点评车型: 2021款岚图FREE 四驱纯电首发纪念版尊享包

4.71分“优秀”

貌似目前我是第一个纯电岚图车主在懂车帝发帖呀? 【购车经历】 坐标武汉，一台迈腾2.0t开了8年准备换车。6月以来看了几家新能源，最开始看上了小鹏p7，定金都交了，但是因为轿跑实用性略差点被老婆劝退（主要因为老婆自己A5，不想再来个轿跑），陆续试驾了model Y，蔚来ec6，奥迪etron，最后逛商场的时候看中了岚图，试驾后7.4号最终下定纯电纪念款。经过漫长等待后，9.29号终于提车，十一跑了趟高速，目前里程差不多1000km。 【驾驶感受】 1.外观 外观没得说，大气简洁上档次，特别是车头大鹏展翅造型的日间行车灯，寓意深刻，很有气势。之前不太满意的是车尾，感觉有些平庸，看久了以后感觉也挺圆润性感的，尾灯麦穗造型，也是彩头很好，岚图在这些小地方还蛮用心的。开在路上关注度还不错，路人眼中不可否认是一台上档次的fancy car。 2.内饰 纪念款西沙蓝+米色内饰。每次坐在主驾有一种开游艇的感觉?。三连升降屏+可调光天窗+毫无异味的舒服座椅……该有的都有，而且很漂亮。唯一的缺点是不太耐脏，没办法，鱼与熊掌不可兼得。 3.配置 对比其它几款考虑过的车，平心而论，在这个价位上岚图给了我太多惊喜。ec6按我想要的配置，随随便便价格接近50w。而30w出头的岚图不仅该有的都有，还有红外夜视这种预想之外的配置，真·性价比之王。 4.空间 平时没有一家老小挤一辆车出行的需求，5座完全够用。前后排空间充裕，座椅也很舒服，唯一遗憾后排座椅靠背不能调整角度。 5.操控、动力 700匹1000牛米的动力，岚图的极限绝对不在百公里4.5s的水平，但是日常家用来说，现在这个调教也足以让人在弹射起步时有灵魂升天的感觉，而且你能清楚感觉到它还有所保留。0-140km时速内动力源源不断，轻踩一脚电门立马有动力输出，更高速没有试过，毕竟遵纪守法好公民?操控方面毕竟有东风这么多年的经验沉淀，转向、刹车是前述试驾车型中表现最好的。 6.舒适度 硬件方面无可挑剔，硬要说的话空悬离真正豪车的空悬确实还差一个档次，不过看看这个价格，是吧，还要啥自行车。最不满意的地方是车机系统，当初试驾就觉得简直弱智，跟蔚来、小鹏、model Y完全没法比，想着后期量产车应该会有所改善，忍一下也就接受了。提车之后果然是比试驾车强一点，不过也就是能用水平，比起那三家还是差很多，希望后期ota能够尽快升级吧。不过说实话，软件这方面确实不是传统主机厂的强项，只求岚图不要被新势力甩的太远吧，毕竟也是东风集团寄予厚望的全新子公司。

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4.22分“优秀”

外观反正是仁者见仁智者见智的，我看着觉得还行，特别是刚洗完车的时候，漆水瓦亮瓦亮的。 动力的话，因为我是纯电四驱，所以理论上加速比纯电两驱慢了一秒的样子，不过一般平时开经济模式都够用了，如果切换成高能模式的话，推背感非常强烈。 内饰因为是首发纪念版，没得选，是蓝白的，初看很漂亮，但是用的时间长了确实容易脏，这个比较麻烦。然后A柱感觉很宽厚，夜间行车如果没什么路灯的话，两侧很暗很暗。 续航的话，这个感觉要看脚感和天气温度，我平时通勤20公里的样子，气温20度左右比较省电，最少的一次只开了3%，但是如果是气温零下，续航会打折扣，最差的时候会开到10%以上，大部分时间300-350公里没啥问题。 用车成本的话，因为我是终身免费保养，所以保养这块目前没花过钱，没有终身免费充电的权益，家里安了充电桩，峰谷电，晚上3毛多一度，一个月2000多公里打底，电费200元一个月左右，跟油车比的话，简直太省了。 驾驶感受目前还行，夜间视野差一点，行驶起来比油车安静一点，但是高速100码以上，胎噪也比较明显。 配置方面，电池是88度电的，谷电充满一次也就30块钱，车内前排座椅通风加热按摩都有，三联屏初看很大，但是后续慢慢会发现两个人坐车里看电影也会不太适应，因为躺下来看就不觉得大了，后排我自己没啥感觉，但是听车友抱怨说坐的不舒服，前备箱已经几乎被我忘记掉了，从来没用过。 车价当时是37.36万好像，然后武汉那边优惠3万，杭州这边补了1万，保险我自己谈的，平安的，第一年7000，返了将近2000，全部落地34万不到一点，送了终身质保，保养，8155。

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3.83分“良好”

提车到现在开了29000多公里，平时就上下班用，有时候就出去玩玩，基本上纯电都可以满足日常的需求。自己驾驶有点急加速的习惯，电耗目前23，可以接受，动力不错，零百做到了4.8s，不过我平常就用经济或者个性化模式，动力响应很及时很平顺。 虽然是四米九的车，但开起来操控感还是有的。不过这车刹车位很高，比一般的车都要高，踩刹车需要适应下，希望厂家能继续优化。还有想说一下这车的后视镜，这种曲率后视镜看起来好别扭，要适应下。还有感觉这车盲区有点大，不知道是不是刚从轿车换到SUV的原因，我的坐姿算是比较高的，盲区比轿车大不少，停车有360全景倒也不是问题，转弯的时候要特别注意慢一点。本人身高169cm，体重77kg，正常驾驶坐姿头顶有一拳空间，感觉驾驶位离车门有点远，左手没法搭在车门上，中控空间没问题，但是手机无线充电位置太平了，手套箱不大，前排中间、下面有存放空间，但是取放不是太方便。后排空间不小也不大，就正常中型SUV的空间，我的坐姿大概有三拳的空间，头部空间也没问题。后排靠背不能调节，也没有通风加热这些配置，但后排还有个优点是后排座椅放倒基本是纯平的，当床车很实用。这车外观长在中国人的审美上，虽然是suv ，但是还是很低趴，空间够大，得益于空气悬架，减震的确比我的途观和毛豆三好太多。但是这车大，车重，我是475的纯电版本，实际使用也就300到350就要充电了，能理解。他的辅助驾驶，就车道居中和保持车道行驶，不过，容易又不正，有点打摆子，如果你手握方向盘，就会好很多。另外车机有点拉，语音控制必须说准确清晰的指令，这点和特斯拉好像，完全不想国产新能源。

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4.22分“优秀”

1.现在高速公路上行驶的新能源车绝对数量并没有像销量占比超过30%那样大，看来大家还是对新能源车长途行驶还是有所顾虑的。 2.岚图的长途续航里程和驾驶体验还是非常不错的，尤其是续航里程非常精准，这一点很重要，结合地图提示的充电桩还有多远的提示，可以更好安排好充电节奏。也不用担心电池突然馈电，如果不精准带来误判，可能会把人扔在路上的，这一点，要给岚图点赞👍🏻 3.充电桩铺设的比想象的完善，全程没发生排队等充电桩的情况。但需要提个意见，河南省高速上充电桩运营方太杂，各类品牌，有国网、星星，还有地方什么品牌，最好统一下；充电功率也不一样，一般60kW，有的80kw；收费标准也不一样，新野的将近2元，其他有的1.5，有的1.29。

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4.71分“优秀”

8.1号提车上了临时牌照就上高速了，交付中心给充满了电，忘了拍照片，但是显示可以跑435公里.一路高速跑到济源，显示还可以跑178公里.在济源一直没充电，回程前充到90%，显示可以跑315公里，回来以后家充桩安排上，也问了交付中心，岚图不必像特斯拉那些建议冲到80%，岚图可以充满没问题，就充满电显示可以跑349公里 然后就跑到了三门峡渑池参加婚礼，从我家到渑池200公里，跑到酒店还有156公里，给朋友帮忙什么的跑了跑，又充满回来，忘了拍照片，大概也是350公里的样子，回到家又是家充桩充电，用的是送的7kw的充电桩，充了8.30小时，显示396公里 开了2000多公里更新一下，很负责任告诉大家，纯高速400公里没问题，市区430左右！ 因为是新车，续航一直在变，等在用一段吧，继续跟大家分享，因为这个车我看大家买纯电的比较少，大部分是增程，所以分享一下纯电续航，高速电耗基本上是25左右，感觉还不错，城区驾驶电耗20左右，还可以，毕竟异步电机马力大，但是耗电也大，追求性能有得必有失！ 选择岚图其实也有纠结过，之前订了理想后来退了，具体原因就是不想加油，因为家里有条件装充电桩，所以考虑纯电，其中蔚来挺喜欢，但是同样的配置买断电池，蔚来需要44万+，不买断电池每个月还有980的服务费用（每个月4次换电池）小鹏汽车整体看起来比较廉价，最主要是不考虑轿车，没有考虑比亚迪是因为唐没有长在我的审美点上，剩下来就是极氪，特斯拉y和岚图了，极氪试驾了，操控不错，但是实车感觉不大，特斯拉等车周期2-3个月，最重要的是它开起来舒服，坐起来真的是一言难尽呐，太硬了！一通对比就选了岚图纯电四驱，驾驶感受真的舒服，而且还是岚图活动订的，首发纪念版，除了没有免费充电其他3权益都有，真的是香！7.16号订车，8.1号提车，爽爽歪歪，整车优惠3万，哈哈哈哈！ 【驾驶感受】这个真的舒服，谁开谁知道，30多万的价格这个配置，这个内饰已经很顶了，有些人也不用乱比较，这个车也是我多方对比选择的，虽然车机卡顿（老带新送了8155）智能驾驶比一些车还是不够，但是也够用，车还是自己开最重要，完全交给驾驶辅助，那还叫开车吗？而且因为我买了岚图，身边的朋友也看上了岚图，也已下定，还有两个朋友也在考虑入手，所以，懂车的人，喜欢开车的人选择岚图没有错！ 【购车经历】 就是外型和内饰超喜欢 【驾驶感受】 爽歪歪

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4.5分“优秀”

外观部分，个人比较喜欢这种商旅车的低趴跟传统suv的结合体，另类猎装车的感觉，身高不是很高，但是坐在里面也足够，前脸比较稳重，有成熟感，适合我这个年龄。 内饰部分，整体皮革包裹部分较多，空调部分有传统的油车的实体按键，这点个人比较喜欢，至少搭眼一看整体风格的变化跟油车相比不显的那么突兀，接受度比较高，但是整体做工的精细程度跟颜色的搭配对于这个价位来说显得没有那么高档，升降三连屏的仪式感还是有点，这块给整体内饰有一定加分。 配置部分，硬件除了没有方向盘加热跟电动调节，其余部分都有了，方向盘加热而对于北方来说还是有实际意义的。 空间部分，这块是选购是一个比较重要的参考指标，完全的床车，露营非常方便，家里两个孩子，也经常性的带着老婆孩子在省内近途短期自驾游，毕竟工作原因太远了时间太久也去不了，后排座椅放倒，不影响前排驾驶的情况下，我身高1.77米可以完全躺下伸直脚，经常孩子躺在后面万，我个人出差也经常在车内过夜，这点比较满意。 续航部分，是整车比较低分的部分，由于双电机都是使用了异步交流电机，功率扭矩马力都有了，提速是快，但是电耗也确实较大，冬季的话基本是5折，春秋9折左右，夏季7折左右 智能化部分，这部分只能说中规中矩吧，8155的芯片不会卡顿，但是车机的开放程度较低，没有软件商店可以自己装app，这方面倒是也可以通过技术手段解决，但是适配度肯定不如原厂适配优化过的好用，百度地图个人不太习惯，但是也能凑合，截止目前主要是没有实时红绿灯倒计时提醒，L2级辅助驾驶跟其他品牌的也大差不差，跟车自动启停这块也还行，由于我个人比较喜欢自己驾驶，所以对智驾没有什么刚需，也就是跑高速的时候或者打电话的时候辅助一下而已，稍微缓解缓解脚的疲劳跟注意力集中度没那么高的补充。 驾驶感受部分，底盘比较沉稳，有宝马的操控感，有奥迪老q5的舒适度，底盘传递上来的质感比较高级，操控也因为车身动态性能好，高速过弯侧倾这块抑制的不错，大角度调头也很稳，刹车没有点头的现象也很难得，我开过国内新能源最大的车厂的车子，都有刹车点头现象，并且伴随急刹异响。 可靠性部分，整体小毛病还是常有，换过几次配件了，售后还是不错的，比较热情，离我家也近，8公里，哈哈，过去比较方便，没出过什么大问题，比如说扔在路上这种，或者导致车辆没办法正常行驶这种情况都没出现过。 用车成本部分，由于是纯电的，虽然电耗这块高点，但是由于家里有充电桩，并且基本都是在谷电时候充电，也可以设置的智慧充电，所以用车成本没什么感觉。

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3.9分“良好”

【购车经历】 当初选车，一眼就被21款岚图FREE的大气外观吸引，试驾时，它强劲的动力和舒适的驾乘体验让我心动。对比同级车型后，它的性价比脱颖而出。和销售谈好价格、敲定配置，顺利提车。如今开着它，每次上路都觉得当初的选择很明智。 【最不满意】 电耗太高，平常在市区开，走走停停，平均能耗大概在22度电每百公里，官方标的是475km的续航，实际充满电只能360公里，要是跑高速，速度提上去了，能耗会稍高些，百公里26度电左右，续航大概能有280公里 [最满意] 外观大气稳重，整车采用游艇式设计，车身线条流畅，溜背造型很有运动感。贯穿式灯带和独特的前脸设计，让它在马路上辨识度很高 【提车价格】 当时的补贴都算上价格大概落地31万左右。

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4.55分“优秀”

外观设计优秀，用料扎实，细节做工出众。 隔音效果优秀，音响足够日常使用，智驾功能足以应对简单的路况。 车身外观尺寸很大，停车时感觉特别明显，内部空间略显一般，大但相较于外形尺寸又显得不那么够大，乘坐舒适性很好，隔音，座椅舒适性都十分不错。 底盘堆料明显，搭配近700匹的马力，经济模式就足够应对日常的一切，异步交流电机可靠性很高，缺点是电耗略高，增程的油耗也不低。 科技配置与主动安全配置到现在（25年）也不过时，缺点是软件较少，行车记录仪画质太差，高德地图不如手机好用。

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4.33分“优秀”

实表续航要是能在500km那将会很完美。因为是纯电四驱 动力完全够用 空间也很不错 就一个续航缺点 都还不错的一个买菜车

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4.11分“优秀”

油车风格浓厚，亮点不突出，智能导航拉胯，不知道后期能否升级，就像用老人机的感受。 优点也有，喜欢进去仪式感。启动车辆的时候这个三联屏会缓缓升起，而当你使用运动模式或者停车熄火的时候，屏幕也会缓缓降落，当然也有独立的开关让屏幕升降。

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3.63分“良好”

外观仁者见仁智者见智，我觉得一般。 但是驾驶感确实很不错，不夸张的讲和我朋友的卡宴有的一比，智驾很一般，在高速上不走直线。