点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
4.64分“优秀”作为国产品牌的中流砥柱,长安汽车这几年的发展也是顺风顺水,旗下的CS75系列、逸动PLUS等让合资车压力倍增。长安欧尚品牌自从推出欧尚X5和欧尚X7后,其崛起之势也是相当的明显,并不满足于此的长安欧尚品牌,产品车型的布局也在紧锣密鼓,在经历了车市风雨的洗礼后,欧尚X7的升级版车型X7 PLUS也来到了大家的眼前。
1、外观方面:相比老款车型欧尚X7 PLUS的颜值更耐看,U型大嘴巴式的菱形网状中网设计,这就是镀铬饰条的采用,很有张力感和审美感以及时尚感,再加上有色饰条的点缀,更突出了欧尚X7 PLUS所带有的运动气息,给人的感觉就是霸气中透着平稳。
2、车身尺寸方面:欧尚X7 PLUS车身“三围”的长宽高分别为4730*1870*1720mm,轴距达到了2786mm,采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。相比部分竞品来说,具有一定的优势。此前该车已经公布了预售价:7.99万-13.59万元。
3、动力方面:欧尚X7 PLUS手动挡和自动挡用的都是1.5T发动机,只是在参数上有所区分。手动挡1.5T发动机的最大功率为125kW、最大扭矩260N·m,变速箱为6MT,参数表现中规中矩。亮点在于自动挡版本,它采用了蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率达到了138kw,最大扭矩为300N.m,而且欧尚X7 PLUS在1500转就可以输出最大扭矩。配合7挡湿式双离合变速箱,官方公布的零至百加速成绩达到8.23秒,表现很抢眼。
4、底盘方面:欧尚X7 PLUS采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合,采用了和欧尚X7相同的柔性副车架,底盘的整体性很好,没有松散的感觉,整体的乘坐感受还算不错。
5、配置方面:欧尚X7 PLUS根据价格不同有所区分,标配车身稳定控制、胎压显示、倒车影像、上坡辅助和LED远近光灯光源,以及PM2.5过滤装置等。高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗和座椅加热/通风等。
综合来看,欧尚X7 PLUS在产品力上的提升很明显,它大气的外观、舒适的乘坐感受以及强劲的动力都是卖点,这样的欧尚X7 PLUS,值得高看一眼。10万级国产SUV又来了个狠角色!
用户3138782534866:这个图是至尊版的车吗?
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
4.57分“优秀”空间
很给力,我身高185,坐前后排没有任何拘束感或者压抑感。而且后排还有中央扶手。
后备箱表现很好,后排又可以放倒,装货的话空间绝对没有问题!
发动机
我的车是欧尚X5,动力我很满意。这次X7plus用的还是升级版,188匹的马力!!我现在180匹已经见到谁就不服了,现在188,,我有点后悔买早了。
舒适性
X7p的座椅比较硬,没有日产大沙发的那种舒适感。但是包裹感很强,乘坐还是比较舒适。底部座椅面积很大,支撑可以!
没试驾车,但是他跟我的X5是同款发动机,而且马力提升了8匹。那动力绝对杠杠的,蓝鲸发动机很强,比那个某浪动力强。。( '▿ ' )
而且,欧尚X5都能跑过思域,何况提升了8匹的蓝鲸动力。但是这个车体积比较大,比较沉,等试驾车来了,我得好好感受感受。
整体而言,真香啊,感觉我的欧尚X5买早了。。。哎。。
用户3138782534866:这个图是至尊版的车吗
123456gsjxe:油耗多少
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
4.36分“优秀”【最满意】对于这款车最满意的地方应该算是空间了吧,毕竟对于这个价位的产品来说,长安欧尚X7 PLUS的空间优势还是非常明显的。而且产品定位就是家用车,空间的重要性毋庸置疑。
【最不满意】这款车不能说是面面俱到,但是各方面的表现其实都还不错,但是厂家的宣传力度属实有点低了,甚至很多人都不太了解这款车。
【购车经历】其实我个人的选车并没有大家想象中那么复杂,首先就是锁定价位,在同价位的产品中,选择自己喜欢的车型,而不是罗列一堆超出预算,但是自己非常喜欢的产品。
【驾驶感受】中规中矩吧,毕竟对于这一级别的产品来说,不能说动力不够用,但是也很难说拥有强烈的推背感。高速上,前半段加速不用担心,时速过百之后的超车不能说力不从心,但是发动机的声音属实不小。
【乘坐体验】舒适性还是不错的,毕竟空间和用料在同价位产品中算是非常厚道的存在。尤其是调校也偏向于家用,所以家用舒适性可以点赞。
【保养】长安欧尚旗下产品的保养不算贵,即便是4S店保养也可以接受,不过个人觉得在外面有靠谱的门店保养一样,性价比优势还是比较高的。
【油耗】油耗看用车环境了,虽然不能说费油,但是也绝对很难跑到宣传的效果,只能说比上不足比下有余。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
3.79分“良好”【最满意】
首先是外观方面,欧尚X7 PLUS的造型设计非常年轻,并且风格偏向运动,比较吸引像我这样的年轻人或年轻的家用消费者。
其次,这款车在内饰设计上也做到了简约而耐看,整体能够让人满意。
前后排的空间是我最为满意的,尤其是后排空间,无论是头部、腿部、脚下,亦或横向空间都很不错。家里人比较多的,或经常放置一些大件物品的都可以考虑这款车。
动力上,1.5T高功率版本车型在驾驶上更具乐趣,也是个人比较推荐的,在城市路况驾驶完全足够。当然,如果你对手动挡情有独钟,那么选择1.5T低功率版本车型也是不错的选择,不过其动力表现要稍弱一些,就看大家的具体需求了。
配置方面,这款智尊版车型的车机功能与辅助驾驶功能已经较为丰富,日常使用已经足够了。当然,如果能在副驾驶位座椅添加电动调节模式,整体的使用感受和高级感会有更好的提升。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
3.64分“良好”紧凑型SUV市场消费潜力巨大,向来是汽车厂家的必争之地。而随着主流自主品牌产品实力的不断提升,10-15万元价位也几乎成了自主品牌的主场,如长安CS75 PLUS、哈弗H6、欧尚X5等。而作为长安欧尚汽车布局紧凑型SUV市场的又一力作,长安欧尚X7 PLUS(图片)也在8月27日正式开启了预售,新车共推出9款配置车型,预售价在7.99万-13.59万元之间,在竞争愈发白热化的市场中,长安欧尚X7 PLUS初来乍到,靠什么和一众前辈掰手腕?而对于持币待购的消费者来说,长安欧尚X7 PLUS哪款车型最值得入手?下面小编就带着大家一起分析一波。
在这个颜值即正义的时代,一款好的产品首先是会抓人眼球的。作为长安欧尚的首款PLUS旗舰车型,长安欧尚X7 PLUS在外观上采用了最新的家族式设计语言,官方称之为“新自然美学设计”。车头部分采用了复式双层进气格栅,上半部分还使用黑色线条进行连接,延伸了整车视觉宽度。中网则采用点阵式设计,有效提升了运动感。中网两侧的分体式LED大灯则为全系标配,其最远照明距离可达160米,实用性与美观性兼具。
来到车身侧面,新车车身侧面线条流畅、简洁,悬浮式车顶是时下很多车型都爱采用的一种设计,配合粗壮的立体腰线和全新的风暴之眼19英寸合金轮毂,运动氛围进一步加强。车尾造型部分,其采用了贯穿式尾灯设计,与后保险杠的运动扩散器一同烘托出了尾部的精致细节。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm,轴距则达到2786mm,在同级车型中,已经算是“大身板”了,空间优势还是比较突出的。这样的车身尺寸也为车内预留了足够大的空间,据官方数据显示,新车后排腿部距离可以达到140mm,还拥有650-1407L的行李箱空间,在乘坐舒适性和储物空间方面的表现,都还比较不错。虽说是紧凑型SUV,但对于用户而言,空间自然是越大越好,能满足的用车场景也会更多。
内饰方面,新车采用了环抱式座舱设计,在大量搪塑和缝线工艺的加持下,内饰质感也有所提升。
至于大家关注的核心动力总成,新车全系都搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,分为高功率和低功率两种版本。三款入门手动挡车型上配备的是170马力的低功率版本,峰值扭矩为260N·m。其余六款中高配车型则搭载188马力的高功率发动机,峰值扭矩可达300N·m。传动系统方面,同样有两款变速箱可选,分别是6MT手动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱。两种动力总成对于日常用车而言,都是比较够用的。
入门手动挡车型,配置实用性强
配置层面,就得细分到不同的版型来说,首先是手动挡入门款车型。实用配置方面,手动挡车型配备了驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、PM0.1级空气过滤系统等配置;智能配置方面则配备7英寸中控显示屏、蓝牙以及手机互联等功能;安全配置方面则标配75%高强钢环形车身、主副驾驶安全气囊以及胎压监测。以上这些配置虽然都比较基础,但对于入门款车型来说,实用性都还不错。
中配自动挡车型,基本覆盖日常用车需求
再来看看蓝鲸版车型。首先是蓝鲸自动豪华型,相比手动版车型,增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降等配置,如果是预算比较有限的朋友,想买自动挡车型,其实选择这款自动挡入门款就可以了。
自动尊享型则搭载10.25英寸中控,相比入门车型,增加了后视镜加热、空调温度自动控制、主副驾驶车内化妆镜等不痛不痒的配置,推荐指数不高。
不过从自动尊享型起,长安欧尚X7 PLUS搭载的就是12.3英寸多点触控液晶屏+10.25英寸液晶仪表盘了,可能更对喜欢大屏的朋友的胃口。安全配置方面,还增加了前排侧气囊、车道偏离预警、碰撞预警等;实用性配置方面则配备360°全景影像、可开启全景天窗、电动皮质座椅、自动空调、隔音玻璃等配置,基本可以覆盖日常用车的所有需求,性价比是比较高的。
高配Geeker版车型,智能化是亮点
剩下的两款Geeker作为长安欧尚X7 PLUS的顶配和次顶配车型,优势主要体现在智能辅助驾驶配置上。其配备了并线辅助、主动刹车、自动泊车、全速自适应巡航、透明底盘等辅助驾驶功能;智能科技配置上,还有Geeker内外双摄人脸智控系统、Baby in car儿童关爱模式等配置;舒适性配置方面则增加了座椅记忆、智能后视镜等配置,舒适性和智能交互方面的表现肯定是更好的。
长安欧尚X7 PLUS足足9款配置车型,综合看下来,小编最推荐的还是中配的蓝鲸版自动豪华型,预售价9.59万,最终上市售价应该还会比这个价格略低一点,落地大概在10万出头。在动力、配置等方面,已经足以覆盖日常用车需求,性价比是比较高的。对于预算不多,但比较追求实用性的朋友来说,这个版本可以考虑一下。不过以上仅作为参考,大家也可以去试驾一下再做决定。
走神天下:朋友意思是智尊版的性价比不是很高????
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
4.6分“优秀”到今天购车整整一个月了。今天第2次加油,通过小熊APP显示11.6油耗。去4S店三次,第3次直接交钱,当天提车。动力空间完美。车的外貌也非常时尚,让人雾幕多。总之来说是个性价比比较高的车。目前对油耗不太满意,看看后期是否会降下来。也可能是因为之前一直开小轿车,突然开这么大车对这个油耗不太适应。请大家关注我后期的油耗吧,谢谢。
一棵无名的小草儿:大哥,车怎么样?能不能聊聊,优缺点,我也准备买,纠结中,油耗高不高
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
3.5分“良好”外观大气时尚,动力响应灵敏,后备箱容量大,油耗中规中矩,唯一缺陷就是欧尚X7中网不如欧尚X5美观大方。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
4.9分“优秀”【提车价格】
厂家有5万免息贷,裸车价11.59万,首付8万搞完落地。
【动力表现】
动力是惊喜,这车的ECO模式动力跟我原来那辆1.6自吸一样,舒适模式推背感满满,红绿灯基本第一个冲出去的。强烈建议去试驾。
【油耗】
开了一个多月,现在开了3500多6公里,油耗7.4,续航从一开始加满一箱油跑670公里,到现在加满油续航810公里,油耗一直在降低。
【乘坐体验】
减震很舒适,因为前排用的夹胶隔音玻璃,静谧性超值的表现!空间很大。
【续航】
续航从一开始加满一箱油跑670公里,到现在加满油续航810公里。
【最不满意】
后备箱比较高,放重的东西稍微吃力点。新车没有什么优惠,自动启停无法永久关闭。
【亮点配置】
主动刹车功能很靠谱!没想到才提车没多久就被我出发了主动刹车,有一次想变道超车,结果超车道的车急刹车,我还没反应要踩刹车,结果车子哔哔哔的响了几声,然后就是安全带收紧,车子主动刹车减速到跟前车一样的速度,很惊险。还有就是高速上用自适应巡航很爽,识别很灵敏,距离110米左右就可以识别到前车,跟车加减速不突兀,好用!
大sv军:发动机启停怎么设置
用户1036615959774:这个不香吗?
那谁家的那小谁A:五万能贷3 年把