点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.4分“优秀”

不知不觉提车已经一个月了，这一个月我的大圣已经陪伴我在路上度过两千多公里了 【购车经历】 最初关注就是因为外观设计跟奇瑞发动机，后来一算价格，跟瑞虎7p比起来还是蛮有性价比的就提了 【提车价格】 我提的是max，裸车129900，落地的话132800， 喷香 【驾驶感受】 总体动力够用，只要敢踩它就能窜，但因为还没首保，开的比较保守。变速箱调教的也蛮好的，如果油门大一点的话，就是2档到3档稍微有点顿挫，感觉比手动挡顿挫小多了，这是我第一辆自动挡的车?转向也很灵敏，感觉没有多少虚位，转大弯60的速度都很有信心。再就是减震，这方面有可能因为运动元素吧，调教的偏硬，运动元素的加持肯定要牺牲一部分舒服性。 【油耗】 刚提车就上了高速，800公里的高速下来，油耗7.2。感觉车机的数据应该是比较精确的，加了80升油，下高速的时候油量显示还有八分之三，56升的油箱。 我的工作是在村里到处跑，一千多公里下来现在的平均油耗就是8.0，这一方面看脚法的，车友群有人开到7.0有人开到13个 【空间表现】 首先驾驶位可利用的空间是够用的，后排的空间也可以比较舒服的乘坐，后备箱因为车长比较短所以空间不是很大，但装纳一个学生开学用的行李书本生活用品之类的可以装下。 【最不满意】 五千公里一保养，首保过后还要五千公里一保养，而且原厂机油是半合成。再有一点就是音响数量，除了挺配ul... 其他配置都是6个音响，13万啊，6个音响?，但是音质还是不错的，就是数量少了点，后面考虑自己加个低音炮或者改成9功放。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.9分“良好”

我这个人做事喜欢雷厉风行，买车看到喜欢的就一定要早早的提回家，不喜欢拖拖拉拉。本着早买早享受的原则，我去看车试驾了一番下来没有怎么纠结就办理了提车手续。捷途大圣我觉得总的来说还算是比较不错的一款车，开了两个多月下来对于它也算是有了初步的了解。它其实还是有很多优点的： 1.它的动力我就觉得很不错，1.6T的发动机最大马力197匹，最大扭矩290N·m。起初我对于这么专业的数值也没有什么概念。后来开了一阵子发下它的动力真不是盖的，提速很快。高速超车也不费力，后半段动力依旧十足。 2.内饰设计得很不错，如果不说它是什么车型，光是坐到车里面体验可能很多人还以为这是一款二三十万级别的车型。车内很多地方都采用了翻毛皮材质进行了包裹，看着就很高大上。 3.外观设计得也很好看，我其实也算是个外貌协会成员吧，喜欢买好看的东西。选车自然颜值不能太低。它的车头我觉得很大气，车灯很精致。车身侧面设计的线条也很动感时尚。看起来具有一定的速度感。 4.后备厢的空间我很喜欢，里面非常的平整，平时拉一些大件行李也没有觉得吃力。周末一到有时间我总是喜欢开着它载着家人一起出去旅行，感觉这个超大的后备厢拉什么都不会有压力。 不过它也存在一些不足： 1.比如它的悬挂表现我就觉得不太理想，我总感觉它的悬挂对于整个车身的支撑效果不是特别明显，以至于每次急转弯的时候如果方向打急了车里面就会有一定的侧倾感。 2.它的刹车脚感我也觉得不是太舒适，只不过这种不太舒适的脚感不算特别的明显。就是感觉略微有一丝偏硬，每次踩刹车都需要多用一丝力气似的。后来渐渐的开习惯了，对于这种脚感也就适应了。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

3.9分“良好”

提车回来差不都已经有2个多月了吧，这才过来交提车作业。2个月的朝夕相伴之下，我对于它也逐渐有了了解。我觉得它算是一款合格的代步车吧，尽管它也有一些小小的不足，不过在我看来这些也是可以容忍的，毕竟车子主要是用来代步的嘛。 优点： 1.它的动力不错，1.6T的涡轮增压发动机提速很明显，超车的时候没有感到任何吃力，即使是满载的情况下，开着它超车也很容易。 2.空间方面我对于它也是挺认可的，一米九的车宽乘坐起来很惬意，后备厢尺寸也很大，平时逛街买菜购物都能轻松应付。 3.操控也比较出色，虽然它是一台紧凑型SUV，但是看起来确实没有一点沉重感。方向盘转动起来挺轻盈的，车身也比较紧实，行驶起来没有任何松散感。 缺点： 1.我觉得它的内饰设计得造型看着还行，但是新车刚刚买回来时新车异味比较大。这种较大的新车味差不多会持续一个多星期才能逐渐慢慢散去。 2.油耗稍微有点小小的偏高，我开着它代步差不都已经有2个多月了吧，按说平均油耗早就已经稳定了。但是即便是如此它的平均油耗仍然在9.1升左右。和我心里的预期油耗有些差距。 3.隔音的表现也不算十分的出色，我开着它跑过好几次高速了。每次车速跑100以上的时候，车里面稍微就能够听到一些风噪，这是我不太能忍受的，因为我觉得风噪听久了会让人有些心烦，所以我每次的做法就是打开收音机或者播放音乐来压盖一下风噪声，同时还可以打发一些路上无聊的时光。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.6分“优秀”

【用车需求】 首先说下用车背景吧，家离公司很近，大部分时候上班都是骑电动车，由于21年家里添了宝贝一枚，电动车满足不了要求，另外外出稍微偏远一点打车很不方便，尤其是去年五一带着去xxx(这里就不透露)地方游玩晚上从八点多打车直到十一点一直都没打到车(被黑车司机抬价)，最后还是让朋友大老远开车送的，更加加剧了买车需求，从去年五月份开始看车，一眼就看上了宣传片上的大圣，很符合年轻人的口味，然后就兜兜转转等到十二月份提车。 【配置亮点】 大家都知道国产车在配置这块从来没让人失望过(十来万要啥有啥)，这价位的科技配置完全可以赶得上合资三十万左右的车，L2辅助驾驶、偏离预警、碰撞预警、360、540影像等非常实用的功能。15.6的大屏看起来很拉风😁。 【空间方面】 车身尺寸为4590mm×1900mm×1685mm，空间方面也表现优异，后排同时坐三个160斤汉子也毫无压力(亲自试过)，并且后排座椅还能完全放倒。 【动力方面】 1.6升涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为290牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器。这样的动力组合使得车辆在动力输出和燃油经济性之间取得了很好的平衡，并且1.6T发动机也是奇瑞的当家之作，模式方面分为经济、标准和运动三个模式，日常省油经济模式，标准和运动也能给你带来强劲的推背感，有人说最大车速跑不上160，我也没试过，最大车速也才120，不过开车还是安全为主不追求刺激。 【油耗方面】 由于基本上周末载全家外出游玩，用车也不多，所以油耗方面购车时也不是很重考虑，日常基本上市区为主，目前车机油耗为7.8L/100Km(有点欢乐)，自己基于里程和费用算了下不到七毛每公里的样子，对于新手来说跑市区这油耗还是很满意的！ 【价格方面】 本来预算也只有十多万，另外这个车是从概念车就开始关注的，车企的所有活动我基本上都参加了，前后优惠差不多有八千左右，唯一不满意的是关注了这么久厂家的抽奖我一个奖品都没中，好些不买的中了电视机、无人机啥的，羡慕呀😂，长沙这边捷途4s店很正规、服务态度也不错，另外抖音小海星也给力！有什么问题都能及时解答和解决，哈哈哈，你还是很厉害的！！！！👍👍👍 【总结】 总体说来大圣这个车是很满意的，无论是运动线条外观、空间、动力还是内饰来说都很符合我的要求，性价比很高！旅途有我捷途大圣！六个多月的期待还是没让我们失望！

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

3.64分“良好”

【最满意】 目前的国产车设计越来越同为一体了，捷途大圣也不例外，分体式大灯是常态，有趣的是中网是不规则型的，正眼一看与其说像黑神话的大圣，更像是铁血战士的嘴。整体体型与市面上紧凑型SUV差不多，中规中矩，尾灯部分也是一个手枪的造型，底下的防扩散器的造型感觉像是防止以后会经常剐蹭而变得那么大的。内饰部分线条直来直去，很直观很整洁，麂皮的搭配让这个内饰的质感得到提升，怀挡设计让中控下方多了许多储物空间。8英寸液晶仪表设计十分简单，没有设计感但信息很直观，15.6英寸的中控触摸屏流畅，没有物理空调按键，在屏幕上操作比较麻烦。 【最不满意】 路噪十分明显，影响驾乘体验。 【乘坐体验】 车内软的地方很多，麂皮材质搭配红色内饰点缀很用心，座椅的设计也比较有包裹性，但填充得有点会偏硬一些，乘坐空间方面充足，后排空间中规中矩，后排出风口下的地台有一点点隆起，靠背角度适中，支持全平放倒，有趣的是四个门都带有雨伞槽，很细心。 【驾驶感受】 大圣提供1.5T+6挡手动/6挡自动变速箱、1.6T+7挡双离合变速箱以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力共三种选择。起步加速很快，油门响应也很灵敏，ECO模式会比较肉一些，运动模式就会更加积极。避震偏软，转向侧倾会比较明显，不过滤震效果会好一些。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.5T DCT 星耀PRO

4.8分“优秀”

我曲折的购车经历 【购车经历】从2021年年底就开是看车，一开始啥都不懂，最早看的是荣威i5第一次试驾诶觉得这车还可以啊，然后又看的捷达的VA3和VS5当时预算不够也没想着买SUV然后就pass了同时看了比亚迪 秦plus-DMi混动的当时很中意这个车外观好看配置也还可以根据自己的用车需求还有充电不太方便这个也pass了，然后接下来的一年因为疫情和工作原因没在看车，年底在懂车帝上看到了奇瑞艾瑞泽5plus觉得这车也还行就去4S店看车了比较相中然后又看了看同级别同价位的长安逸动，吉利帝豪，现代伊兰特，大众朗逸，雪佛兰科鲁兹，别克英朗，威朗这时候已经挑花眼了不知道买哪个好了，23年4月在市里车展上看到了奇瑞艾瑞泽5GT又相中这个车了试驾完了也问低价了，家里一个很懂车的长辈跟我一开始推荐的二手的观致5我了解了一下这个车不太喜欢，然后有推荐了这款捷途大圣1.5T的星耀Pro这车一开始看后来了解了一下还不错试驾完了 【驾驶感受】 开着很平顺，油门跟脚奇瑞的发动机还是不错的 【油耗】 现在买了又半个月了油耗10.4比一开始的11.2降了很多 【乘坐体验】 我身高181头距离车顶一拳多不到两拳，后排两拳半，中间没有凸起后排坐着很舒服空间很大

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.21分“优秀”

买的第一辆奇瑞捷途大圣 【购车经历】 买大圣之前我现在这辆车都没了解，当天去看的艾瑞泽8，因为销售的原因有点多少瞧不起人的感觉。打算回家再留意，结果对面有一家捷途4s店，门口停着几辆比较满意的车型外观，我就进去看了看，里面其中一位销售特别能说，说的我心痒痒，当天就定下了大圣，选了黑色Sport中高配，选这辆车是因为我女朋友看中了内饰中控大屏，隐藏式门把手，还有就是后备箱自动控制，二话没说，稀里糊涂就付了定金。 【提车价格】 这辆车我是没了解过，所以当时定金付了5k，后面裸车价在11点几来着，上路总共花了13w多包括了上牌，车牌也是在店里选的，有一点后悔没有自己在网上选好，其实也是没有时间去管省事。 【驾驶感受】 车子行驶中偶尔会出现顿挫，经济模式提速有点慢，有点吃力。 运动模式比较耗油，一般用不大到，平常市区开着上班没什么问题，开高速的话，轮胎噪音太大个人有点不太喜欢，特别是开水泥路跟飞机场似的。有点坑坑洼洼，或者减速带完全没有作用，很明显能体验出车子不减震，车子也有点异响。 【油耗】 刚提车没多久车机显示10个以上，后面开的多降到9个多，跑一趟高速的话大概是在7-8左右，保养完店里好像也是会给你车子断电，油耗也是降了，其实买车在乎油耗的话大家去买日产，每个人实际有多大能力就做多大事，这辆车家用十来万又是国产，代个步不用去跟其它车比来比去。 【最不满意】 买了第一个月没什么问题，第二个月出现打不着火。发动机怠速类似拖拉机，当时非常气愤，打4s电话说是让我开去检测，我也没时间去处理。后面4s店有专门上门的来看，也是没找出原因，只能是给车电瓶断电，电断完就可以正常启动，后面就是你一旦熄火就是打不着。反反复复N次，投诉厂家解决方法是因为电瓶有一块地方带不动发动机，更换好了就没出现过。 其它的也就是一些小毛病，到现在20749公里车子正常使用没遇到问题，后面就不大清楚。 还有就是方向盘前显示表太小，跟电瓶车一样。后排的话我车子就是自己上班回家用用，很少载人。配置的话我个人不太懂，买车纯属代步。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4分“优秀”

【购车经历】 就找了离家近的一家4S去看车，因为没有提前预约，接待的是一个小伙子，小伙子不是很专业，也不太会介绍，看车就看了三分钟，然后就报价，最后离开，前后不到十分钟。这个小伙子可能刚开始干销售，看样子对车也不是很了解。后来换了一家4儿子店，也没预约，就直接去的，这个销售蛮专业的，对车子的介绍也还可以，不过我都提前在懂车帝上做了功课了，他们介绍的我基本上都知道，厂家给的优惠，还赠送了车主行车记录仪，销售说我也蛮专业的，功课做的比较到位，这个销售报价也没报高，后来就交定金了，在到后来提车。通知我提车当天还下雨，验车也没太仔细，看了车子行驶里程只有8公里，然后就等销售办手续，当天销售还要给另外一个人办手续提车，所以比较慢，一直等到下午才弄好临牌开走。 【驾驶感受】 动力还是不错的，随叫随到。跑高速的时候，智能驾驶真不要太香，除了匝道要手动接管，其余基本上不用接管。就算堵车的时候，也能自己跟车和刹车，而且跟车的时候刹车比较线性，比我刹车的技术都好，不得不说捷途这调教技术真的有一手。我之前开车都很少，对悬架硬这一说法也没啥感觉，反正高速过弯的时候挺稳的。目前已经行驶了900多公里，感觉还是很nice的。第一箱油加到跳枪，加了435元。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

3.86分“良好”

捷途大圣这款车型我们在今年8月份就做过深度的体验，而且其在乌镇上市的时候我们也在现场。这是一款奇瑞集团昆仑平台下的第一款车型，定位于比较火爆的紧凑型SUV市场。下面咱们就简单聊聊我们的体验吧。 首先动力层面，这款顶配车型1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290N·m。这款发动机在奇瑞旗下多款车型均有装配，而且动力调校上确实足够激进。另外传动系统方面与之匹配的是一套7速湿式双离合变速，而整车的整备质量是1580kg，车重控制的也很不错，所以整车的马力推重比还算不错。前中段的加速表现都足够迅猛，同时得益于较大的动力储备，整车在时速80km/h巡航状态下的再加速能力也表现不错，此时变速箱的降挡反馈很是直接干脆。 空间方面，整车的轴距是2720mm，这个数据在当前紧凑型SUV细分市场中能占据一定的优势。而且整车的车身设计较为方正，从这个角度也提高了车内的空间利用率。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排其头部空间约为1拳2指，而腿部空间将近3拳，这个表现还是足够宽裕的，大家也可以简单做个参考。另外整车后排中央地台是纯平的，所以对于后排中间乘客来讲其乘坐空间并没有明显压缩。座椅部分的填充海绵是比前排更加柔软舒适的，而且后排椅背的后仰角度也相对友好，乘坐舒适度是有明显保障的。 科技部分的配置，大圣作为一款新车也算是处于主流的水平。顶配车型配备15.6英寸中控大屏以及L2级别的智能驾驶辅助系统，8个扬声器的索尼音响也是一个加分项。 最后聊聊价格吧，作为一款顶配车型整车的指导价格是来到了13.59万元。就整车在动力、空间、科技配置等层面的表现来看似乎还是对得起定价的。而且相信今后在销售终端方面会有进一步的现金优惠。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.2分“优秀”

【最不满意】 起步有一丢丢肉，plus版没有左前和右前的雷达，也没有后雨刷，后玻璃很容易落灰。 【购车经历】 平时用车需求并不是很高，回老家需要用车，最开始试驾的长安Univ，个人挺喜欢的，但女朋友嫌空间太小了不舒服，就选SUV了，SUV里看了长安CS75p，长安欧尚Z6和大圣。Z6车内异味有点重且内饰质感一般，75p当时试驾的是2.0T的，讲真个人感觉75p各方面均优于大圣（除了颜值，个人不喜欢细长的车型）。虽然大圣在一些方面不如75p，但综合价格来讲大圣没有一项让我特别不满意的，所以最后选了大圣。 【驾驶感受】 没怎么开过车，感觉还可以，不算太好，但也算不得差，就家用来讲完全ok。 【油耗】 最初六百公里纯市内通勤，表显10个油，过年回了趟老家，跑了四千公里，表显降至7.2。回来已经接近五千公里了，刚做了首保，现在表显7.4。 【续航】 从甘肃老家到徐州，一千四百公里，两箱油还剩一丢丢。 【动力表现】 起步慢点，速度上来后提速可以。 【空间表现】 因为车短，所以后备箱有点浅，但日常够用，装东西多的时候可以将后排座椅放倒。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.7分“优秀”

提车啦，终于赶在30岁之前，驾照快换本之前提车了，还开始买车时不知道这款车，刷着抖音视频看到了，一下子看对眼了，当即留下了联系方式，第二天就有4s店的销售人员联系看车，去店里看了实车后大圣颜值更加吸睛，同时也深入了解到捷途品牌终生质保的承诺，免除了后续使用过程中的后顾之忧，再和家人商量后交了盲订意向金(也是考虑到拿定车礼包)。因为我定的是中配车型，没多久就提车了。现在开了一个月了，总计跑了790公里，因为国庆回了一趟老家大概有100公里高速，100公里国道，其他都是市区上下班开的，早晚都很堵，油耗实测9.2，app显示8个，动力只要肯给油，绝对第一个串出红绿灯，空间比同级别的紧凑SUV大，配了540全景影像，对新手来讲也很友好，美中不足的是这个价钱的配置少了前雷达，高速驾驶有全速自适应巡航和车道保持，简直太爽，怀挡操作逼格满满，语音功能更能彻底解放双手，大圣值得期待！纯属个人实际使用分享，不喜勿喷。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.5分“优秀”

2023 年年初有了换车想法，就一直在找车，看了好几个月，也看了许多车，无意中在网络平台上看到了大圣这款车，第一眼就相中了它， 就开始关注大圣，从各种网络平台，测评网站了解，到后来的实地去了解、试驾。从开始关注到入手也就短短十几天时间，也许人常说的“情人眼里出西施”就是这样，第一眼就被它所征服。大圣这款车价格对于我们这些工薪阶层来说也还是比较合适的。外观朝气蓬勃。空间超大，对于我这身体比较胖的人来说，没有一点压力，后排可以完全放平，完全就是一张床，非常舒适！整车的内饰也是非常新颖，大屏导航不仅仅是一个导航还可以各种娱乐，操控起来也非常流畅！车辆驾驶起来动力十足，在海拔四千多米的大山上开起来一点也不费劲！平时跑国道，乡村道路比较多，油耗还可以，不过毕竟 1.6T 的车，也就差不多了。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.5T 手动 星耀

4分“优秀”

还没成家，刚入社会不久预算紧张，选辆大白菜级别的家轿就行了。去和哈弗H6的销售掰扯，讨要到的优惠还是太差，就又去看了捷途大圣。这里销售给力，落地仅10.36。 选车犹豫了下，绿色看起来太骚，黑色太吸热，灰色又低调又精致，就这种颜色了。 12.8英寸中控屏也算大，抖音，qq音乐都能刷。1.5T的动力还挺猛，从城区到小区，开得挺顺利，油箱响应积极。驾驶模式还挺多，我个人喜欢运动模式，这可能和我年轻有关系吧。开起来方向盘还挺轻，打向顺利。 非要说不满意的地方，就是噪音挺大的

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.9分“优秀”

以前开的手动挡瑞虎，这次等到大圣上市，被它的颜值所吸引，试驾之后发现内在也很棒，不管是加速还是换挡柔顺性都能满足日常需求，开起来没有什么噪音，很有格调。一开始我还怕不习惯怀挡，结果用了几次之后就爱不释手了，操作实在是方便。中控也有更多的储物空间。最喜欢的是中控大屏，我的是MAX版本，15.6的超级大，里面有很多小程序，玩起来太有意思了。同时方向盘也可以控制日常开车需求。我觉得现在的车智能化真高，完全和以前不一样了，我现在是越来越喜欢开大圣了，给我的感觉就像一个机甲战士一样的。今天去上牌的时候，车管所小姐姐都说我的车真帅。我说现在国产车都蛮不错的，我是老奇瑞粉丝了，支持国产是应该的，同样的价格完全吊打合资车，希望国产车越做越好，加油捷途！

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.8分“良好”

动力够用，外观年轻，内饰只能说能看，后排车门居然全是硬塑料，手刹设计反人类，尾门锁异响，油耗过高，这个可能是255轮胎的原因，引擎盖居然没有助力，这个是真不能忍！还有近段时间的所有4s店的营销手段真的是太恶心了！弄些什么旧车抵3万的活动骗你去，去了又说分国六ab，这个是真的把我恶心到了！还有就是麻烦捷途公司好好管理下你们的4s店吧，一共去了3次，没有一次是主动给你杯水的！