刚换车的时候是考虑买电车的,小米su7pro25w左右想下定的,然后就出了三个女大学生智驾出车祸的事情.家人们从开始的支持买电车到极其反对电车. 当然了,家人的反对能起作用,但决定权在于我自己.小米su7是帅是能提供情绪价值.但我考虑的是再帅的车型,也不过帅几年.16年的思域多火啊,结果现在呢.刚出千山翠的汉多帅啊,现在呢.电车给我的感觉是帅不过几年就得换.几年后对比新出的车型就各种嫌弃.而且小米还会出其他车型,比如yu7. 19年6月的时候就是想买辆10-20年的车.一下子花了25w买的混动英仕派,如果24年底不出车祸我根本不会换车.现在这台雷克萨斯es200对比老伙计,目前只找到2个比老伙计好的,一是品牌提升（装逼）,二是避震好一些. 考虑买雷克萨斯es200不是因为什么广东人的信仰,什么优雅男士的.我说白了就是图,一品牌力对比自身岗位10-30年都能对标.二燃油车为了加92省点钱尽量开6-8百里油耗.三免费保养四年.四故障少广东的雷克萨斯一车传三代的都有.五还要装修房子结婚什么的以后基本不考虑换车了没钱了,一步到位比较好.

首先，先声明我是新手，汉是我自己买的第一部车。之前只有短暂的开过天籁。对车懂得不多，单纯从一个新手司机角度来分享自己这几个月的感受。 1、优点： 1.1 空间充足。在我当初买的时候，这空间对比其他同价位车型还是挺有优势的。B级车的价钱，C级车的空间，虽然平时不怎么坐人，但是只要外出需要坐多个人的时候就会感觉很值。 1.2 能耗不错。 我买的是混动车，平时大部分都是用的电的方式，官方续航125KM，我上车必备空调，音乐，导航三件套的情况下，实际里程也很接近官方标的。馈电油耗我自己测试百公里不到4L。一辆车长接近5m，车重1.9吨的车能有这个油耗我觉得是还行了。买比亚迪混动的另外一个优势就是不会担心后期电池健康度下降的问题，实在不行，就当油车开，这能耗也是够用。家用车能耗是一个很关键的点。这能耗也让我有随时想走就走的勇气，纯电每公里1毛钱多，用油每公里4毛左右，开多了不心疼。 1.3 比亚迪的口碑。 毫无疑问，现在比亚迪处于电车销量的头部。厦门，泉州有很多比亚迪的4S店。买电车最怕的就是厂家不稳，谁也不想真金白银花10来万买了辆后面售后维保都不容易的车。买比亚迪至少能保证我用车的这10年售后有保障。而且看网上很多比亚迪的车拿去跑滴滴跑几十万公里下来也没有什么修过的车，比亚迪汉的销量也已突破百万，车的质量是经受了人民的考验。在我的理解里面，比亚迪电车相当于油车时代的丰田。省心，皮实耐用，满足家用车的需求。跟着大众销量买车，不一定完美但基本不会错。 1.4 颜值好看。我的是黑外棕内。车前脸有贴了黑化套件。我也比较喜欢这一代的前脸对比上一代的大嘴式感觉更西装革履的样子。然后那尾灯我觉得在黑夜里面还是很有辨识度，家里人也夸赞这尾灯很有特色。毫无疑问，买车颜值是很重要的一环。 1.5 静音效果不错。双层隔音玻璃，夜晚放着音乐用纯电模式在路上行驶，能让你沉浸在音乐的世界，加上闪烁的氛围灯，有点开着一辆急驶的宇宙飞船的感觉。 1.6 送的权益不少。有送3年的取送车权益，我首保都是直接叫的代驾送到4S。免费的充电桩安装服务。这个在其他品牌那都是要收费的。车有自带ETC,开通需要收50元，但是集成度高，不会难看。我的车当初找4S要了10次保养，基本上我这车不需要在保养上花钱了。还额外要了车窗膜和护板。又省了一笔费用。 2、缺点： 2.1 转弯半径大。 这个点我想作为汉车主都有口皆碑。转弯要一把过的话需要3车道，但是考虑到他接近5m的车长，加上开习惯了，也慢慢能接受就是了。 2.2 容易被背刺。 我的车是2024年10月份买的，那时候新车刚发布没多久就买的，谁能想到没到半年，马上又出了一个带智驾的，加量不加价。这导致我半年不到的时间，同一辆车叠加国补之类的能差到5,6万。那些之前花20,30万买的老一代的车主更别提有多韭菜了。这也影响了车后面二手的行情，如果都自己开就无所谓，后面可能出二手会打折很多。不过最近电车这么卷，前面买什么车的基本也都亏很多。 2.3 车无法放倒。 现在的很多电车基本后排都能放倒，后面出去旅行或者在公司中午要午休，可以直接在车上睡觉。汉的车由于后排有防撞梁，所以官方无法放倒，需要切限位器才能躺平。只能安慰自己，这样子车子比较安全。 2.4 操控性能方面：会侧倾，底盘低，悬挂软。没有很深度的测试过其他车，但是开汉过弯的话速度稍微上去一些会感觉比较虚，会有要侧倾的感觉，每次过弯速度都不太敢超60。虽然我知道弯道一般也限速不超过60，但是对比其他从我身边呼啸而过的其他车，显得我很呆。另外就是这车的地盘比较低，很容易剐蹭。不过我这车在买的时候有让4S送电池电机护板，相对还是有保障的。这车在过那些状况一般的路面的时候，会有一种跟开船一样的感觉，感觉很晃。 2.5 OTA更新慢。 在汉的车友群里面，很多人都吐槽万年不OTA，一点都不像其他电车一样，巴不得一年更新好几次。不过这带来的一个好处是系统相对稳定，更新越少，越稳定。 3、其他： 3.1 动力方面：作为电车，动力这方面基本是随叫随到，对比之前开的天籁，动力响应，提速方面等明显有提升，对比其他电车可能加速性能没那么强悍，但是日常这速度很够用了。 3.2 哨兵模式电耗： 实测在公司-3层停车场，没什么人流动的情况，开一天会从100%降到83%。对于混动车而言，能耗还是挺高的。不过这个只要能抓到一次剐蹭的凶手，这些费用就都赚回来了。 4、总结： 在考虑到预算有限的情况，没有完美的车，只有更适合你的车。如果你想买一辆没有那么多花里花哨功能，成熟稳重大气，皮实耐用，不担心会倒闭的车，比亚迪汉是一个可以考虑的选择。这车买来快一年，我现在每次锁车，都还是会回头看一眼。

【购车经历】 关注极氪001一年多了，去年还没毕业就跟朋友到店里试车。今年8月五年免息一出，立马就忍不住了，跟家里商量完后，2025.8.26日就出发去看车下定，中间做完手续等车，到9.3就顺利提车了，原本还以为要等上一个月，提车效率上还是蛮给力的，唯一缺点就是目前跟销售谈的赠品都还没到位。 【提车价格】 WE95四驱原价26.9万元，限时优惠一万，算上置换补贴1.5万元的话，就是24.4万落地，保险买的官方太平洋保险，第一年差不多8000元。整体价格还在预期范围内，虽然没有之前几个月，销售给我推的展车，出口车便宜，但是架不住五年免息太香了，最后只能十分无奈上车了😛。提车买了官方的上牌服务包， 【续航能耗】 我自己个人是偏向舒适家用的开车风格，舒适模式下，空调,音乐，座椅按摩通风，HUD全开能耗大约是在16.5-17这样，基本上跑500公里是没问题的，对我这种基本没有长途需求的人来说完全够了。 【辅助驾驶】 稍微尝试了一下6.5升级后的智驾系统，因为我之前没有对比过其他品牌的车辆智驾，而且个人本身也不是很期待智驾，所以对我个人来说使用体验还可以，就是乡下复杂一点的路口转弯时，就需要人为接管了，然后自动泊车还是稍微保守了一点，每次都是车子差不多进到车位里就停下来了，还得自己再倒一点。 总结:在买车之前，我也关注过很多其他品牌车型，包括汉Lev，宋LEV，阿维塔06ev，智己LS6这几款车子，综合各方面考虑25款极氪001是最没有短板的，网上吐槽最多的就是他的隔音，智驾还有能耗了，但这三项我在试驾体验中也没有感觉特别明显。而且实车开下来，极氪001整个机械底盘的质感真的太舒服了，颜值也是顶中顶，尤其那个屁股😍，猎装车的造型太适合年轻人了，年轻就是要冲！！！

【最不满意】 纯电已经出了自动驾驶系统，增程式没有，白期待了！ 【购车经历】 当时在看A4，网上看过哪吒S，第一印象是把销售总监开了?然后看车的时候路过一家哪吒4s店，就进去看了一下，第二天提车。当时准备买1160版的，没有现车。销售说有一台1060在路上，白外橙内，带舒享包科技包。没考虑直接交钱等车。等了有半个月左右。 【提车价格】 价格这个可能每个地方都不一样，我当时提的时候加上保险按揭利息，一共19万多，近20万。送的车膜还有脚垫没要，自己装的花了两千左右 【驾驶感受】 没文化，只能说开着不错，挺舒服。有的人不习惯抬头显，我比较喜欢用，高速上定速行驶导航都有显示，不用低头。大屏再能做成旋转的那就更完美了。 【续航】 综合续航没有特别注意过，我暂时是把它当油车开，只加油不怎么充电。如果充电方便还是充电比较好，省钱。而且对电池也好！纯电100加油续航140的时候，跑了140公里左右还有60多公里续航。综合续航能力还是可以的 【动力表现】 提速真快，有想法的可以拿着驾照去4s店试驾一下。又不要钱 【乘坐体验】 后排空间可以，身高180体重200➕的人坐着都觉得挺好。个人感觉副驾坐着没有后排舒服。

外观，流线型，非常好看，至少目前感觉特别好看，车头看着很霸气。选了钛银色，因为比较耐脏，哈哈，我的老车就几个月不洗车，新车也这么打算的，即使新车是雷克萨斯。 内饰，选的茶铂棕，打孔座椅，很符合我的审美。车门，控制台，中控，全部软性材质包裹，相比我的老大众，那是高级了很多的。 空间，2870的轴距，中规中矩吧，没感觉特别大，朋友的S90，后排才叫大。以前是SUV，轿车里想两个座位移动，确实不方便了。 配置，比电车比不了，但是相比34C，那是相当高了。电动座椅，座椅加热通风，L2辅助，远程启动空调，语音识别，全车无钥匙进入，还有最赞的单天窗，特别棒！ 动力，嗯嗯，有心理准备，起步是慢，加速无力。特别是起步，如果大脚油门，发动机声音还是挺大的。速度起来以后，感觉才好。 油耗，我每天50公里，高架居多，目前500公里，表显平均7.3。相信我的黄金脚法，一定能开出最低油耗来。

一、汉的优点： 1.空间比较大。可能是因为开惯了明锐小车，开汉觉得后排空间超级大。以前的车后排坐三个人比较挤，现在三个人比较宽裕。但是后排的头部空间不算充裕，超过1米8的坐着还是有点吃力。乘坐舒适度也没什么问题。 2.动力足够。电车对油车的动力绝对是碾压式的，不是一个时代的产物，只要肯踩，动力输出足够，家用绰绰有余。 3.静音效果好。汉的双层隔音玻璃，关上窗户一切都安静了，实话说这个档次的车静音效果都不算差。 4.能耗还算不错。4个多月行驶了8900公里，HEV900多，平均电耗15度左右，充电最快速度能到42kw，但也就几分钟，30-80%大概20多分钟，到了90%以上速度就降到了7kw以下，充满的话要50多分钟。 5.外形大气好看。总体觉得汉的做工不错，内饰各方面比较精致，配得上十五六万的价格。底盘用料谈不上很好，但是也是后五连杆。 6.质量稳定。作为家用车，比较看中车辆的稳定性，目前用车还没发现什么质量问题。笛子的质保总体还算长，但是对电子元器件质保时间较短，顺手在咸鱼上下单买了延保打65折花了2850。毕竟我不会经常换车，奔着十年使用去的，个人觉得有必要。 二、缺点： 1.后备箱比较小、后排座不能放倒。不太清楚笛子的设计，同级别的车，很多都可以座位可以彻底放倒拼成一张床，你后排座都无法调节是不是有点过分了。这车就不指望能当床露营了，喜欢户外露营睡车里的，还是老老实实买SUV吧。还有后备箱高度比较矮，空间也不大，大件东西没法放。这点又不得不说我的明锐小皮卡了，后备箱放自行车，女儿的纯手工电动车，搬家各种大件，简直想怎么放就怎么放，全方位吊打。一个轴距接近3米的B+级车的后备箱，比轴距2570的A级车的明锐后备箱都小得多。 2.转弯半径大。不知道是因为车大还是设计的原因，汉的转弯半径太大，小弯掉头基本是不可能的，早上送孩子总是在后面一排车的目送中倒一两把才能掉头。汉只适合在城区和高速道路行驶，急弯多的山路还是慎重。 3.底盘比较低。过稍微大一点的减速带或者坑，速度一快就容易托底，印象中有过一次。这个要么加护板，要么就提前减速，没啥更好的办法。 4.纯电续航短。18度的电池，125的续航，扣掉强制保电的部分，再考虑上夏天空调冬天低温打折，一次性跑个八九十公里也就差不多了，对于我来说基本2-3天充一次电，频率还是有点高。现在好多混动车都200以上的纯电续航。而且现在电池价格降了很多，笛子能不能大气一点把电池做大一点。所以混动确实适合充电方便的车友。 5.无线充电鸡肋。这段时间气温不算高，手机放上去充一会就烫的不行，热到手机热点功能都自动退出，而且充电速度也慢，不知道是质量问题还是通病，首保去检查下。还是老老实实插上充电线吧! 6.偶发性导航无法搜索卫星。到现在出现过两次，一旦出现问题会一直找不到卫星，无法使用导航。解决办法也简单，熄火重启就行了。去4s简单检查也没查找到问题，说等首保时联网升级试试，需要半天时间。在网上问了网友，说就是系统问题，升级就好。 7.天窗隔热不行。汉克服了多数新能源车天窗只能看不能用的鸡肋，可以打开，但是自带的电动遮阳帘太薄了，单位是露天停车场，重庆夏天的太阳谁用谁知道，先不说车内温度高不高，但是关上遮阳帘还是觉得热气直接透过玻璃往里灌就是你的不对了。目前我的解决办法，是在天窗上贴了静电隔热帘，100块以内搞定，这几天气温不高还不知道效果，看上去应该会好很多。笛子能不能多用点料把电动遮阳帘做厚一点，或者干脆就不要天窗，这东西确实用得少。 8.钢琴漆的使用位置太多。你说副驾驶前面的面板用钢琴漆就算了，毕竟没人在那上面摸来摸去。但是随时接触的中控台完全就是指纹收集器，笛子你就不能稍微升级一下。解决方法也很简单，贴膜，贴壳都行，网上一搜一大堆。我是加了一个皮的中控版，皮质和走线做工都很好，205元小贵，但是和后面的扶手箱完全匹配。 9.车机系统无功无过。整体比较流畅，但是语音控制功能不够丰富，好歹跟上时代连接上deepseek啊，稍微复杂点的问题就答不了。然后就是系统升级听说比较慢，号称终身免OTA。这个问题我觉得，系统只要没问题，也不是升级越频繁越好。然后哨兵模式迟迟不提供，虽然我不太常用，但是也不能没有。 10.跟车辅助能用但有点不放心。高速上用着还是比较舒服，能减轻驾驶疲劳。城区里堵车路段也不错，不用油门刹车来回切换。但是遇到加塞的车，跟车辅助迟迟不主动减速，依照我的驾驶习惯该减速的时候它还没有减速动作，我都自己踩刹车退出跟车辅助了。