4综合评价这款车85分,提车后全家人都赞,更主要的是亲朋戚友都比较认可,赞不绝口。
【驾驶感受】
国产15万级别1.5TSUV基本对标,市区实用(隔音不错),高速动力稍有点点欠缺(风噪胎噪明显),转向精准灵敏,动力响应积极,换挡无明显顿挫,车机功能很到位,底盘减震柔韧度很不错,L2级辅助驾驶准确率很高座椅包裹理想(长途不累),驾驶感乘坐感舒适。
粤K921R:你这是黑色?
用户6738041706804:2.0星系版,高速胎噪110后比较明显,我感觉是轮胎扁平比低导致的,市区车速低,没什么胎噪
点评车型:
2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版
4分“优秀”提车几天了,说一下驾驶感受:
1.油耗有点偏高,要很温柔地踩油门,当然磨合期未过,不能一概而论。
2.外观和内饰方面非常满意,舒适又够大。
3.在动力方面,如果选择经济eco模式,踩油门比较延迟,选择标准模式,在市区行走足够了,反应够快,超车也够。
4.说一下星河版这个什么超感座舱,比较有意思,当我拿起香烟叼在嘴上,它就会提示开启通风模式,当我开车东张西望,它会提示我专注看路。当我开车打个哈欠,它会提醒我不要疲劳驾驶。不错不错。
5.再说一下360全景摄像头,这个配置可太好用了,在市区拥挤路段,常常两侧有停车的单行道,本来gs4 plus就比较宽,新手不太好预判够不够距离,在这个时候开启360全景,看中控屏简直不要太方便,立马可以判断能不能过了,真是开车必备好配置。
总而言之,这车买了不后悔。
用户7086166763738:百公里高速6个左右,其他路况7.5~11之间
Lucky花479:多少落地?最近也在关注这个plus
用户2950720322800765:试驾过,动力没得说,唯一吐槽的就是按键延迟严重,拉手刹反应好慢(对比我自己车的电子手刹,真的慢),红绿灯拉了松脚,还溜车了,过了2秒左右手刹才拉上,还有换挡也反应慢半拍,可能是at变速箱的原因?还有就是整车开起来比较散(可能每个人的感觉不一样)。
点评车型:
2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版
4.8分“优秀”很早就想换车,去汽车城看车很多品牌,综合评估后都不是很喜欢的,这台车在4月上海车展出现后就吸引了我,外观,车身,配置等都觉得不错,持续关注,其它车就没兴趣了,坐等此车上市……结果6月官方预售,福利还蛮不错,果断下订,虽然还不知道价格。6月底正式发售,价格公布,在接受范围内,赶到4S店看现车体验,外观强憾,喜欢!哈哈正式下订,7/3下订,7/7号提车,到现在是越开越喜欢!马上春节回老家体验长途后再细评吧
花臂机车骑士部落:这个手表怎么买
用户8245795596539:太帅气了吧,太厉害了
广汽传祺老司机:我星辰综合油耗6.6
经历种种原因,最终还是提车了,落地15,星河啥也没送,期间问了好几个地区都没车,老家1.7刚到一台灰星河立马就被人定了,还好之前的销售又从别的地给找了一辆,真是越是什么全国十佳店,越到不了车,还不如小店。12号提的车,开了200多公里,油耗跑省道和高速能到6个油,市区就高了12-14,综合到10个油。
空间:这个车刚车展时就相中了,空间挺大的。
操控:因为是第一辆车,所以评价不出来好坏,个人感觉还是挺好的。
外观:一眼就喜欢的,个人推荐灰和黑,感觉白的不好看。
配置:星河版很满意了,唯一一点副驾是电动的就好了。
动力:1.5T够用了,经济允许的话就2.0
真的希望广汽厂家抓紧造车吧,12月份退车的真不少,真是搞不懂。
Patrick小宇:15这价格中规中矩 也不错了
piggy3:同款
颜值高,空间大,座椅舒服,转向准确,配置齐全,隔音好,胎噪几乎听不到,地盘高,避震偏软,我的1.5t动力也够用!缺点就是刚开始油耗有些高,可能和我是新手有关系。猛加速有胎头,还挺刺激😁还有就是需要手势的智能识别有些不太灵敏。打电话自动关窗降低音乐,放下手机返回到刚才的音量和窗户位置,还是挺灵敏的!
安道尔的风景:呼市2.0顶配多少钱
共享文化:刚定的星云,等车中
三毛前来买车:2.0喝的口粮还95的
【外观机甲硬汉风格】
新车外观采用了广汽传祺家族最新的风格,整个前脸看起来非常霸气,有着很强的机甲风。大尺寸的多边形中网,内部全部采用了竖条银色镀铬装饰,下包围也采用了比较硬朗的线条设计,看起来比较凶狠。LED日间行车灯和转向灯融入到进风口装饰中,左右两边形成X样式,点亮之后有着非常高的辨识度。在前大灯组的配置方面,配置有矩阵式LED远近灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能,配置还是比较丰富。
车身侧面看起来就是普通的家用SUV设计,并没有非常明显的特点,也没有加入现在流行的溜背,还可以有效保证车内的头部空间。19英寸的轮圈采用了双色的设计,看起来还有比较强的运动感。全系也标配有无钥匙进入和无钥匙启动功能,另外还有远程启动功能,比较方便。车身尺寸方面,长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm。车尾的设计和现款的GS5有些相似,但是全新的尾灯依然突出了机甲未来风格。灯腔内部的层次感很丰富,下包围有双边双出的排气布局。在辅助配置方面,配备有360度全景影像和后驻车雷达。
【内饰很简约】
内饰风格看起来更加简约,甚至和荣威RX5 PLUS还有点相似,都是竖屏设计。全系都是真皮方向盘,采用了运动的平底样式,而且上方还加入了回正标。仪表盘也全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,屏幕的清晰度表现不错,但是UI动画设计有点简单,没有太多的科技感。
中控区域是一块10.1英寸的触控液晶屏幕,但是这个黑色的边框确实比较宽,有点影响视觉效果。低配车型只有手机互联,中高配车型另外有自带的GPS导航,手机互联,语音控制,手势控制,面部识别和车联网等功能,配置更加丰富。下面保留了一排实体按键,可以快捷控制空调,还是比较方便。电子换挡杆的设计小巧精致,握起来也比较顺手。前排有两个USB接口,后排有一个,数量基本够用,只有顶配车型配备手机无线充电功能。
【乘坐体验】
广汽传祺GS4 PLUS配备的是仿皮材质座椅,全系标配有主驾驶座的电动调节,选择顶配车型才会有座椅加热和通风功能。座椅的舒适性表现不错,坐垫填充很柔软,两侧有一定的包裹性。
后排座椅相对比较平整,更加符合家用SUV的需求,而且坐垫的填充物很厚实,支持靠背调节,能够满足不同人的坐姿需求。身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间还剩下一拳,整体表现比较宽敞,中间地板也是全平的设计,没有太多影响。后排配置有一个USB接口和空调出风口。
【驾驶感受】
动力方面,传祺GS4 PLUS全系提供两种动力可以选择。1.5T发动机,最大功率169匹,峰值扭矩265牛·米,使用六速自动变速箱。2.0T车型最大功率252匹马力,峰值扭矩390牛·米,有六速自动变速箱和6AT两种可以选择。
从实际的驾驶体验来看,1.5T发动机完全能够满足这辆紧凑型SUV的日常驾驶需求,发动机的动力输出比较均衡,前段的扭力表现并不突出,但是随着转速的攀升,整体的加速表现更加线性。低扭确实不算很强,与刚刚上市的影豹有着截然不同的性格。中后段还是有不错的动力响应,动力储备绝对够用。
六速自动变速箱在平顺性以及稳定性方面都有着出色的能力,但是换挡速度并不算快,感觉有些拖沓。悬架设定以及整体的行驶质感都比较好,细碎的颠簸能够被最大程度的化解掉,整体的驾乘体验更加舒适。悬架的支撑性表现中规中矩,受限于设定偏软的问题,对于路面信息的反馈不多。每一次转向,车内能感受到一些晃动,侧向的支撑力略显不足。