外观方面,作为跨界SUV的帝豪GS相较于传统SUV的方正车型,在造型上更偏向于运动设计,同时也拥有更加扁平化的车身。前脸经典的水滴涟漪进气格栅辨识度非常高,配备鹰眼式LED灯组,看起来更加灵动。车身饱满的线条层次感更加鲜明,强调GS时尚运动的跨界风格,符合年轻消费者的审美。
相对于外观设计上的张扬,GS的内饰略显保守,但并不古板。中控台采用对称式布局设计,仪表台上的钢琴烤漆设计触感柔滑,不论是触感还是视觉上都有着非常不错的体验。电子档把造型时尚,而且是根据人体工程学进行设计,操控起来能更加得心应手。
帝豪GS的前后排乘坐空间宽敞,后排座椅高度比前排来得低,一方面是因为车顶溜背设计的需要,还有另一方面是重心低,乘坐起来也比较舒适。同时储物空间也非常优秀,除了门板、扶手箱等常规的储物空间之外,在后排出风口位置还有两个给后排乘客放置手机的储物盒,在我看来这样贴心的设计,并不显得多此一举,反而更能反映出设计师对细节方面的苛求。唯一可惜的是后备箱容积比较窄小,只能放置一些小件的行李物品。
动力方面,搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,起步没有明显顿挫感,涡轮介入之后,轻踩油门,具有不错的推背感,且升档响应积极,不拖沓。
帝豪GS的定位是一台紧凑型跨界SUV,略带溜背式的造型很有运动感,因此车主主要集中在年轻人当中。这款车的前脸很有视觉冲击力,回纹式的进气格栅质感很有设计感,下包围两侧的獠牙造型也很有视觉冲击力。
内饰方面整体风格比较简洁,7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏显示效果都比较细腻,可显示的内容也颇为丰富。不过中控屏的功能并没有官方宣传中那么出色,软件比较少,而且预装的高德地图还是老版本,长期以来都没有升级,使用体验并不算好。
中控台使用了偏软的搪塑材质进行覆盖,门板部分则被类似皮革的材料进行包裹,整体质感表现比较好,达到了这个价位车型该有的水准。
配置方面中规中矩,同级别来看不算差,但也没什么亮点。笔者比较推荐花5000元选装智驾包,全速自适应巡航和主动刹车功能都非常好用,跑高速时很舒服。
空间方面算是帝豪GS的一个亮点,后排腿部空间比较充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是非常优秀的表现,而且中央地台接近纯平,不会影响到中间位置乘客的舒适性。但遗憾的是后排没有空调出风口,对后排乘客舒适性照顾不到位。
较大的后排空间也影响到了后备箱空间的表现,纵深比较短,基本上只能满足日常购物需求,应付大件行李比较吃力。但好在后排座椅能够放倒,在后排不坐人的情况下能够有效拓展后备箱空间。
动力方面这台1.4T发动机参数并不算出色,有着141马力的最大功率和235N·m的峰值扭矩,匹配的是能够模拟8速的CVT变速箱。
日常驾驶给人的感觉是非常平顺的,油门调校也比较灵敏,所以起步并不算吃力,但中后段动力储备不足,尤其是CVT变速箱响应并不积极,所以高架上超车时需要提前量,高速上120km/h时速巡航时超车更为吃力。但平顺性表现确实要比老款的双离合变速箱强不少,至少起步没有顿挫感,踩刹车后再加速也不会有动力不太连贯的感觉。
油耗方面百公里综合油耗在8.5升左右,高架和高速比较多的话能低至6.5升左右,但市区内堵车严重的话会到10个油以上,同级别来看是比较高的。
悬架调校非常硬,过减速带时前排乘客也会有一定的抛离感,后排乘客更是会感觉到明显的冲击力。但这也带来了比较出色的支撑性,市区内并线或者急转弯时能够很好的控制车身的晃动的幅度。
隔音表现在同级别来看是比较出色的,市区内驾驶时风噪和发动机噪音控制都比较好,胎噪相对大一些,但不会影响到车内乘客的正常交流。
整体来讲,帝豪GS是一款高颜值的车型,配置方面的表现也对得起售价(优惠幅度高达万元以上),后排空间也让人满意。
但这款车的缺点同样明显,悬架比较硬,后排没有空调出风口,后备箱的装载能力也不够出色。日常代步足够用,想满足一家人所需的话它并不太适合你。
逗你玩234234755:我觉得最主要的是中控台太宽了,浪费空间!
最近这几年,中国要说中国汽车市场比较火热的汽车品牌当属吉利了。吉利在收购沃尔沃之后,整体水平得到了大幅度提高,不仅外观比较时尚,就连汽车三大件方面都有了明显的进步。在车型方面,帝豪gs也是相当受欢迎。很多人喷国产车三大件不如合资车,反正举了各种例证,就是要证明国产是垃圾,我也不想辩论,这个确实是个发展进步的过程,不过10万级的车,我觉得合资车的三大件再厉害也肯定不会用20万级别的,所以综合下来估计也就半斤八两吧。其实喜欢帝豪gs跟国产不国产没关系,喜欢这个造型满意这个配置买车就是图个方便,所以行车安全最重要不开快车,不做路怒,平平安安出门去平平安安回家来,帝豪gs基本满足了这个价位的所有需求。
从非常火爆的2016款帝豪GS就开始关注这款车,身边朋友也有买2016款帝豪GS的,我开过觉得不错,外观非常动感,整体造型很协调,内饰质感非常好,有科技感,做工精细,这是我第一次看到这辆车对它的的印象,那时候在路上随处都能看到2016款帝豪GS,真是没想到国产车能卖的这么火爆,我朋友说那时候卖得很火的时候都是要等半个月才能提车,真为吉利汽车骄傲,希望国产车越来越好。经过这两年的沉淀,觉得现在2020款帝豪GS应该更加成熟了,所以果断下手购买了,2020款帝豪GS比起2016款帝豪GS的改变还是比较大的,特别是从细节上面可以看出,不管是外观还是内饰,都有在调整改变,变得更加年轻,更加动感了,非常符合我们年轻人的审美,反正我是越看越喜欢,再加上它便宜的价格,真香。