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    瑞虎7 PLUS PHEV2023款1.5T DHT 智远版续航表现优秀值得买吗_瑞虎7 PLUS PHEV怎么样

    ·瑞虎7 PLUS PHEV

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共26人评价
    12万-18万新能源总榜No.80
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-16.69万
    厂商指导价
    12.99-16.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.82
    • 外观
    • 4.00
    • 4.05
    • 内饰
    • 4.06
    • 3.77
    • 配置
    • 3.87
    • 3.70
    • 空间
    • 3.82
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.62
    • 3.76
    • 操控
    • 3.68
    • 3.75
    • 动力
    • 3.68
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • 星越L3.83外观4.24
    • 瑞虎7 PLUS PHEV3.82内饰4.06
    • 元PLUS3.77外观4.26

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    瑞虎7 PLUS PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版

    4.71优秀

    不到13个的紧凑型混动SUV,就问目前还有谁?并且带有L2,前排夹胶玻璃,座椅通风加热等等一切配置的。奇瑞很多东西都是默默的自己做自己的,没有特别宣传。有人要说用的老1.5T发动机,原来我也这么认为,想要等它的新混动专用发动机。目前也就看开了,老的也就油耗稍微高点,但稳定啊。这也是一个优点吧。所以,价格才是真正王道,16个多的混动,我觉得不值,但12.几个的混动,我觉得真香。奇瑞做得最不好的,是他总是慢别人一拍。虎7plus混动车辆,这两天开下来,越来越喜欢了。早买早享受,对奇瑞这辆车感兴趣的,可以入手了。奇瑞有个老毛病,反向虚标,哈哈,在这辆车上也有,19度多的电池,标了70公里,今天市区EV模式测试,跑了80多公里,还有剩余,这还是他锁了几度电的情况下的跑出来的。

    2023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版 图 02023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版 图 0
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    2023-08-11

    爱生活的橙子H5唉,车看起来是好看,内饰也可以,这两天去看了实车,趴下了一看。这个电池包。。。和那个管感觉拼搭的很随便啊。太暴露了,然后悬挂也很低。Z6idd也去看了下,有点纠结

    正版冬雷雨这老机头动力猛啊,你去看看新机头参数吧。我追风eti可是一样的动力包,敢标105,没试过跑空电池,跑出来过90剩15

    用户1605231830371有L2的13落不了地

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版

    4.5优秀

    外观最喜欢前脸刀锋格栅和大灯,唯一稍微差点的是尾部比较有一点紧凑感,不够大气。内饰的水晶档把带虎头是亮点,中控台耶很舒适,双联屏线条流畅,配置在同价位简直无敌,低配就有后视镜加热折叠和主驾电子调节,不像某畅销信仰车型,抠抠搜搜的,中配就有 L2 级辅助驾驶。空间这一块,作为一款定位紧凑型的 suv,其空间已经接近中型 suv 了,后排座椅宽敞舒适。续航这一块没得说,纯电续航很实,一点都不虚,不来空调应该能比标称多开 10-20 公里的样子,也就是实际纯电续航应该能开到 100km。底盘的前后独立悬架调教非常好,过减速带和颠婆路段过渡平软,一点都不硬。3 档 DHT 变速箱 加奇瑞的 1.5T 发动机, 整体驾驶操控感非常棒,没得说,发动机是奇瑞的优势。 总之,这款混动车我认为性价比超高,直接上 A 牌也是亮点。

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    2023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版 图 52023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版 图 5
    2023-08-10

    伟伟视讲轮毂的盖子可以拆吗?然后留下金属的,感觉塑料的很塑料

    用户927261977105带L2,如果不带天窗就更完美了

    用户6243810618104这是黑色嘛?挺好看挺有质感

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版

    4.07优秀

    外观见仁见智,我觉得一般 【驾驶感受】 底盘走烂路有点颠,转弯没啥侧倾,支撑性很好高速上操控很好。 【油耗】 亏电开空调5个多的油耗,纯电续航很扎实开空调1:1不开能跑90多 【最满意】 13个多落地的价格其他能买到的都是些啥车,不是一个级别的

    2023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版 图 02023款瑞虎7 PLUS PHEV 1.5T DHT 智远版 图 0
    2023-07-17

    韶华gamecmd落地多少钱呀?我今天4s问2.5w的优惠+4k的置换补贴

    皮辣么哭的车牌太牛了

    FM0637锋速版是第三代了?

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    3.50分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型

    车子落地半年多了,对这个车了解的也算是比较透彻了,跟大家分享几点个人用车体验。 【外观】 宋PLUS DM-i的外观是最吸引我的,也是最开始了解它的原因,期间我对比了吉利风云T8、星河星舰7、丰田荣放后,还是觉得宋plusDM-i在颜值和空间上更为出众,外观有保时捷的青蛙头,致态优雅,还有那19寸的大轮毂,给整个车身都显的大气了不少站在路边一眼看过去就感觉,这是一台高性能的运动车型,车窗和把手都装有镀铬装饰显的很高贵,这配置以前放在油车上那得是二十万左右才有的装饰,再说下车子的大灯,前大灯就不用说了,眼神很犀利,有股性能怪兽的感觉,它的尾灯是贯穿式的,还有发光BYD车标,晚上刹车时很有辨识度,为车子的逼格增加了不少,我买的是苍烟色,看起来就很高贵,也很耐脏,哈哈,这几个地方是就是我喜欢这台车的点了,有点情人眼里出西施的感觉,喜欢的看那都是优点。 【提车价格】 这个车是在我们湖南衡阳买的,车子当时指导价是14.58万,当时这个车很热门,问了很多门店都是分文都不能少,很硬气,最后在衡阳的一家4S店,谈了现金优惠1千,厂家置换补贴4千、送8次保养、电池电机护板、一个小家电、脚垫和尾车垫、挡泥板;还有自己把旧车报废拿了2万国补报废补贴,当时裸车优惠下来在12.08万,再加上保险6021,落地价在12.68万,总的来说价格也比较合适,幸运的赶上了国补,有个报废补贴,在这也感谢国家的政策。 【充电时间】 我的宋Plus是混动版本,电池只有18.3度,去年提车时11月份在4s店充过一次快充,官方宣传0-80%要40分钟,但实际25分钟就充满了,感觉比官宣的要快,可能是因为充的商用电桩,功率比较大,功率有25千瓦;后面在家里用插排充电,那是真的慢,只有1.2千瓦,仪表显示要12个小时,还提示没有漏电保护,这个充电方式只能在没有办法的时候应急用,哪有那么多时间等,后面立马就申请家用充电桩,家用装好后,感觉还可以,十一点后充电也比较便宜,只要五毛一分钱一度电,充满电大概在11块钱左右。还有3.2千瓦的充电功率,0-80%只要4.3小时就可以了,预约晚上11点后充电,第二天完全不影响使用;从那后就全都在家慢充了,因为看到网上说快充久了伤电池;有人说冬夏的温度也会影响充电效率,个人使用觉得没什么影响,可能因为温差没有很大,如果是夏天38度以和冬天零度以下,这种极热极冷那可能会有影响,目前还没遇到过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块就有点短板了,实话实说,可能因为我的车型不是智驾版,没有体验到更多的辅助驾驶,所以我觉得没什么用,我的是25款112㎞的尊贵版,外面只有5个摄像头,哨兵模式也是后面才升级的,那5个摄像头只能做作为360全景,也还算够用,但就这镜像还有重叠,虽然不影响使用,但看着就不舒服;车机体验就一个车机语音交互,还是个傻傻的车机,只能一些常用功能可以做到,其他问题就当做没听见,后面OTA升级后,接入了一个什么软件,才没有那么傻了,会解答一些问题。像问“花儿为什么这么红”也能够给你回答了。还有个就是ACC定速巡航,这个基本聊胜于无,油车都配有,这辅助驾驶都跟油车差不多的配置,要买的话建议还是买智驾版,别贪便宜买老款,因为价格没差多少,设置完全是一个天上一个地下。 【最不满意的3个点】 ①这个车子的胎噪声音太大,驾驶超过90迈这个噪音就只能靠音乐来掩盖,不然耳朵都是嗡嗡的。 ②中控的按键是整块连在一起的,很不好,在路上遇到一些紧急情况,需要警示其他车辆,很容易按到其他功能键。 ③副驾前面的钢琴面烤漆,真的很容易起灰,擦干净半天就又看到灰了,做成皮的也好啊。 🚗买车建议:有想买这款车的车友,买车时可以等新款出来时再买,旧款价格就降下来了,能省不少钱。还有买车多谈保养,以后养车能省不少钱,不要谈其他东西,没什么用。最后一点就是多询价,每个地区的价格和优惠政策是不一样的。这就是我的提车心得了,大家也可以在评论区分享一下你的提车经验。

    3.56分“良好”
    元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型

    25款智驾版元PLUS 430超越版 快半年库存车 车价12.28-优惠1.6-置换0.6-报废补2.0-车残值0.2+保险上牌0.5=落地8.38 买了店内延保要了2次保养、6次保养、护板、贴膜、脚垫、充电桩 一、外观 已经是全球车型了,外观肯定是经过大众认可。新款的外观较为犀利,有点像小唐L的感觉。车前头中间的雷达摄像头有点像肚脐眼有些影响美观。车后方的高位刹车灯和下方扰流板的灯比较时尚,还需要时间接受 二、内饰 相比于一代车型,内饰更加简约。仪表显示不再是小型显示器。基本的设计元素,哑铃片、琴弦、音响开门还是存在的。感觉还算是比较吸睛的设计亮点吧,不像是现在其他新能源车型,不用进车里就知道内饰大概什么样子。个人感觉王朝方向盘看着没有海洋的方向盘动感和高级 三、空间 175正常体型。前后左右位置都是没有拥挤正常够用的存在,敲个二郎腿也行正常坐着也行。超越版比领先版多天窗,头部空间会舒适很多,打开遮阳帘整体比较通透,减少晕车感 四、配置 网上这款车卖的较多的是430和510领先型。超越型版本再舒适配置上会多了很多功能,例如前排座椅自动调节,通风加热,天窗,360全景影像,车顶行李架,防眩目后视镜。最重要的是元PLUS全系7个气囊,本来想买埃安Y的。但是24、25款全系只有2个气囊。。。我感觉性价比不错的车型为430领先、430超越、510领先,在往上选不如加钱上海狮05EV吧虽然那个车外观我感觉不如这个元PLUS小胖钢炮耐看 五、驾驶感受 家里还有台插混轿车,加速6-7秒。相比于长轿车,元PLUS的车距驾驶起来还是非常带感的,运动模式下急加速是体感能承受的推背感,5.6.7秒这个区间正好,在追求一味的快就开着恶心了。整体悬架偏于舒适,对于路面的反馈是短而轻快。后悬架四连杆开起来是有一定的韧性在的,连续转弯有一定支撑性。 六、续航能耗 本来就是代步工具车,没电就回家家充,开着带感就完了 七、辅助驾驶 在高架上开启天神眼C,我能感觉到他在思考,比如车辆多的情况下超车的时候他会犹豫下超还是不超。建议当前情况下不是熟悉经常上下班路段不要开启高快领航,因为你不确定脚应该放在刹车还是电门上,它随时会提速或减速。所以车多还是自己开,车少可以省点事。目前我只开启了车道居中 八、延保 不要在店内购买延保。我在店内购买的延保,后面了解到可以外面购买便宜500,我又要了两次保养。但我还是建议外面购买。因为本来纯电车保养也不值钱两次保养估计也就300。或者争取点其他的权益 九、贴膜 不要花钱升级膜。除非是汉唐以上差不多点的车型,给的膜也没有那么黑完全够用。目前已爆出有花钱升级膜背地里贴膜的时候也用的普通膜,普通车型真想升级,建议贴完送的膜感受下不行的话出去贴膜也非常划算 十、压缩机异响 这款车型压缩机大概率会有异响。在空调开至4档以上至最大,前车头空调散热器会伴随着非常明显的金属异响,确定不是散热风扇声。最大档空调声音相当大相当夸张。只有外部能听到,车内听不到。网上有人已经换过压缩机和散热风扇总成仍旧没有解决问题。

    4.00分“良好”
    星越L 2025款 2.0TD 两驱行云版星越L 2025款 2.0TD 两驱行云版

    【提车价格】,15.67-2.75(裸车优惠)-2(厂补同品置换)+0.93+0.6(保险+挂牌)=12.4。省补0.8和大客户0.2没算在里面,这个钱需要自己领,又不是4S店出。旧车残值6200(外面给到7500),未抵车款。不卖给店里,2万的厂补需要自己先垫付,后续再返给你,快的十天半月,慢的三四个月的也有。手里不差钱,就去外边卖,毕竟一千多块钱,还能加2.8箱油呢 【购车经历】 三四家4S店来回聊价格,最好能给人家截图,不然你漫天要价,人家就算想卖,也懒得搭理你。最后有一方说这个价格做不了,我就在家门口定的车,因为方便。 【外观】 买之前看了长风、行云、瑞虎8L、75P。看着75P的三连屏不如星越L,就pass了。老婆没相中瑞虎8L的外观和内饰,还有隐藏式门把手也pass。行云的棕内看着比黑内更高档,也略微偏暖一点点,就定的行云。有销量数据支撑,就算买不了对的,也绝对买不亏。整体感觉虎8L空间和后备箱比星越L要大一些,如果不介意门把手,还有对油价比较敏感的人,8L是个很好的选择。 【动力表现】 需要深踩油门超车时,动力不会立刻反馈,大概会有半秒左右的延迟,不知道是不是涡轮增压的车都这样。但是正常提速,动力可以随叫随到。 家用1.5T就够了,跑个一百三四轻轻松松,拉着父母和孩子也不太可能飙到180。建议看看近两个月的销量冠军四代博越L,山河够用,有朋友谈到8.4可提车(带国补的价格)。想要享受性,舒适性配置就上1.5T顶配的锦绣。 【乘坐感受】 长风的配置确实够用了,但是有自动启停,感觉很膈应的上(不在意这点的直接定长风,还能省一万多块钱),销售说可以永久关闭,我不太信,就定的行云。无线充电的位置手机取放,不如东方曜方便。自己买的无线充没地方夹。智能辅助巡航,就是智能辅助驾驶很好用,打开车道偏离预警和居中保持,就只需要手把着方向盘就OK了。变道的时候记得先打转向灯。 【空间表现】 我以前是一辆吉利远景小轿车,现在这个空间感觉很棒,后备箱也很能装。想要空间量化数据,就去看看专业测评 可能是之前开手动挡的原因,感觉这车没啥亮点,但是好在各方面都挺到位的,2.0T+8AT能拉到12 3万的价格落地,确实不给合资活路了。