点评车型:
2020款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
4.43分“优秀”外观呆萌很有力量感,唯一遗憾就是没上LED灯。
内饰的话氛围灯没有灯带有点可惜,配置上我这顶配没有通风很难受 carplay是有线的 ,虽然可以淘宝淘一个盒子但是还是麻烦。
驾驶上很灵动很舒服,动力上后劲是足。
空间够用了,开几百公里完全可以接受,家用完全够用了,后排要翘二郎腿的那直接去看看别家吧
做工是有点意大利,门缝机盖缝蛮大的,上宽下窄。用料方面是真的下本的。
油耗还算可以接受,现在百公里11L ,平常地板油踩一踩的,到底1.88t的自重加上四驱还可以。
这个价位能落地的纯正的进口车,这车是很满意的,路上几乎碰不到车友。
说到的小毛病是有时候中控黑屏,故障码倒没有跳过 ,就是倒车影像分辨率有点低。
本来是想买四系,被跳票很难受,加价严重那时候不知道什么时候提,然后转头去对面阿尔法罗密欧4s看看,问起销售有没有豪运是SUV,恰好我华东有一辆就直接退了四系的意向金订单,下了定。
用户5555907628500:现在16岁希望以后我也能成为阿尔法罗密欧的车主好羡慕你啊
loveyouSTELVIO:恭喜成为尊贵阿尔法罗密欧车主
liushanghong:20款的卡钳不是黄色的嘛
点评车型:
2020款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
4.29分“优秀”Alfa Romeo Stelvio,你买我推荐,我买我真买
为何选它:
🍀惊鸿一瞥+老婆喜欢
顶着众亲朋的“要扎凌志”(凌志yyds),做了一名Alfisti
总结下来
✔️四缸2.0t;280匹马力;400n扭力
✔️全铝合金底盘(这个大胖子只有1.8t的重量)
✔️碳纤维传动轴(配了这个的车子价格可自行百度)
✔️采埃孚8at液冷变速箱,一脚下去,动力线性提升(虽然不能和电车比)
✔️方向盘上大拨片(啧啧,男生都抵抗不了)
借Alfa官方的一句话You “Ar” not alone,深圳车友在哪里{:笑哭脸:}
ps:四叶草标贴了之后马力+230匹
恐龙4335:这个是电光蓝吗
手中的麻雀:漂亮,多拍几张啊!
迷糊De堂堂:漂亮
点评车型:
2020款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
4分“优秀”【空间表现】
驾驶位没问题~后排主驾驶后面一般般
【操控】
无敌操控
【动力表现】
说走就走的快乐
【购车经历】
浦江郑隆一般般,水平不是最好
售后水平 保利=亚欧还可以,郑隆做个保养13点到 16:30才走,还是提前约的。
【最不满意】
缺个auto hold 和座椅通风
用户1806357582077:想换车了联系我,我还等着你把车卖给我
点评车型:
2020款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
3.86分“良好”驾驶着Stelvio来到上海市郊的洋山山道。满山的树已经褪去了葱绿,而染上了灰和黄,提醒着我在今年这个格外冷的冬天,轮胎的抓地力也在一定程度上有所下降。然而天公作美,湛蓝的天空闪耀着强烈的阳光,至少让心情炙热了起来,迫不及待地开始了SUV山路试炼之旅。还未来得及细细研究Stelvio的车内功能布局,急速攀升的时速已经将我的注意力牢牢地拉回至驾驶上。但与性能车那铿锵有力的换挡动作不同,Stelvio将换挡化为了无形,驾驶者只能感受到线性加速,且在绵绵不绝的后续动力推动下,时速很轻易的便突破了80公里/小时。理智仍然告诉我这是一辆SUV。由于天生重心高,且自重大于同级轿车,SUV的动力体验和过弯表现在理论上都远逊于轿车。面对下一个大角度弯道,我采取了重刹策略,Stelvio前四活塞后一活塞的刹车卡钳不负众望,迅速地将车速降了下来。而指向性精准且灵巧的转向让驾驶者轻易地循着弯道的走向,线性地掌控转幅。
点评车型:
2020款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
意大利球迷必须搞一辆意大利车啊,四叶草很诱人但疫情期间没有车了,下一辆会考虑!同级别动力应该是最棒的了
古150月:哪家买的上海 豪华版多少
很方便的话我喝醉酒:市区油耗13yi shang
sky0544:有点纠结这个颜色是否会不太耐看