点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.1分“优秀”

我买车真的是只看外观了，很符合我们一家的审美，第一次进店就相中了，我女儿就说一定要买这个，我想要蓝色的，但老婆女儿都要粉色😂，哎，谁让我没有家庭地位呢，关键是车提回来了我老婆嫌上下班堵车又不开，我有时出去了开一下被各种超车过来看我一眼，可能都以为是个女司机，不过这个颜色我也觉得挺好看的，不是全粉带点白，过两年把车衣一撕我也能多开开了😁

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

3.57分“良好”

星迈罗，包括雪佛兰旗下的更多车型，我认为都是被低估了的。以星迈罗为例，同样的价格，在机械素养等硬件配置方面，我觉得是要完胜像缤智、锐放等合资车型的。 【最满意】全系搭载1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，不仅比海外版的三缸1.2T厚道，在国内也比缤智、逍客那些发动机性能强多了，更何况，约6.5L/100km的WLTC综合油耗也不会有太多的日常使用成本。驾驶起来能感觉到车身比较轻快，动力跟脚，视野开广。外观内饰方面，星迈罗比较符合运动化的方向，如整体黑色的内饰采用了红色缝线的点缀。乘坐质感方面，星迈罗采用了较为绵软的填充物，支撑力也较到位，包括头部空间和腿部空间也不得有什么问题，坐得比较舒服。配置或许没有自主品牌提供的那么眼花缭乱，但是一些比较实在的配置，星迈罗在中高配车型上便没有缺席。如液晶仪表、全景天窗、电动尾门等等。比较可惜的是，雪佛兰的品牌影响力在国内算是每况愈下了，即便星迈罗把车名关联上了变形金刚的科迈罗，也作用不大，且车型虽没有多大的毛病，但也不够突出。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

3.6分“良好”

星迈罗外观帅的一匹，就是体型小了点。 内饰差点意思，塑料味道重了。 配置太多了，都用电 感觉电瓶不够用 ， 尤其是自主照明， 座椅自主加热我不想启动就开灯，一坐下就加热，有手动控制开关吗？ 空间总体还是小了点，后备箱空间太小了。 驾驶感受，操控性强，底盘沉稳，提速快。 在同价位合资车中，星迈罗性价比高，计划看本田HRV、沐飒、博越L，长安等车，本田涨价PS，现代销售爱搭不理PS，被雪弗莱的销售截胡了，后面的还没去看，当天看车当天订的，主要是老婆孩子都喜欢。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 动力真的不用多说非常满意一踩就窜嘎嘎猛 【油耗】 提车一周了目前跑了335公里目前标显15个，还在接受范围内，后期能降到13个那就再好不过了 【乘坐体验】 本人身高1.87体重190坐前排座椅放到最头部空间低空间所剩无几，但这个座椅加热和方向盘加热真的顶冬天零下好几十度有这玩意真的舒服

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.6分“优秀”

选车经历： 一开始是想选探界者2.0,但是实际看过之后感觉块头有点大，家人以后开车可能驾驭不了，于是开始考虑星迈罗。不喜欢黄标的，于是选了黑标的蜂潮版。颜色选了比较耐脏的灰色。 提车过程： 转了几家4S店，最后在一家定了下来。销售小姐姐很热情，工作效率很高，基本上一下午就搞定。后来自己又去贴了玻璃膜，感觉很不错 动力、操控、油耗： 动力平顺，换挡不会有顿挫感，加速也不回很猛的，但是速度绝对不慢。操控很舒服，舒适性和速度都具备，前排座椅有腰托，长途行车时不会很累，堵车时候油耗偏高。 配置、外观、空间、内饰： 配置，外观，空间都很满意，尤其是空间，发掘的非常好，第八代ecotec1.5t的发动机，非常够用，就是这个CVT变速箱。。。。开久之后再看看怎么样吧，现在不好说。。。。内饰上有点简单，塑料感太强，车机上的导航有时候定位不准，走错几次路，车机有点人工智障，基本上也就拿来听个歌，偶尔导下航，看一下车辆信息，其他的基本上不会用。车机黑屏过一次。。。销售说是系统在更新。音响异响过一次，重启就没事了，然后有次熄了火之后，车还在滴滴的响，没管他，后来也没事了

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.6分“优秀”

还行吧，主要看重外观可看，内饰一般，看网上有各种小问题，也可以接受，换过压差传感器，开起来动力足，方向感强，油耗有点小高，玻璃出现过主驾升不上去，断电重启后就好了，车机黑屏蓝屏没有还没有出现过，燃油泵也在这批召回范围没，动力的话可圈可点吧，对我而言，配的CVT变速箱换挡很舒适，没有一点顿挫，一般用的都是普通模式，运动模式没怎么用过，我买的是试驾车，原来在网上看到，以为实际空间可能很小，刚好我们这边销售在发有台试驾车，才跑了2千多公里，在网了，看了下，外观也还可以接受，然后就去店里试驾了下，空间方面我1.7前面调好，后面空间足足有余，唯一小的就是后备箱略小，别的都可以接受，因为是高配，该有的功能都有了，也没有什么遗憾了，总之既然接受了，就坦然面对吧，

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3.6分“良好”

外观帅气，动力够用，新车味道不大，除了车机真的是叫人一言难尽，读个u盘音乐都读不出，老是卡

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.3分“优秀”

关注星迈罗几个月了，最初是被外形和线条吸引，看了一些评测后感觉这车内在也有很多可圈可点之处，发动机动力不错，转向手感好，后排空间平坦宽敞，适合家用，虽然有一些缺陷但是在同级别合资车中是很有竞争力和性价比的，所以很快便作为首选来考虑。作为对比，关注的其他车型主要是马自达昂克赛拉，对马自动专注于驾驶体验的理念十分欣赏，反应积极灵敏的6AT变速箱更是让人欲罢不能，而且自吸相比涡轮增压易维护、动力响应直接，在驾驶体验上要强于CVT，但是考虑自己已婚，有带家人长途出行的需求，马自达即便是阿特兹后排空间也并不宽裕，最终权衡利弊选择了星迈罗(罗子比马更实用，外形也很能打)。目前驾驶接近1000公里，一大半是高速上，简单说说感受。 先说缺点，首先是油门响应有大约0.5秒的延迟，高速超车的时候非常明显，应该算小排量涡轮增压的特点了，不能算缺陷。第二车辆味道比较大，我这台是今年一月的库存车，但是提车后仍然能感受到强烈的味道，如果家里有孕妇或者在备孕的需要注意。第三车机一般，不是很流畅，自带的百度地图非常难用，而且有延迟，经常到了岔路才开始提示，导致多次走错路，还闪退过一次，用苹果可以开carplay，安卓就只能将就了，算是一个小缺陷把。其他方面座椅通风不太明显，自动启停要能默认关闭就行了，另外对星迈罗这个名字非常反感，明明跟科迈罗买啥关系非要硬往上蹭，起了这么个山寨名还是中国区特色，seeker直接翻译成探寻者不好么。总的来说瑕不掩瑜，除了动力总成压导致的驾控感受之外都是小问题，也可能是我对马自达有点执念，总感觉CVT+1.5T开起来缺少激情，但人生就是如此，有的女人风情万种却不能长相厮守，有的女人小家碧玉你又嫌她姿势太少，当然钱包充沛也可以既要又要，所以男人还是要努力赚钱。 至于优点，还是上面那些吧，动力好(相对于同级别燃油车)，高速跑个一百五六很轻松，转向精准，空间大，其他方面也比较均衡，悬架的话我在前排感觉还可以，有滤震非舒适向调教，转弯支撑强，后排不清楚，路太烂扭力梁肯定会更颠一些，因为主要在市区和高速上开所以问题不大，内饰有些塑料感但比日系车强多了，车内布局比较顺手，实体按键和中控角度好评，座椅舒适度不错有腰托，油耗目前8.8，控制好右脚应该还能降一降。 总结：一匹实用又有颜值的罗子。最后感谢摩友@摩托骑士紫微 提供的购车帮助，直接搞了个同款套餐非常划算。本人驾龄不长，以上主观感受居多，欢迎探讨，不喜勿喷

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.5分“优秀”

它有着出色的动力性能，耐久性十分出色，它的操控性能和驾驶比较安全性都得到了极大提高，这款车的外观美观大方，内饰也十分精致，使得性能和细节提高了不少，它驾驶起来十分稳定，畅快，驶过弯道时会感觉到一种舒适的感觉， 【最不满意】 底盘悬架太硬了，走烂路不舒服，走烂路有异响，现在的程度可以接受，希望不要加重，启停开关位置太尬了，不好按，水杯位置放个标准的矿泉水瓶，跑起来各种响。 【购车经历】 工作五年，身边的人都开车，所以一狠心抛弃了陪伴自己五年的自行车，买了雪佛兰星迈罗， 买的时候对比了比亚迪驱逐舰、长安欧尚x5、吉利小钢炮等，感觉星迈罗的样子好看一点，就入手了。 【空间表现】 星迈罗的空间表现也可圈可点。就尺寸而言，整车长宽高分别达到4537/1823/1572（mm），轴距达2700mm。当然，这样的账面数据在当下或许并不显眼，但前排的皮质缝线座椅、后排的纯平地板和内凹式车顶设计，为前后排乘客均提供了充裕的乘用空间和舒适享受，日常通勤、周末购物完全够用。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.3分“优秀”

【购车经历】 提了一个月左右，写点感受。本来打算五一车展买车，结果3月份突发降价潮，感觉可以计划提前了。本来预算16万左右，不考虑日本车，看了比亚迪宋、大众途岳、星迈罗。比亚迪内饰没的说，相当不错，但是外观实在平庸，加上本身通勤不需要天天开车，油车电车也无所谓。途岳内饰凑合，外观也是毫无亮点，当时2023新款刚上市，问了也没多少优惠力度，优惠力度大的老款由内而外像个老实人，没有任何亮点，加上干式离合，劝退。星迈罗的外观是真的吸引人，和销售磨了半个月吧，销售态度也很好，几点发消息都回，把落地价控制在15个以内，没置换补贴，要不然还能便宜几千块。提车那天一去，刚好旁边有辆探界者，一衬托就显得星迈罗有点小，不过现在也适应了，本身就是走跨界风，低趴运动更动感一些嘛。车是今年3月份的，检查了轮胎日期，车架号，没有踩雷，比较满意。 【最满意】 外观太帅，加速灵敏。 【最不满意】 内饰大家都说过了，确实不够高级，但能接受，话说回来大家开车时眼睛都看前面，谁也不会低头欣赏内饰的吧，另外车高要是能到一米六就完美了。 【驾驶感受】 虽然是cvt，但响应很好，很跟脚，油门稍微踩深一点就有明显推背感，超车贼爽，指哪打哪，很满意，但4s说一开始不要太暴力驾驶，也不敢太急加速。习惯出库倒库不开自动驻车，松刹车自己慢悠悠走，上路了再关自动启停，开自动驻车。车道保持感觉开不开没啥区别啊，赛道模式还没开过，以后找个车少的地方试试。提车车机系统是2.0.6，论坛出现过的车窗失灵、车机死机都没遇到过，前几天去4s升级到2.0.8，也使用正常。 【油耗】 没跑高速，市区里七八九个都有，毕竟一堵车谁也没招，油耗还行吧。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.5分“优秀”

外观…有着变形金刚的情怀，星迈罗金色绝对值得拥有，怎么看都顺眼。 内饰…改去了中控屏，变成双联屏，好看了，上档次了不少，运动元素多了些。人们说塑料太多，我却比较满意。因为耐用，用到以后还能发亮，我用了13年的科鲁兹内饰就是这样。配置…让我觉得舒服的是座椅通风确实凉快，夏天来了实用，其它该有的都有。自适应巡航今天开高速用了下，很安全，距前车大概80米就开始降速，和前车保持在50米左右距离一直跟随，换个无车车道，马上就有发动机声音，提速到指定速度。空间…本来属于紧凑型车子长度不是很长，就感觉后备箱短了点点，大小中规中矩。星迈罗，轴距2700mm，车身不小不大，比较灵活，方向盘操作很轻松，车跟随也及时。总得来说满意。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.14分“优秀”

随着市场的变更，年轻人愈发成为购车的主力，各家推出的车型也都向着年轻运动化发展，雪佛兰也推出了新的紧凑型SUV，同时参考大黄蜂科迈罗的名号为之取名为星迈罗，这台车也搭载了通用旗下新的1.5T+CVT这套动力总成，之前我曾经在威朗pro上体验过，当时的感觉还是不错的，最近我也去体验了一下这台星迈罗，看看其实际表现如何。 试驾车是顶配RS蜂芒版，展车应该是中配车型，星迈罗全系搭载了1.5T+CVT的动力总成，184马力的参数看起来还是比较强的，实际表现上，绝对动力还是比较不错的，说是强劲也不为过，日常中低速驾驶还是很强的，速度超过一百之后再加速相对没那么猛，但也没什么问题，或许是更高的车重和更大的风阻，后段并没有之前威朗pro上那种源源不断地感觉，但满足目标消费群体的需求不是问题，在同级别中也是比较强的，整体油门也比较线性，日常驾驶很舒服。平顺性好评，试驾过程中完全没有感受到有什么顿挫或闯动，动力响应好评，即使放在舒适模式下中小的动力请求几乎随踩随有，大的动力请求在纯汽油车中也是相当快的表现，总体表现我认为非常好，可以给到好评。 底盘表现分开说，这台车对于路面上一些中小振动的处理还是比较到位的，大震动相对会偏硬一些，而且是有点生硬的感觉，在过减速带时总体还算比较干脆，不过后桥稍微硬一点，当然考虑到硬件也无可厚非。 运动性表现好评，快速并线过弯时整体的侧倾抑制还算不错，满足一定程度的激烈驾驶不是问题，转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也比较到位，指向性和车头的响应速度作为一个SUV也还是比较快的，车身跟随性也不错，日常驾驶还是比较灵活的。刹车脚感没什么问题，比较容易适应。 NVH表现总体还可以，风噪和环境音的隔绝还是很不错的，路噪相对而言要明显一些，发动机噪音和震动抑制本身没什么问题，不过急加速时不怎么模拟换挡，一直一个声音可能对于一些人来说还是有点怪的。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，总体不太像一个传统的SUV车型，特别是高配车型带套件的话还是比较年轻运动的，整体我觉得还是比较好看的。 内饰一般，设计还可以，但是用料确实就比较一般了，基本上多数都是硬塑料，软质材料确实不多，旋钮感觉也松松垮垮的，屏幕功能还算比较多，基本的功能也都有，ui感觉还是稍微老了点，流畅度也比较一般，一些仪表调节居然是在中控屏幕里，还是需要研究一下的。 前排人机工程学总体还可以，对于我个人来说能够比较容易找到合适的位置，美中不足的是前排坐垫稍微有些偏短，后排空间本身还是比较宽敞的，座椅稍微有点陡，也不是很软别的感受还行，后备箱空间还是挺宽敞的，而且也比较规整。 配置上，试驾的高配车型还是比较高的，舒适性配置给的还是很高的，主副驾都给了电调和通风加热，不过这个车道保持好像并不是车道居中，有些美中不足，同时如果补上前雷达就更好了。 总的来说，这台星迈罗的表现我认为还是比较不错的，和以往大家对于通用乃至整个美系车印象不同，这台车的驾驶感受是绝对亮点，反倒静态的内饰用料没那么高级，当然毕竟是通用旗下的产品，优惠自然是少不了的，具体值不值的关键还是要看所在城市的市场行情如何。

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4.9分“优秀”

一开始看车原本想着资金不太够，要国产车；看了星越L，家人说超级舒服不如加钱顶一下，混合动力也挺好开，不像一台大车；后来还试驾了影酷，外形的确吸引眼睛，空间也大，特别是小孩子特喜欢，有HUD也屏幕内饰等不错。 在年尾想着最后几天要做决定时，还是想着不如也是一个合资的。雪佛兰汽车在以前租车时候驾驶过，感觉良好，最重要是实惠，于是还是一个人跑去找星迈罗试驾了。那感觉就是，这是作为司机想要的！ 后来去车展，带上家人一起看过和感受过，最终顺我心意了（谢谢他们啊！） 但已经过了年底，即使如此，还是继续着行动，找4s，聊价格，最终还是定下了。 金色车身的星迈罗，的确漂亮！但最后选了橙色，相对耐看😀 外观是自己喜欢的，驾驶感受和动力足够使用，各种操作和配置否挺合适我这个新手“老司机”使用。 就是车机相对还是很多bug，经常说没有网络，但下次启动又有了～希望能够稳定点就好。 以后就是这个小星星陪着我们一起到处走走了，希望好好的互相陪伴吧！

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4分“优秀”

【购车经历】 本地优惠太少谈不下来，电话联系销售，谈妥价格直接去提车。到店下午5点半，验车交钱等保险2个小时开回家，半夜1点到家！ 【驾驶感受】 一路高速500公里，提速快，下雨路上跑还算很稳。 【亮点配置】 全速自适应巡航很舒服！ 【最不满意】 没有仪表盘显示，后视镜锁车折叠，后视镜倒车自动下翻，安卓手机车机互联。希望以后能补上！

点评车型: 2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版

4分“优秀”

驾驶感受& 总结 先说优点： - 车机有了无线CarPlay体验感非常丝滑，虽然用到的只有导航和播放音乐，自带的导航用过一次，但是和高德比起来还是差多了； - 冬天到了，座椅加热和方向盘加热很实用的功能，座椅加热好像是自动的，天气冷了会自动打开，甚至有点烫屁股，好评；夏天还有座椅通风，对于一个爱出汗的人来说很期待夏天的使用效果； - 后排就坐过两次人，空间评价很好，舒适度也不错，就是坐比较高的朋友的时候内后视镜视野就不太好了；后备箱能放很多东西，过年回家可以给家人带很多礼物了； - 辅助驾驶功能里面的并线辅助、车道保持以及前方碰撞预警的功能感知很明显，能提醒驾驶人保持专注，减少事故发生的概率，好评； - 顶配定制的TD环域音响还是不错的，省下了自己改装的钱。当然自己其实并不是什么发烧友，但是还是想有更好的音乐体验，现在看来是可以给到中等以上的评价的； - 最后想说也是最重要的，当然也是很满意的就是动力。虽然只是1.5T的发动机，这款好像还是获奖了的，动力充沛，随叫随到不为过。甚至有点过于灵敏，轻轻点一下就往前跑了，路上的时候几乎感知不到对他施加了什么力度，提速过程给了足够的动力感，棒！ 当然车子没有完美的，有一些缺点但终归瑕不掩瑜，只是一些不太好的体验再能改善一下就可以趋于完美了： - 车友群里面吐槽最多的就是车机系统以及一些小功能的问题了，车机前段时间更新好像只是改善了仪表盘的记忆功能以及U盘加载音乐的速度，但这只是问题的冰山一角； - 仪表盘没有传统的指针模式，感觉就没了驾驶乐趣一样，强烈建议后期开发加入； - 锁车自动折叠后视镜、天窗、车窗的功能没有，这个其实还是比较难接受了，因为这个没有什么技术难度，我相信给大家一个选择的话大家都会选择开启，毕竟舒适度大大提升了，不然每次上下车都需要一通操作才行； - 车机主题自定义的功能，新版本里面有时会冒出来几个选项，但是点不了，开发者应该是正在进行中吧，还是希望早日实现的，毕竟年轻人还是需要一个个性化自由的； - 最后想说的一点是开车过程中的噪音问题，可能是我有点敏感，总觉得胎噪声音比较大，虽然音乐可以压下一点，但可能是自己要求比较高，不太满意但是还能接受.