皇冠后排中规中矩值得买吗_皇冠空间怎么样

【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

4月底提的车，目前2300公里，分享下心得。自己的第一辆车，所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格，估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感，标配没选装，裸车25.4，加上购置税和保险，贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的，大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈，算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西，雨伞包包保养次数啥的，要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了，到时候肯定没啥优惠，不准备买新款的朋友，今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分，不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好，拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯，把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点，要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹，档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动，但拿到实车后，和店里22款展车对比下，质感确实提升不少，总算是有点豪华感了。还有，红内是真的顶，超耐看。 顺便一提，空调旋钮和实体按键的手感巨赞，声音咔哒咔哒的非常清脆，超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话，那配置肯定算丐的了。常用的功能，无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有（这个不能忍），电尾门没有（但是有脚踢感应开启），抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭，不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的，虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目，减配了自动泊车和4个车侧雷达，自动泊车我倒无所谓，反正也用不上。然后是发动机换了个型号，混喷改成了直喷，这点我不太懂，说不上好坏。 空间没问题，毕竟长轴版。座椅硬了点，后排靠背也直，坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很，升档没有顿挫，动力也足，日常开自动模式就行了，想激情一下就动态模式加s档，很猛，不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤，其他专业点的驾驶感受，底盘悬架什么的我说不上来，想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收，车速20-40松油门有轻微拖拽感，不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了，车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里，表显油耗7.9，app测的油耗8.0。我平时开车高架居多，路上空点7-8，晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦，现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面，高点的杯子会顶到中控😥，手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里，扶手箱也有点浅，档把右边那个小槽意义不明，好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深，甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小，倒车时看不清两侧离停车线到底多宽，还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景，或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子，偶尔不触发，要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障，就当没这个功能了。 6、不算是缺点，手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机，平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题，大毛病倒没有，有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到，不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的，而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字，祝大家都能买到心仪的车车😘

今年三月份逛永旺的时候，在极客空间意外看到全新极氪001，换车的想法就开始萌动，慢慢的就彻底压抑不住了。3.19下定，销售说3天之内会自动锁单就没有管，结果并没有，到3.31才锁单，最后6.4才提到车，足足等了两个多月。不过最后拿到车之后感觉所有的等待都是值得的，简直太好看了，现在每天恨不得就待在车里，晚上时不时的都会下楼看看车，坐在里面听听音乐休息一下 【价格】 33.1的裸车价+7400保险+7500车衣&太阳膜+1300软包 = 落地价35个 【优点】 1. 外观每个人感觉不一样，我是超爱的，帅的不要不要的。 2. 内饰超有质感，用料足，能见到的地方都是真皮包裹，简约又豪华。 3. 动力完全富余，路上超速随叫随到，有时甚至觉得动力太足了，油门不敢深踩。由于之前开的是油车，网上说的电门延迟对我来说感觉不到。 4. 空气悬架太舒服了，过一些坑洼很柔和。 5. 四门全自动+电吸，座椅通风按摩，光感天幕，HUD，还有很多的功能细节无疑提升了驾驶品质，让人觉得幸福感提升巨大，有时候觉得之前的油车仿佛上个世纪的产物。(我以前最讨厌的低速顿挫感终于体会不到了) 【缺点】 1. 下雨天，主驾玻璃升降会有异响，晴天屁事没有。 2. 刹车会有震动，尤其跑高速的时候很明显。 3. EVA有时无缘无故自动唤醒。 目前只遇到这几个糟心的点，好像是极氪001的通病，只能氪服一下了。至于智驾，目前还没有体会，我是很喜欢自己开车的人，所以对我来说并不是很关心。 【总结】 极氪001真的是一台几乎完美的车，至少对我而言是的。目前已经被极氪圈粉了，等极氪的SUV出来有钱再搞一辆，出去旅游就开SUV，平时上下班就开001，想法是不是很美好

1月15号下定（没错，官方关爱补贴活动最后一天），等了4个半月，现在提车大半个月了，简单说点用车感受。 外观没的说，等了这么久的冤种蓝要是还不够好看那真的该扭头就走，实车比照片视频好看不要太多，尤其臀线最性感，跟照片完全是两回事。路上受到的关注度极高，已经有好几次遇到专门凑上来平行观察的老司机了。 空间表现方面，因为one box设计理念加持，加上没有跟风去做前备箱，车内乘坐空间相当夸张，千万不要被轿跑的外观忽悠，车内乘坐空间是C+级的。稍有遗憾的是尾箱空间做出来一定妥协，开口和深度都还行，但是纵向空间确实表现一般。 行驶质感方面，是我开过的车里面数一数二的，RS的底盘真的很棒，极限相当高，一般的急加速超车变道车身几乎没晃动，应付日常通勤的路况绰绰有余。 动力表现方面，舒适模式跟性能油车的感觉非常像，这辈子应该都不会整单踏板，弱动能回收的感觉我已经习惯。这车动力明显是过剩的，运动模式开过一次，灵魂出窍的感觉。运动+我觉得几乎不太可能有使用场景，除非下赛道。这车底盘太低了，略高一点的减速坎都有可能剐蹭，所以城市通勤建议还是舒适模式，把悬挂老老实实放在标准或者高上面。即便是舒适模式，半脚电已经能突破大多性能油车的弹射模式。 智驾方面方面，虽然已经激活了无图NCA，但大多是我自己在开，因为真的太喜欢开了。目前高速和城区智驾都用过，因为预期不算高，所以总的来说表现不错，非极端路况基本可以完全交给它自己开，安全起见我没有把灵敏度调到最高，不赶时间的话可以放心用。不过车道博弈逻辑还得慢慢加强，车流量大，车道宽变窄且需要变道出去的极端情况下，罢工一次，还得我自己来。 总的来说车子很符合我的预期，满分100分的话我可以打到95分（扣的5分最后说），以前我一直开的油车，这是我第一台电车，真的只能感叹，油车的时代已经过去了。真正最让我最惊艳的是自动泊车，无论是车库泊车还是侧方位泊车，在中等效率下（交付说怕我惊恐所以建议不要上最高那一档）就已经让我叹服，以我17年驾龄经验，我觉得足以称得上尖子生。遥控泊车目前没有太好的应用场景，试验过几次，感觉一般。 最后说下槽点，最大的槽点就是感应雨刷，完全比不过同价位油车的感应雨刷，逻辑可以用混乱无序来形容，根本不按实际雨量来，严重拖了后腿，我看很多老车主都吐槽了几个月了，研发团队能不能长点心啊，雨季来了，这个真的很影响体验。

我是一个中年、不懂车的女人，这是我人生中的第二辆车。 很多年前偶然开过一次雷车，那时候还没有电车。那种静谧的感觉一下击中了我，但那时候太贵了，也还没到换车的时候，就只觉得这车不错。 去年筹划换车，又想起了它，外观是一眼种草，尤其是车灯，修车犀利。内饰也是有些典雅复古，越看越喜欢。 去试驾过亚洲龙，亚洲龙的内饰真的，，就是，，没眼缘????。凯美瑞太小了。 沃尔沃XC60空间也是小了一点。 也了解雷车各种槽点，前置前驱，轴距短，面条胎、公路⚡????，换壳亚洲龙。。。。 但是驾驶感受真的很好。 配置什么的我也不太懂，就图个舒适省心省钱，当然也有点小小点虚荣心?? 目前开了17000多公里，高速和市区差不多各半 ，油耗4.9 ，加一箱油可以跑很久。 底盘调教很舒服，韧性足、不生硬，过减速带过弯不输奥迪A6。 乘坐舒适，家用车空间足够了，老公182，女儿175身高，坐着都挺舒服。前排隔音还不错，后排稍差。 动力足够用了，高速130-140毫不费力，高速超车也没问题，当然大部分时间我都是130内??，城市道路拥堵时候只有电机启动，很安静。 也想过BBA，宝马后期保养费钱，开过宝马X1觉得不舒服。奥迪的品牌调性有点不对我心意。奔驰的内饰觉得太过张扬??。 总之，不太在意配置，更在意感受，没有太纠结，就选了他，目前感觉还不错。

外观很帅非常对我口味，内饰比较普通，和凯美瑞雅阁一个水准，动力还行，四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸，开起来很爽，但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错，不大不小。 再就是四驱的车身比较低，加上深色外观，看着很显小，停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边，小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾，增购的A4L燃速四驱，驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6，加税加保险加原装360算下来29.45，加上两年利息1.92，总计31.37。和大城市相比算比较贵了，但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车，这个价格我能接受，喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里，长期油耗7.6，平时开省道国道不激进的话，小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满，底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装，这种35的薄胎没有这个真的不安心，自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配，有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了，改成送三次机油，需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费，我索性了买了个套餐3800，加厂家3次机油一共6次机油，6个机油滤芯，6次工时费。 今天就先写到这里，后续有新的感受再继续分享，望版主大大加精，感谢