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    哈弗H72021款2.0T 悦享型动力输出平顺值得买吗_哈弗H7动力怎么样

    ·哈弗H7

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共79人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.90-18.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • -
    • 外观
    • 3.79
    • -
    • 内饰
    • 3.53
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 3.91
    • -
    • 舒适性
    • 3.61
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.68
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝S73.88外观4.43
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 哈弗H73.66空间3.91
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 深蓝S73.88外观4.43

    哈弗H7·全部评分

    2021款 2.0T 悦享型
    2T发动机
    227Ps最大功率
    7挡双离合变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 悦享型

    3.71良好

    客户这款车是哈弗H7 2.0T 悦享型。动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力227匹,最大扭矩385Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机没有明显的爆发点,低扭不费劲、高转也不吃力,整个输出过程很平顺。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架行程比较长,时刻将滤振视为第一要务,小颠簸几乎完全化解,大起伏也能有效过滤,配合上柔软的座椅,最终传递给你的振动微乎其微。 内饰方面,内饰设计简明,线条丰富,中控台向驾驶员一侧倾斜,便于操作,设计感很强。全液晶仪表盘显示效果很不错,行车信息也很充足。 故障现象:制动、转向或过颠簸路面时,底盘前部偶尔会发出“咯瞪”异响。解决方法:检查前下摆臂小轴套与副车架的连接螺栓的紧固扭矩及状态,若紧固扭矩)180N·m,无需进行紧固维护;若紧固扭矩<180 N·m,则下螺栓,观察螺栓是否存在拉长、弯曲、螺纹缺陷等异常;若螺栓无异常,用1271螺栓紧固胶环涂螺栓6圈~8圈,重新安装螺栓,紧固扭矩为210 N·m±10 N·m;若螺栓存在异常,更换螺栓,为了避免摆臂与副车架装配时,由于摆臂不平造成夹紧力不足,更换螺栓时需保证摆臂端平,并用1271螺栓紧固胶环涂螺栓6圈~8圈,紧固扭矩为210N·m±10N·m。试车,问题解决。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说,设计出色、配置丰富、豪华感强,底盘调校的高级感和质感,包括动力系统的平顺性,都无愧F系列旗舰车型的定位。

    2021-05-01

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 悦享型

    3.57良好

    【动力】哈弗H7搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩385牛·米,传动系统方面,匹配7速双离合变速箱。起步状态下,油门调校比较积极,动力输出畅快。在市区驾驶平顺性非常出色,即便是拥堵路段驾驶,走走停停,也不会感觉到明显的顿挫感。时速达到20km/h,可以感受到畅快的动力输出。同时,在超车状态下,深踩油门,变速箱升降挡都较为积极,迸发出的动力足以应对超车。时速在100km/h以上,加速感依然强烈,并没有疲软的迹象,驾驶体验非常不错。 【转向】方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 【刹车】在减速过程中,车辆不会出现左右摇摆的现象,直行性佳。另外,刹车踏板反馈令人满意,不会出现忽软忽硬的情况,而且脚感清晰,力度十分好掌控。

    2020-12-20
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.64分“良好”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言:开过7年燃油车,油耗顶不住,打算买一台混动或电动的车型,对比过几大新势力的品牌 ,一眼就相中了深蓝的颜值,也有可能第一辆看的就是深蓝,之后看的每台车都感觉不如深蓝,从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps:主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补,为了抢到地补,妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装(幸亏选的现车,长沙700w新能源补贴几个小时抢光) 【费用明细】:2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400(店外购买) 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪,放电枪,送智能钥匙(抵扣399),还有不值钱的小礼品(店里送的脚垫和太阳膜都没要的) 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】: 1.续航充电:提车后到现在高速300公里左右,城市600公里左右,车机显示平均电耗15.3,油耗5.8,国家电网充电桩充满需要50多分钟,按照表显数值的话还是挺满意的,可惜粗略算了一下应该是个欢乐表,油耗应该加1,电耗估计要加1.5,后面装上家用充电桩我会实测一下,到时候更新。 2.车机功能:车机大屏和HUD显示清晰,车机也流畅,配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方,或许吾之砒霜,汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节,后排座椅安全带提示,主驾驶迎宾座椅,向日葵屏幕,倒车影像,语音唤醒。 3.乘储空间:我和家人朋友们对车内空间还是很满意的,还配备了电动遮阳帘,无线充电,我老婆身高162cm,体重53kg,坐在后排,头部还两拳多的距离,脚部还可以翘起二郎腿,前排的话两个手机,两个水杯完全够用,设计也很合理,只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮,这点估计大家也不可避免,多注意一下就行了。 4.新车舒适性:刚提车的前面两天,新车味挺重的,好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了,目前行驶900公里暂无异响,前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的,车速60多空调3档,放一首音乐,完全听不到胎噪和其他声音,对车辆静止状态下的隔音尤为明显,完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内,隔音效果点个赞。 5.智能辅助:由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶,也没有实际过多使用该功能,我就不做过多评价了 6.驾驶感觉:车辆前段提速很满意,相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车,现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了,很享受这个过程,可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了,松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩,这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点:颜值高,空间大,提速快,车机智能,静谧性好,没有里程焦虑。 缺点:1.蓝牙感应钥匙有点弱智,在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置,偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向,充电的时候躺在椅子上,屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存,现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏,看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议:既然选择了深蓝,就要相信并且支持它,希望它越来越好,同时希望官方能够看到用户的反馈和建议,后续的OTA升级多多为用户带来便利。

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

    为什么我会买奇瑞车,在网上也看了很多。其实主要买的就是安全,家用车嘛,第二个就是发动机。奇瑞国企老品牌了,出口也卖那么好,质量能差到哪去。网上都说有小毛病多,我也暂时没碰到什么问题,对我来说车能正常开,小毛病都是浮云。我这人不挑,也感谢奇瑞让我买得起好车。我也算是8plus冠军版的首批车主了。11号上市没车,等了差不多半个月,要不是签了协议保证月底拿车估计都没那么快,期间展车都卖掉了。 我是首付七万,6.4w免息,落地13.4w,感觉还可以压个两三千是没问题的,不过太心急了,我真的好喜欢这新款。11月30号准时拿到车,表显28公里。 提车距离现在已经一个月多点了,刚回来我朋友就试驾这台新款,他是开雪佛兰迈锐宝的。对这车的评价很好,用料,动力,内饰,音响等等都比合资强太多,这价格买到这样的。我也不是说奇瑞比合资强,我只知道性价比,手机我也买的小米。用最少的钱买到更好的车。 这是我人生中第一辆车,我也不是老司机。我个人感觉这车很舒服,我开过迈锐宝,轩逸,凯捷,哈弗h6,艾瑞泽8等等。可能是我开习惯自己车了,感觉比艾瑞泽8好开?。但毕竟suv,很多方面也不如轿车。反正我是挺满意的。动力音响也不错。综合油耗8个左右。最后一张图附带艾8表显油耗。油耗让我惊掉下巴。 截止到目前我也什么不满意的地方,感觉一切都合适我。唯一一点就是有黑色车的话就更好了。不过灰色也是很帅的。油箱小点对我来说没影响,小不了多少。其他我不确定,我唯一敢说的是音响,吊打雪佛兰迈锐宝、思域幻夜尊贵版。因为我两个朋友开这两台车,我们也认真比较过的。我也没有后悔没上2.0,1.6对我来说真的够用了,高速超车最好是调到标准模式或者运动模式。我为了省点油耗大都是经济模式跑的,会比标准模式低0.7个油左右。油门响应会慢半拍,降档也慢一点,不过提前一点踩油也是问题不大的。 写到最后才发现有感受分类?,我也不想重新写了,就这样吧。我是想到什么说什么,有些乱。望各位谅解。质量问题以后有了再说。油耗表显和app显示有出入。

    3.71分“良好”
    长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型

    【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。