，购置税7232元，保险费用4600元左右，加上上牌费用，全款落地差不多在9.6万，表现可以说很厚道。
远景X6的优点：
1、前脸很大气，经典的水纹涟漪式家族格栅带来了极高的辨识度，两侧灯组通过中间的格栅紧密相连，一体式设计带来了视觉上的冲击，灯组造型很耐看，个人比较喜欢。车身侧面造型很饱满厚重，腰线从后门位置一直延伸至尾灯处，拉伸了视觉上的效果，另外细节勾勒上也是很不错，线条感的营造比较到位。
2、内饰确实很不错，起码能看到很多软性材质，做工方面也是很细腻，线缝之间的处理非常的严谨，几乎看不到拼接缝的存在，多功能方向盘很大气，软性材质的包裹握感不错，10.25英寸的悬浮液晶大屏不仅大气，而且功能性很好，集成了导航、车载电话、蓝牙、车联网等，前排有2个USB接口，我非常的喜欢，平时手机充电非常的方便。
3、空间很宽敞，内部座椅布局为5座，身高177cm的我无论是坐到前排还是后排，都感觉不到紧凑感的存在，坐到第二排头部有超过1拳的距离，腿部空间也有1拳多，后排坐满3人并不会觉得很挤，四个车门位置都有小的储物槽，这点设计非常的人性化，平时可以放一些小的零碎物品。后备箱规划比较规整，进深尺寸也还不错，可以放一些稍微大一点的物件，比如行李箱、储物箱等。
4、搭载的1.4T涡轮增压发动机，能够爆发141马力的最大功率和235Nm的峰值扭矩，日常代步完全够用了，基本上是给油就有动力，深踩油门能够感受到涡轮的介入，并且介入的非常快，有时候能够感受到推背感的存在，跑高速的时候能跑到130km/h，总感觉有源源不断的动力；CVT变速箱很平顺，偶尔起步的时候会有顿挫感，但这种感觉不是很强烈。
5、操控还不错，自身底盘比较高，视野比较好，助力转向多功能方向盘比较轻，开车的时候并不需求很用力，灵活性很好，基本上指哪打哪，油门、刹车的响应也是很及时，开起来有种游刃有余的感觉。
6、综合油耗7.6L左右，这样的表现我非常满意，毕竟这是一款SUV，而且是1.4T涡轮发动机，对比朋友的东南DX7（1.5T）百公里油耗9L，还是很省油的。
远景X6的缺点：
1、尾部给我的感觉很小气，我并不是很喜欢，如果能够饱满一些的话，视觉效果会好不少。
2、新车内饰多少有一些异味，这与塑料材质的包裹有关。
3、悬架略微有些硬，过减速带的时候，多少有点颠簸，隔音效果不算好，尤其是跑高速的时候，胎噪、风噪都很明显。
最后说一下保养，保养周期5000公里或半年，首保免费，小保一次费用差不多400元。
总的来说，远景X6这款车整体表现还是值得认可的，外观很大气（处尾部外），内饰设计很潮流，空间也很宽敞，动力表现比较充沛，满足基本的家用日常足够了，最大的缺点就是隔音，胎噪、风噪比较明显，隔音方面还有待加强。对于远景X6的表现，我还是很满意的。
20款吉利远景x6群主：我可能买了一个假的20款自尊
融启6R6N：这款车是尊贵版或者是亚运版呢
【购车经历】
本人98年，大学毕业工作之后就打算买辆车。去年疫情开始看的20款x6，也是因为疫情等等原因没有买，今年年中看了一个月左右打算提车。期间也对比了宋经典，逸动Plus，还看了Cs55plus，第一次购车没什么经验，还是凭着最初的感觉提了小6。
【驾驶感受】
之前开家里的轿车和联动云，刚适用suv感觉AB柱有点档视线，开起来还是挺顺畅的。基本上运用经济和标准模式交替，在高速上用了一次运动模式，自己在车上还是有点推背感觉。除了方向盘不能前后调还有座椅少有点硬，其他的都好。之前喝酒打滴打了个荣威Rx5，那车座椅软。
【油耗】
基本上在市区用经济9个油高速郊区标准7-8个油，表盘数据都说不准实际我也没咋算过。
【空间表现】
这款紧凑suv在我目前为止觉得还是可以的，后备箱稍小点。后排家人坐着感觉不错，我178，基本不怎么往后调座椅，所以后排空间充足。
基本上不错 三个月3000公里不到，十一准备保养。
琪宝小逗比🇨🇳：车子可以不，我也想买远景x6pro不知道怎么样
油啊加猪头：咱们是同款，我开了16个月了跑了2万，发动机噪音大，油耗9—10不可能再低了，刹车 起步门子会有异响，其他都可以。
用户8966278889113：多少钱下来的呢
远景X6的优点有三个：一是内饰设计紧跟了吉利的家族设计，整体看上去要比同价位的一些车型要更有档次一些。二是空间表现不错，后排坐满3个成年男性，横向空间也不会非常拥挤，是一个适合全家出游的车型。三是性价比不错，10万以内，能保证拥有大空间、还是1.4T CVT的车型本来就不多，而远景X6像是中控大屏这样的配置也都没有缺席，整体性价比很高。
缺点有两个：一是侧面和车尾造型不协调，很多人吐槽远景X6就是吐槽它这两个地方的设计。二是这台1.4T发动机的涡轮介入时机比较晚而且起压较慢，这直接导致远景X6的低扭表现不尽如人意。起步表现比较迟缓，转速上升后才能拥有一个充足的动力储备。
182cm的身高驾驶位和后排头顶剩余空间均为4指，后排腿部空间两拳，空间还算可以，乘坐舒适性一般。
1.4T cvt动力组合，动力输出相当线性，没有磨轮介入的突兀感，搭配顺滑的CVT变速箱，感觉相当的平稳顺畅。在低速时低扭不太充足，动力调校比较保守，超车时要狠踩油门，中后期的动力输出也比较疲软。在运动模式下，地板油起步，也是平稳前进，没什么爆发。零百加速15.1秒，算是很慢的车了。8.4升的油耗，还是比较优秀的。
前悬架韧劲十足，后悬架足够柔软，整体偏舒适，行驶质感不错。过减速带时非常干脆，没有多余的动作，过起伏路面贴服感也不错。高速过弯和并线的时候也没有多余的晃动，车身姿态稳定。在同价位的车型中表现比较不错。
远景X6，从外观来说，适合年轻消费群体，内饰整体配色和设计都很运动，不会显得很单调，配置也挺实用的，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等等一堆，仪表盘还有液晶触控屏也算提升了科技感。
采用独立悬挂，牺牲了后备箱的空间，不过影响也不大，毕竟还是个SUV。前排座椅充物饱满，支撑性不错。后排座椅座垫宽大，背部贴合度良好，除了坐垫有点短之外，其他都不错。
1.4T涡轮增压发动机和CVT变速箱，起步有些迟缓，需要深到1800转左右，涡轮起压才有明显的动力释放，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。相比于双离合变速箱，CVT平顺性自然不用多言。
在驶过较大的坑洼时，虑震表现一般，偏硬的悬挂会多余的弹跳，普通细碎路面震动处理还行，有路感，不难受。
转向手感，轻，并且电子感很重，个人不喜欢这种感觉，就是觉得有点假，转向阻尼的变化还算线性，低速时可以轻松地转动方向。
隔音一般，低于60时车内隔音效果比较理想，除了轻微的发动机声和些许胎噪声。其他都很好。
外观车尾是槽点，似乎遭到了很多人的吐槽！侧面车身线条很肌肉，稳重，车身高，通过性也好！
性价比高，八九万的车子里面该有的配置都有。比方说这款车有天窗，导航，倒车影像，esp车身稳定系统以及车载流量。
价格低廉是不少消费者选择远景X6的原因，从4S店得知，目前拥有0.6万-1.4万，裸车价低廉，当然了，在其他方面就要多“包涵”了。1.4T的性能在普通的城市行驶中灵敏度，平顺性等还是不错的，但235牛米的扭矩，你不要想他给你强大的推背感，其实在速度上到70之后就会有加速迟缓现象了。他的CVT变速箱可模拟8挡，驾驶起来加速等是线性的，主打的是平顺性，瞬间爆发力确实不行。远景X6搭载的确实是四独悬，但他的悬挂调教的偏硬，在经过路面不平的路面、减速带等时，其实底盘对于振动的过滤是不佳的，车内的乘坐舒适度不佳，感觉和一些车型的扭力梁都差不多。整个内饰设计较符合年轻人的审美观，10.25英寸的中控屏带来了一定的科技感，中控面板、门把手等也采用了软性材质进行包裹，整体的内饰还是较为厚道的。对于后期的用车来说，目前吉利的4S店可以说是全国各地“遍地开花”，这有利于车主后期的维修保养。整体来说，我对于远景X6的建议就是：预算不高的消费者还是值得一看的，但这价位就不要太苛刻了。
【外观】采用最新的家族式设计语言，大尺寸中网设计，辨识度非常高，同时搭配大尺寸犀利狭长的大灯组，营造出十分独特的视觉效果。下方两侧采用不规则的雾灯造型，增添了不少时尚感。车身侧面则采用双腰线勾勒，其中下腰线横穿前后门，突出车身设计感，同时也增添了不少力量感。车顶搭配悬浮式设计，使整车看起来更加年轻动感，且原创度很高。车尾部分设计十分前卫，尾灯中间区域采用银色镀铬条衔接，营造出一体式尾灯设计，符合年轻人追求时尚的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4546*1834*1715mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操作空间，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，并且后排还设置了空调出风口以及储物槽，方便后排乘客使用。行李舱容积宽大，且设计规整，相比同级别车型来得更加有优势。
【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱。在城市行驶，平顺性很强，即便是走走停停，也不会有明显的顿挫感。时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，发动机动力储备不足，后段加速略显疲软。不过深踩油门依然可以获得一定的线性提速。操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是8.99万，优惠5000元，裸车价是8.49万，加上7513元的购置税，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价是9万8。
优点
1、空间宽敞，这款车的轴距是2661毫米，轴距已经达到了同级主流的水平，所以车内的空间还是比较宽敞的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间对于家用来说都是完全足够的。
2、油耗低，这款车搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机本身的排量也不算大，所以在燃油经济性方面的表现还是挺不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.8L左右，与同级别的车型相比这样的油耗算是比较低的了。
3、内饰设计精致时尚，这款车的内饰设计是我个人比较满意的一个方面， 该车内饰整体的设计看起来比较时尚，且内饰的做工也比较精致，这样的内饰设计放在同级中来看优势还是比较明显的。
4、性价比高，2020款 1.4T CVT尊贵型已经是这款车的次顶配车型了，但该车的指导价仅8.99万，这样的价格如果买合资车的话基本上连小型SUV的最低配车型都买不到，所以我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
缺点
1、动力比较弱，这款车搭载的1.4T涡轮增压发动机最大马力是141匹，发动机的马力值并不大，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性是做得不错的，但缺乏一定的爆发，且由于该车的整备质量达到了1.6吨，所以这款车整体的动力表现是比较一般的。
2、胎噪比较明显，这款车的风噪和发动机噪音都抑制得比较好，但在高速行驶时传到车内的胎噪还是比较明显的，如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵的。
3、新车车内异味较大，这车新车车内的异味还是比较刺鼻的，这可能与它采用的座椅材质是仿皮有一定的关系，可能需要较长的时间内饰的异味才会消散掉。
总结：虽然远景X6这款车也是存在一些缺点的，但总体来说这款车的优点是要大于它的缺点的，因此在购买建议方面，如果买车想买一款高性价比的SUV来家用的话远景X6这款车我个人觉得是值得买的；但如果是年轻人买车的话我个人还是建议选择同价位的一些小型SUV，毕竟年轻人也不是很在乎空间表现，反而那些车身更小的车型动力表现也会更加出色。
预算不多，但想买一辆空间大，动力不错，油耗不高，品牌也还可以的车，远景X6就是一个比较不错的选择了。
以实用的角度来看，远景X6的空间那是非常大，尤其是后排，170cm身高的人坐在后排，头部腿部的空间余量都很大，腿部至少还有三拳。储物空间也多，尤其是前排，顺手的地方都有储物空间。
动力也不算差了，这个价位，1.4T的涡轮发动机，CVT自动变速箱，超车的时候动力不错，响应较快，超车一气呵成，而且日常驾驶习惯保持得比较好的话，油耗也不算高。
还有智能系统，车机自带导航，对于这个价格，如此表现，确实是很满意了。
当然，如果要找它的缺点，那也是相当多，第一就是用料差，尤其是车门，感觉很单薄。还有就是新车的异味比较大，而且还比较刺鼻。方向盘只支持上下调节，除非你喜欢坐得特别靠前，不然根本不可能找到舒服的坐姿。底盘感觉也很单薄，过滤颠簸很生硬，舒适性一般般。
我个人并不推荐购买这辆车，因为它的质感太差。但对于那些预算不多，只想要个大空间，再能省油点的消费者来说，也还是比较合适的。
吉利远景x6pro小张张：我的自动挡合1.2块，怎么回事
繁华沧桑3：我的20款手尊油耗平均0.45左右，感觉油耗挺满意
20彼岸花20：0.45到0.55之间，油耗还可以接受
不论从售价、硬件条件还是配置来看，远景X6都足够亲民，时尚且具有辨识度的外观再加上顶配9.99万的售价，光是这些就能给消费者带来好感。
2661mm轴距不算出色，但能保证基本的乘坐舒适性，一米八的成年人坐到后排还能有4指的腿部空间，搭配软硬适中的座椅，长时间乘坐也没有觉得很难受。另外，四轮独立悬挂是这个价位车型少有的配置，对于一台家用SUV来说，后独悬在大多数路况下能给后排乘客带来更好的乘坐体验。动力方面也足够照顾家庭用户，1.4T发动机有141匹的最大马力，对于城市出行来说绝对是够了，匹配CVT变速箱主要是为了经济平顺，没有换挡的顿挫感、百公里油耗6.2L左右。
当然，缺点也是有的，高速路况下的胎噪和风噪都比较明显，希望后期车型能够在这方面进行优化。
总得来看，价格亲民、空间够用且有着较好的乘坐舒适性，远景X6是10万级以内极具性价比的一款紧凑型SUV，对于那些选择小型SUV的消费者来说，再添点钱买台更大更实用的SUV再适合不过了。
远景X6 2021自动尊贵版使用已经一年了。综合油耗8.3，大毛病没有，两次发动机灯亮，是加了小加油站的油导致。然后是两次车门感应失灵。应该是插口氧化接触不良导致。拆开车门板各个接头插拔一下就好了。维修都是免费的，还蹭了两次洗车。其他的就没有了。动力说不上很强，也不是很差，适合我这种佛系开车的，全年没有违章罚款。动力上来说舍得加油也是够用的，超车并道没有任何问题。毕竟不是开赛车，城市也不允许开多快，高速也只能120上下，够用了。空间够大，内饰简约，不花里胡哨。适合我这个年龄段的人。
【最不满意】销售态度事前事后两种面孔，还诈骗我。这跟吉利车没关系。在这提醒大家买车不要去小店买，去4S店买。维权可以找到地方。
车内空间蛮大，后备箱空间并不是很大，凑合够用。十万以下的车，只适合家用代步，不要有太高的要求。动力起步太弱，，保养费用也不低，
各方面都比较平稳，没有突出的地方，也没有什么缺点，开了一万多公里，比较好，车坐满5个人，动力明显感觉不足
【最满意】
这款车价格不贵，但是好像什么配置都有。比如无钥匙进入、360°全景导航、ESP等等，甚至还采用了真皮座椅，让我感叹吉利良心。现在汽车市场竞争大，尤其是国产品牌，更要拿出诚意和态度。
【最不满意】
感觉提速方面有点慢，给人的感觉就是踩油门以后反应迟钝，驾驶体验有点不好。而且有时候遇到角度高点的坡道时，车辆爬坡感觉会略微有点吃力。按理来说，1.4T的排量还算不错，怎么实际运用就有点差强人意呢？
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