【购车经历】
人生第一台汽车,19岁自己贷款买的,其实很纠结,买卡罗拉还是国产车,卡罗拉只能入门低配,最终妥协舒适性,配置,买了帝豪GL,现在跑了3万公里没到,出现过小问题,比如安全气囊故障灯,车门有时候无法打开,去检修,又没问题,对于这个价位就不要想着操控啥的有多好,别的都还好,家用挺好,
【亮点配置】
定速巡航,自动大灯,自动空调,空气净化,自带行车记录仪,这些都比较适用
【空间表现】
对于空间,本人182,头顶空间有点顶头。得把座椅调最低,头顶2指,如果做发型,大背头啥的,基本顶头,后排空间还可以,后备箱挺大,不过开口高,
【维修成本】
维修成本也还好,被追尾换了个后保险杠,防撞梁,总共两千大几,小保养一次6百内,
【驾驶感受】
驾驶侧向支撑不够,底盘偏软,别的没太多说,10万左右别挑剔,
【提车价格】
提车全部上路11万出头
【最满意】
最满意吧,外观吧,内饰也还可以,
【油耗】
提到油耗。。我的说一句。。每天市区,车友群里面都是6个左右,唯独我。。12.8个油耗。。。吐了都。。最低到过8点几,
【最不满意】
最不满意油耗吧,可能和自己驾驶习惯有关吧,总之车子带给我的惊喜很多,车子对于10万左右确实是个不错的家用车,买它并不后悔,不过通病是不保值卡罗拉还能10万左右。。GL才5万出头。。。笑死
大笨熊231:6个油耗的自动GL是不可能的10个油是正常的
朱歌峰:卡罗拉买时多少钱?卖时多少钱?GL买多少钱?卖多少钱?别听别人忽悠。我朋友9万买的2014马自达3(1.5L)六年二手车,现在后悔一天天地,起步无力,加速无力,上高速0-120要几十秒,不过它车也有省油的优点!!
鹿先森的成盒日记:统一回复一下,车子卖了,车门锁问题,4S店换门锁,好像说进水生锈了,安全气囊故障灯,主副驾座椅下面有借口检查下是否松动,
外观方面:流线型车身搭配4米72的车长在A级家用练车里面脱颖而出,标配的16寸轮毂小了点,其余满分
内饰方面:简洁大方,在当时一点都不像8万的车,特别上档次
空间方面:后备箱空间大,后排空间较小
配置方面:18款是机械指针仪表,中间有个大约2寸多的小彩屏,可显示胎压油耗里程等,车机可连蓝牙,有线carplay,自带行车记录仪(颠簸或紧急刹车会自动紧急录像长时间保存,普通视频循环更替)内有两款听歌软件,自带4年流量
驾驶感受:减震硬,胎噪一般,1.8L的排量在提速中一点都不肉,6档双离合在堵车低速行驶时会有明显的顿挫感,油耗8.5(多的时候到过9.2平常在市里活动,本人起步比较快)
PS:想到写啥了,可能有点乱,请谅解
用户1597462359863:[图片]
用户9784642054已注销:我都是刷懂车帝才知道可以选装17寸。
啊啊啊啊啊啊啊杰:
这车总理上设计还是挺漂亮的,比较适合中年人,由于我这一款变速箱是干式双离合,起步性能比CVT好太多了。买回来开了这么久了,多多少少都有点视觉疲劳。但是看看后面的改进款,更显得年轻化。
【最不满意】
中控实在是无法满意,官方竟然无法更新地图版本,只能更新数据,还经常偶尔卡死,官方也没有提供连续的更新服务。
【驾驶感受】
说到开这辆车我还是很喜欢的,他的操作感,嗯,让人踏实。尤其是底盘沉稳稳重扎实,开了4年多了,也没觉得哪里有散架感觉。
【油耗】
油耗这车还是偏高的,一般跑高速比较省油。但是跑市区的话就相对费用多了,一般都在八点几。如果不拉高速的话,一般会跑到9点多。
【乘坐体验】
坐上去感觉还是不错的,后面坐包让人感觉不是特别舒服。听说后期的改版有所改善。
【保养】
每年都自己保养成本不算太高,可以接受。
【维修成本】
维修成本的话还是挺贵的,上次不小心把后面保险杠和一个尾灯撞坏了。4S店维修报价竟然有4000多。
其他的话就是小毛病挺多的,经常亮灯。开了四年多了故障灯灯已经亮了,检测是离合器的问题。但也没必要维修。只是传动效能降低。希望不会有问题吧?
Sky2K18:干式双离合 你觉得好 等你多开几万公里再说
会暴走的鱼子:我的同款干式双离合,已经修过一次了,二十万公里路过真垃圾,车门冬天打不开通病
正能量霍城宁嘉广告:同款车。18年5月购入手。至今7万公里。除了胎压不足偶尔亮灯,别的一切正常。
颜值中规中矩,车很长倒是比例不是特别好,所以看起来不是特别协调。
内饰做工还是细节不是同级别合资车能比的,配置该有的都有,自动大灯,定速巡航,一键启动,电子手刹,驻车辅助,车机互联等。
空间不行,车虽然长但是乘坐空间配不上2.7米的轴距,前排填好后。后面也就够用算不好宽敞,这点很尴尬。
驾驶体验相对同价位的卡罗拉轩逸强多了,底盘体验不如德系朗逸,卡在中间,并不如日系舒适,也不如德系完整。
可靠性满分因为目前4年半以来0故障,用料比较足,车身刚性好,比较有安全感。追尾过轩逸,把人家后备箱防撞梁都干变形了,自己车就保险杠裂了一点。
用车成本很低,因为是自然吸气发动机,我只加250元以内的机油,一年加一次,4年来只换空滤,空调滤芯,机油滤芯,其它一切正常没想换。
麻辣鲜奶锅:我是18款1.4t手动挡,副驾驶门冬天出现三次无法打开的情况,我查了下是通病,不知道您有没有这种情况?
豁达菠萝0x1:我当时也准备买gl,县级店里没有现车还有媳妇说轿车底盘太低,最后买了gs真特么后悔四不像
晴天238504358:怎么降低车身的?短簧?
吉利帝豪GL外观和内饰设计了,车身线条设计很流畅,内饰也是双色的,看着年轻运动,动力,市区代步杠杠的。油耗也在我的预期范围内。
隔音效果有点差,在行驶的道路上,车窗全部关闭状态下可以听到发动机声音,但是还是可以接受,毕竟这个价格对的起这个车子。车胎轮毂比较小,车子使用15寸轮毂,跟这个车子不搭。提速有点慢外观外观还是没的说,帅气,非常帅气内饰内饰就简单了,开过坐过大众的,来,咱们聊聊GL内饰,基本80%,软的,您随便摸,再加上精心的一体式座舱,拉丝面板,祥云图案和天窗,每次坐进来,您就有驾驶的欲望,咱买车,如果开都开不上劲,图啥,所以,内饰,很重要,咱不止要面子,还要里子。
作为国产车车内饰的用料和做工很有档次,特别是座椅的柔软度非常舒服,这个吉利做的可以,每次有朋友坐这车的时候都会称赞,满足了自己内心的虚荣感!国产车配置一直性价比相当高,配置绝对是同级别无敌,侧气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、ESP、自动驻车、电动天窗、自动空调、定速巡航等等10w满足了
吉利帝豪GL开了目前2年了。动力差一些,特别是爬坡的时候,明显感觉没力,油耗还比较高。平均在8,9个。还有就是油门没脚感,不够线性,很容易踩大了油量,刹车又太硬,要用力,又很容易刹急了。调教还是感觉不够好,双离合起步有顿挫感,涡轮迟滞的现象还有点明显。
一无所有P1:1.8的没有涡轮增压,那来的涡轮迟滞
开了马上三年了。3多万公里!
三年了油表显示始终就是7.5-7.6徘徊。但是感觉这个不真实!跑高速和跑地面道路(不堵车,正常开)一样费油!可能高速还要费点,或许是个人感觉!
发动机噪音大!高速120以上3000多转。不开音乐吵的脑袋嗡嗡!
起步太肉了中心带涡轮都白搭!起步油门踩下去,转数上去,速度没有!还有特别是上坡的时候,油门踩的浅不动。踩的深,发动机声音跟跑车一样轰轰响,转数3500转左右,只能跑到20码左右。都怕发动机踩拉缸!高架开开,还可以,只适合60-80码的速度开!应该是自然吸气的问题吧!
变速箱低速顿挫明显。还有异响!
空间还可以!就是后备箱开口太小了点,日常使用应该是没问题的!
如果能选择,我是不会选择这个车了!现在拿来当拖拉机开了!
反正这个车也不保值,不值钱了!
岁月光輝v:3500转,时速20这是不正常吧
Ww1th:18年gl ,4万公里 现在变速箱异响,升档延迟,加速方向盘震动 去4儿子店问了三次,别人说没问题,正常开,我是没办法了 已经死心了
用户6917034346076:是不是低速还有异响 低速打方向也是 感觉最近也有点跑偏了 油耗市区一直都是11个 高速都是9个多
我买的是二手的,1.8L自动挡,外观挺喜欢的,内饰一般,储物空间不实用,手机不知道放哪里,空间挺大的,就是低速顿挫感强,油耗不算高百公里7.3,可能是我平时开车起步很稳,也不暴力驾驶,对于这个油耗可以接受,从来没有像网上那些黑粉说的8/9个油以上的,买的时候跑了2万多公里,到现在还好,没有任何问题,保养一次也不贵,3/4百块钱
qzuser29737163:买了多少米
AdamTPUTPETPR专业专注:我也是买的二手的,6.45,回来2.6W公里,现在3.7,差不多1W公里,油耗快9了,不知道啥情况
荣荣荣荣同学:我也想整个二手车,你是熟人介绍去的还是怎么买的
买的是二手车,6w7,里程1w6,不知道有没有调表,在二手车市场里看的时候就相中了,12月7号提的车,还没开熟,就开了140多公里,但是红绿灯的时候不知道是不是操作方法问题,转速得到1100多车才走。空间很大,我两百斤坐在驾驶位上还是很舒服的,后排空间也很大,储物空间感觉也够用,练手代步都很可以,切换运动模式也很带感,对于我目前的驾驶体验来说很好。油耗方面目前开的公里数较少,还不知道怎么算。跑高速的时候隔音效果不好,不过对于我这样子的新手来说影响不大,毕竟我还没提升到一定程度。最不满意的点暂时也没发现,大多数的功能还是不太会使用,还在慢慢摸索中。一点浅薄的见解,欢迎各位GL的前辈前来指点,介绍经验
专属定制版帝豪GL2020:涡轮1200转开始起压,动力賊猛
用户9784642054已注销:够用就行。
小邹先生的gl:我的19款,卖给二手车5.8,二手车卖6.7
车子是人生中第一辆车 前几天拿的,二手车看了好久,预算有限,一眼就相中了这个车,车子是19年3月出厂,7万公里左右,中途改过气动然后又该回来了,没出过事故但是剐蹭比较多
外观内饰配置:整车最大的优点无疑就是外观内饰,相当上档次,尤其是中控区域,简单大气,配置方面也比较齐全,自动驻车,电子手刹,自动大灯,自动天窗,恒温空调,三种驾驶模式,无钥匙进入,一键启动,后排usb接口,主副驾驶脚窝灯,主副驾驶座椅包裹感十足填充物柔软,后排填充物一样柔软,空间个人感觉还是比较够用了,总之配置方面没得说,毕竟国产车玩儿的就是配置,
动力:对于动力方面1.8l自然吸气四缸发动机动力也不算太柔,但是发动机噪音比较大,高速上120码转速几乎都在3000左右了,有时候起步油门压下去变速箱反应迟钝,匀速以后提速还算一般80之后动力就比较柔了,低速行驶时顿挫感很明显,会给你一种拖拉机的感觉,坡道起步还好,毕竟4缸发动机,松了刹车怠速基本能保持不溜车,
油耗:实测高速油耗7个左右 市区在8-9.8个(改过气动的车都没上过10个不知道那些十多个油是怎么开出来的)
保值率:这个就不用说了吧19年的车,两三年跌一半,你细品,随便买个轩逸,卡罗拉,不得值个八九万呢
总体来说这款车买个二手家用还是比较ok的毕竟价格摆在这儿,毕竟国产车主打的就是配置实用舒适,不过这车隔音是真的差,高速上不开音乐你都以为没关窗户,以上仅为个人驾驶几天的感受仅供参考,毕竟二手车每个车况都不一样
❤️💛💚💙💜:哥们儿 多少钱买的
用户7538105866611:我买的时候裸车价比这个少1000。
点评车型:
2018款帝豪GL 1.8L 自动精英智联型
4分“优秀”配置较全,内饰外观都不错,开起来很舒服,空间也相对充裕,只是双离合变速箱低俗会有顿挫及异响,控制好油门平稳行驶也还行。还有就是1.8L发动机动力不强,只能说够用。底盘调教一般,减震较硬,隔音效果倒是不错。发动机低速超静音,2200转左右有轻微共振及异响。座椅偏硬,长途驾驶舒适度不好。中控屏自带网络非常好用,偶尔几次遇到过死机黑屏。语音控制功能也较为方便。
吾妻小陳:哥们,起步行驶的时候有没有听到咯噔的声音,和你同款同配置的车型
品味半杯蓝山:有谁知道怎么处理啊?
最满意的是动力,除了经济模式下动力稍弱一点外, 其他模式下动力随叫随到,超车非常轻松自在。还有就是60升的大油箱,一箱油800公里,跑完黄灯。
XF621309:GL只能说动力提速最快还要看三缸1.5T
机智的沙滩thq:最差的是动力了
我是18年买的车,当时去看了好多品牌的车,预算也在13万以内,我是最后去看的吉利这个品牌的车,一进去的时候,我马上被这台帝豪gl的外观吸引了,然后进到车里面的中控台简直是爱了,对比其他这个价格的车辆,简直不要太完美了,性价比很高很高,当时马上就出去试驾了,隔音,提速,稳定,各方面都还不错,然后我就算了下贷款各方面的利息,隔天就来签合同了。我想说买车其实没那么难,当你第一眼看到,这是你想要的那种,然后价格又可以接受的了,我觉得就可以下订了。感谢懂车帝,让我有这个机会打评分,当然能顺带领个红包就更好了。哈哈
1.车门和后备箱生锈严重
2.气囊故障灯经常亮,驾驶座椅下面接触不良,去4S店给扎了个扎带说好了,回来没多久又出现这个问题
3.车窗升降器故障,锁窗户的哪个按键按下去不松手,从后面打不开窗户,一松手就又可以打开了
4.低速顿挫严重
买的二手车,外观很满意,不是那种激进的外观,内饰简洁大方,空间也不错,一米九的身高坐进去也可以,不顶头,后备箱空间也很大,唯一不满意的就是有的地方有点锈迹,干式双离合感觉低速顿挫,然后中控有时过烂路有点嗡嗡的声音,底盘给人的感觉就是这个价位的感觉。毕竟花的钱买这个车也知足了,遮风挡雨也满足了。
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