对比3A4外观内饰无敌，配置一般，除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话，建议直接上皓月，我是着急用车，可惜没有现车，只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低，安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过，所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了，一直忙于家庭与工作，没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休，就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型（325，A4，Giulia，P7，极氪001……）唯独没有看过奔驰，但是之前看的这些车感觉都是中规中矩，没有什么吸引我的地方，尤其是看宝马的时候价格谈不下来，销售很没有诚意，宝马购车还有贷款手续费，大本抵押费，把我谈烦了，一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰，进了店，老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车，可家里觉得CLA太小了，也不大气，到最后还是选择了C260L。周六看车，周天交钱，周一等了一天，周二提车，我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的，销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用，4880的车长，后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机，但奈何奔驰调校的好，马力竟然有204匹，加上9AT变速箱，可以说是动力随叫随到，小梅很听话，hhh 【操控】 转弯也很精准，还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统，会更好的转向我也没听懂，反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开，我坐副驾老婆开车，车内的氛围灯，还有上车时会给你打招呼“早上好，翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的，市区10个，高速6个，综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a，一共是五年，还不错，算挺划算的 【最满意】三叉星辉，三叉星辉，三叉星辉，重要的事说三遍，这点就是最满意的

最开始其实看的是迈腾b9至尊，后来想着少花点等电车电池好了马上换车，又把蒙迪欧也考虑了进来，3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车，约了同一天。先陪我去试驾迈腾，熟悉的大众味，但价格在23多，感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系，我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑，就没考虑那（后来一共提了1辆325li，2辆530li顶配，还有个买电车去了，真的建议销售们实诚一点，一堆套路心累）后续只去了一家4s店就把车定下来了，怎么说呢，还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置，哪些是送的，哪些是原厂的，说是送座椅加热，我下意识以为是原厂的，其实是后来加装的，当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己，谁让没仔细看，没问清楚呢 说说车本身吧 空间： 这个还挺满意，最开始因为空间关注的迈腾，没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠，全车的座椅设计都有问题，腰部是悬空着的，坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观： 说的过去，看久了也还行，不过后面太运动了感觉（低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的）5系后面好像更难看 内饰： 还行吧，科技感跟电车肯定比不了，但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有，但也少了，空调的调整集成在了屏幕的最下方，反正用久了说的过去，不过每次都要低头看是肯定的，反正多少是有点危险，语音不怎么用，不知道能不能调空调，好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的，而且调整好以后，下次开车不用再重新调整，这个好评！ 配置： 腰托这个就差评，音响要加钱（其实不如上330li） ，别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力： 325li的动力实话实说是够用的，运动模式下响应更是很及时，至少一脚油门下去超车不费劲，不会光吼不走。日常走走国道，开开高速还算舒服。 油耗： 目前总的平均油耗app上显示7.5，哪怕有误差，再加0.5，也就在8左右，能接受，比朋友的ct5油耗要低，大概在10左右。80左右转速会相对较低，省油，但我喜欢开快一点，110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题： 1、车机黑屏过几次，长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示，猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了，后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小，微信发个语音就恢复正常音量了，后来也去4s店算是修好了，目前好像没遇到了，还要继续看看。 4、这个是最严重的，去修车，然后代驾送过来了，发现主驾的车窗无法升降了，长按钥匙锁车也不行，送去4s检修，查了一天没查出来问题。后来自己好了，猜测哪里进水了，放一天蒸发掉就好了，挺坑的，好歹是没耽误事，售后人员把自己车借给我开了（店里当时没有代步车） 整体来说可以接受，车还是挺好开的，虽然都说宝马各种减配，驾驶乐趣没了一类的，不过我这一个普通人，开个普通的3系也就够了，而且觉得还蛮好开的。顺便一说，有钱买330li，不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买，我自己手里钱也够，但是感觉加点上330li，那再加点就可以上a6低配了，都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该，而且还有个朋友开的x3，说是325的动力够用了，想着还完房贷钱不多了，也就没往上加，其实还是有点后悔，不过也还行了。 最开始接触汽车，dreamcar就是3系，后来变成a6，没想到兜兜转转最终还是买了3，也算得偿所愿（其实当时看小米su7max也蛮香的，就是电车跟我的实际用车条件不太符，而且后排空间是真的💩，我对后排用车空间需求很大，而且只能考虑轿车）。 最后说说最多人关心的价格吧，分期，满一年提前还，含利息25.5。没有其它的了，当时直接就是聊的分期含利息落地价，别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了，记得谈完价格以后要赠品，我就跟个傻子似的没要…买车时间3月，价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看，没怎么照，除了提车时候拍了张，其它的还是出了事故又照了两张

30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

外观：运动基因与细节质感 设计语言：盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂（选装巅峰包）和双边双出排气，战斗气息十足。 配色与套件：黑色车漆搭配黑标套件，车身线条凌厉，尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰：科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏：分辨率高达8960×1320，8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能，UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯：16扬声器环绕声场+126色氛围灯，配合Moli真皮座椅（带通风/加热），豪华感不输BBA 空间：够用但非强项 前排舒适性：12向电动调节座椅包裹性佳，长途驾驶不累。 后排局限性：头部空间受溜背设计影响，腿部余量仅一拳半（身高175cm），更适合短途乘坐 配置：入门即高配 智能化：L2级辅助驾驶（全速域ACC+车道居中）、360°全景影像、自动泊车，市区通勤更轻松。 性能专属：电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳，原厂即达改装水准，省去后期升级成本 动力操控：油门响应有细微延迟，237匹马力动力十足，推背感很强，声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂：每秒扫描路面1000次，滤震与支撑兼顾，市区舒适，山路极限高。 mLSD差速器：弯道动力分配精准，漂移可控性提升，配合Brembo刹车（33米制动距离），信心十足。 油耗： WLTC工况：官方数据7.5L/100km，实际市区拥堵路况10-11L，高速巡航7L左右。 磨合期表现：新车初期油耗偏高，建议首保后观察优化 发动机有自适应功能，前期不要暴力驾驶。

外观和内饰均让我感觉满意，不得不佩服老牌德系车工业水平 优点： 1.开高速非常稳，不知不觉就开到140多了，比老车雅阁开着舒服多了，还选装了柏林之声，人声挺清晰的。 2.外观在街上也是有些回头率的存在，内饰的氛围灯在夜晚很有感觉。 3.车机响应很流畅，很丝滑。 4.油耗挺低，开eco模式基本上不到7个。 缺点在于 1.驾驶位稍微有点小，朋友说，怎么感觉你窝在里面的感觉，我说包裹性比较强，人体工学设计（滑稽脸） 2.低速稍微有些顿挫感。 3.标配基本上什么都没有，奔驰就拿选装宰人，什么座椅加热、无钥匙进入、车载香氛。对了车子这个价位了，电尾门也没有，你什么都不要就没有现车，慢慢的等，而且又是年底。 最后 好看，喜欢，喜欢。

也提车一周了，分享一下用车感受和购车过程😀 （仅供参考，主要通过和cc对比，不爱看可以划走） 都说人生跨不过一辆3系，所以在和媳妇商量后决定把cc换成3系，因为cc前嘴一套了，所以等还值点儿钱，所以置换了（这辆车我会好好来的😭😭） 对比的是3系，A5，考虑了一下i4(电车因为大人坐不习惯就放弃了），媳妇同事有辆A4，她感觉奥迪差不多，所以就直接选3系了。 旧车置换10w，加上存了点儿，刚好是够全款的，但是为了便宜点儿还是贷款18w,落地28.8w，减去国补1.3，27.5w，再加上两年提前还8000的利息，差不多落地28.3w的样子，没有装潢啥的（感觉重庆买车比其他地方贵点儿）😭😭😭 外观 选了布鲁克林灰，外观确实帅，但是和cc比起来还是仁者见仁智者见智吧，无边框车门确实帅，但是激光大灯和前边的进气格栅确实吸引了我，还有屁股确实要比cc帅一点儿。 空间 空间和cc差不多，后备箱没有cc的大，电尾门要灵活一点儿，后备箱的东西确实要少装很多，但是后排坐着家里大人说要舒服很多。感觉空间利用率还是不错的。 内饰 大众的内饰确实太朴素了而且当时cc氛围灯减配了，3系的内饰确实对于我和媳妇来说是降维打击，看车的时候一下就吸引上了，内红的座椅，氛围灯，包括打开车门的迎宾灯。媳妇调侃说多花的钱都在情绪价值上。🤩🤩🤩 配置 没有座椅通风对于夏天在重庆的我来说真的很难受（开了一周长痱子了😅😅），所以准备去加装一个，另外，座椅也没有气囊，调节不了腰部，还是觉得有点儿不习惯，但是车机确实智能许多，包括设置车辆的辅助驾驶，明显要方便许多，大众还是太简约了。 驾驶感受 最重要的驾驶感受来了，油门刹车确实跟脚，但是刹车点头真的太严重了，这点儿真的接受不了，开到经济模式确实要平顺一点儿，在刹车这一块儿和cc绝对比不了，油耗也差不多7,,8个有，能接受的范围，高速上确实爽，指哪儿打哪儿，操控是高于cc的，刹车问题解决了就很完美了。 以上就是我提车一周感受，也谢谢大家的观看，欢迎大家评论区讨论🧐🤩