点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.86分“优秀”

外观漂亮，动力强劲，非常喜欢。我的第一辆车就是哈佛H6运动版，相信长城汽车品质，看到神兽第一眼就被他迷住了，非常省油，百公里六七个，车内空间够大，一家四口出行非常放心。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.14分“优秀”

整体来说还可以，唯独不好的就是自带的播放器有点拉胯，想下载个还没有那个功能支持

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.43分“良好”

车机极其拉胯，大灯设计很不好，撞到前杠大灯很大概率就会开裂，侧面剐到都会开裂，零配件品控不行，索赔了装饰条，装配工艺不行导致电池频繁亏电，检查是线路没接好，厂家服务极差，几乎无售后，买了就停产，以后不会考虑长城旗下车型了

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.21分“优秀”

车机过于封闭不支持车机互联，导航版本低，不支持第三方应用，车载继承的qq音乐不好用，车辆偶尔有异响，内饰还不错，颜值还可以主要就是车机长城太不重视车机智能化了

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.3分“优秀”

8月份订的智享DHT，由于疫情12月才提到，整整等了4个月，还好赶上了购置税减半，落地价格相比8月份的价格优惠了好多，下面说下真实的感受。 外观漂亮大气，内饰用料上乘，科技感满满，就是有些费电。驾驶感觉十分顺滑，根本感觉不到纯油车换挡的顿挫感。等红绿灯不怕后面的车催喇叭，给油门电机起步立马就走，加速超车力量足，高速胎噪稍大。现在总里程跑了2500公里，春节从老家回来拉了4个人，后备箱装满重货物，平均油耗8.4个左右，日常市区应该7个油左右吧，脚轻的应该会更低，我感觉1.8吨的车身很优秀了。车机系统更新慢，出现过1次倒车影像卡住的问题。12付小电瓶亏电问题我遇到好多次了，已经收到4次短信告警了。我用万用表测试过小电瓶电压，在12-13伏之间，跑完高速也没超过13伏，正常满电电压应该会接近14伏。希望长城能解决耗电亏电问题。我感觉除了保电差，其实神兽在同档位车型里很能打，无奈销量越来越低， 不吹不黑，希望神兽能解决耗电问题销量越来越好！

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.6分“良好”

外观方面:当初展厅看到黑色的车，没有太多惊艳的感觉，觉得中规中矩，看上去太大了，本人不喜欢太大的车。后面提灰色的车后现在越看越喜欢。 空间很大，乘坐感觉比较舒服。内饰方面也还行，对的起这个价位。 车机系统流畅度不错，语音很灵敏，识别度也很高，开车过程中语音操作很便利。导航表现一般，市内规划的路线不太好，出现过几次绕远路的情况。对比手机导航，版本还是太低，不过勉强也够用，就是没那么便利。 油耗:这方面非常不满意，当初也是网上看了很多神兽dht的测评视频，所以直接入手了。没想到现在提车接近一个月，百公里10个油，没体现油电混的优势，唯一的好处就是驾驶平顺性很好。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4分“优秀”

〔选车经历〕 今年四月迎来二胎，加上家里一辆16个年头的骐达半年一验车了，遂开始看车，最开始的用车需求比较模糊，说白了就是没想好。 第一辆看过英诗派，想拿这个闲暇跑跑滴滴，胆儿小怕运管，深入了解政策后发现想踏踏实实跑只能转营运，而且轿车的空间来说也不太适应二胎需求，放弃。 第二辆在同家店看了看crv混动，娃奶奶作为赞助商很看好，但我觉得太贵，基本是买发动机送车壳，加上风评隔音差（这我也是道听途说 觉得贵我都没试驾），放弃。 第三辆看的拿铁dht，试驾完哪儿哪儿我都满意，就是一分不降，而且看的时候刚上市不久，家里商量再观望观望，一观望观望来个全系涨1万? 而且销量一个月不如一个月，放弃。 然后有一段时间密集的看车，库斯图（有点大 家里老旧小区不好停 放弃）；途胜L混动（去了两家4儿子都说没试驾、没现车、定不了 看来北京现代卖工厂影响很大 放弃）；宋plusdmi（当时奶奶家有停车位有私装，8月15号下定￥1000，10月1日国家政策调整我家的骐达取消一年两检，加上家庭原因奶奶要搬家了，以后没有私装用，果断退订，心想明年或者后年再换车了）。 重头戏来了，11月初懂车帝首页看到哈弗的活动，燃油车本来国家免一半的购置税（目前国家燃油车购置税减半政策到2022.12.31结束且没听到消息延长），现在另一半厂家补贴，加上第一年的保费全免，果断去4儿子看了车，哈弗神兽dht和H6插混版，这两个车其实一直都在有关注，只不过10.1后取消一年两检的政策落地后就暂时搁置了，哈弗神兽dht作为混动来说跟合资油电混相比价格低，作为燃油车没有里程焦虑，没有找充电桩的烦恼，加上厂家活动购置税补贴后和等于H6插混购置税国家全免是一样的，最后下定了哈弗神兽dht智享版。 〔提车价格〕 指导价：165800 优惠：-12000 厂家增购优惠：-2000 上牌费：+1000 50%购置税：+6716.82 第一年全险（必须店里上）：+4823 落地价：约等于 164000 提示一下：优惠的12000其实就是50%购置税和第一年的全险，哈弗神兽没厂家活动之前我问过 现金优惠7000，有活动以后就没这个优惠了，也就是说厂家这次的活动其实也就是送了个第一年全险。 〔用车体验〕 现在这几年汽车技术发展的真实日新月异，我第一辆车是老爷子开退下来的捷达，后来家里随着换车开过骐达，别克昂科拉，北汽eu260，那几年每次换车都很好上手，没啥新技术，这次换哈弗神兽离上次换车过了7年，什么定速行航，360影像，自动驻车，语音操控，感觉科技真是进步了，各种功能要想摸透真得费一番功夫。 总的来说这车的各方面表现个人认为对得起这个价格，当然了，我一直觉得抛开经历谈好坏都是耍流氓，用车感受的好坏取决于自己开过什么车，有开过大量的车经历的车评人往往还都被充值，所以真正想体会车开起来到底怎么样的各位看官强烈建议去试驾一下。ps:没有试驾车或者试驾车还没到店的车型千万别冲动盲订。 所以下面提到的优缺点全是结合个人开车经历自己的感受，请结合您自己的经历感觉。 优点： 省油 目前开了大概400公里，高速少城市多 表显综合油耗6.9，这个体型加上11、12月北京的气温我已经很满意了。 怀挡 一般车常规档位的地方是无线充电板，手机终于有地儿放了。 空间 第二排够宽够大够高。 暖风 对，暖风，从纯电北汽eu260换到这车的我终于享受到了冬天暖风自由。 缺点： 车机，反应速度并不慢，但是各种功能藏在各个角落，适应时间巨长，到现在我都不能灵活掌握。 内饰味道，异味大且相当持久，到现在上车感觉车里还有味儿。 没有备胎。 转弯半径大。 〔杂七杂八〕 所有原厂选装都没买。 某宝买的原厂位记录仪，除了不具备原厂记录仪能连车机的功能，其他基本一样，也是隐形记录仪。 因为北京口罩原因续了3次临牌没辙了硬着头皮做了核酸去验车上牌，通州检测场10个来上牌的感觉得有9个是代办，工作人员也乐于代办哪儿哪儿都明白不用教来教去，呲瞪代办也不用担心被投诉。 选号现场50选1，没一个看着顺眼的，矬子里面拔将军选了一个。 赶上一次ota升级，升级过程中车只能拿机械钥匙锁（我还没带），幸亏是在家门口，愣在车里陪着它更新了40分钟，更新完了提示电瓶低电压。 油耗、其他用车感受随着用车时间增长后续更新。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.14分“优秀”

区别神兽和其他哈弗产品的两个点，第一就是外观，比较其他的哈弗产品，这个无边界的中网设计还算前卫，上下的橙色亮条特别显眼，分不清哪款是神兽，这个就是标志了。尾部的设计呢，就仁者见仁了。 第二是智能驾驶的配置，TC397主控芯片及ME EyeQ4芯片，还采用了5个毫米波雷达、12个超声波雷达和9个摄像头等众多感知元件，算是自己产品体系里主打科技的一款产品。双联屏，一大一小的设计我觉得过度上不是太好看，还不如直接断掉，变成两个单独的屏幕好看。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.8分“优秀”

神兽Dht加速真的挺猛，堪比2.0的动力甚至更强，平常等红绿灯起步就是用电，急加速发动机才介入，高速巡航80有时也会用电，所以比较省油，想要动力有动力，想安静时车内也比较安静，买了就不会后悔，支持国产越来越好！

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.9分“优秀”

买车还有三天满月，跑了1400多公里了，城市拥堵道路，乡村道路，高速道路都跑过了，从几个维度分析简单说说吧，希望能给大家带来帮助，也希望能给大家避免一些不必要的麻烦。 首先选长城是因为大学学完了驾照，开的第一辆车就是最老款的H6，柴油版本的。就感觉很皮实，那时候暑假在工地里打工，H6拉货用。从那时，有一辆自己的H6就在我心里埋下了种子，后来几年就是H6连续霸榜，就觉得自己的信念还是对的，大家的眼睛是雪亮的。 1:外观。外观呢我觉得，有的人看起来臭，有的人看起来喜欢，我就是超级喜欢这类的，当初是奔着H6去的，结果看见神兽，信念一下子崩了，就决心再多几万买神兽，那时候根本没试驾过，也不知道好不好开，纯纯就是外观打动我，越看越耐看型的，特别是夜晚的灯光，简直不要太爽。唯一不足的就是橙条，感觉有点画蛇添足了，刚买了那种贴纸，还没有到，到了贴上就完美了。 2:内饰。内饰设计就是我喜欢的这种，简约大气一点的，只有两个水晶按键，有人说没有电子手刹不方便，但我觉得很方便啊，什么问题语音控制就行了啊，电子手刹在怀挡上，不要太方便啊，只不过大部分人不习惯而已。说到怀挡，感触太深了，当初心有余悸的就是这个怀挡，总觉得不方便，不习惯，开了一段时间习惯了后，实在太香了。中控大屏幕，仪表盘分辨率也很高，特别是中控，好像小时候黑白电视那么大。反正整车开门进入，给人一种高级感，十一拉了一下大学同学和他女朋友，一路上夸，有面子。 3.配置。我买的是DHT顶配，这个价格区间，国产车基本上什么都有了，当初我看上这个车呢有几个原因，一、主副驾驶座椅电动，有很多主驾驶电动，副驾驶手动，我就觉得很傻逼，别人坐你车，在那里框框的调座椅。二、有HUD抬头显示，这个我就觉得很新鲜，现在主打科技的车，这个必须要有。三、电动尾门，不是感应的也可以，喜欢那种安一下按键，让他自己边关我边走回车里点火的装13感觉。四.灯光。外置灯的迎宾效果，是让我愉悦的，前贯穿灯是愉悦别人的，内置的氛围灯是想象和女朋友晚上行驶在路上，听着情歌，握着她的手，愉悦她的。五.最重要的，就是他的那个智能驾驶辅助系统，确实很牛，特别跑高速，手放上就行，只要不变道，方向都是自己修正，自己调节速度刹车。对了，主动刹车帮我避免过一次追尾。 4.空间。空间不用说了，这么大的车可想而知了，反正比H6大一大圈，去4S店体验一下就知道了，反正我给的5分。 5.驾驶感受。虽然号称7.7秒破百，但是新车没试过，不舍得，但是混动的动力没得说，电机和发动机并联很给力，超车就是轻点一脚的事儿。静谧性没有宣传的那么好我觉的，高速上开到140左右风噪挺大的。高速上油耗6-7吧，市区宣传的是5.5，这个保守了，热车开过很多次5一下，毕竟尺寸和重量摆在这里，挺满意的。转弯快的时候，感觉有点儿侧倾，就是悬挂比较软吧，这个也没啥，我也不是开赛车。 另外让大家注意下：屏幕膜不要买，根本不好贴，等车型普及了，出好贴的膜时再买吧，脚垫买的时候如果是混动的一定要买DHT专用的，因为后排燃油版和混动版根本不适配的。再有一个提车时注意一下副驾驶那里有个缝隙，提车时跟4S店讲好，后期有异响的话要求换，我那个就有缝隙，但是很小，也没响，我就没换。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.2分“优秀”

1.外观除了黄条其他都不错。 2.内饰我的是粉白，绝对可以很喜欢。 3.我加了5000顶配，除了车机系统不敢恭维其他都不错。 4.空间大的没说的。 5.驾驶感受贼舒服。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.7分“优秀”

空间:很大（准中型SUV），后排空间巨大，后排放倒就是床基本纯平（可以看我已发的文章里有图片） 配置:高，买高配安全配置很高，特别适合新手，怀档特别好用（有些人说不喜欢怀档，实体按键少，我感觉感觉这些都是优点呢，可能心态老的不喜欢新鲜事物吧。。。） 内饰:粉内太好看了，相对黑色肯定是爱脏一些，但是也还好，美女销售贴心的送了我俩个泡沫清洁剂，特别好使，哪脏了喷哪，一擦就掉，但是最好铺一个匹配的坐垫，颜值不减反增，具体可以看我写的文章，里面有图片。 外观:外面前脸一般，买之前我总感觉前中网脆弱（相比其他车型确实脆弱），但够用，前面也不撞哪。。。越往后越好看，斜后45°角是最好看的。个人感觉颜色蓝 白最好看。 油耗:听说1.5燃油 一般8-10个油，看了大量车圈数据我感觉的 2.0燃油 一般10-12个油 （高速6-9个吧） 我买的是混动，第一箱油加满亲测跑了1000公里，平均油耗6.0左右，最低跑过4.0 一般都是5，6个。但我这第一箱油测试时间是9月，东北马上进入冬季了，气温下降估计油耗要明显上去，我估计要7-8个（只是估计，还没进入冬天 ，测试完再发体会）。这个车春、夏、冬是真的爽特省油。 动力:动力强劲，起步快，加速线性，如德芙巧克力版丝滑，老有1.5燃油车主和我1.5混动比油耗，其实不客观，我动力比你强不少呢，要比也是2.0车主和我比油耗，哈哈（1.5燃油车主不要生气?，这个1.5智享中配现在落地只要13.7以内了，性价比超级高，买到也是赚到）。 不足:1.感觉这个原厂的轮胎好脆弱 2.开机自动播放音乐，这个真需要改改 3.副驾灯带下面有的车有缝，有大有小，现在厂家免费可以更换 4.混动版本由于后面放电池了，没有备胎，平时没啥，需要的时候有点不方便。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4分“优秀”

dht顶配，外观，空间都是没话说，动力也是跟脚随踩随到，操控上就是转弯半径有些大，路口掉头时需谨慎。主要是配置上不如汽油版，车机用的先进芯片却配个垃圾系统，实在不敢恭维

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.9分“良好”

顶配混动配置阉割了好多，搞不懂长城咋想的。最不满意的地方 动力还可以，家庭用车平顺为主，主要是标准模式，运动模式动力更好一些。 跑了两千多公里，目前油耗是6.5左右，仅供参考。 刹车盘呲呲呲的，搞汽修的朋友说是最近下雨多刹车盘可能有水，过阵子再看情况。 总体来说还行，就那么点钱，对得起它的价格吧。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4分“优秀”

车机系统太拉垮了，拉低了整个车的水准。作为哈弗的科技旗舰，车机到现在还是1.0版本，最基础的手机互联都做不到。硬件是有的，毕竟8155芯片放在那里，但是里边要啥没啥。厂家抓紧时间给升升级吧