点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.7分“优秀”

选车经历:备选 1.魏牌拿铁（停产） 2.领克01 （1.5是三缸机） 3.哈弗大狗（硬派，舒适性配置少） 4.奇瑞瑞虎8pro（空调是触摸，隔音不及凌云） 5.星途凌云（小众，品牌认知度低） 了解凌云是从全球体验官大橙子开始。最终对比好多车型选择了凌云 外观 仁者见仁，个人认为比较帅气。尤其是侧面比例很协调，大车身配小窗，运动感很足。很有肌肉感。其次就是尾部，贯穿尾灯一拉，辨识度很高，晚上开灯很漂亮，再次是车头比较厚，大灯灯略小，而且远近一体效果不如分体。 内饰 从23款等到24款（其实原来想下定23款）23款内饰中规中矩，原创度比24款我觉得要高，无奈车机太拉胯，试驾时用蓝牙听音乐，在打转向灯就卡音，实属罕见。主要优惠大🌚。后来换代店里无老款。也不进车了，直接上新。24凌云内饰直接瑶光同款豪华感还是蛮足，细节细节有借鉴之处。 配置 整体还可以，该有的都有了，怀档好用方便。比较满意的是座椅通风加热让我在北方寒冷的冬天有一丝丝温暖，辅助驾驶很好用，在高速上打开能缓解不少疲劳感，很赞。空调是实体按键集中到中控位置，分区清晰可以盲操作。给个赞！ 空间 之前的车是卡罗拉，也算一代神车。15年跑了24wkm，走南闯北没有把我扔路上过，当年的车用料很足，无奈就是后排空间小，动力弱。换车目的就是动力和空间要升级。凌云空间用宽敞来说不算夸张。毕竟中型车。后排座椅很舒服。坐垫比前排软。讲个细节（后排座椅靠背两档调节）很赞。五个人乘坐都很舒服。 驾驶感受 目前已行驶3000km出头，已出走合期。有机会会拉拉高速。低速地盘过减速带和坑洼比较稳，过滤到车内基本没有多余震动，干净利落，点赞。但是呢高速颠婆就有点搂不住了。个人分析还是减震硬。胎壁50还是太薄，吸收不了太多的震动。高速还是很稳比较满意，风燥后排比较明显，属于能接受范围。怀档很赞，很方便。油耗，高速8个快速路7个城市溜地头买菜10个。现在油价不低加油还是略心疼的。总的来说满意！ 不足，人无完人更何况是车。 说说槽点: 1.1.6无换挡拨片，跑山不方便，只能靠刹车！一脚下去心疼刹车盘3秒中。遗憾 2.车灯，虽然是海拉，不够亮。开远光后远光和近光中间有块黑影。 3.副驾座椅，颠簸路抖动，虽然不影响驾驶但是看见也是烦啊。 4.中控前面不知是风口还是音响 （网状）在阳光特别好的情况下会反光到挡风玻璃。晚上开车时，中控的银色金属亮条会反光到主副驾玻璃，有点影响看后视镜。 5.油箱略小，再加大十升，跑了7 8 百公里没问题。现在总跑加油站了。 总的来说还是满意，符合奇瑞是理工男这句话，细节需要加强。工艺有待再提高！ 各位看官，该出手时就出手，总结以上作为参考，祝早日喜提爱车！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

八月底买的车，目前快一个半月，外观见仁见智吧！个人反正是蛮喜欢的，最喜欢的是内饰，同事朋友一坐上去都说感觉像2-30万的豪车了，但是配置是真的高，可以说吊打30万以内的合资车。先说说购车经历，本人换车，第二辆车，第一辆是吉利的，之前也看了很多，对比很多，也开过蛮多车有过假如感受。因为第一辆车是轿车，所以换的话就只考虑SUV了，家用感觉还是SUV实用，所以就去了解看，一开始想着看合资的，但同价位的合资车只能看小型SUV，韩系法系是直接没考虑（怕哪天在大中华混不下去撤了没售后）小日子的直接不考虑。所以看来看去还是只有国产了，因为本人买车比较注重性价比，没太注重标，不然这个价位可以整年限短的X1或者XT5了，加上考虑后期养车成本。所以看了了解蛮多，发现奇瑞的三大件不错，而且安全系数也高（因为生命无价）都说发动机省油，就去看了瑞虎八por，一直等到了冠军版。本来都准备定了，后来刚好看到凌云新改款，就尝试了解了下，因为价格跟虎八悬殊不大，一看就被内饰吸引了。正好是自己喜欢的，看着很高级，逼格瞬间有了，加上参数也不错，就联系了经销商试驾，一开感觉就来了，底盘滤震方面很舒服，不像X1的那么硬。还有动力也不虚，中后期加速舍得给油随叫随到，目前跑下来油耗也满意，毕竟那么大个车，车身重量摆在那，都说奇瑞的发动机好省油这个真不是吹的。目前还没有发现其他问题，也希望不要发生🤫主要希望凌云越做越好，售后服务网点越来越多吧！还有把自己的定位搞清楚，不要混为一谈

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

自从买了车后，就不想再上各种关于汽车的网站了，不想因为后面由于车价降了等其他让自己感受到背刺的种种现象而去烦恼，想想也正常，车子本身就是消耗品，更新换代也快，降价也是趋势。 9月中旬赶着政府发放消费券提的车，7月份的车，有两个月库存时间了，网上也看到很多人反馈装配问题，估计这些问题和某一批次生产有关联，也有一定的概率，反正我该遇到的都遇到了，车子左后门在跑了一趟高速后，出现了滋滋滋的声音，去售后看了，拆门板加了个长条，修理师傅反馈的是由于零部件之间有空隙，导致共振，修理之后一段时间没有异响，但是后来又出现了，也懒得再跑去售后，直接狠狠地拍了拍门，声音就消失了，后面再出现再拍打吧，车子本身就应该抗造，暴力一点吧！遇到问题确实有点隔应，但是好在售后服务很积极热情，除了异响，车友群里吐槽过的现象我都遇到了，不过也有车友反馈没遇到吐槽的这些现象，这应该都是概率问题，也不能奢求车子十全十美，至少我这边的售后服务还是很给力的。 除了装配工艺方面，1.6t这辆车相比2.0t，没有换挡拨片，对于自驾游需求的，跑一些山路不知道用的怎么样，脱困方面至少是没有手动换挡来的好些。不过绝大多数自动挡车主即使有手动模式，估计也都没用过吧。 车机方面，对我来说能用就行了，至少到目前为止还很流畅，遇到几次识别不了语音，重新启动一下就好了！ 【空间表现】 这款车的空间是足够的，后排空间很大，但是有点牺牲了后备箱的空间，家用足够。 【舒适性】 舒适型好，至少比我旧车要好，毕竟从手动挡换成自动挡，感受不一样了，还有各种辅助驾驶，开个小长途也不是特别累了。噪音方面能够接受，不知道2.0t车型的主动降噪效果咋样，人就是这样，入手了1.6t，就总是后悔没上2.0t，多少在配置动力油耗方面是有遗憾的，配置动力不用讲了，2.0肯定一步到位无遗憾，油耗方面我个人是这样觉得的，不知道可对，也请车友们指导指导，毕竟这么大的车，1.6就是一匹马拉车，2.0就是两匹马拉车，同样的油量，谁更加费力，谁就更加费油咯，这也就是个人的想法，到现在1.6t也开了1000多公里了，家用动力足够了，一年跑不了多少公里，至少在加油的时候，92号油价比95号油价便宜的更加直观吧！ 【购车经历】 最后来说下选车看车的经历吧，最初还是想买合资车的，后来考虑预算内的合资车，啥配置都没有，毕竟车是自己开的，家用的，不用考虑保不保值了，开着舒服就行，而且自从关注到凌云，确实也很中意外观，就买了。如果说从我看车到最终定车用了半年的时间，那么前面5个多月几乎都在看合资车，所以关注凌云到提车，没用到一个月的时间，还是跟这车有缘啊，另外也由于自己有点小众心理吧，不想随大流。当然了，兜里的钱也有一定影响，9月份置换补贴高。 写了这么多，有点啰嗦。还有很多想法，也就不在这里说了，等以后看用车情况再来啰嗦吧，车子是好车，确实买了不会后悔，正如我上面写到的，要说后悔也就是后悔没上2.0t，不过想想人应该多是这种心态吧，如果提了2.0t，应该也会有其他的想法吧，车无完车，留点遗憾才好！ 由于在出差中，没有实车照片，先上传下app截图吧！

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

4.8分“优秀”

【空间表现】 家用来说这个空间足够大，后排尤其大，双层的后备箱可以把一些比较贵重和私密的物品放下层，总体来说还是大。 【舒适性】 前排女王座驾，主驾记忆座椅，科技配置和安全配置该有的都有了，基本拉满。 【驾驶感受】 平时跑高速比较多，提车到现在是第8天，跑了不到2200公里。当时试驾车是1.6的要说足够用了，但最后还是直接上了2.0，1.6的双离合提速比2.0的快，2.0的储备比较充足。最直观感受就是除了起步阶段，不论高速，还是省道，城区，动力随踩随有，心里根本不虚。 【油耗】 高速大概占90%以上，黄金右脚最低油耗大概在7.2，城区大概在8.5—9.2左右。8At这个，油门别深踩，油耗还有下降空间。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

【购车经历】 原来上班都比较近，骑小电驴很方便。8月初老婆事业编成功上岸离单位14公里考虑买车了，8月中旬开始看车，预算15万以内性价比越高越好。用车地点武汉，回老家400公里左右。比较纠结电车还是油车，油价越来越贵，电车呢总感觉发展还不那么成熟也怕自燃。看了思域、驱逐舰05、宋prodmi、星瑞、艾瑞泽8。思域混动高配的试驾车行驶质感挺好比劲势贵2.3万，劲势太毛坯了但想着可以包真皮，在订之前试乘了一下，试驾员一个急加速那噪音太吵了，放弃。驱逐舰05和宋pro听说底盘差，试驾没走烂路反正过井盖没感觉底盘硬，混动又省油，难怪销量高，驱逐舰要是1018有360估计就上了，要有360落地得差不多13.9左右，因为价格另外怕ev受限放弃了比亚迪混动。网上一边倒说星瑞优于艾瑞泽8就想去试试，不知道是不是星瑞前档减速效果好一些还是咋滴，作为新手星瑞感觉平稳一些，星瑞开起来就敢踩油门，艾瑞泽8不敢踩速度看起来好快。 另一个方案就是花个5/6万买个东风纳米box在城里开，回老家就坐高铁，这样用车便宜也省的开高速累人，好不容易说服我老婆了，但4s店销售太撒币了，先是说订车才能谈价格，我把身份证拿出来，他跑进去跟什么领导请示了一下，然后跑来跟我说今天能不能交钱，我说可以，6万落地行不行，他直接甩脸色也不谈他能做到多少把劳资身份证往桌上一扔让我去别的店然后他就走了，真踏马傻币，东风新能源旗舰店一生黑。 最后看车看烦了就决定买SUV油车，于是去看星途，之前在网上也关注了挺久，了解到这车用料不错油耗还行也有很多小毛病。最开始是想买追风，他的外观内饰更对我的胃口，没那么多反人类设计而且更便宜，但试驾后底盘舒适性瑶光>凌云>追风，于是排除追风，在瑶光和凌云间纠结，喜欢瑶光动力好没什么涡轮迟滞、底盘更舒服、据说装配工艺更好，但是更喜欢凌云的外观，丑的比较有特色，瑶光就有点像unik且后排座椅比较矮不那么舒服也贵一些。最终敲定了凌云，于是纠结颜色，本来想要星芒青和白内，最终妥协为黑外黑内，后来看大橙子视频感觉星芒青没有宣传图里那么亮，也就释然了。 【空间表现】 空间非常大，甚至不想要这么大，对新手来说不好停车，倒车。追风的大小已经足够了，为啥追风不上m3x底盘，这样大中小型SUV不齐活了吗？ 【舒适性】 配置相当齐全，基本上现在车上流行的配置都有，360、L2辅助、座椅通风、加热，座椅按摩和HUD虽然没有但不重要，HUD对我来说还愰眼睛。 【驾驶感受】 主要用标准模式，油门响应略有迟滞，变速箱感觉不出顿挫，动力足够，国庆刚好上了趟高速，能迅速摆脱大货车和车流。底盘过坑比较干脆柔和，相较于追风过坑是咚咚的感觉，凌云嘟噜嘟噜就过了，但是过连续的烂路就比较摇愰，可能是悬架软些的原因。 【油耗】 主要在城区比较堵，城市道路和高架结合，第一箱油平均油耗20高的吓人，小记里程清零后加了第二箱油跑完10.7，第3箱油加满开始跑高速现在9.4。总共跑了1341公里还剩125公里又要加油了。我在想奇瑞油车计算油耗L/马力/KG，会不会跟日系车差不多，就是提供1马力拉动1㎏耗多少升的油。 【亮点配置】 360和L2对新手简直是救了老命。这次国庆回老家体现的淋漓尽致，高速上要我自己开的话可能只敢跑80码因为老是压线总跑不到中间，有了自适应巡航超大车不需要担心跑偏只管加油门就是了。然后到老家小路上打开360就不怕掉坎里去了，这两配置简直太香，还好没有买没360的思域。 【提车价格】 8月22日订的车，谈的是14.79指导价落地，送原厂脚垫、后备箱垫、玻璃膜，脚垫跑了2次才找销售拿到，发现没有后备箱垫得再找他要，膜还没去贴。 到9月发现好多都谈到13.5落地了，亏了亏了，把承诺的权益保障到位、置换补贴和客户介绍补贴能顺利到位也还行，只能这么安慰自己了。 【最不满意】 1.提车当天就黑屏了，白瞎了8155芯片，重启之后恢复，后来没再出现，去售后检查也没有查出原因。 2.车往右跑偏，去售后调了一下好了点。被车友反复吐槽的问题，能不能出厂就调试好。 3.有很多反人类设计，奇瑞一直理工男的人设，在凌云瑶光这感觉像艺术生，很多华而不实的东西。操作便利性不如追风或者奇瑞其他车型，如：1）后视镜调节老老实实放门把手上不行吗，跟灯光调节整在一起，灯光高度调节呢在中控大屏里，调个灯调个后视镜都不方便。2）手刹在大灯开关左侧，每次拉都要坐起来去够才拉的到，不喜欢自动驻车的很不方便，学奔驰能不能学点好的。3）座椅调节整门板上也不方便，要休息的话要调完座位再躺下，不然够不到调节按钮。4）码速和转速能不能整大点，瞟一眼能看到的事，整那么小要细看才得清楚，把艾瑞泽8的码表移植过来也行啊。5）安全带没有高度调节，磨的锁骨疼。 总的来说行驶质感好，性价比高，瑕不掩瑜，希望凌云持续改进别整停产咯。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

【购车经历】我是一枚实打实的女车主，可能对车的了解比不上专业的男同胞，就我个人谈谈看法和感受。我从2年前关注奇瑞，奇瑞一直执着于车身安全，而我购买时第一关注的就是车的安全性。经过一段时间的了解，又知道了星途。星途号称是奇瑞的高端品牌，各方面都会比奇瑞更高一筹。首先试驾的是合资车，体验确实一般，日系车开起来中规中矩，再加上日系出了名的脆皮。德系车不错，行驶质感和提速的线性，给人很惊艳。然后试驾自主车企的，刚开始有考虑过混动，唐提速很快，行车安静，车机可玩性也很高，但是唯一不足的就是底盘，而且我驾驶混动车时，车上人员都会晕车，所以放弃了。刚好我在的地区开了星途4S店和奇瑞4S店，又碰到凌云刚上市，周末去4s店试驾，试驾过程还算满意，操控和激情驾驶和底盘的行驶质感都有，唯一不足的点我觉得是没有大众车加速的线性感。后续又试驾了瑶光，考虑到平时家用，2.0的动力太过了，我还是觉得1.6够用，再者凌云的外观是我比较喜欢的。试完星途跑到隔壁试驾了瑞虎8Pro1.6的，但是行车的质感和车内的感觉，让我觉得星途还是有高端的感觉的，所以就决定还是选择凌云。接下来就是去了2次就痛快下定了，店内刚好有一辆凌云1.6黑内黑外，可以立即提车。 以上购车经历，可以说还是比较丰富的，因为有过第一辆车，在置换第二辆车就会谨慎很多，关注的点也更多了。 【外观感受】中规中矩，稳重大气的感觉，私心以为比瑶光好看。凌云车身很高，和国内普遍车身设计不一样，可能是因为出口为主吧，为了适应外国人的身高而设计。所以从正面车头看上去会有点窄高窄高的感觉。 【内饰配置】24款凌云，最大的升级变化就是8155芯片！！！！升级后的车机很好用了，相当丝滑。我最喜欢360全息影像，虽然习惯看后视镜但是配合两者一起使用，想刮擦也很难呀。还有自适应巡航控制系统，提车回来的时候在路上已经用过了，很好用，长时间高速行驶，跟车行驶，有这个辅助功能很方便。但是平时短途的话，我还是喜欢自己开。该有的都有了，对于一辆车来说，完全保障了车主驾驶的便利性，这是合资不能比的。星途APP上可以控制提前开启车内空调和通风，这一点是真的很不错，炎热的夏天，也不用直接坐车里烤了。 吐槽一下：感觉自动雨刮不是很好用，车停下来了刮的勤了，车速快了，反而刮的不勤了，前档上面一片雨水，很影响行车安全的，希望厂方能优化一下这个自动雨刮。HI星途的APP也不是很好用，有一次没带钥匙，手机和车蓝牙钥匙还连不上，车都开不了，真是太糟心了。我的车提车时候有个瑕疵，我没给看清楚，那个空调上面的皮子破了，下面附上照片，不过售后很给力，直接安排索赔，也没那么多磨磨唧唧，奇瑞啊你的品控要加强啊！ 【空间感受】我要吐槽中控啊，这个中控台设计不合理，占了太大的空间，我行驶时，比较喜欢岔开脚去操作，但是这个中控台限制了我的大腿和脚，虽然现在磨合好一点了，我还只是个160的女生。后备箱也小，这么大个车空间都给后排了，后排人员这个空间真的是很舒适了。后备箱我差不多已经塞满了，想放个婴儿推车也放不下了，好气哦。长途出行的话，我要把后备箱东西整理一下，才能放推车和行李箱。 【驾驶感受】提车已有1个多月了，先说油耗，已经开了1000公里左右了，平时不堵车，基本6-70码出行，主要是用于周末短途出行，一般8-9个左右。堵车和空调那就是10-12个了，那没办法了，油车的天性。 再说行驶感觉，24款凌云是换挡拨片，没有换挡杆了，简便很多，这个换挡拨片比档杆好用。凌云的底盘质感是可以的，行驶之中路感都会一一反馈上来，过小坡的利落感轻便性，配合超强的动力，方向的话，也是比较精准的，指哪打哪的感觉，开起来也很有信心，真的是有驾驶的乐趣。驾驶模式有3种，我一般选择经济模式出行，高速选择运动模式，经济模式城市驾驶用，运动模式下超车和高速行驶使用，那动力真的很猛。现在和凌云已经磨合一段时间了，不再去想德系大众的油门跟脚问题，我发现凌云也很好开。适当学会松脚，那就可以人车合一了。还有一个不得不提的是130码过弯，是大弯哦，不减速，轻轻松松的，这车支撑性很好，就是可以给车主满满的自信感。上了高速，不知不觉速度就会上去，动力的确是没什么可诟病的。 最后说说静谧性，主驾和副驾是静音玻璃，关闭车窗和打开车窗那就是两个世界。后座位的两块玻璃并不是静音的，反馈说是比较吵的，希望后续更新迭代的时候凌云全车都可以是静音玻璃，给车上的人员更好的乘坐体验。 【售后体验】提车之后的一个多月里，我跑了大概3趟星途4s售后中心 我觉得售后的态度以及处理方式还是很让人满意的，态度比较诚恳也积极寻求解决方案，这里我要提一下400官方客服真的还是很给力的，能够积极快速督促经销商，切实解决顾客的实际需求。最后，希望奇瑞的品控要提升上来，售后态度再好，如果品控不解决，也是会把车主惹炸毛的。

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

4.8分“优秀”

去年 10 月购入，到现在已经跑了 1w 公里 【空间表现】 对我来说一般，但是我个人身高 196 体重 200+，座椅调最低头部空间还有四指，完全够用，最喜欢的空间是后排在保证座椅承托足够的情况下依然有很不错的头部和腿部空间，能让我家人坐的舒舒服服的，好评 【舒适性】 舒适性是我选择这个车的最主要的原因，不仅仅在开起来的舒适性上，去年在对比了同等星越 l，宋 plus 和 unik 的情况下，凌云的副驾舒适度，后排座椅，主驾座椅的配置都拉得很满，主驾按摩通风加热都有，副驾是最喜欢都天气合适的时候在单位可以一个人在车里睡觉，后排我的体格都觉着座椅承托和柔软度很够，所以好评 【最不满意】 车机，车机，车机。很难想象 22 年购买的车车机这么烂，你说他用心吧，转头 23 年出了 8155，还不给老车主升级，你说他不用心吧，自带了 carplay还不错，即便是安卓也可以走原生 carplay 通道，但还是希望能给原车更换车机芯片，即便花钱呢？毕竟去年星途口碑最差的时候我们这一批 23 款车主们是真金实银支持的，不该被背刺这么惨。 【购车经历】 点名表扬淄博经销商，售前售后都不错，体验满分 总的来说 23 款凌云是一款比上不足比下有余的车，放在今年确实不如一众混动，但如果是纯油的话真的有自己独特的优势，不管是座椅舒适度，动力，外观（真的喜欢极光绿这个配色）等，都有自己的优势，唯独在目前阶段最短板的车机上，被背刺，我去年用的苹果，carplay 的确很不错，今年换了 oppo 打算外挂个盒子了，如果不看车机的话凌云在 这个价位段真的很不错，看车机的话确实不行，好在实体按键给的多，平时也不太依赖车机。 但这个车给了刚毕业的我风雨无阻，冬暖夏凉的通行体验，而且家里人爷爷去透析我可以开车去接，自己在淄博市上班我可以随时开车回济南找父母，女朋友半夜下飞机我也可以开车去接。所以这辆车对我来说即便有很多缺点，但是在我眼里也是有滤镜的哈哈哈哈因为有了他，对于刚毕业且在淄博这种三线小城的我真的方便了太多太多。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 400T 四驱星尊版

4.8分“优秀”

虽然没有达到我预期，主要有两点，第一23个音响没有想象中那么好，第二8at还是有轻微的顿挫，起步没有，但是行驶过程中松开油门再加油门会有。总体来说，比较满意，对得起这个价格，如果是家用，真的可以入手。 对于油耗也比较满意，市区开9个油左右，高速的话7-8个吧，我开过最低5点几个油，总体能够接受吧。 车机比较舒服，基本够用，导航也比较清晰，比较满意。 因为轮胎比较大的原因吧，速度起来后还是有点噪音的，前排双层隔音玻璃相对来说好一些，后排就比较大了。不过风噪我个人感觉还是比较小，有点意外。 车上的配置真的完全够用，不需要担心什么，而且整理用料也比较好，虽然品控比较拉垮，奇瑞的车子一直这样，做的不够精细，但是也并不影响使用，看每个人自身的情况吧。 车辆使用中，后续会继续分享用车体验，也欢迎各位车友提问，交流用车感受！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版

4.57分“优秀”

2022年11月1日我提了这台号称国产最强2.0t奇瑞发动机的星途凌云400t。EXEED星途是“exceed超越”的改写。这个车算是冷门吧，之所以选择这台车大概是工科男对奇瑞这个“理工男”的信任吧，哈哈。 长沙4s店刚好有台小库存的车，颜色是曜石灰，内饰黑，颜色刚好对我的胃口，车型配置是两驱星瑞非pro版本，2.0t最低配，当时抱着宁愿丐版也要买2.0t的想法。前后跑了2-3次4s店，谈价格，最后14.8落地。 到手后觉得配置也够用，虽说是丐版吧，但是配置也给还不错，虽说没有L2有个acc也不错了。这个发动机不愧是国产最强2.0t发动机，在我开过的几十辆车里面，NVH能排前三吧，转速低的时候感受不到发动机在运转，和电车一样安静。动力非常够用，日常一个人驾驶开normal模式，游刃有余；载人开eco，起步轻柔；市区插队偶尔开开sport，提高通行效率。本人驾驶最低油耗在5.7l/100km左右，长度60公里，红绿灯50多个，包含快速路，高架及城区主要道路，但是是在车比较少的情况下。日常驾驶的话，城区10个多，高速7个多（本人驾驶习惯比较激烈，城区道路超车快，红绿灯起步快啥的，高速也是贴着超速10%左右跑吧，限速120跑130左右），个人感觉这个油耗算低的了。 这车给我的感觉除了油耗低，还有空间大，作为长度4.8m的中型SUV后排空间非常大，后座放倒后可有1.8*1.4m左右的大床空间，非常nice。今年51劳动节驾车前往了一次川西，和媳妇两个人全程都是睡车里（节假日景区酒店1000+一晚，住不起）。自驾川西在翻折多山的时候，海拔高达4000m+，开启Sport模式，大油门直接滑胎起步窜出去，动力很nice，当别的车在龟速上坡的时候，我开启S档可以很快的完成超车动作。就是可能因为高原缺氧的原因，S档的动力延迟感觉比较高。这车虽然比较稀少，但是川西路上还是看到过十几辆川A的TXL、追风、揽月。 另外这个灰色还有个好处，就是耐脏，可以看我拍照片，看得出来是跑了1000多公里高速加几百公里国道的车么（车身侧面全是泥巴和灰，但是只有靠近才能看出来）。优点就说这么多了，接下来说缺点。 第一点就是车机卡卡卡，崩溃过很多次，尽管我只用来导航和听音乐，但车机太垃圾了，这也是众多车主吐槽的问题之一吧，换车机怕是没啥戏了。第二点就是路噪大大大，不知道是这225马牌UC6轮胎的原因、轮拱隔音的问题还是说减震偏向运动细小颠簸过滤不彻底，导致这个车对路面粗糙度宽容度较低，在沥青平整的高速路面表现尚佳，但是碰到颗粒比较大的路面，整个车内都响的很难受，不知道换胎或者做个轮拱隔音能不能解决。第三点就是车内异响，提车到现在4个门三个门异响过，个人感觉是玻璃升降结构的问题，因为玻璃顶到头才有容易出现异响，而降下来一点缝异响就消失了，好在4s店每次都很耐心的帮忙解决问题，这个点个赞，截止今日，异响问题改善的比较好了，只有一个右后门偶尔会出现。 好了就说这么多吧，这个车整体给我的感觉还是物超所值的，接下来请欣赏爱车的美照。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.3分“优秀”

人生第一辆车，落地十五万多，父母帮衬买的，提车已经十天了，开了800多公里，总体还是很满意，但也遇到了点小问题，很闹心，后续有。 购车经历：开始看车是三四月份开始，预算落地价15万左右的，不喜欢小轿车，而且媳妇刚拿了驾照，准备就买国产的，配置高一点。一开始相中看了星越L，但是95且油耗有点高。后来看到了网红大橙子开星途环游全球，然后开始关注这个车，直到七月份24款上市，我的天，这不就是我想要的吗，从大气的外观到整洁的内饰完全就是一见钟情，而且看到车机也升级了，直接就决定买它了。8月18号去4S试驾了后就交了定金，9月10号去店里直接付款开会了家。 驾驶感受：前500公里我一直开的经济模式，起步没使劲踩油门，感觉动力一般，但后期给油提速非常快，超车没问题。后来换成了标准模式，动力一下子就能跟上来，完全够用。刹车前期有点硬，总感觉刹不住，开了几百公里正常了。其他的也不太懂，但车身稳定系统确实可以，六七十码转弯没啥感觉，反正比家里的旧车开着舒服多了。 油耗：上下班一部分市区，一部分国道，市区堵车差不多9-10个油了，国道6-7个，跑过三次高速，因为新车没敢跑太快，90~100码表显不到6个油，还能接受。 产品功能：新车出门360全景影像就打不开，我真是太气了，去了两次4S没给解决了，但是星途客服一直打电话了解进度。此外，期间有一天出现一次副屏黑屏，电瓶断电才正常了，还有一次触摸失灵，我真的太难受了，新买车一周就出现这种问题，唉。除了这些，其他的倒也问啥问题，平时车机使用还算流畅，辅助驾驶功能使用了几次也很可以，其他的一些功能也在陆续了解。 总的来说我很喜欢这个车，但因为这个360的问题让我心里有点不得劲。不知道啥时候才能给我弄好。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

4.8分“优秀”

外观好看，操控体验很棒，底盘让人感觉很舒服，在这个价位应该说真的是名列前茅了。动力强劲有力，油耗让人满意。舒适性也很不错，加热，通风，按摩，能用到的都有了。内饰也很满意，氛围灯很漂亮。

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 四驱星尊版

4.5分“优秀”

出了新款，买了23款的顶配，4S店库存展车，动力没得说，爱不释手，车机垃圾，有时卡黑屏，其他没得说，油耗市区11个左右，快速路8.5 高速还没上过不知道，最低跑出过7.9个油，不过都是开空调

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 四驱星尊版

3.86分“良好”

提了将近一年了，有了一些切身体会，浅分享！ 优点众所周知，这个价钱买这个动力确实真香，经济模式在市区是绰绰有余，标准模式在高速上超车是一点也不含糊，运动模式只体验了几次属实澎湃；优秀的笼形车身结构，85%以上的高强度钢占比，也是下定决心的最后一针强心剂，不过这个优势最好是永远也不要用到；国产车的一贯高配也是锦上添花，各种细节功能配置偶尔能小小的凡尔赛一把，这里不得不吐槽一下瑞虎8都有的大灯随动转向，顶配凌云竟然没有。 缺点也不得不谈，首先是做工有点拉胯，塑料件拼缝不齐，座椅包覆边角露海绵等小问题；还有这车机系统不能说是一败涂地吧，只能说是生灵涂炭，符合一台传统燃油车的车机体验（没有carlife真想骂街）；重中之重来了，售后，售后，还是他妈的售后，四儿子店的接待爱答不理，跟他说啥都眉头一皱，而且当时有个售后在做电话回访，用户可能是对某个售后表达了不满，回访的人就跟那个售后反馈了一下，结果那个售后就开始骂骂咧咧，而且是当着其他用户的面；我说加装个底盘护板和侧踏板，我就想安装的时候看看安装过程，纯属好奇就是单纯的想看看，他也答应的好好的说安的时候叫我，本来说好的等两个小时等了三四个小时，等我车出来直接告诉我安完了，我那天属实是有事着急不然我肯定得跟他们丫的折腾一番（这里还延伸另一个问题，这车的配件太少了，底盘护板和侧踏都没有原厂件，安装侧踏还要噶掉一块侧裙）；我这辆车一直有个偶发性的问题，主驾座椅一打火就自动收到最紧的状态，有时候是一挂挡就收，那天也是跟售后说了这个问题，他说是软件问题让程序重新学习一下就好，结果到现在也还是会有这种情况。哪天奇瑞真的倒闭了也是死在这帮四儿子身上。 再有就是背刺问题，买了不到一年，新车已经便宜两万多了，而且年度改款车型，不声不响的换了双层冲鸭下摆臂和8AT变速箱，现在我就觉得我就是个大冤种，我拿真金白银支持奇瑞，奇瑞拿我当傻逼！ 总得来说，对这台车是个什么评价呢，就是亲戚朋友买我是真心不推荐，我买我还是真的掏钱买。现在就打算贷款还完就把它置换新揽月。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

购车历程:本来一直关注的瑞虎8pro，想登等冠军版上市，没想到凌云先上市了，第一时间约了销售，去店里试驾，试驾完成后，感觉外观内饰都是自己喜欢的，直接就订车了，外观喜欢银色的，店里有灰色的现车，但是感觉灰色的太暗了不耐脏，上市之后，车一到直接就提了，早买早享受不等了。 外观空间:外观的话，感觉比较保守，但是也比较耐看一点，就是那个转向灯太小气了，不是LED流水的转向灯，星际银颜色比较好看，有时候在不同光线下有灰色的感觉，个人挺喜欢这个颜色的，内饰的话，换成摇光的同款内饰了，感觉逼格一下就上来了，功能的话也挺丰富的，目前还没有用太多，基本都要在中控屏里面设置，直接语音操控就能完成，空间的话也挺大的，里面储物空间也挺多，后备箱和后排都挺大的，家人乘坐都表示挺好的，就是后排的地台能做平就更好了。 行驶方面的话，是个人买的第一台车没开过其他好车感觉开起来的话，各方面都挺好的，底盘的话也很有韧性，过颠簸路段的话过滤的也挺快，300t的话，感觉够用了，高速的话，运动模式加速也杠杠的超车也够用，个人觉得追求性价比还是买1.6t的比较好一点，这个变速箱调教的也挺平顺的，油耗的话，国道能开到六个油左右，市区内的话，油耗普遍都在九个油左右，高速的话，油耗最低开过七个油出头，毕竟这个只能做一个参考。开车嘛，还是不要过于在意油耗，主要是舒服就行了。其实一年算下来也省不了多少钱。 总体来说，凌云各方面的话都能达到个人的预期做工方面目前还没有发现有异向，希望后面用车的话会更好，目前已经跑了快700公里了，暂时先分享这么多，后面有更好的内容了，再继续分享，希望大家都能买到自己喜欢的车，不要买别人喜欢的车。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.2分“优秀”

配置够高，很多都用不上，关掉了。开起来各方面感觉都还不错。经济模式不跟脚，直接弃用。