【最满意】基于雪佛兰品牌全新一代家族化设计,灵动的造型不仅有运动感和时尚感,同时低矮的车身高度也更增添了一丝跨界车的韵味。
【最不满意】紧凑型SUV市场激烈,挡把依旧是传统的机械式挡把,挡位限制按钮位于挡把顶端左侧,仍旧是较为传统的布局。
【驾驶感受】星迈罗尽管是一款主打家用市场的车型,但其底盘调校还是比较紧绷的,在满足基础舒适性需求的基础上依旧保留了些许路感,运动性有所兼顾。无论是静止起步还是中途加速都能提供较为充沛的动力,即使今天我们面对较为拥堵的路况,它依旧能从容应对。
【乘坐体验】前后排提供了十多处储物空间,布局还算合理,座舱纵向空间充足,身高170cm的体验者无论身处前排还是后排,头部和腿部空间的表现都不错。另外后排地板还是全平的,并且座椅舒适也很棒。
点评车型:
2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版
4分“优秀”车外观肌肉感满满,提的是灰色,越看越喜欢。该车配有自动大灯以及自适应远近光,晚上我试了一下,近光铺路效果很棒,跑高速的时候自动远近光十分方便。车还配有了自动雨刮,前两天下雨跑高速打开自动雨刮器,总觉得有点不足、小雨点他不刮,希望通过后期优化得到改善。
车内空间得益于2.7m的轴距后排很充足,纯平后排,前排主副驾驶座椅带通风加热电动座椅电动腰托,让人跑高速的时候没那么累,座椅通风我试了下,屁股下面的风量比较大,靠背就没那么大了。座椅加热很迅速,一会就热起来,唯一不足之处电动座椅那个开关全是塑料,没有一点点镀铬装饰,给人的感觉很LOW。
后排座椅软硬适中,还带有杯架。后排座椅再遇到一些特殊情况下还可以放到,几乎纯平吧,外出旅行的时候加个充气床就可以在车上休息,满足一些出行、旅行、露营等方面的需求。
车内配置了自动空调以及后排有两个出风口,前面和后排都带有1个USB接口以及1个typec接口,极大的照顾后排乘客用电需求。车道偏离预警,车道保持,碰撞预警,主动刹车,自动驻车,LED大灯,全液晶仪表, 大连屏带互联网…座椅通风加热2700的轴距纯平后排,动力184马力匹配钢链式CVT,很好开的一款合资车。
油耗的话目前显示最佳6.2,一箱油跑高速730公里吧,下高速加满加了43升多
综上所述总结这个车真是合资车性价比高的很,看到10月份这销量才500多台,这车真是好看好开配置又高(好多人都说CVT辣鸡板悬辣鸡自己试驾一下就晓得咋样了,反正我觉得现在这价位能买到同价位的合资车没有一个能打的),最具性价比的一款SUV,小黄蜂嘛。嘿嘿,以上是个人观点。
不足之处:车机系统存在一些BUG
1.仪表默认恢复默认没有记忆功能
2.车机播放u盘歌曲每次着车了之前的设置丢失,没有记忆功能
3.360偶尔模型丢失
4.高速上今天丢失卫星信号,安吉星服务不可用,跑到服务区重启了就好了
5.建议增加传统指针模式,
6.主题和壁纸一直是一个,太单调了
7.百度地图很辣鸡,不符合年轻人审美,建议可以加入高德地图,供年轻人选择,想用哪个就用哪个
8.驾驶室车窗上升失灵,停车熄火后重新通电才恢复正常
据说后续通过12月中旬升级解决。
头条用户:恭喜喜提维修专业户cvt。
雲💦:你这星迈罗顶配多少落地得啊
爱笑布坎南2q9:老哥之少那些bug现在修复了没?
从命名来看,星迈罗尽量和大哥科迈罗取得联系,从外形看同样如此。威武的前脸配合金色车身,还真有点小科迈罗的影子。而分体式车灯和八字胡设计则保留了新款雪佛兰SUV的家族设计元素。虽然车身长度只有4.5米,但受惠于2.7米的轴距以及超过1.8米的宽度,星迈罗的车内空间给人很大惊喜。配置方面,今天这辆标价16万多的顶配车型可以说把舒适配置拉满了。前排人机工程设计良好,座椅和方向盘调度很大,值得一提的是中央扶手位置很高,手肘放在上面开车,大幅降低长度驾驶的疲劳感。星迈罗的后排坐垫和靠背填充都非常厚实,软硬适中,坐垫长度和靠背角度OK,腿部和头部空间相当宽敞,地板也是全平的,非常实用。
星迈罗目前全系只有1.5T+CVT一款动力组合,最大功率184马力,最大扭矩250牛米。这套通用集团最新的动力系统,技术含量很高。CVT变速箱,全速度区间几乎都没有顿挫,响应速度虽然尚未达到同级最快。星迈罗的自重只有1.4吨,在这套含金量很高的动力总成的鞭策下,油门比例感极佳。
油耗方面,日常驾驶可以轻松控制在百公里7升多的水平,而且这辆车只需加注92号汽油,所以星迈罗整体的用车成本还是很友好的。
用户5181359987008:[图片]
随手起个名好难:内饰缺乏设计感,像是拼凑出来的,这似乎是雪佛兰最近两三代车的通病
友爱星星2a5:我是12月8号问的15万多点下来你买亏了