点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星享版

4.86分“优秀”

从星途一上市就一直关注着这款车，在国产车里我一直就比较喜欢奇瑞系列，个人认为底盘算的上是国产第一，燃油的经济性也非常不错可以比肩日系。其实最开始是打算买TX四驱的后面看了21款的TXL觉得新款比老款的内饰好太多了，外观我也比较喜欢新款的，最终定了TXL新享，配置这些我觉得已经足很够用了，(当然预算足够建议新耀，我觉得18寸轮毂没19寸的好看安全配置也会多很多)这车的空间没的说相当宽敞，坐后排的人再也不会说挤了。驾驶上面1.6T动力相当充沛换挡几乎没有顿挫感，超车也很有信心。行驶质感相当不错跑高速隔音也很好。车机系统个人非常喜欢基本上常用的功能语音都能解决，音响效果不能说非常好但同级别来说已经相当不错了，最后这车的油耗真的不高这么大的车身目前行驶了1900公里实测8个不到。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4分“优秀”

提到星途这个汽车品牌时，可能大家并不是特别熟悉，但是要提到它的“老东家”奇瑞，这时候很多人就了解的比较多了，没错星途便是奇瑞汽车旗下的独立子品牌，主打中高端SUV车型，跟领克的品牌调性颇为相似。前不久我有幸参加了新款星途TXL的试驾活动，下面就结合我在试驾过程中的感受，来跟大家详细的聊一下新款星途TXL这款车。 试驾车型：2021款星途TXL 1.6T 四驱星尊版 外观：至今我还记得2017年的法兰克福车展上，奇瑞首先发布了旗下全新的品牌EXEED（星途），从产品定位来看，它是从奇瑞汽车中延伸出来的中高端车型。面对越来越多的年轻消费者，我认为星途TXL这款车有着容易让人产生好感的外观设计，同时在许多细节上又能看得出来它符合一款高端品牌的身份。最让我印象深刻的是它的前脸进气格栅，如果从远处观看，好像很难去分辨它的中网究竟在哪，更像是台新能源车。事实上星途TXL采用了无边界设计中网，跟长安UNI-T有点异曲同工之处。 空间：车身尺寸方面，星途TXL长宽高分别为4780mm*1885mm*1730mm，轴距达到了2800mm。不能说星途TXL的尺寸在中型SUV阵营里占有多大的优势，但是它的块头真的不算小，将“大块头”的SUV那种气场感充分展现了出来。先来看下这款车的座椅，细节上它在座椅的表面使用红色缝线和菱形纹路作为点缀，视觉效果上更加好看。四驱星尊版的座椅材质为皮/翻毛皮混搭，而且还提供了主/副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热和通风功能，可以说配置很丰富了。后排的中间过道凸起比较低，即便坐满三个人的情况下，也不会觉得后排很拥挤。但是从我实际的乘坐体验来看，发现它的座椅会有些偏硬的感觉，并且后排的座椅长度有点短，对腿部的承托效果比较一般，这点是我认为星途TXL在后续的改款中需要优化的地方。 驾驶：星途TXL 四驱星尊版搭载的是1.6T涡轮增压发动机，这款发动机可以称得上是奇瑞手中的“王牌”，曾经获得过“中国心”十佳发动机的荣誉称号。最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。新款星途TXL的挡把造型非常小巧，跟高尔夫8差不多，我在使用时感觉还挺有趣的。接着我们来聊下这款车开起来是什么样的，从驾驶感受来看，星途TXL在低扭状态下的表现超出了我的预期，当发动机的转速达到2000-4000rpm左右时，就能爆发出最大扭矩，整个转速区间还是挺宽泛的，此时车子的动态响应会变得很强劲。整个驾驶过程中，我对这款7DCT变速箱的评价有优点也有缺点，首先让我感觉比较好的是它的顿挫感非常轻微，不会达到恼人的底部。让我感到体验不好的地方在于它换挡时的反应有些慢，比如在急加速状态下，变速箱会有一个短暂性的停滞。从总体来看，我觉得星途TXL比较适合家用SUV的产品定位，驾驶时强调以舒适性为主。 操控：星途TXL的转向手感并不是过分轻柔，还带有一点机械助力的那种质感，简单来说就是转弯时挺有韧性的，我个人比较喜欢。而悬架和隔音方面，我认为它做到了一个高端品牌该有的品质，在颠簸路段上行驶时，悬架的紧凑性拿捏的很好，而且还能起到不错的滤震效果。另外就是它的车内隔音性让我很满意，前风挡和前排车窗均使用隔音玻璃，即便在高速状态下，也没有过于明显的胎噪和风噪。 总结：对星途TXL进行详细的试驾之后，它的动力表现确实超出了我的预期，虽然1.6T发动机的排量不算大，但是动力输出的却很强劲，尤其在起步阶段，如果肯深踩油门还能得到较为明显的推背感。另外就是这款车的空间表现，我觉得挺适合家用场景的，一家五口出行时车内不会觉得很拥挤。当然我认为星途TXL也存在着一些体验欠佳的地方，比如它的后排座椅长度偏短、变速箱的反应并不是特别灵敏等。但是总体来看，星途TXL的产品力表现在同级别中算是比较亮眼的。

点评车型: 2020款星途凌云 1.6T 两驱星享版

4.79分“优秀”

最开始买车的第一要求就是安全性要强，一定要结实。所以起初看上的比亚迪唐燃油版，后来慢慢了解到了星途。对比起来，唐最大的问题就是油耗偏高而发动机偏旧。相比较而言，星途所用的1.6t发动机很不错，既能满足强劲的动力，也能保障较低的油耗。而安全性方面，星途的安全性也是很高。最初想要一款红色的星途，但是店里没有，最终只能要了一款灰蓝色的，也不错。从外观来讲的话，星途还是不错的，和唐相比差不多。但是现在看到了新款星途txl，感觉新款更好看，特别是黑色的。买车时空间也是一项重要的一方面，所以当时排除了哈弗H6，星途txl的空间挺不错的，后排挺宽敞，后备箱也不小，但是一回老家时仍感觉后备箱小点（感觉再大的后备箱都能塞满?）。舒适性还是不错的。原来开过朋友的别克轿车，开一百多公里后屁股就难受的不行，咯的难受，开400公里简直就是受罪。现在开星途txl竟然可以一口气开400公里，也没怎么感觉累。（除了犯困）。油耗的话应该是同级别suv中的佼佼者了吧。目前平均油耗8.4。高速能跑6个多油。 挺不舒服的一个功能就是电动后尾门，靠近后尾门时间长了就自己打开，有点烦，另外高速时有点噪音，比轿车的噪音大点，不过还可以接受。 整体的话这车不错，买了半年多了，没出过毛病，目前5000多公里。感觉星途的颜值还可以再提高一些，特别是前脸。 十多万的suv里面星途应该是综合最好的。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

3.93分“良好”

本次评分的车型是星途TXL，目前这款车我们当地优惠不大，只有2000元左右，先说一下它的大概落地价，以21款1.6T两驱星耀版为例，新车指导价15.59万，优惠后裸车价是15.39万元，加上购置税13619，保险6000左右，上牌500，全部落地的价格是17.4万左右。 先说一下这车的亮点： 1、外观很大气，前脸采用宽大的中网，看上去车身更宽，可点亮的LOGO也颇有科技感，车侧的两段式腰线和内凹造型，增加了力量感，也让侧面更高立体。并且轮圈也营造出发动机涡扇的感觉，尾部的造型玲珑有致，凹型排气口的设计也带来了运动气息。 2、内饰的采用目前流行的双联屏设计，车内科技感很强，内饰用料很也有质感，经常触碰的地方，都采用软质包裹，手感很好，搭配金属拉丝面板装饰，很有档次感，扶手区的储物格，采用非常平整的设计，大片的金属拉丝面板，看上去非常高档，按键式的电子挡杆设计的小巧，有提升了内饰的档次。 3、做为一台中型SUV，轴矩达到2800cm，车内空间很宽敞，我身高175cm后排有近三拳的腿部空间，头部也有一拳左右，基本可以半躺着。后备厢的造型规整方正，后排座椅能够比例放倒，载物空间的装载能力和灵活性都做得不错。 4、这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。开起来感觉动力储备还不错的，起步时会温和一些，待涡轮介入后，动力就会有明显的提升，中段加速感比较明显，超车很自如。低速起步时，这台变速箱有点拖后腿的感。 5、两驱星耀版这个版本只是中配车型，但L2级的驾驶辅助、电动后备厢、全液晶仪表、坐副驾电调座椅、座椅通风加热、自适应远近光灯等比较高端的配置在这款车上都能见到，配置还是比较厚道的。 说下这款车的缺点： 1、变速箱有点拖后腿，起步和高速时，加速有一种慢半拍的感觉。而且在堵车时，能感到有些抖动。 2、座椅偏硬，短途影响不大，跑长途的话，坐久了不是很舒服。 3、后排地板凸起比较大，如果坐3个人，中间那位脚不太好放。 4、底盘很稳，但是悬感有点偏硬，尤其是起一些烂路的时候，颠簸感还是比较明显的。 养车成本： 星途TXL的首任车主享有终身免费基础保养、免费道路救援和免费基础流量以及发动机和变速箱核心零部件终身质保，在售后服务上还是很有保障的。 总的来说，星途TXL作为一台中型SUV，1.6T的动力显得略小一些，但满足日常使用没问题，并且空间大，内饰也有档次，配置丰富，质保和免费保养也很到位，核心技术也有奇瑞做后盾，值得入手。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.71分“优秀”

外观稳重大气，久看不厌，内饰简单实用不失时尚，配置齐全，星耀版算是性价比最好的了。空间大，轴距长，坐着不憋屈。SUV就别强求操控了，这车压根就不是主打运动的，这个价位不管合资还是自主，说自己操控多好的都是耍流氓，高速不飘，中速不颠，低速不顿，全程不响，过弯顺畅，就是好车，动力参数实打实，变速箱调教稍显保守，升档积极，降档稍慢，超车时需要提前踩油门降档，起步时油门小了有拖档的感觉，油门大点就没问题了，油耗能接受，目前媳妇再开，每天上下班四趟，路程两公里，到单位估计水温才起来，表显油耗11升缓慢增加中，同样的用车环境开索八表显16个油。过沟过坎的没有轿车舒服，当然这也没啥可比性，各有各的优缺点。自动启停没法永久关闭，不过胜在可以刹停后脚可以松开刹车，比松刹车就启动的好，配合自动驻车使用也算便捷。吐槽一下客服，好多车友已经收到并升级了最新的车机版本，我给客服打电话询问升级包事宜，客服居然表示没收到通知，要以车机推送为准。建议客服加强服务意识。欢迎各位车友交流用车感受。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.07分“优秀”

开了快两个月，快4千公里了，来谈谈看法。本着去买20款星享去看的车，一看到21款星耀试驾了之后就迈不开腿了，很确定的就是它。今天看，明天定，在网上看了很多资料，挨着被人说这价位买国产之类的，下了定。黑色炫酷稳重得很，可万万没想到的就是那么不耐脏，灰色应该会更好的。功能配置相当丰富，满满的科技感，就是流量严重不足。目前车机不像网上流传的那么容易死机，反应也可以接受，网络正常它就是正常的。360雷达，无死角，就算再小的缝都敢挤进去，给你信心和安全(ღ˘⌣˘ღ)。操控上，还不错吧，至于为什么只是不错，对比（开惯了公司的车“霸道”）因为它只用了225的胎宽，实在想不明白，那么大的车配那么窄的胎。乘坐舒适感还好，不软不硬，急变向也不会让人感到害怕！刹车制动基本随叫随到。动力我经常爬路牙子，不掉链子，高速超车和公路急加速那瞬间发动机轰鸣声，反正我爱听。有一个比较大的问题就是，我在过一条隧道的时候，经常会出现雷达等3～4个电子仪器的故障警报。出了隧道一会就好，10次应该会有个两三次故障警报吧！总体来说满意，大气，省油，安全，开的顺心！

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

3.93分“良好”

外观方面，新车采用星途“智感美学2.0”最新设计语言，“EXEED”五个英文字母采用“星空物语LOGO呼吸灯”设计，点亮后效果十分亮眼。前脸格栅由之前的大嘴式设计改为横贯式无边界设计，两侧垂直的LED日行灯加上两侧柳叶式的前大灯组，提升了新车整体的辨识度。 内饰方面，全新一代TXL的座椅选用了比真皮还要昂贵、只有豪华车顶配才有的Alcantara仿麂皮内饰，中控台也使用了大量的软皮包裹，为消费者带来出众的豪华观感和细腻柔软的使用质感。 配置方面，全新一代TXL在驾驶系统中运用了AR实景导航和L2.5级自动驾驶辅助功能，还有军工级毫米波雷达探测系统加持，十分强大。对于讲究把钱花在刀刃上的年轻人，智能驾驶辅助系统的配置可以说相当物超所值。 空间方面，乘坐空间方面，体验者身高176cm，调整好前排坐姿后，头部空间还有一拳左右的空间。保持前排座椅不变，体验者来到第二排，头部空间剩余一拳距离，腿部空间两拳多较为充裕。 操控方面，走在平整的路面上时，它是足够厚实足够舒适的，配合轻柔的转向，开起来非常轻松恰意。可是，一旦过大的减速带或者走上烂路，底盘就变得不安分起来，侧向的摆动比较明显，而且减震显得比较生硬。这台车的整体风格明显是想往舒适方向做的，但是却似乎是没有充分考虑到复杂的路况， 动力方面，试驾车上装着四个体重超过70KG的男士在山路上行驶感觉不出乏力的迹象。起步阶段能感受到不错的低扭输出，轻踩油门，发动机会积极拉高转速，一档到2700转左右换挡，所以市区驾驶动力足够充沛。7速双离合变速箱，换挡积极，日常使用能保证不错的平顺性。 舒适性方面，悬架的调校很舒适，很明显偏向于家用的调校，对于路面的上大小颠簸它都能很好地给你处理掉，而且通过后车辆也不会感觉什么多余的余振。转向的设定偏轻，即便在SPORT模式下也感觉有些轻，这样的设定对于女性司机比较友好，但个人还是喜欢日后能在不同模式下有着不同的转向力度。

点评车型: 2019款星途凌云 1.6T 两驱钻石版

4.07分“优秀”

提车一年了跑了5300多公里，现在来说说我的感受吧。先说油耗吧，我跑车几乎都是在市区所以油耗在10个左右的样子，应该不算高吧。乘坐宽敞也挺舒服的。驾驶呢还行吧。但是这车有很多不好的地方。以前开车都是把音乐打开了的还没觉得，近几天没开音乐发现车辆行驶过程中有异响，副驾驶哒哒哒的声音，B柱过不平路时有很大的一声响，我想可能是车在提醒我注意安全吧😁😁😁。还有就是这个车车机系统会死机，卡顿，车机系统一直不升级。起步肉，速度没起来的时候变速箱在换挡的时候顿挫感很强烈。车速超过100的时候车内噪音大。别的小问题不在列举了。

点评车型: 2019款星途凌云 1.6T 两驱钻石版

4.14分“优秀”

今年7月份车展上订的，19款两驱钻石版，出厂一年多点，优惠比较大，就是看着性价比高才下手的。 买之前也没有实车试驾过TXL，下单时也有点犹豫，不过之前试驾过星途LX和虎八，印象还不错，还有早先也试驾过观致5，也了解过M3X平台脱胎于观致5的平台，对驾乘体验和行驶质感还是比较看好的。 提车5个月多点，跑了近7000公里，使用感受最深刻的应该是油耗较低了，可能跟我的使用场景多是高架快速路有关，目前综合油耗在7左右，跑高架最低有过5.3，这么大个车，应该算挺低了。 动力方面，起步比较柔和，可以说有点肉，不像福克斯那种稍点油门就窜，当然舍得给油的话，起步也OK的。起步提速过程基本感觉不到顿挫，调教得还不错，中后段加速出色。有一点需要适应的是，设计上为了防止误踩油门（油门当刹车），深踩油门的时候，提速响应会延迟半秒到1秒左右，习惯也就好了。当然调教还有可提高空间。 外观方面，新款和老款原创度都很高，老款由前宝马设计师Kevin Rice操刀，沉稳大气，新款也不错，更显精致，个人倾向老款多一点，如果能加上新款前脸的星空物语呼吸灯（大爱啊）就完美了。 内饰配置，内饰方面是华系车的强项，质感能对标30万级别的合资车，新款内饰要比老款高一个档次，配置丰富，电动尾门、定速巡航、主动防撞、外后视镜自动加热，等，日常家用非常便捷，安全。 行驶质感，底盘很有韧劲，整体性很好，有德系车的味道。 总体来说挺满意的，就看时间检验了，加油星途，加油奇瑞，加油华系车！

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星享版

3.57分“良好”

外观很科幻，有种来自未来的感觉。整体配置的表现也不错，但是都已经是13万朝上的车了，为什么头部气帘不能做到全系标配，实在有点看不懂，操控很不错，尤其是悬架对车辆的支撑很到位，方向盘有点轻，而且低速指向性很模糊。舒适性的表现不错，尤其是对地面噪音的隔绝很到位，对于发动机噪音的隔绝比老款车型也要更好一点。内饰用料很厚道，做工很扎实，在这个价位车型中可以给好评。空间同样可以给好评，尤其后排的空间，腿部空间很宽裕。1.6T配7DCT的动力组合的确是要比捷途调教的更好，但是怠速行驶，尤其是把刹车松掉的那一瞬间，很突兀，不够线性，总体来说还是一款非常值得买的车型。