点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

三代哈弗H6 2021款 1.5T 自动两驱Max 最满意的地方： 1.在于它出色的空间实用性，作为一款紧凑型suv，它有着非常大的车内空间，我最满意哈弗h6的一点就是它有着很宽敞的乘坐空间，这辆车作为紧凑型suv来说也是非常大的。我们家人都属于偏胖体质，如果坐在后排座椅上再做三个人都不会觉得拥挤，而且腿部和前排还有两拳左右的活动空间呢。 2、我对哈弗h6最满意的地方就是性价比，十万块钱买一辆空间大、动力强、配置好等。 3、空间很大，后排的腿部空间也很大。驾驶座可以调节高度，视野开阔。 【最不满意】： 1.H6车机让我最不满意，①先说说导航问题吧 设定好导航开着开着车 怎么时不时导航乱跳 胡乱转圈圈 不停重新规划路线或错报说偏离路线 那次在高速上，前面本来好好的，后面就开始出问题了，一会儿让我前方调头，一会儿左转，一会儿右转，一直不停的转圈圈，播报偏离路线，正在重新规划路线 ，不管是在市区还是高速，出现这样的问题真的很烦，现在人开车都是一般用导航，在高速上的话错过一个路口，等下一个路口的话，又要多跑几十公里，这个问题他也不是天天开车都有，他时不时就会有这样的问题存在，像10次里面有四五次都会这样。 ②.第2个问题的话就是哈佛智家那个软件 上面不是可以远程操控车辆嘛，开空调或者启动发动机等，但为什么有时候操控不了呢。 时不时的车停好了，火也熄了，窗户什么东西的都关了，但软件上面显示，那些窗户发动机都还没有关闭。 【配置】： 1.H6的辅助功能你是我最喜欢之一，配备了全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等多项辅助驾驶功能。 2.远程启动绝对好评，这功能太好用了，可以开闭锁、打火、熄火、控制空调、天窗等，可惜三年后要收费的，大概400左右吧，这功能用起来停不下来，估计最少40%的人愿意续费，我也愿意续费。 【外观】： 外形符合本人审美，整体我觉得还算好看。外观设计大气，霸气侧漏。内饰用料考究，很多地方都是软的，很不错的科技感！ 【内饰】：12.3寸中控显示屏以及全液晶仪表盘，再搭配上10寸的全彩hud抬头显示，让整个车内的科技感瞬间爆棚。总体来说配色和细节方面做得非常beautiful，几乎眼睛看不到塑料的材质。 【驾驶感受】： 目前行驶了三四千公里，给我的体验是1.5T的动力，提速效果好，动力中段加速最棒，深油门下的效果很直接，超车，日常急加速都很完美。日常家用完全无压力。操控上，方向盘操作灵活，基本没有虚位，指向也很精准。座椅包裹性不错，坐久了也不会觉得累，家用来说也很完美。 【销售态度】： 态度这方面给我感觉还是挺不错的，提车后隔一两天就会咨询一下用车情况，给人的感觉比较安心，并不是提完车手续办完，交完钱不闻不问了。 上面说到的导航问题哈弗智家上面的显示问题，虽然说跑了两三次4S店，但服务态度还是比较满意的，给人的感觉就是安心。以上问题后面联系4S店那边，暂时问题都给予解决了，暂时没出现过相似问题。做首保时也会提醒你去现场看，后面也会进行电话回馈。 【油耗】： 1.我主要是在市区开上下班，单程十五六公里，一路上停停走走红绿灯偏多，百公里油耗9.5L-11L。高速的话相对来说油耗比较低了。可以达到百公里7L-8 L，油耗这东西每个人开出来都不同的，路况不同油耗就不同。个人来说还是能接受的，车身比较重比较大，也是能理解的。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.5分“优秀”

【购车经历】 车子是女朋友准备购车，买来其实也是我们两个用，未来准备要结婚，还是想买一部空间大一点的家用SUV，觉得实用一点。手握着15的预算，合资suv只能买到小型suv，而且配置太低，内饰也不尽人意，所以把目光放到国产紧凑级SUV里。长城作为国产SUV的老牌企业，H6也是哈弗的明星级产品，作为SUV届的常青树，哈弗肯定把重点都放在这款产品上，经过试驾和体验后，我们决定购买三代H6 1.5T MAX版。 【提车价格】 提车过程很顺利，白色的款刚好有现车，我们准备全款拿下，裸车价，保险，购置税，我们是自己上牌，没有其他额外的费用，全款13.3送了全车贴膜，脚垫包围，方向盘套和炭包，都是很基础的东西。 【外观、内饰、空间、配置】 外观很帅，前方进气格栅也很大气，贯穿式尾灯也很有科技感，夜间辨识度很高。不过前方发动机盖位置太高，视野盲区比较大，车身也很宽，女朋友开着过窄路的时候很惊悚，还好有360℃全景影像，很好用，好评！ 内饰两块屏分辨率很高，车机也很顺滑，有种玩平板的感觉？新出的双炮筒模式个人觉得很赞，中间也可以显示导航，很方便，好用！唯一觉得方向盘比较细，女朋友觉得握感很好，男生用起来可能觉得细了一点。 空间表现很赞，也是我们购买H6的重要原因，前排很宽敞，中间区域也做了掏空处理，储物空间很多，后排地板纯平，腿部空间也很大，对于我们家都是170的个子来说表现不错，妈妈坐过我们的车后也表示空间很大，很舒服。后备箱空间感觉中规中矩，而且后备箱地台太高，女生上下搬重物会比较不方便。 对比了1.5T的顶配，多出的副驾驶电动座椅，后备箱电动尾门等配置我们觉得可有可无，MAX次顶配的配置已经足够丰富。前排座椅加热，主驾驶位电动调节，全景天窗，全套的L2驾驶辅助，360全景影像，自动大灯，Hud抬头显示，都是非常实用的配置。自动启停可以在菜单里关闭，绝对好评！ 【驾驶感受】 先说动力性，1.5T的加速我认为已经够用了，只要深踩油门，动力还是很足的，在低速突然全油门加速，上一些有点湿滑地库的时候轮胎会出现打滑，感觉轮胎的抓地力不够。 7速湿式双离合的表现可以打80分，大部分情况都很平顺，不过起步的时候不太利落，走走停停的时候有轻微的顿挫，濒临停车的时候会出现轻微的震动或者闯动，不过都在可接受的范围内。 转向手感我觉得不错，有三种模式可以选择，我比较喜欢用默认的舒适模式，低速没有特别轻盈，有一些阻尼感，高速比较沉稳。 滤震面对小震动比较柔韧，遇到大震动的比较硬一些，跑山路时，过大弯的时候侧倾比较大（感觉SUV都那样）其他没有什么特别的感受 噪音控制的一般，低速还比较安静，跑起来以后噪音还是比较大。 整车可以支持远程OTA升级，当时看到网友升级新版本炮筒主题的时候感觉很羡慕，但是自己的车没有推送，到4S店给我升级的，不知道为什么没有给我推。 【油耗、保养】 抛开使用工况谈油耗都是耍牛氓，我平时上下班用车，单程5-6公里，红绿灯较多，车流量也比较大，油耗A在9-12左右，堵车的时候也能开到15 16。高速城乡路况我们这边是山区，起起伏伏的，油耗在7个多一点。现在综合油耗B在9.3，基本上满意。不过现在油耗上涨飞快啊，能再省油一些就好了😁 保养4S店只送了首保，保养手册上建议5000公里首保，以后5000公里或者半年保养一次。我觉得有点频繁，以后根据自己实际用车情况来选择保养时间，高速跑的很多就推迟一点，城市堵车多的话就5000一保。 关于颗粒捕捉器，暂时没有发现堵塞，都是加的中石化的92的油，后续会持续关注。 【小毛病】 车子的雨刮器在4000多公里的时候出现异响，时而很响，时而不响。去4S店处理了一下，后面好一些，但有时候还是会响。 新车买回来以后发现一键启动键出现卡滞，之后到4S店检查，4S店的工作人员说现在有升级一键启动更换活动，我怀疑很大一批次的车都有这个问题，咱也不敢说也不敢问，免费更换以后这个问题得到解决。 5500公里的时候出现了一次Hud显示故障，重启车辆后自己就好了，会持续关注，出现问题以后会去4S检修。 【总评】 哈弗H6作为SUV榜的销量冠军还是有他的道理的，是这个价位买到的比较均衡的一部车。总体来说我对于他的使用过程还是比较满意，虽然遇到了一些小问题，4S店服务态度很好，也给我进行了免费及时的解决。作为一部水桶车，很适合作为家庭里的唯一用车，不求有功，但求无过的中庸之道，不正好适合我们中国的家庭吗？

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.3分“优秀”

【购车经历】 坐标：河南许昌，96年，大二就拿到了驾照，但是对车一直不感冒，老爸的车经常成月的晾在那没人开，感觉生活在三四线小城市骑电动车更方便，但是10月份要结婚，想了想还是得自己有一辆，于是下载了懂车帝开始了解汽车，对于连车标都不认识几个的小白而言，看销量排行无疑是选车最好的方式，其实我个人最早是想要买五菱mini代步的，小巧精致，但想到以后有了孩子车小坐不下，出远门又不方便，于是开始考虑轿车，但身高174的女友强烈建议要suv，感觉轿车空间小不舒服，所以先把车型确定了下来—SUV。看了销量排行，把范围缩小到了宋plus dmi，哈弗H6和长安cs75p这三辆。 首先由于外形排除了长安cs75p，然后宋plus dmi又订不到，看到有人说预订了半年还没提到，果断也排除了。最终定为了哈弗H6 1.5t max。 【外观】第一眼见到现车的时候，是没get到三代H6的颜的，觉得国潮版的车头更好看，但是去了几次4s店，感觉三代的车头越看越好看，相比之下国潮版的显得太过平庸，因为大街上看到很多suv的车头都是横杠的，而三代网格的车头显得更时尚。 【内饰】说实话直到现在我还是觉得三代的仪表盘显得小气，这点我更喜欢国潮版的仪表盘，更中规中矩一些，所以内饰方面分低了些。还有网上诟病的旋转换挡，因为我之前很少开车，所以我对此的感觉影响不大，甚至觉得旋转的比档把的更省空间，不容易碰到。 【配置】选择max版是随大流，看抖音和懂车帝都说max性价比更高所以选择了max。360全景影像对于新手来说简直太好用了，还有距离显示很精确，让我倒车入库更有把握了。 【空间】空间没的说，后备箱比我爸的轿车大的多的多，把后座放倒了躺着睡觉是绝对没问题的。前后排的空间也都很大，女友说腿能伸的开了，比轿车舒服多了。 【驾驶感受】以前只开过老爸的手动挡，因为起步总是熄火，让我对车的兴趣越来越低，直到去试驾了h6才知道原来自动挡的车这么好开！就是由于车高，前面的视野开阔，但车头的盲区大，还好有360影像，这个不是问题。 【油耗】我上下班距离不到3公里，要途径3个红绿灯，油耗10个多，属于中等偏上了应该，说实话这个通勤路程真的没电动车方便，所以我大多还是骑电动车上班哈哈，希望以后能慢慢降下来。 【销售态度】我们这的4S店销售服务态度是挺不错的，一直有联系，提车后有不懂的我都问她，回复很快，也很有耐心的跟我解释，对于车的了解也很清楚。 【提车价格】许昌这边8月有政府补贴，按发票的5%补贴。 裸车11.6，购置税5000多，上牌350，保险3000多，落地12.5，减去5800多的补贴，整体不到12，非常理想的价格，到现在对这个价格也很满意。但谈价格的时候真的是一波三折，幸亏是老爸出马才谈下来的，当初我自己去的时候落地顶多谈到12.8。 通过这些天的了解，给要买车的伙伴提些建议，7.8月淡季价格更好谈，尤其是月末，4s店可能会由于差任务而给出更多的优惠。 【最不满意】除了仪表盘感觉太小以外，其他都挺满意的，希望设计师能考虑考虑，不止我个人这么觉得（但我看好多新能源车的仪表盘比这还小，难道大势所趋？新时尚我out了？） 最后辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.2分“优秀”

提车一个多月了，过来发布一下感受。 【购车经历】 今年7月1号终于拿到驾照之后，到了周末就迫不及待去4S店看车，看了轿车和SUV，最终心里还是倾向SUV，预算13万左右，没考虑合资，还是倾向于国产，配置高，性价比高。最终决赛圈哈弗三代H6 1.5max，吉利博越X至尊，长安CS75pLUS尊贵，对比下来，哈弗有现车，提车快，安全配置也是最全面的，对我们这种刚拿驾照的新手小白最是友好，价格也是优惠最高的，性价比完全没得说，果断下手。 7月17号提的车，到现在也有一个多月了.跑了也有700多公里了，外观方面没得说，白色最耐看，当时就选了白色。内饰选的纯黑，皮质朴实看起来也最经典，最耐看。提车之前担心钢琴烤漆面容易刮花提前买了贴膜，提车以后发现S+的中控面板只有换挡按钮前一小块是烤漆面，杯架和旁边位置都是磨砂面还挺好的，对了膜的话强推星空膜，黑武士碳纤维木纹都不如星空膜！ 【空间表现】 车内空间本人身高177，微胖，座椅包裹性很好，座椅位置调至最高距离车顶还有一拳的距离，后排坐人翘二郎腿都完全可以，不足的就是后排座椅太板正了，不能往后调节，少了一点舒适，扣上安全带坐好就跟办公室开会的感觉一样。后备箱空间简直太满意了，每次回家都能装的满满当当。平时后备箱放箱水，饮料，生活用品，空间绰绰有余。 驾驶感受】 由于是第一辆车，没法跟其他车对比，小6就还是大家提到的，车头偏高，A柱盲区嘛但是咱们360影像清晰啊！而且窄路会车，平时出小区要走一段不分流路段，打开360和主动刹车让我很好的避免几次可能发生刮蹭，不过主动刹车的声音也忒大了，突然一声齿轮卡卡卡，还以为撞到啥东西，第一次吓我一跳。全车的辅助功能对新手特别友好，开了车道保持平时车速到60他就自动保持到路中间，自己注意下方向盘就好，变道记得打灯也不会出现抢方向盘的情况。新手没走过高速，跑到80/90码左右柏油路面风噪胎噪确实有点大，开着音乐也能听到一些，现在有考虑做个隔音啥的。东莞这温度出门提前15分钟开空调，车内温度基本就降下来了。 【油耗】 毕竟是个suv，平时上班7公里红绿灯10个，个人原因吧开空调开车油耗A能到13左右，出去玩跑高架，省道去新密三次，油耗A6.8/7.7/8.6左右，目前油耗B11.7，已经很满意了，很多车友油耗B8个多咱也是属实羡慕了。 【提车价格】 定车的店不知道能不能提，落地价12.7左右，销售的态度很好，服务也很热情，配置介绍试驾啥的都很专业。就是在店里保险费用4千7感觉还是被套路了，还好赶上购置税减半价格优惠了很多。 【最不满意】 两方面一个是大家都在说的老毛病导航转圈！头半个月都没问题，后面有一次在高架上提示变道调头直接给我整懵了，得亏是回家的时候自己知道路。第二个就是最近大家说的三年免流量费远程控制免费，有的车型已经终身免费了，H6还是要三年后自己续费，对此官方也没给个具体答复！ 最后感谢哈弗H6圈主的推荐。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

来懂车帝已经有两三年了，几乎天天刷懂车帝，在上面反反复复的看车，预算也从最初的10万变成了15万，还想想一步到位，买就买辆差不多的，综合表现力强一些的车。 【购车经历】 身为一个东北男人，还是比较喜欢大气一些的车，所以更看重SUV，在确定了预算是15万以内的条件下，同级别里，SUV首选国产，轿车可以买合资A+级，配置也略低，我是一个比较讲究性价比的人，而且SUV道路通过性好一点点，所以也是因为这点，没有首选轿车吧。 确定了SUV之后，先说为啥没选合资车。同价位，只能买到一些小型SUV或者紧凑型三缸SUV，韩系车我不考虑，因为是单方面不喜欢韩国，日系车说省油，但是皮薄配置少，感觉不太适合我这24岁的年龄，能选择的也就本田的XRV或者丰田的CHR，车比较小巧，可能过几年有孩子了，就不太适合家用了。然后所有能看的国产车就几乎看了一遍，长安CS75Plus、哈弗H6、F7，WeyVV5、奇瑞瑞虎、吉利博越等等，对了，还有领克，其实很喜欢领克这个牌子，总感觉很有逼格，豪华感满满的，也包含沃尔沃的技术加持，预算只能买06，三缸机最后还是劝退了，空间还不大，就没考虑。辗转几次车展和四儿子店，还是觉得哈弗H6最对脾气，第三代换成柠檬平台了，宣传是说油耗降低了，车身也变轻盈了100kg，总体来说，是很满意的。首先说 【外观】 毋庸置疑，这车外观的设计是很协调的，无论从前脸、腰线、尾灯，都挑不出什么大的毛病，没有啥违和感，不说是多好看，但是很耐看有木有。 【内饰】 说完外观说内饰，因为车身颜色选了灰色，内饰也就选的纯黑色内饰，加上一些比较有金属感的，银色的装饰面板，感觉在视觉上，还是有一定高级感的，看得见摸得着的地方，大多数都是软质材料，可能这也是国产车的一大亮点吧，比起我试驾的XRV要好太多了，因为都是塑料感觉。 【驾驶感受】 三代6的驾驶体验还是蛮不错的，可以有很多乐趣，方向盘也支持力度的调节，我平时就用舒适就感觉挺好了，不轻不重，如果调成运动的，变沉一点，也挺有感觉的。 【动力表现】 这车除了有一定的操纵性，动力也很够用。为啥这么说，因为我人在黑龙江，今天是10月16，东北下了第一场雪了，零下的温度，1.5T也是一点不肉，只要你轻踩油门，推背感很强的，很难想象这么大个车，用1.5T的发动机也能带起来，还是很满意。 【油耗】 油耗表现的话，我现在是开了近一个月了，磨合期内，平均油耗9.7，一开始是11个油，逐渐了解车车之后，降了下来，平时上下班堵车不算严重，没跑过高速，几乎都是市区里跑，感觉这个大小的车，九、十个油，算是中规中矩了，没有网上那些人说的那么可怕，不算省油，但也不算费油，能接受。顺便奉劝网络键盘侠们一句，别太在意油耗了，既然买车了，天天算那一个两个油的差价，没什么意思，你少抽两盒烟啥都有了，而且，也别试图去拿92的车去跟95省油的车去比。 【亮点配置】 我提的是1.5TMax版本，功能已经非常齐全了，360°环景影像、座椅加热、自动空调、自动LED大灯、自适应巡航、车道保持、主动刹车等等，配置和合资车比丰富很多，为啥没买高配，因为多个电尾门，用处不大，想用你可以自己加装，买哈弗官方的也没多少钱，高配还有个自动循迹倒车的功能，我个人认为也很鸡肋，可能人家宝马有，算是一个很难得的配置吧，自动泊车也没啥意思，有360°影像还能调3D模式用手扒拉，还倒不进去么…而且自动泊车我真心觉得做的没有领克06那个好，哈哈。 【最不满意】 分享了这么多，也说说最不满意的地方吧。首先就是物理按键少了点，尤其是空调的按键和旋钮，都集成在车机屏幕里了，我个人认为，技术提升是好事，但是该留物理按键的地方，最好还是留一下…再就是A柱盲区，略大，需要注意一下。车身大，有时候也不是一件好事，因为车又大又宽，在一些比较窄的路面，需要更加小心吧。还有就是，档把附近是钢琴烤漆的面板，很容易脏，留手印，所以买了车的车友们，最好还是先贴个贴膜，什么星空的啊碳纤维纹的啊，并夕夕上一大堆。 总体来说，我的6啊，可以说是非常喜欢了，有人说，买一样，爱一样，就是如此，你选择了你的爱车，就要格外爱惜它，呵护它，它可以陪你上下班，可以无聊时听音乐看视频，不得不说现在的车，尤其是中国制造，越来越优秀了，希望有越来越多的人支持国产，它可能小问题不断，但是它永远都在进步，只有相信的人越来越多，我们的国家各方面实力才能更加强大对不。也希望各位懂车帝里的朋友们，没买车的能选到心仪的爱车，买了车的，能更加爱惜好自己的车，千篇一律，都不如说一句，出行注意安全，安全既第一

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.86分“优秀”

从决定买车开始，便在懂车帝上了解一段时间，之前看的红旗h5，最后翻阅到哈弗H6，便毅然决然的选择了它。我与工程单位打交道较多，他们施工租的车都是哈弗h5 h6，给人的感觉就是皮实耐造，身边好多人也是h6，而且三代空间更大，颜值也更高。与销售电话联系好后直接去老家4s店里提的车，完事一路高速1000公里，拉练地嘎嘎的。 截至目前购车4个月，行驶了14000多公里，没有遇到过车友们反应的各种问题。我一直有个不成熟的观点，凡事你越操心越爱惜它就越不遂你愿，于是乎我也没咋管过，就是开，完全的代步工具。 改装方面：中控没有贴膜，现有细碎划痕也不明显，等看不下去再说，感觉完全没有必要；车友们吐槽车门底下聚泥沙，纷纷入手挡泥板或者脚踏来解决烦恼，我反倒觉得好设计，上下车裤子干干净净，堆积的泥沙也从没管过，跑着跑着掉落一下，残留的一小部分洗车的时候冲一下ok；脚踏我也没装，感觉没必要，其一是我看别人装的样子都不是很好看，感觉跟车不匹配，硬怼一起了，不和谐，其二我观察过车上装脚踏的人，除了霸道、H9那些确实需要的车以外，别的车都是两步麻烦，一步硌腿，最后大家都选择了硌腿，下雨天上面都是泥沙，反而自找烦恼；引擎盖偏重，媳妇加个玻璃水也是麻烦，我就网购了液压杆自己加装上了，瞬间高大上，开关盖轻轻松松；行车记录仪4s店也赠送了，1080P的，停车录像挺清晰的，车走的时候录的看不清车牌，果断放弃，完美主义的我看了很久，找了一个贴合原车，假装原车自带的记录仪，雨感取电不露线，带停车监控和wifi，手机连wifi可随时查看视频。 驾驶感受及油耗：1.5T动力也足够，每次都是1800转抬头起步，高速提速也很快，一不注意就报警“当前车速过高，请安全驾驶”。隔音不错，100左右车内很安静，120左右胎噪就稍微明显起来了，还可以接受，这样的噪声小孩睡得也很安稳。max版本没有前置雷达，但智能辅助驾驶真好用，自己跟车，自己制动，周边车辆都能显示出来，巡航油耗也是超低，长途行车很轻松；倒车主动刹车触发了好几次了，都特别及时好用，省了不少钱。至于油耗，决定因素太多了，尽量做到不以己高而忧愁，不以他低而生羡。没必要整天和别人切磋，因为单个市区油耗就不一样，对应着不同的拥堵情况，更何况还有跑高速、国道、省道、快速路等不同路况的车主，因此这种比较毫无意义，基本上路况决定了油耗，买了就好好开。我买车前好多人劝退我，说是油老虎养不起，我本着SUV车重风阻大油耗肯定高和油耗不是很在意的想法也就入手了。由于我经常跑的路途基本恒定，50公里国道，10公里市区（其中5公里属于比较拥堵路段），而因为厂区的原因，半挂车非常多，所以超车的情况基本上很少，属于限速80匀速行驶的驾驶工况，油耗B也是5.5L/100km，很低了，远超乎我的想象。好多人一看就说是假的，说是欢乐表，经我测算，实际与表显一致，用小程序记录了一下也是完全对的上。表显油耗B是自清零后至今全部里程的平均油耗，里程数越大，此值更新越慢，而软件记录只是这其中一部分里程的平均油耗，因此就会出现表显与软件记录不一致的情况；油耗A是单次行程的平均油耗，停车4小时以后清零，计算公式也是油耗=耗油量/里程数，因此当油耗A清零后重新记录时，里程数等于0，即上述公式分母接近于0，则油耗趋于无穷大，故刚开始表显最大值29.9L/100km，随着行驶里程增加，此值慢慢接近实际值。长按方向盘ok键和断开蓄电池负极，油耗均可清零。 电池及充电：新车新电瓶本身没啥问题，但是一旦亏电又不及时充电，蓄电池负极板开始产生硫化物附着，电解液随着硫化物析出慢慢接近于水，电解能力变差，内阻变大，亏电较长时间后报废，无法充进去电，这一过程基本不可逆，现在有充电机可以脉冲修复或者强充，勉强能让其起死回生充入电，但容量已极低，还是满足不了日常使用。本车搭载瓦尔塔AGM启停电瓶，而启停电瓶是贫液蓄电池，电解液少，过量充会导致正极板损伤和失水，影响电池寿命，因此车辆的电源管理系统会自动调节发电机电压，保证既不会过量充电，也不会轻易发生亏电。一般发电机电压都在13.8-14.4V左右，对于AGM启停电瓶来说，这个电压只能充到86%左右，而这电量对保护电池，延长使用寿命有很大的好处。行车过程中收油滑行时发电机输出电压最高能达到15V左右，多保持这种工况利于提高电瓶电量。我的车跑的多停的少，也从未亏过电，一般任何时候查看电量都在80%以上，最长停1天1夜，掉了1%的电，行车记录仪开的停车监控（重力感应启动录像）。如果您的爱车同样情况下掉电能达到10%左右就需要注意检查车机网络是否通畅，这也是锁车后的一大耗电元凶。亏电后需要搭电的话，最好让蓄电池连接搭电车辆充电5分钟后再试，可有效提高成功率。对于长期停放的车辆，可以断开蓄电池负极，或者入手AGM专用充电器，定时充电，从而保护电瓶。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现十分满意了，空间宽敞，储物空间零碎都有地方放，后排坐三个成年人没问题，但是中间建议坐女士，后排三个大老爷们横向确实会小一丢丢。后备箱真的不用说，巨大无比 【购车经历】 我主要看中长城的研发能力和这款1.5的发动机，质量确实没得说，国产里面唯一一款能和丰田比可靠性的发动机。最主要的是这车确实帅，看我照片。当时还看了长安cs75p，但是感觉设计水平太老了，还是和二代h6一个时代的产物，所以就选了三代h6。我选了19寸轮毂，1000元。三号镀铬中网，不花钱。裸车12.09，优惠7000，哈弗治家里9.9抵1000，保险3960元，置换补贴4k，全算下来在13.3万左右，个人感觉不错了 【油耗】 目前小熊油耗记录的是8.42升，我在北京开的话确实堵一些，堵车纯走走停停在9.1-9.4徘徊，只要一上环路和快速路，油耗马上下到8.5以下。8.42升是实测油耗，表显要高一些，车机显示油耗b是8.6，实测8.42 【驾驶感受】 驾驶感受好评，因为我不需要操控，h6这个感觉就很像以前老美系车，我很喜欢，很慵懒，很平顺，很宽大，开在路上像开船。双离合好评，切换到经济模式的话毫无顿挫可言，标准模式偶尔低速松油再给油会感觉离合器给的有些快，会闯一丢丢，但是几乎可以忽略不计，总体很顺。动力很可以，120速度巡航，油门给到一半，依旧有推背感，对于1.5t，很可以了。2.0就有点动力过剩那种感觉。 【最满意】 最满意是舒适性配置，HUD绝对好评，根本不用低头，但是带上偏光墨镜在某些角度看不见HUD，这个没办法，物理原因，不是厂家原因。L2+巡航好评，加速很平缓，减速也可以，由于这车油门特别灵敏，所以用这个循航反而更好在高速上油门控速。 转向手感好评，很有宝马车那种感觉，刹车也不错，虚位一点点，大概跟本田思域差不多脚感，比较灵敏。油门很灵，一点就走，跟二代开起来天壤之别，二代感觉开起来特别粘滞，三代很清快，动力这块像是日系小车的感觉。 【最不满意】 最不满意，新车稍微有点味道，吹毛求疵了算。配置max没有氛围灯我不满意，因为这个根本没啥成本，我觉得应该加上。 有想咨询问题网友可以给我留言，我会一一解答

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.9分“良好”

【购车经历】 我是一名90后打工者，身边朋友都有车了，我就想着给自己入手一辆，就在懂车帝看了吉利博越，长安75.其实都没关注哈弗,哈哈汽车小白不懂车，后面是问了我的一个亲戚他给我推荐的哈弗H6,我就在懂车帝看了下评论看了下空间外观以及配置，一眼就看中三代了，国潮的脸我不喜欢个人喜好，s看起来又前卫哈哈，还是喜欢三代max。后面就和朋友去就近的4s店去看现车看了现车还是一眼相中max，在销售的热情介绍下最后就订了这一款1.5的max，很简单看中了就买了，也没后悔空间外观配置我都喜欢。 【外观】 个人喜欢白色，媳妇也喜欢白色，最后也就选了白色，max的前脸看起来很霸气。怎么看都很喜欢。 【内饰】 两块大屏看着都很有科技感，旋钮档用起来也方便，皮质柔软很舒服。后排底部设计很平看着很整洁舒服。后排内饰设计也好，总体坐里面很舒服。 【配置】 抬头显示很友好，不用一直盯仪表，360°对于新手的我作用非常大好用，尤其倒车拐弯特方便。安全性极高。自适应巡航高速很轻松，这个最喜欢，自动跟车加减速真棒。还有辅助自动避险等等，功能很全，满意。 【空间】 主驾位置调节我一米七八头部空间充足，后排坐三人一点不拥挤。尤其后备箱空间车内空间够大后备箱居然可以装三棉被就结婚用那种很大的被褥，朋友都夸空间大。 【驾驶感受】 视野清晰，360°辅助很好开，就是拐弯有点盲区。转向自动出现周边映像很适合新手，上高速体验很佳，自适应巡航很给力哦。反正第一天上手我感觉很爽不难开。 【油耗】 一般经常市区开，老是踩刹车，有些路开不起来，油耗在10个左右，上了两次高速油耗直接拉到9.2还是很不错的了。反正我能接受毕竟这么大的车。 【销售态度】 我是在我们这边4S店购买的，销售很热情，耐心的讲解，中午还管饭哈哈，给好评哦。 【最不满意】 多多有点小问题，不影响，就是胎噪有点稍大，拐弯盲区稍大，遗憾车内没有后备箱开启按键。还是推荐购买哦。 最后辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.1分“优秀”

大家好 ！怀着对新车的喜爱，我决定聊聊我的购车经历。我算起来从想换车到买车就一个月的时间，我之前开的是长城c30。由于是轿车吗，小而且配置低所以我的目标很明确就是SUV。刚开始听朋友说买二手车划算 而且也保质，我当时也犹豫不决就去看看二手车 去了之后也没有我满意的车型 最后自己想想车是自己开了，自己喜欢就行 不要听别人说的 。然后我就明确的目标了，必须是新车 而且还是SUV 。然后我在**帝查了一下国产SUV排行榜 ，这时我心里已经有了两个车型了 一个是哈弗H6一个就是长安75plus。我就去看了75虽然外形好看 但是不耐看 而且价格也没有太大的优惠 。然后我就去看H6 去的第一眼就把我迷住了 第一感受就是大气 漂亮 耐看 有了第一感觉 那就去仔细的看看它的内饰座椅条纹漂亮，柔软舒适 方向盘有手感。后排空间大 我178我坐好前面还有3拳的距离后排还有一个水杯架 可以收起来 。然后就是后备箱一个字大 尤其把后排放倒一个山地自行车都能放进去 。我已经不想在看别的车型了 立马给我老婆拍照 然后下午就和老婆去4s店。 销售态度: 我旧车是一辆长城c30，销售态度很好说还有同品牌置换6000的活动 我就更高兴了 。毕竟不是第一次买车了 还是有些经验的 在一番讲价后 终于订下来了全落地12.7。价格还是比较满意的 当天正好有活动送了一箱红酒 但是别的什么也没有有点失落 （我都有威胁的话语了 都不松口心想可能真到最低价了）一下午就把车开回家了 以前虽然是手动挡 但是6年老司机学习能力还是很快的 一路开起来很舒服 动力很足 但是猛踩油门动力好像有1秒的延迟 有点不适应。 油耗:现在还是磨合期我表显10个油 应该还能降 能保持8个油就好了 毕竟这么大的车 不可能6-7个油 大概就这了 毕竟开车不到一个月 最后辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

最开始看的是五菱星辰，一直关注了有大半年时间，4月底驾照一下来，就迫不及待的去看车了。 可惜星辰实车的内饰和车漆属实一般，廉价感太强，而且没有优惠，落地也得11.5万左右。 然后顺道去看了新75，外观和内饰属实惊艳，也不知道是不是被星辰承托了。但是长安接待我的销售一直爱答不理的，可能是觉得我就是看看，尊贵版的价格也叫到了15万。回家以后，销售微信上态度也是一般，14.5万爱买不买的样子。 在看同级车的时候，关注到了H6，就又去看H6，结果跑错了地方，跑到了长城皮卡，老尴尬了。这里就要夸夸4S店的服务了，知道我跑错地方之后第一时间就安排车来接我。而且在后续的购车过程中，由于我家里4S店较远，车接车送十次回。店内接待也很热情，茶水饮料不断，而且永远有个销售陪在附近，不打扰我，但是有需要随时上来接待，体验感相当棒。 经过10天，的反复沟通，最后13.8万落地，全车装修、1次保养、行车记录仪。由于我选的颜色和内饰没有现车，需要生产，所以等了18天才提车，提车当天上午11点选的号牌，下午一点牌号就已经装在车上了，直接开走。 前面说了那么多的购车经历，现在说说用车体验。 首先说说外观内饰，我选的是赤锦红的外观＋黑灰内饰。实车的颜色没有宣传图片那么鲜亮，会暗一点，但是也基本符合预期，蛮好看的。内饰的灰偏白，是浅灰白色，操控台和方向盘内圈是金色的，整体色彩搭配层次比较丰富且不杂乱，比单独黑色更好看。 提车2小时就开车出差，市区、县道、国道、高速，用的是标准模式，来回一共开了312公里，耗油25L，平均油耗8L/100km，磨合期有这个油耗表现，相当满意了。油好贵，500块钱都加不满一箱油…… 再说说操控性，标准模式下转向能力还是比较灵敏的，刹车反馈也没什么问题，基本符合预期。起步上，初段的油门提速效果一般，想快速提速还是需要踩深一点，1.5T的发动机，整体加速效果也就那样，无功无过，就是够用。 然后说一下辅助驾驶，Max版本是L2级别的，跑高速那是相当好用，开了自适应巡航跑了大约150公里的高速，那是相当轻松，我只需要握紧方向盘，脚放在刹车上，然后注意限速标识等进行增减速操作。是否能完全自动拐弯我没敢试，不过要过弯时是有感觉到方向盘上向对应方向的力道反馈的。而且自适应巡航那个油耗控制的比我好，这应该也是能跑出8个油的原因吧。 最后说一下车宽，这车是真大！真大！真大！重要的事情说三遍！对于新手司机来说，右侧的距离真心很难判断，提车后一定要去熟悉360的使用。而且在倒车入库等需要频繁踩刹车的时候，一定记得关掉自动驻车，不然停车后起步给油时用力过猛，容易往前蹿一下，别问我怎么知道的，说多了都是泪。 最后，纪念我提车2天，已经面目全非的右侧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.93分“良好”

当初相中了三代的安全性跟大空间。 外观内饰看个人喜好，我这个90后就喜欢简约的内饰。 舍得给油，起步不会很肉。刚上手那段时间油耗都在10个以上，熟悉了也可以控制在7，8个左右，个人驾驶习惯真的影响很大！ 空间没的说，本人190，腿部、头部，舒服得很。 音响很一般，聊胜于无。 风噪，开快了感觉后视镜那边会有呼呼声，胎噪还好吧，比货车好？ 电子档把用着还是怪怪的，转起来倒挺爽，就感觉没有灵魂！ 深度吐槽 ①车门下面那块塑料部分简直就是藏污纳垢的地方，相当掉价。 ②车门玻璃跟胶条挨的太近，贴个膜开关窗户就把胶条刮花了。 ③雨刮条水也刮不干净，刚好在主驾正前方，等保养再去更换。 ④都3个月了，车里面还是一股新车味！ ⑤直接点火开车，车机有时候开不了音乐？死机？ ⑥导航版本旧，地图更新不及时，没有小团团语音包。 其它目前也没发现，只要可靠性好，神车依旧还是神车！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.4分“优秀”

车辆情况简介 7月30日提车，三代哈弗H6 1.5T max。提车用车整整2个月，目前跑了2429km。主要是跑98%的高速，剩余是不太堵车的市区。 真实用车体会 1. 内饰做工、用料 内饰整体层次感突出，软性蒙皮触手可及，设计简约而不简单，颇有一丢丢商务气息。在国产同价位家用SUV中也算是比较出彩的。 新车味道还是有点，目前2个月，停车久了还是有较大味道，如果能做个全车除味应该会好很多。 方向盘整体设计适中，稍稍有点细，后期可通过手缝真皮方向盘来加以调整。雨刮和灯光操作杆调节档位清晰，阻尼设计恰当，用起来还是很顺手的。 两块大屏幕是这个车内饰的又一大特色，置成悬浮的屏幕创意不错，就是第一眼看着有点小，后期使用过程中体验还是不错的，大小适中，有HUD加持，这个屏幕在开车的过程中基本很少看的。 中控台钢琴烤漆的设计外观看的和整个中控台非常和谐，但确实比较粘指纹。 2.外观 外观方面车身整体比列还是较为协调的，宽大的车头和中网给人一种不张扬的霸气感。18寸的轮胎也能撑得起宽大的车身，整体和谐。圆润的尾部还是和宽大霸气的车头形成了一种呼应，有张有弛，有收有润，彰显了国人的审美和文化。大灯设计比较犀利，led灯光铺路不错，就是亮度稍稍有待提升。车身整体还是比较协调，有种中型SUV的霸气感。 3.驾/乘空间 横向空间1.86米多，使得H6的驾乘空间方面堪比中型车。本人身高不到170，坐上去貌似是陷在了车里，环抱感很强，座椅调的最高是正好的驾驶位，显得驾驶空间更为宽大。朋友身高185的大胖子坐进去不管是腿部空间还是左右空间都没有局促感，对这个车的驾乘空间是赞赏有加。 纵向空间有2738的轴距加持，不管是主副驾还是后排空间一样的优秀。以我的驾驶调整好座椅，后排腿部空间4、5拳是有了。尽管大胖子朋友调整好驾驶位置，后排空间也轻松翘个二郎腿。 整车4.6米多的长度，也给后备箱空间带来了较大的实用空间，日常家庭实用，放个3、4个大行李箱还是可以的，买点大件物品没有压力。再大件的东西可以后排放倒，通铺的空间也能胜任。 4.动力感受 1.5T、169匹、285牛米的动力组合。配套的7档湿式双离合从我2个月的体验来说，起步稍微有点动力滞后，跑起来还是不错的。运动模式一直没有用过，应该会比正常模式动力来的及时。变速箱用了2个月，无论是在市区走走停停还是高速形式，这个变速箱整体给我的感觉目前还是比较稳定，目前基本没有感觉到顿挫。 电子油门和我老车的拉线油门有着巨大的区别，电子油门阻尼有点小，感觉要用脚扶着油门。对于油门的响应，在市区基本上还不错。但是想在市区或者高速上想超车深踩油门的时候，动力来的稍微有1.5s左右的迟滞。总体来说，动力系统满足家庭需求是没有什么问题的。 5.乘坐感受/驾驶感受 朋友坐我的车，整体评价还是很不错的。内饰好、空间大、座椅软硬度合适，体验比他们合资的一些车强太多了。 个人驾驶方面，整体稳定性不错，这和宽大的车身、225的轮胎、较为优秀的悬架系统设计都有着关系。可能是车身较高的缘故，转弯速度超过50有点侧倾。方向盘，我一直使用常规模式，用起来还是比较轻松的。高速的时候也有一定的力矩反馈，不至于松松垮垮的。并线什么的操作也是手眼并用，没有什么拖拉的感觉。 隔音在这个价位的车辆中虽然算不上优秀，也算中上水平。刚启动发动机声音有点大，热车市区驾驶还是还是比较安静的，怠速发动机噪音也很小，几乎听不到。高速120路面状况不错的条件下，噪音还是可以接受的，行车中路面胎噪稍大，这个和轮胎及减震系统有关，A柱和后视镜部位能听到丝丝的风噪，开着音乐就没什么影响了。 6.油耗感受 2400多公里，每次单程250公里高速，20公里市区，B综合油耗显示7.8。高速100：5.8-6.5、110：6.8-7.3，115：7.2-7.8，120：7.8-8.3，油耗和路况息息相关。市区驾驶的话，A油耗基本8.5左右，还算是中规中矩吧。 6.功能感受 1）360全景影像：功能还是很强大的，四周环境基本能看的比较清楚。 2）抬头显示：显示高度可调，亮度可调，显示内容比较丰富，除了正常显示车速外，还可以显示导航提示信息、限速路牌标识信息、定速巡航信息。 3）辅助驾驶系统：max配置的辅助驾驶功能还是挺多的，碰撞预警（跟车太近触发过几次，后车跟车太近有双闪提示）、侧后方来车预警、并线辅助预警、定速巡航、车道保持等。定速巡航用高速的多，解放右脚很方便。并线辅助和侧后方来车预警还是很实用的，并线的时候经常提醒侧后方有车。全速自适应巡航体验过，不习惯方向盘自动调整，用的不多。 4）主动刹车：到目前没有触发过。 7、爱车吐槽： 1、后排座椅角度不可调整，长途行车后排的朋友体验不佳。 8、希望改进的地方 后排座椅靠背可调整就更加完美了 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.9分“良好”

【购车经历】 本来没打算买车的，每年最渴望有一辆车就是过年的时候，考虑到一家人出行太不方便了，所以打算在今年入手一辆，然后从今年年初开始，前前后后在网上看了很多车型，首先很明确的就是买SUV，然后预算在十五以内，这个预算内就不考虑合资了，懂得都懂，我还是主要看性价比，这个预算国产里面还是有很多可以选择的车型，比如：三代H6，二代75plus，瑞虎8等，为了进一步了解各个品牌车测，我把汽车三大软件都下了下来，没事就看各个软件的车型测评、逛论坛、了解周边价格及砍价技巧。感觉功课做足以后，就去当地4s店看了一下，因为地区小就一家二级经销商，合计要是贵个一千两千还能接受，开始给到我14，我说这价位我都可以提顶配了，那个销售说不可能，于是聊了一会儿价格确实砍不下来就果断放弃了，这期间还去看了并试驾了一下长安75plus，也算是中规中矩，但是颜色和外观还有内饰家里人看了不是很喜欢，而且优惠力度不大，加上之前看了易车横评两车的拆车视频，就把长安列入了第二梯队，瑞虎就没怎么去看了，主要还是一个产品力原因，之后就把购车方向锁定在哈弗上面。 【提车价格】 在重庆一天下来跑了五家店，基本上都是裸车优惠7500左右，无奈，砍了半天，最后选择了一家套餐稍微便宜点的下了定金，贷款下来13.3落地，当天提车。 【外观】 在我看来这车外观属于那种很有回头率的类型，不愧是国货之光，因为之前在路上也看到过三代H6，每次看到都会多看几眼。还非要说一处缺点的话就是车尾部分了。 【空间表现】 内饰中控还算中规中矩，该有的配置也都有，我对那种大连屏没有什么好感，H6把车内空间这一块做得很极致，无论是储物空间还是乘坐空间，因为之前都是坐我哥的车，是一辆起亚智跑，后排坐三个人感觉很挤，所以有对比，家里面的人一坐上这车都说空间大，而且不拥挤，感觉都是越级的存在。空间这一块我还是很满意。 【动力表现】 动力的话没有像网上说的那样小马拉大车，我试驾过2.0T车型，动力上个人感觉2.0T有点窜，而提车当天开了一下1.5T刚刚好，真的够用。 【油耗】 提车到现在一共跑了三百多公里，大多在高速上跑，总平均油耗在8-9个的样子，单程可以跑到6.2个，按照目前的油价的话，每公里算下来在5角钱左右，关于技巧的话我反正一直遵循轻踩油门踏板的原则，转数别拉太高了就行，再接再厉吧。 【最不满意】 旋转档位有时候容易扭错方向，本来是倒车档，再不看档位显示的情况下，再踩油门可能就会撞上去了，我经历过一两次了，还有自动驻车暂时还用不习惯。还有一次侧方位停车的情况下仪表盘上显示交通标志信息功能故障，重启就没事了，跑高速仪表盘下端出现过一次黄色的感叹号，也是重启就没事了。自动刹停的声音太难听了，有点吓人。 总体来讲，三代基于柠檬平台的打造，经过这么多年对SUV领域的深耕以及多次更新迭代，三代H6绝对是各方面数据都很均衡的那种，我相信自己没有选错，祝哈弗越来越好吧，也恭喜自己成为哈弗车主的一员。最后，辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.71分“良好”

购车经历：我生活在一座小城，戈壁明珠石河子。刚毕业没多久，找了一个工作，父母就打算给我买一辆车，说上下班方便。因为家里有一辆轿车，感觉空间太小，看车的时候我就决定买SUV，因为我喜欢出去玩喜欢自驾游，所以就选择空间大的SUV。看了吉利博越，长安的cs75，和新上市的第三代哈弗H6。最后排查了吉利博越，长安cs75，选择了蝉联好几个月的销量冠军哈弗H6，（销量这么好肯定有他的道理） 外观：第一眼，我就被他外观深深所吸引，他的时尚与细腻的感觉，霸气耐看的前脸，贯穿式的尾灯。看的别人买的都是白色，满大街都是白色，就决定看看别的颜色，去4S店看车结果卖的太火爆了，刚好没有白色的了，只有四辆灰色的，一看灰色的也不错啊，显的很上档次，还耐脏。 内饰：前排座椅包裹性还不错，软硬适中，中控，仪表，内饰偏向于年轻，很有科技感。 配置：HUD抬头显示感觉特别实用，一些基础信息都可以显示出来，不用低头看仪表了，对行车保障了安全，还有360全景也挺实用，在行车过程中遇到狭窄的道路或者小区会车时，确保了行车两边的距离。 空间：我身高172，前排调好座椅，坐到后排，空间还是很大，不夸张的说可以跷二郎腿，后备箱空间也很大，每次出去玩，都把后备箱放的满满的，放了很多户外的装备，对于我这个喜欢出去玩的后备箱够用了。 驾驶感受：感觉A柱太过于宽了，转弯的时候视野有点受限了，噪音方面还可以接受，油门响应方面，每次提速的时候涡轮还没有介入，油门踩下去，提速会有点延迟。 油耗：油耗方面个人感觉还是有点费油，可能每个人的驾驶方式不一样，市区轻踩油门少减速，把车速保持在60以内还是挺省油的。 销售态度：我的车在乌鲁木齐的赛博特鑫大通买的，接待我的销售特别热情，专业，对我的提问很有耐心。售后也不错。 最不满意：对车机导航不太满意，没有更新到最新的版本，不能换自己想要的语音包。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.1分“优秀”

行驶1200km，中立角度来分享一下这段时间的用车感受 选购历程： 这么多年来一直是靠着雅迪电动车出行，百公里10块钱电费哈。五月份深圳市出台的购车补贴（10w-20w之间的新车补贴5000），这无疑是我此次决定买车的润滑剂。 为了赶上这波补贴，我们排除法，一定是要拿现车（补贴是先到先得），首先看的是宋plus ，一问提车时间是3个月起，那直接就pass掉了，之后接着看了长安cs75，最后看的哈弗h6，最后选择了小六子的，1.5max。13.5落地。 提车历程： 我驾照是17年拿的，到至今都没碰过车，所以提车当天叫了朋友帮我开回去的，毕竟太久没摸车还是不够自信。 驾驶感受分享： 截止今日驾驶里程数总计1278km，高速和市区各占一半。 1，关于动力：1.5的动力完全够用，推背感有的，不得不夸一下手动拨片（上下坡的时候特别好使，谁用谁喜欢） 2，关于噪音：在20w以内价位上，这个噪音控制完全是在中上水平。 3，关于油耗：高速跑了700平均7个油，速度在100-140。国道和城市快道跑了300km，油耗在8个。市区跑了200多km，平均油耗11.8个。这个油耗情况完全对标crv。 4，写点什么呢？？？等我想起来再补充。 有待改进的地方 第三代h6的一些不足之处，我来简单唠唠，给还在观望的车友一些参考。 1，车机网络不稳定，其次车机导航有bug，比如我在高速上行驶，突然叫你掉头，就是存在一个导航乱跳的情况。 2，后排座椅不可以调节，这是一个遗憾。以前1代2代都有的，第三代却阉割了。 3，目前还没有发现其他不可接受的毛病，后续再补充。 最后总结 L2级别的安全驾驶配置足以让新手更加容易上手，大空间完美适配家庭使用，价格非常亲民老百姓的首选车型。 不足之处都是一些小问题，不是强迫症患者都能接受，最遗憾的是6月购置税减半政策我没赶上，血亏。