点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
对比欧尚X7来看,欧尚X7 PLUS在外观方面“升级”了不少,比如前组合大灯的设计就有了一些家族化趋势,采用类似欧尚X5的分体式造型(上日间行车灯,下远近光灯组)并做了熏黑处理,增加了车辆的辨识度。而作为前脸视觉中心的大尺寸前进气格栅的内部结构也发生了变化,新采用哑光处理的“菱形”金属材料进行填充,增添了一些时尚元素。 【最满意】 内饰设计方面,与欧尚欧X7相比,欧尚X7 PLUS各部件之间的连接更为规整,比如12.3英寸的多媒体悬浮屏幕和10.25英寸的液晶仪表组成的双联屏以及齐整的空调按键等,另外,由触摸按键(欧尚X7)改为实体按键之后,操作的便捷性和回馈感均提升了许多。 用料方面,内饰仍采用深色为主的搭配,部分覆盖件上增加了橘黄色的缝线进行点缀,除了中控台上方的搪塑软性材料以外,中间部分采用了带纹理的饰板以及砂感皮材料的饰件进行装饰,整体质感得到很大程度的提升。 【乘坐体验】 欧尚X7 PLUS支持前排座椅的电动调节功能,尤其主驾驶位置另作了特别对待,因为我还发现了座椅通风和加热两个功能,空间方面,我180cm的身高,将前排座椅调整至最低切合适的位置,头部剩有一拳左右的余量,坐至后排,头部的表现也有三指左右的余量,腿部的空间则超过了两拳,总体表现优秀,另外值得一提的是,后排座椅的坐垫比较长,对大腿大腿的支撑力很足。 【总结】 可能是欧尚X7过分强调“性价比”的原因,说实话,欧尚X7 PLUS并没有让我看到配置方面的大幅提升,而是仅在外观和内饰的用料方面增加了新的亮点,但是,通过7.99-13.59万元的预售价格也可以得知,欧尚X7 PLUS处在了欧尚X5、X7以及其他子品牌车型中间的尴尬位置,所以如果这是在做一道选择题的话,它更像是第二或者非必选项,而绝非第一选择。