点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

3.6分“良好”

起步肉，速度起来后，加速很快，有风噪，不过都还好，可以接受，总体来说还不错！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4分“优秀”

别的不说这外观杠杠的，总结一下就是哇擦真好看，配置，内饰，以及空间只能说这个价位的车这样很不错了，就是这个加速提速的时候有顿挫感

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

提车两个月了简单评价一下吧 首付7.4，贷款4.5，前置利息500，去了一家4s店三天就拿到车了，我直接跟销售放我的心理价位，他能卖我就买了，买来之后方向盘是歪的，车子跑偏，去4s店又调了一下，副驾驶车门不好关，不太影响我也没管，目前跑了4000公里，车机死机过一次自动重启了，其他品控问题暂时还没发现 优点:车子空间大，动力强，外观大气，朋友同事坐我车的时候都说这车内饰不错，座椅很软，这也是我买这车的主要原因，我今年28，自己的第一辆车，就希望能买个质量靠谱，开起来舒适的车，目前来看挺符合预期的，油耗方面跑高速大概6个油，市区我出门经常堵车最多的时候8个多油。车子的配置很丰富，自带的360全景很清晰，新手倒车也不用发愁了 缺点:主要就是胎噪大，换挡不积极，看人家专业的测评一档升二档要两秒，所以起步最好还是慢给油吧，或者深踩一脚以后再松油门，不然换挡的时候顿挫挺明显，不过速度过30以后基本感觉不到换挡。在特定路段最高跑到过156，150以下车子都很稳，快上160的时候感觉车被风吹的呼呼抖，目前还不知道是车子的问题还是动平衡的问题。导航会自动捕捉语音设置路线偏好，有时候不知道什么时候就改路线了，这个有点烦，还关不掉 总结:缺点是有一些，但是作为日常家用来说没什么影响，平时开的还是挺舒服的，也没发现异响。这个价位有这个配置和动力挺值的

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.2分“优秀”

【购车经历】 看车三个月，只考虑了univ，瑞虎8，锐程plus,最后还是选择了后者，空间颜值都是我的菜，哈哈 【驾驶感受】 动力还是比较给力的，超车也挺快，座椅是我感觉最舒服的，别的不说了，自己感觉好就行 【油耗】 油耗的话目前6.6了，基本都在高速 【销售态度】 我这里的销售态度挺好的，从看车买车到最后的一系列问题都是找的她，挺有耐心

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.8分“优秀”

#锐程PLUS提车日记 1⃣️买车前提： 纠结了大半年，终于还是决定买车了。先晒晒价格，领悦版，裸车价11.09w，落地12.12w。自己家里有一辆15款的逸动，但是老豆平时要开来上班，我上班放假回去的时候经常和老豆用车时间冲突，老是借别人的车也不好意思就一直想买一辆车， 2⃣️选车对比： 刚开始的时候考虑星瑞，v，艾8，还真没考虑过要买锐程。过完春节就跟着女朋友逛街，平时该逛的地方都逛过了就想着去看看车，我们这个地方 4s店正好是吉利、奇瑞、长安并排，就从头逛过去，先看了星瑞，星瑞确实好看，而且开起来确实很稳的感觉，就是加 95的油，后期的费用就会有点高，感觉有点承受不住，就列入暂定范畴。 再往下就是看了艾8，艾8外观的感觉就是塑料感有点强(个人观点勿喷)，而且女朋友也觉得不太喜欢艾8的外观就劝退了，再后来就是到长安门店了，刚开始进去就想看v，v的外观，确实是太好看了，但是本人身高比较高，一米八。进门时销售看到我时也说可能我进v里面会有点难受，事实确实如此，进到v里面给我一种很 压抑的感觉，v的内部空间确实太小了，但是好看是真好看，没想到长得高也有烦恼的时候。然后销售就说要不看一下锐程，带着我去试驾了锐程，锐程的空间比我之前考虑的三款车都大，对于我来说确实合适，试驾时前面一段路我坐后排感受，然后再换自己试驾，空间感受真的让我觉得特别舒服，动力和舒适性方面对 于我来说能比家里的逸动好就行，毕竟也没开过什么好车，车都没嫌我穷，我还嫌啥。。而 且当时销售说店里还给锐程提供购置税减半的补贴，加上3000的优惠，再加上政府推动消费的补贴 3000，还有对象的教师补贴2000，让我当时就上头了，当场下定了领悦版，本来看着领航版的内饰挺喜欢的，但是浅色内饰不耐脏，自己又是开车手心容易出汗的人，就没加那 2000了，确实真正算下来的落地价也11.6w，比v尊贵版便宜了1.5w。 3⃣️驾驶感受： 1.优点: 锐程v的前脸加上足够大的空间 确实让人心动，动力是很足的，超车有信心，后段动力强劲，特别是运动模式，跟v的动力差不多了，开起来也特别爽，想超车随便超，开起来很稳，过小沟小坎，基本上都能过滤掉，比家里的逸动好多了。 而且语音助手，开门椅子后移啊(特别是对我这种高个子特别友好)，车距显示，主动刹车等功能都特别实用，虽然自己在家是开手动挡，工作时候也有开其他手动挡的车，但是有这些辅助功能以后，开车就更轻松了，让人感觉到能够更亨受开车的过程，虽然说有人说开手动挡才有开车的乐趣，但是在市区开手动挡就是噩梦。 2.缺点： 十万出头的车虽然说不能讲究太多，但是有些地方我觉得可以做得再好一点的，第一就是大家说的胎噪问题，确实胎噪会大一点，厂家如果能给我们加点钱换个好一点的静音胎就好了，现在刚提新车不可能马上舍得去换胎，后期自己打算去换个马牌的静音胎。第二就是异响，当速度起来到 60以后确实有像网友反馈的异响，前门左右门会有沙子在门口里面晃来晃去的感觉，沙沙声，如果车内很安静的时候就很明显，我不知道是什么原因造成的，网友说过了首保就没有了，到时候去做首保以后再看看吧，希望能得到解决。 好像圈主九九推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.3分“优秀”

车外观，动力还可以。油耗稍微有点高，还有车机音乐没有记忆功能，每次上车都要重新放音乐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

先说优点： 1.首先这个车身我是很喜欢的，A＋级的车身，车内空间比较大，因为我开车习惯靠后点躺着，空间太小的话，后排就太挤了。 2.加速性能给力，因为开过其他低排量的车，这个动力足够了，0到100加速给力（后面说缺点），120以后动力充足，目前最快跑到150，底盘调教还是不错的，没有感觉到车身明显的震动以及发动机动力不足的感觉。 3.听音乐效果不错，觉得不好的，可以设置一下音效，不然的话，感觉像手机外放音乐一样。 4.主动刹车功能触发了两次，一次是差点撞到电动车，一次是差点追尾，算是避免了两次事故（新手老婆开的）（｡ò ∀ ó｡）。 5.转弯感觉不错，不知道怎么形容，车身没有侧偏的很多，转弯角度也比较舒服。 再说缺点： 1.首先就是加速，normal模式起步确实顿挫感明显，但是速度上来后就好了。 2.高速上胎噪和反光镜风噪比较大。 3.升级车机后，酷狗音乐播放时老是卡死，有时候还会影像到车机卡死。 保养后初试： 1.最明显感觉就是方向盘没有之前那么肉了，很轻很舒服。 2.之前高速有点偏右，微调了一下，感觉好多了，没有感觉到明显右偏。 3.滑行舒服衰减变慢了，之前滑行时候速度降的比现在快（不知道是不是调整了）。 最后就看看后续油耗了，保养后跑的不多。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.5分“优秀”

价格相对实惠，驾驶感受相比之前的艾瑞泽5爽太多，车机功能强大。目前用车不到一个月行驶2800公里感觉还行，主动刹车这个东西不是非常准确，老司机感觉能过车子感觉不能过给你突然急刹你们懂得。总体感觉还行！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

3.8分“良好”

【驾驶感受】 起步动力偏肉，速度起来后动力强劲。 【最满意】 前脸好看，出厂自带底盘护板，车内空间宽敞座椅偏软舒适，前碰撞预警和主动刹车非常灵敏，自适应巡航和车距保持加主驾腰托跑长途不累，车机流畅不卡，抬头显示东西很全（车速、转速、导航、时间、续航）自带行车记录仪和360视角一起可以录制左右两侧，主驾车门有车窗锁防止小孩开窗伸头出去，怠速启停可以记忆关闭。 【最不满意】 车内无后备箱按钮，后排座椅不能放倒，大部分路面胎噪大，空调及双闪警示灯是触摸按钮行车盲操不便操作车机时容易误触，行车记录仪清晰度不如市面主流记录仪，U盘放歌不能记忆每次从头播放，熄火后关门长时间不能自动落锁，车机导航会收集车内人员关键词更改路线。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

3.57分“良好”

【满意】 1，油耗比较理想，综合油耗在百公里9升以内，城市道路居多，这样的油耗能够接受。动力表现不错，1.5T涡轮增压发动机有着188马力的动力输出，匹配7速湿式双离合变速箱，基本满足日常使用场景。 2，空间大，作为一台紧凑型轿车，长安锐程PLUS的车身尺寸堪比中型轿车，2770mm的轴距和4800mm的车身长度，实车看起来足够大气，18寸的轮毂能够很好的保证车身的饱满质感，有效提升视觉冲击力。 3，行驶稳定性不错，跑高速的时候几乎感受不到这台车发飘的感觉，很有欧洲车的质感，每一次快速通过桥梁凸起的时候，都会稳稳的贴在地面，给人一种很强的自信心。 4，配置丰富，主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速域自适应巡航、远程启动、64色内饰氛围灯等，基本上满足了我对一台家用车的全部需求，很多功能方便好用，大大提升安全性。 【不满意】 1，舒适性一般，后排座椅设计不科学，长时间乘坐会不舒服。 2，双离合变速箱在低速起步阶段，顿挫拖拽感明显。 3，轮胎胎噪比较大，跑高速的时候特别明显。 4，内饰异味比较大，基本都是座椅和中控台散发出的味道。 【油耗】WLTC综合工况6.44升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】现金优惠10000元。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.8分“优秀”

胎噪太大了，油耗没跑高速平均7.8左右，加了700块钱油跑了1100公里

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.2分“优秀”

开了半个月各方面都还不错，动力方面完全够用，特别是运动模式，如果想省油建议eco就行，在4s店看了univ跟锐程，还去了吉利看了缤瑞cool，univ是挺帅的，就是感觉空间太小，缤瑞也小了一点，还有内饰有点假，空调那排键感觉一掰就断，所以果断放弃了，看了锐程一眼，就知道了这就是我想要的车，三大件也跟univ一样，当时销售说有现车，砍完价格当天就交了定金，第二天就提车了，不过感觉买贵了一点，不过自己喜欢贵个千把块也没关系，现在开了半个月，出了一血有点小刮擦，心疼死我了，十来万的车，总体来说还是值得入手的

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.9分“优秀”

1. 购车背景 这是本人工作两年第一次购车，主要目的就是为了去女友家里见家长，之前由于没车，一直不太方便，所以今年赶紧报考了驾校。期间经历了疫情封控，换公司，历时3个月成功拿到驾照，拿到驾照就开始看车，女友一开始建议买辆二手车练手，但是一直听说二手车水深，不敢下手，于是还是打算买新的。 2.选车经过 在刚开始选车的时候，本来计划买新能源车的，因为作为理工生，对新技术很感兴趣，特别是电池循环这一块，之前学校课题组也有接触，所以对电车安全技术问题不是很担心，不过考虑过后，由于目前小区不方便装充电桩，而且也有长途需求，所以还是放弃了第一辆车买电车的打算，准备以后再考虑。至于混动车型，由于价格比起同级别油车贵了2到3万左右，这个差价也能加几年油了，所以最后还是考虑了油车。 在10万出头的轿车里面，我们先去看了轩逸，卡罗拉等日系4s店，不得不说，店里看车买车的人很多。但是我们看了一圈下来，总觉得日系车外观太古老了，用我女朋友的话来说就是一股子爹味，而且实际上，4s店里看车的年轻人也确实不多。我试驾了一圈轩逸，可能在市区开车感觉不到动力强弱吧，也可能我驾驶技术不太行，只能说和电车驾驶感受确实有区别，但油车之间，实际上这个价位我的驾驶区别都不会太大。 随后我又去看了大众朗逸，毕竟在驾校我开的就是大众的捷达最多。朗逸外观没的说，特别是星空满意版，加上大众标，我和我女朋友都很喜欢，黑色展车非常高级大气，内饰也比轩逸更适合年轻人一些，只是屏幕我觉得黑框有点大。本来是打算订这台的，不过由于疫情耽误了一段时间，所以我们后面也打算多看几家。 疫情期间在家上网，刷抖音，了解到了univ这款车，得知这种外观的车也只要10万多，我都吃了一惊，心想我之前没关注国产是不是错过了什么，于是赶紧做功课，把国产车拿出来了解了一下，结果吓了一跳，什么星瑞，艾瑞泽8，锐程plus都出来了，本来之前油车我们是不考虑国产的。不过我仔细看了一圈数据，发现现在国产车也不差了啊，形势就和十年前的国产手机一样，也有一席之地了，不再是当年的山寨机了。所以我决定疫情后去看看国产车。 疫情后本来计划去的第一家店是奇瑞，看艾瑞泽8，但是由于当天没有24小时核酸，不让进去，所以只好先去隔壁长安4s店。一进去就先看到了停在外面的univ，有一说一，确实帅。进去后，展厅里面是一辆白色的锐程plus，旁边是逸动plus，怎么说呢，第一眼，我就知道，我想买的车就是锐程plus，车头如果说中规中矩的话，侧身给我的感觉就是帅爆了，朗逸的感觉给我就是比起逸动plus小了一圈，逸动plus又比锐程plus小了一圈，这种视觉感受只有看了现车才感觉得到，真的很有冲击。 随后是试驾，中控双联屏，清晰度不错，可能略小一点，毕竟开导航的时候就不能开360影像了。档把我也很满意，这个价位能买到飞机档把，和电子手刹，比起驾校里的捷达，好了太多。内饰这一块，很简约，豪华肯定算不上，但是也绝不会有廉价的感觉。最惊喜的部分就是抬头显示了，我是上了这个车才知道这个功能有多爽，完全解放了眼睛，不用频繁抬头低头看仪表盘，开车就像是玩gta一样。对于新手来说，这真的是开挂一样的功能。 后面我们也没有墨迹，订了领悦版，一周后提车，销售人很好，也没乱说价，能给的优惠都给了。和网上对比了价格，我也应该没吃亏。 3.驾驶感受 提车当天，我走三环路回去的，由于有了抬头显示，第一次上路我就开到75，把我女朋友吓得在副驾驶不敢动弹，但是这车确实很稳，加速到75也不抖，不像我练科三时那台捷达，开到40就快要散架了一样。 到今天也开了300多公里了，一直用的eco模式，动力也足够。没过实习期，还没走过高速。市区里面油耗一般就是5.6到6.8之间，感觉也差不多。 4.综合体验 提车的时候其实和女朋友讨论过，因为国产车的原因，双方家里包括我自己都觉得没底。毕竟合资的牌子大家更容易接受。长安这个品牌，在很多人眼里是狗都不看的那种，但是我还是相信自己的真实感受，说实话，要是不考虑车标，锐程plus绝对是这个价位最好的，因为我认真对比过外观，动力，配置各方面，就12万内落地的价格，真的没有更能打的了。所以还是那句话，无论买什么车，最后都会后悔，所以干脆买一个自己最喜欢的。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.6分“优秀”

【购车经历】 坐标杭州，买车预算15万，从10月份开始，陆陆续续试驾了八九款车，包括合资。最后锁定了星瑞2023款、艾瑞泽8、锐程plus，这三款分别在不同的4s店试驾了2遍。动力衔接，星瑞超越其他两款，油门响应最积极，前段加速很快，换挡顿挫概率很小。空间，艾8和锐程都很大，星瑞有点紧凑，可能是座椅比较硬。底盘悬挂方面，艾8软过头了，拉不住的感觉，星瑞比较硬，不太适合家用，锐程中规中矩。车机流畅度，锐程属于T0级别，无论是语音交互还是触摸都非常流程，另外两款略慢。奇瑞最开始放弃，因为4s店销售态度非常冷漠，实车比网图丑，内饰山寨感太强，还没到谈价这一步就不考虑了。网上总是说奇瑞三大件如何牛逼，理论参数一套一套，车子是用来开的，资本家不是慈善家，市场最能检验商品价值，如此牛逼应该卖BBA的价格才对。同等价位，就不要说谁比谁厉害多少，让人笑话。后面和女朋友商量，考虑到口罩反反复复，现在钱留在口袋里最稳妥，省个3万下来，所以一致决定买更便宜的锐程。做工和动力方面不如星瑞，但舒适性和科技感比星瑞优秀，家用足够了。 【外观】 实车比网上图片好看多了，白色显小，选了灰色，其他颜色要等很久。前脸颜值非常符合我的审美，尾部差点意思。 【空间】 整体空间比较大，前排空间相当于轩逸Pro max，后排空间也比较大，我176身高正常坐姿还有2拳多。后备箱空间正常水平，有一点需要吐槽，座椅不能放倒就算了，扶手杯架中间还是密封的。 【内饰】 基本上手摸得到的地方都是软式包裹。方向盘触感细腻，冬天不冰。内饰整体看起来内饰比较素，也可以说是务实，颜色比较单调，没有那么多花里胡哨的点缀。座椅很舒服，就是腿部承托有点短。 【动力表现】 冷车启动，低速换挡有顿挫，不影响整体舒适性。ECO和标准模式，前段无力，运动模式无此问题，前中后期随叫随到。 【油耗】 新车累计450公里，高速和市区代步各一半，表显7.9，实际算的油耗8.3，这还是冬天哦，空调热风，没有开压缩机。 【隔音】 胎噪比较大，外面路况的声音也听的很清楚，高速风噪也大。这个价位里，属于中等偏上，比合资肯定强。 【音质】 听个响，在车机里开启低音模式，效果好很多。 【舒适性】 这是最大的亮点了，宣传舒适，实际感受也确实舒适，无论是驾驶还是副驾驶，比我上面说的两款更好。 【做工细节】 车漆一般，没啥质感。各框架衔接处瑕疵较多，单从做工这一块，还不如逸动。 【配置】 小天窗，够用，一年到头也基本不开。其他功能对比顶配少了一些辅助驾驶功能。HUD真大，真香，买车前，无所谓，买车后，离不开。 【最满意】 外观前脸好看，天天都要用的东西，看着舒服。HUD和360行车记录仪，非常实用的功能，不用后期加装，省事。车机流畅，高德地图显示实时交通路况。 【最不满意】 朝阳轮胎太差，胎噪大，官方说超安逸，一点都不安逸。ECO和标准模式，转速高，光吼不走，几代调校了，毫无长进。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4分“优秀”

【购车经历】 车子使用到现在目前还算不错，就是被4儿子店坑了不少只能说长安汽车搁这样的4儿子店卖早晚都得被干死 【空间表现】 买这个车其实就是看上了后排空间大座椅舒服，这车后排的舒适度简直太爽了，之前看过威朗；速腾感觉都不如这个当然速腾可能超预算了但是座椅舒适度给我感觉还真不如这个。 【油耗】 油耗有点高估计是我新手不会控制油门