点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
3.64分“良好”导语:作为长安欧尚X7的换代车型,新长安欧尚X7 PLUS同样定位紧凑型SUV,但相比长安欧尚X7,新车的车身尺寸更大配置也更丰富。主要竞争对手锁定为吉利博越和哈弗H6等国产主流SUV,不过对比售价后发现其性价比会更高,因此甚至还会威胁到像哈弗M6或捷途X70 PLUS等以高性价比著称的SUV,那么新车都有哪些亮点呢?
造型:
外观方面,长安欧尚X7 PLUS采用了全新家族式设计语言,复式双层进气格栅立体感十足,配合上全系标配的分体式LED大灯,视觉冲击力很不错。侧面流畅的线条经过红色饰条的点缀,尽显年轻时尚,配备的19寸轮圈证实了它SUV的身份。尾部采用了目前主流的贯穿式LED尾灯设计,双边双出的排气样式也符合当下潮流。据悉,新车共推出星灿红、星际白、丹青蓝等六种车身颜色。
内饰:
新车的内饰风格几乎把时下流行元素全部融入其中,仪表盘拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸三种尺寸可选,此外中控大屏也有7英寸、10.25英寸和12.3英寸可选,不仅选择性强,而且高配车型还配备了上百种模拟用车场景、3D全景影像、透明底盘、面部识别、遥控泊车等诸多黑科技配置。考虑到很多新手朋友或者女司机的驾驶安全,长安欧尚X7 PLUS还配备了丰富的安全配置,遍布全车的摄像头好似无数双眼睛在为您保驾护航,全车540度高清影像+透明底盘技术扫除您的一切盲区,千里眼远程视频系统+一键泊车系统让您轻松停车入位,此外车内还配备了内置行车记录仪、人脸识别以及车内拍照等功能,真正实现了科技与安全的完美融合。
空间:
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4730/1870/1720毫米,轴距为2786毫米,相比欧尚X7,长度和轴距分别加长了25毫米和6毫米。同时拥有140毫米的第二排腿部空间,即使是长途旅行也能保证后排乘客的乘坐舒适性。此外,后排座椅还支持比例放倒,最大容积可达1407升的超大后备厢空间,无论是垂钓、旅行还是休闲都能随心所欲。值得一提的是,长安欧尚X7 PLUS针对座椅也进行了优化升级,用料比同级车加厚了10-20毫米,软包占比高达80%,当然高配车型还配备了座椅加热通风等贴心功能。
动力:
动力方面,新车搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机,并分为高低功率版本,与之匹配的是6挡手动变速箱或7速双离合变速箱,其中自动挡车型也就是高功率版本最大功率138千瓦(188马力),峰值扭矩300牛·米。这台荣获“中国心”的十佳发动机创造了10天200小时以上测试的吉尼斯世界记录,至于实际表现如何,等郝哥后续试驾过后再为您详细解读。
导购:
新车分为三款手动挡和六款自动挡共计九款车型,那么该如何选择呢?通过配置对比不难发现,每款车型之间的差价基本不到1万元,主要集中在配置上的差异,喜欢手动挡的朋友可以优先考虑尊享型,虽然预算增加1万元,但无论从配置的数量还是实用性都是物超所值的,那么如果想买自动挡的消费者,郝哥推荐首选智尊型性价比最高。不可否认长安欧尚X7 PLUS在产品力上确实提升了不少,尤其是性价比优势也更加明显,这无疑会为它带来更多的潜在用户。
像猫的一家:每个月的销量才2000多台
13451361596:油耗怎样
顽强芙蓉花:按自己的需要购买才是最好的。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
4.71分“优秀”首先吸引我的就是外观颜值,尾部的贯穿式尾灯也不错,内饰更是喜欢得很,加钱上的智尊,超纤皮座椅和电子档把是我升配的主要原因。当然别的ACC自适应巡航,主动刹车,前雷达那些也还是实用的。动力没得说,运动模式很猛,一般是用舒适模式。至于说发动机声音和抖动情况,我是手动三缸过来的 还是可以接受,毕竟不能跟日系发动机相比,各有千秋,看自己侧重哪一方面。送的脚垫和后备箱垫不太喜欢,自己重新买了一套。今天更新了手表软件,可以朋友模式开走,可以开空调,之前是不可以的。前期确实费油,感觉表显油耗都不准,等首保过后加满油跑了再算。最满意的还有智能语音方面,能动嘴尽量不动手,座椅加热冬天很适合用,十多秒制热。前几天也OTA了无麦KTV,聊胜于无
ACatin:手表我怎么没有呢?可以买么?
TESIRO323:哪儿来的手表?抽奖中的?
紫璇无情:手表用着怎么样呀,我的在老家还没用不知道怎么样
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
4.7分“优秀”我比较喜欢它的外观,因为个人喜欢那种成熟稳重且空间大的那种类型,并不太喜欢欧尚X5和Z6炫酷的外表,正常用经济模式,动力超车也完全够用,而且噪音不是很大,空间也很无敌,总体来说我还是比较满意的。
【最不满意】
最不满意就是它3挡减2挡的时候有顿挫感,你平稳的开没什么顿挫感,如果你要暴力驾驶的话,升档顿挫感都是有的。
【油耗】
车子比较高大,风阻系数就多,正常跑90~100最佳,这是我在高速上用定速100码显示的油耗,市区的话在8~9个左右。
cqnx:高速120稳不稳?单手扶方向盘有没有信心?
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
4.64分“优秀”作为国产品牌的中流砥柱,长安汽车这几年的发展也是顺风顺水,旗下的CS75系列、逸动PLUS等让合资车压力倍增。长安欧尚品牌自从推出欧尚X5和欧尚X7后,其崛起之势也是相当的明显,并不满足于此的长安欧尚品牌,产品车型的布局也在紧锣密鼓,在经历了车市风雨的洗礼后,欧尚X7的升级版车型X7 PLUS也来到了大家的眼前。
1、外观方面:相比老款车型欧尚X7 PLUS的颜值更耐看,U型大嘴巴式的菱形网状中网设计,这就是镀铬饰条的采用,很有张力感和审美感以及时尚感,再加上有色饰条的点缀,更突出了欧尚X7 PLUS所带有的运动气息,给人的感觉就是霸气中透着平稳。
2、车身尺寸方面:欧尚X7 PLUS车身“三围”的长宽高分别为4730*1870*1720mm,轴距达到了2786mm,采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。相比部分竞品来说,具有一定的优势。此前该车已经公布了预售价:7.99万-13.59万元。
3、动力方面:欧尚X7 PLUS手动挡和自动挡用的都是1.5T发动机,只是在参数上有所区分。手动挡1.5T发动机的最大功率为125kW、最大扭矩260N·m,变速箱为6MT,参数表现中规中矩。亮点在于自动挡版本,它采用了蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率达到了138kw,最大扭矩为300N.m,而且欧尚X7 PLUS在1500转就可以输出最大扭矩。配合7挡湿式双离合变速箱,官方公布的零至百加速成绩达到8.23秒,表现很抢眼。
4、底盘方面:欧尚X7 PLUS采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合,采用了和欧尚X7相同的柔性副车架,底盘的整体性很好,没有松散的感觉,整体的乘坐感受还算不错。
5、配置方面:欧尚X7 PLUS根据价格不同有所区分,标配车身稳定控制、胎压显示、倒车影像、上坡辅助和LED远近光灯光源,以及PM2.5过滤装置等。高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗和座椅加热/通风等。
综合来看,欧尚X7 PLUS在产品力上的提升很明显,它大气的外观、舒适的乘坐感受以及强劲的动力都是卖点,这样的欧尚X7 PLUS,值得高看一眼。10万级国产SUV又来了个狠角色!
用户3138782534866:这个图是至尊版的车吗?
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型
3.64分“良好”紧凑型SUV市场消费潜力巨大,向来是汽车厂家的必争之地。而随着主流自主品牌产品实力的不断提升,10-15万元价位也几乎成了自主品牌的主场,如长安CS75 PLUS、哈弗H6、欧尚X5等。而作为长安欧尚汽车布局紧凑型SUV市场的又一力作,长安欧尚X7 PLUS(图片)也在8月27日正式开启了预售,新车共推出9款配置车型,预售价在7.99万-13.59万元之间,在竞争愈发白热化的市场中,长安欧尚X7 PLUS初来乍到,靠什么和一众前辈掰手腕?而对于持币待购的消费者来说,长安欧尚X7 PLUS哪款车型最值得入手?下面小编就带着大家一起分析一波。
在这个颜值即正义的时代,一款好的产品首先是会抓人眼球的。作为长安欧尚的首款PLUS旗舰车型,长安欧尚X7 PLUS在外观上采用了最新的家族式设计语言,官方称之为“新自然美学设计”。车头部分采用了复式双层进气格栅,上半部分还使用黑色线条进行连接,延伸了整车视觉宽度。中网则采用点阵式设计,有效提升了运动感。中网两侧的分体式LED大灯则为全系标配,其最远照明距离可达160米,实用性与美观性兼具。
来到车身侧面,新车车身侧面线条流畅、简洁,悬浮式车顶是时下很多车型都爱采用的一种设计,配合粗壮的立体腰线和全新的风暴之眼19英寸合金轮毂,运动氛围进一步加强。车尾造型部分,其采用了贯穿式尾灯设计,与后保险杠的运动扩散器一同烘托出了尾部的精致细节。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm,轴距则达到2786mm,在同级车型中,已经算是“大身板”了,空间优势还是比较突出的。这样的车身尺寸也为车内预留了足够大的空间,据官方数据显示,新车后排腿部距离可以达到140mm,还拥有650-1407L的行李箱空间,在乘坐舒适性和储物空间方面的表现,都还比较不错。虽说是紧凑型SUV,但对于用户而言,空间自然是越大越好,能满足的用车场景也会更多。
内饰方面,新车采用了环抱式座舱设计,在大量搪塑和缝线工艺的加持下,内饰质感也有所提升。
至于大家关注的核心动力总成,新车全系都搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,分为高功率和低功率两种版本。三款入门手动挡车型上配备的是170马力的低功率版本,峰值扭矩为260N·m。其余六款中高配车型则搭载188马力的高功率发动机,峰值扭矩可达300N·m。传动系统方面,同样有两款变速箱可选,分别是6MT手动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱。两种动力总成对于日常用车而言,都是比较够用的。
入门手动挡车型,配置实用性强
配置层面,就得细分到不同的版型来说,首先是手动挡入门款车型。实用配置方面,手动挡车型配备了驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、PM0.1级空气过滤系统等配置;智能配置方面则配备7英寸中控显示屏、蓝牙以及手机互联等功能;安全配置方面则标配75%高强钢环形车身、主副驾驶安全气囊以及胎压监测。以上这些配置虽然都比较基础,但对于入门款车型来说,实用性都还不错。
中配自动挡车型,基本覆盖日常用车需求
再来看看蓝鲸版车型。首先是蓝鲸自动豪华型,相比手动版车型,增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降等配置,如果是预算比较有限的朋友,想买自动挡车型,其实选择这款自动挡入门款就可以了。
自动尊享型则搭载10.25英寸中控,相比入门车型,增加了后视镜加热、空调温度自动控制、主副驾驶车内化妆镜等不痛不痒的配置,推荐指数不高。
不过从自动尊享型起,长安欧尚X7 PLUS搭载的就是12.3英寸多点触控液晶屏+10.25英寸液晶仪表盘了,可能更对喜欢大屏的朋友的胃口。安全配置方面,还增加了前排侧气囊、车道偏离预警、碰撞预警等;实用性配置方面则配备360°全景影像、可开启全景天窗、电动皮质座椅、自动空调、隔音玻璃等配置,基本可以覆盖日常用车的所有需求,性价比是比较高的。
高配Geeker版车型,智能化是亮点
剩下的两款Geeker作为长安欧尚X7 PLUS的顶配和次顶配车型,优势主要体现在智能辅助驾驶配置上。其配备了并线辅助、主动刹车、自动泊车、全速自适应巡航、透明底盘等辅助驾驶功能;智能科技配置上,还有Geeker内外双摄人脸智控系统、Baby in car儿童关爱模式等配置;舒适性配置方面则增加了座椅记忆、智能后视镜等配置,舒适性和智能交互方面的表现肯定是更好的。
长安欧尚X7 PLUS足足9款配置车型,综合看下来,小编最推荐的还是中配的蓝鲸版自动豪华型,预售价9.59万,最终上市售价应该还会比这个价格略低一点,落地大概在10万出头。在动力、配置等方面,已经足以覆盖日常用车需求,性价比是比较高的。对于预算不多,但比较追求实用性的朋友来说,这个版本可以考虑一下。不过以上仅作为参考,大家也可以去试驾一下再做决定。
走神天下:朋友意思是智尊版的性价比不是很高????