点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.5分“优秀”

国企品质整体用料扎实，实际续航跟理论续航差距还能接受，双电机动力毋庸置疑，有空气悬挂的加持，操控也得心应手，开习惯了之前的小车，开这大点的车也很顺手，外观机甲风有棱有角，不盲从其他车企胖乎乎套娃设计，独树一帜有特色，不烂大街，回头率高，小小满足了一把虚荣心，内饰用料也跟随主流，手经常触碰的地方都用了皮质，提升了舒适度，内饰造型有自己的风格，可升降的仪表台估计也是独一家了，大大增加了上车的仪式感，后排座椅虽然啥配置没有，但好在座椅整体够软够大，坐着舒服，原厂还配了腰靠跟头枕，很好的弥补了长途乘坐的舒适度，唯一遗憾的还是这个车的智驾，不太聪明，这个功能对现在电车来说还是个点缀，我们也不能太依赖，总体来说性价比可以，没有啥东西是绝对完美的，有点小缺陷也好有更好的改进空间，

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

油耗方面： 纯电续航里程充满电表显304公里，实际230公里左右；馈电油耗平均为6.5L左右，一箱油跑860公里左右。 最满意的地方： 动力绝对强劲，零百4.5S。全铅车架、空气悬挂兼顾了操控性及乘坐舒适性，四驱版配置高，动力足，有智驾。车内空间还算可以，内饰比较高大上，过减速带之类的较干脆，过滤得很好，提速到150以后感觉还有源源不断的动力。 不足之处： 提车时没有任何的交车仪式。 车机不能安装第三方APP；导航不能直接使用高德地图（需用HICAR）；后排座椅不能调节；车内没有220V接口；丹拿音晌比较一般，车机语音指令仍有较大提升空间。 外观： 仁者见仁，外观机甲造型耐看，车头设计是亮点。车身整体姿态、前脸、侧面、尾部设计、车灯造型等符合个人审美。钛晶灰不同光线下车辆颜色有变化和夜间灯光视觉效果可以。 ⚡驾驶感受：⚡ 加速、高速超车动力较强。刹车线性，踏板灵敏度较高。底盘滤震和路感。过弯并线，车身保持稳定无侧倾，方向盘轻重合适、转弯掉头灵活。 智能化： 四驱有阿波罗智驾，但需依赖百度高精地图，变道相对保守。OTA更新了一次，语音交互仍有较大提升空间，不够智能（语音问1+1等于多少，要想好几秒才给出答案??）、车机露营、洗车、小憩场景功能很实用，全景影像、自动泊车好用。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

3.8分“良好”

【最满意】 钛晶灰的外观+红色卡钳颜值拉满，一个月不洗车也不会看起来很脏。双电机+四驱系统动力太强啦。开高能模式一开，红绿灯起步直接把后车甩的老远，车身侧倾控制得很好。这操控不像SUV，像轿跑。 【最不满意】 后排座椅角度不可调节，给了两个腰靠作为补偿，治标不治本。卢放还说自己主打听劝，从第一代free后排角度诟病一直提到这代free318依然不做改变。开的人爽，坐的人累，这样的定位注定了岚图free这款车型还是偏小众。 【空间表现】 毕竟是定位中大型SUV，2.96米的轴距带来的空间真不是盖的，后排轻松坐下三个成年人，膝盖离前排座椅还有两拳的距离，后备箱容积560L，如果把后排放倒可以拓展到1320L，瞬间拥有更大的储存空间，最不满意的点就是后排座椅角度不可调节，长途乘坐时后背一直挺着，时间长了特别累。中央扶手箱的空间太小，连我的保温杯都放不下，只能把它塞到车门储物格里，有点不方便。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4分“优秀”

又是在5月份，又是在梅雨季，过来提自己人生的第二台车。果然还是帅的呀，我还是很喜欢机甲风的（可能是从小就是胶佬的原因？），看看什么时候搞个RX-78的痛车哇咔咔 用车的部分，由于目前新提车还没有1000km，就只能简单讲讲了 1.油耗/电耗，没在意，反正比我的老车省油，我以前02可是开12L/100KM的95号油油耗的，新能源我可一点都不在意嘎嘎踩 2.动力，4秒级，盯紧测速，谨防超速，动力有点离谱 3.底盘，甚至比试驾还要好些，重点表扬刹车脚感，想柔和刹停或者撞墙感都可以随心调节，这一块有高人在的，建议咱们工程师私聊，有点厉害的 4.辅助驾驶，我不care的，我是热爱开车的开车工具人，交给别人测评吧，我的意见还是，如果你不想开车，就不要进驾驶位，不要依赖智能驾驶（辅助驾驶），谢谢

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.08分“优秀”

最满意 大家好啊！我提岚图FREE 318半年多了，作为一个普通车主，想和大家分享这车的真实感受，想买的朋友可以参考参考。最满意的就是外观了，相信买free318的绝大多数人都是冲着外观去的，特有运动感，还有那红色的运动卡钳真的特别好看。 最不满意 车机偶尔犯傻，隔音差点意思，车机系统功能挺全，导航、娱乐啥都有，但反应速度一般，有时候喊“嗨，岚图”，它会没有反应，导航输入地址时打字也有点卡顿，跟手机比差远了。另外高速上胎噪有点明显，速度超过100km/h，风噪和轮胎碾地的声音就挺清楚，虽然用了双层夹胶玻璃，但是隔音还是不太好。 外观 我给它的点评是机甲风格特别运动，这车外观我觉得挺顺眼，前脸直瀑式熏黑格栅动感十足，车身线条流畅，不像有些新能源车搞太多复杂设计，看着简洁大方。我选的钛晶灰上红色卡钳，轮毂造型也独特，黑色五幅轮毂，停路边常有人问我这车是不是改装的，我说原厂就是这样的。不过车尾设计偏平淡，没前脸那么惊艳，尾灯设计过于简洁。 内饰 我选择的幻影灰的内饰，他是灰白相间的双拼色，首先感觉用料挺厚道，中控台大面积软质材料，座椅皮质摸着舒服，中间坐垫采用了麂皮更加有运动感，门板上搭配碳纤维的装饰板，仪表盘和中控屏是三连屏连在一起，还能升降，看着很有仪式感，但车机反光问题有点烦，大太阳底下得调亮度。座椅舒适性不错，支撑到位。 驾驶感受 开这个车我用过高能模式太得劲，百公里加速4秒多，踩下油门的一瞬间大脑迅速充血，推背感瞬间来了，太刺激了。方向盘不轻不重，女司机单手打方向也轻松。底盘调校非常好，快速过弯道支撑性好不会晃，速度拉到140码车子也不会飘很扎实。底盘用料好调教也好，这个车开起来非常爽。 续航 当初选它主要冲续航来的，毕竟周末爱带家人周边游，生怕路上找充电桩麻烦。官方说我这四驱版本CLTC综合续航 1357km，我实测纯电续航能跑160 170km出头（空调正常开），满油满电跑高速也就8.900多公里的续航。表现一般般吧，打折比较多

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.5分“优秀”

车前脸棱角分明，刀锋机甲外观，配合红色卡钳，车的外观看起来非常帅。内饰选的灰色，比白色耐脏，又比黑色看的亮一些，黑白相间的配色很喜欢。接近5米的车长2米的车宽，空间比我原来的大多了，后备箱也够深，装的东西也比原来的多。前排的2个座椅通风加热按摩都有，还都是12项的调节，配置很到位了。车机用起来还比较流畅，就是语音唤醒识别率还需要提高。智驾搭载的百度阿波罗，在高速和环线用起来还可以，就是车多了还是自己开比较放心。自动泊车用了几次都能成功很好用，对新手司机还是很友好的。整个车的地盘用料也是很好，90%的全铝地盘，车开起来很稳，高速转弯的侧倾很小，在经济模式下车辆提速都很轻松，高能模式下的百公里只需要4.5s。这个车很喜欢。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.06分“优秀”

1.中大型SUV，空间足够。 2.混动，并且纯电续航官标265km，没有续航焦虑，比起朋友的老款比亚迪宋110km的续航可能两天就得充一次电，265km的续航可以一周一充了，通勤足够。 3.外观耐看，用官方的说法就是刀锋机甲，我和我对象也觉得确实还挺好看的，特别是红色卡钳+限免钛晶灰。 4.智驾够用，百度apollo L2智驾对我来说完全足够，遥控泊车功能非常实用。 5.终生每个月10G流量，满足了在车上听歌、K歌的需求。 6.金融方案合适，5年免息，首付压力小，虽然一开始预算是25万，但能免息低首付何乐而不为呢？！ 7.底盘调校好并且带空气悬架，这点很重要，很大程度决定了我买这台车。试驾了这么多车，除了特斯拉，有没有空悬的驾乘体验差距太大。 综合来说，岚图Free是一款六维属性都较高的车，并且在底盘方面具有一定优势，非常符合我的需求。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.17分“优秀”

颜值一眼就看中了，外观很酷，车身低风阻小，尤其是喜欢这个车的空气悬架，高速低趴降低风阻，城市里开可以调节成舒适模式，野外郊游钓鱼出去玩经常有些路面坑坑洼洼，这时候把空气悬架调节成郊游模式，底盘升高100毫米，瞬间自信心满满，完全够用了，四驱车型动力十足。 内饰实体按键很方便，虽然有屏幕设置，还有语音设置，该有的都有了，其实语音设置也很方便，各种功能全部都可以执行，内饰地板包裹要是再多用些皮质包裹就好了，减少一些塑料件。 四米九的车乘坐空间很大，后排一点也不拥挤，但是要是后排角度可以调节就好了，后备箱也很大站在外面收手都够不到里面， 百度阿波罗智驾系统，跟萝卜快跑一样的 纯电续航可以跑两百公里，上班家用出去玩一下足够了够够了

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

3.85分“良好”

2024六月底提的车 目前行驶5500公里 下面是我的用车感受 在购车之前相信大家心中应该已经有几款车型在纠结了 我也不例外 当初看到岚图free318这款车还是因为这扎眼的外观设计让我印象比较深刻 后经了解这款车底盘和车架的构造用料对比其他车让我选择了这款车 外观内饰 前脸刀锋机甲设计 车身造型设计 车尾的小尾翼 20寸大轮毂前四活塞红色卡钳 搭配简洁大气的灰色内饰设计深得我心 配置空间 前排座椅加热通风按摩 空气悬挂 丹拿音响 阿波罗智能驾驶 升降三联屏挺有仪式感 乘坐空间还好 腿部空间够用后尾箱空间可以 四驱双电机加速嘎嘎猛 驾驶感受 两吨多重接近五米车长的车官标4.5s的0-100加速高速超车简简单单 切换到高能模式给人感觉更战斗 底盘也会降低 底盘升高面对一些简单路况也基本够用 油耗电耗 行驶五千多公里表显六个多油 当然是在不亏电的情况下 电耗我河北开夏天17到19吧 冬天基本就在20到22 小区内晚上十点三毛多一度电 充满十几块钱 不满意 是高速超过100胎噪大 内饰塑料拉低档次 车机一般 无线充电声音大 总体来说还能接受 没什么太致命的缺点

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.56分“优秀”

【最不满意】 隔音效果只能说普普通通，上了高速风噪和胎噪就冒出来了，想安静听歌得把音量调高。车机系统偶尔犯懒，导航反应慢半拍，语音识别也不太灵光，还有冬天续航确实会打折，开着暖风电量掉得明显，虽然混动模式能救场，但心里还是有点小别扭。 【购车经历】 对比同价位车型，FREE 318算是实在派。座椅通风加热、丹拿音响这些舒适性配置都配齐了，自动泊车、智能巡航这些功能也很实用。四驱版日常通勤纯电模式，充一次电能跑四五天，长途混动油耗6个多，养车成本不算高。 【空间表现】 前排调好坐姿后，后排腿部空间宽敞，全家出行都不觉得拥挤。后备箱容积很大，日常购物、搬家拉大件都没问题。后排座椅还能放倒，偶尔拉个长物件也方便。不过车内有些储物格设计不太合理，拿取小物件不太顺手。 【续航能耗】 平日里通勤纯电模式完全够用，充一次电能跑四五天。跑长途切换混动模式，综合续航没压力，馈电油耗百公里6个多，比预期低。不过充电速度不算快，快充也得等一段时间。冬天续航确实会下降，但只要不是极寒天气，基本能满足日常使用 。 【辅助驾驶】 配置：配置方面诚意满满，舒适性配置和驾驶辅助功能都很齐全。自动泊车功能对停车困难户很友好，智能巡航在高速上很好用。车机系统虽然功能丰富，但流畅度还有提升空间。整体来看，配置对得起这个价格。 【充电时间】 差不多半个多小时到40分钟就可以充满

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

3.94分“良好”

去年9月份买的车，当时我计划买其他品牌的，已经看了几个车型都不太满意，在朋友推荐下去了岚图4S店，几个车型里面看中了岚图free318，主要是SUV车型比较高大，所以显得比较大气，外观线条算得上流畅靓丽，前面用过的车黑色红色和白色，想换一个颜色，所以就挑了这个颜色的，用车半年多了，这个颜色还是蛮喜欢的。内饰买了白色的，私下认为白色可以显得空间大，我有朋友坐我的车都会说一句空间挺大的，其实空间感觉是蛮大的，驾驶室和副驾位置都挺宽敞，加上后面坐三个1.8米左右的男人一点也不挤，我最满意的地方是后备箱，空间很大，我把户外的东西统统放在后备箱里还有空间放其他物品，智能驾驶只用过两次，不能做正确的评论，不过自动泊车已经用了好多次了，确定厉害，每次车位都是一把进，比我本人停得要好太多。岚图free318有个空气悬架，所以开车也好乘坐也好都比较舒适，我们开过山路，拐弯很多的时候也比较平稳，四驱的动力也很强劲，爬坡一点压力都没有；也开过几次高速，120码以上底盘还是稳的，没有飘的感觉。要说最不满意的地方就是续航了，买车的时候噱头是续航达到318公里，我测试过很多次，冬天实际里程大概在230左右了不起了，春秋时大概在260公里还不到，平时我的开车习惯算是比较好的，这个实际续航里程只能打个8折，不能再多了。除了续航不太满意，其他的都还行吧，而且阿波罗智驾帮我有过两次危险处理，避免了两次车祸的可能，这也是我对新能源车最认可的地方，综合考量岚图free318差不多可以给个优秀。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.86分“优秀”

经过两年多的看车，几乎看遍了市面上30以下的新能源，从极星4，揽胜极光phev, 凯迪拉克锐歌，傲歌，最后选择了岚图free. 打动我的就是颜值，性能，操控，品质，安全。 6月29号在深圳交付中心喜提爱车。 提车后直接从宝安去虎门，满电空油从交付中心出发的，加满95花了422。 一路燃油优先，但到虎门也基本都用的电。一边开一边感慨这车买的值，哪哪都好看，细节经得起推敲，堵车的时候旁边路过的人都要回头看我车两眼，虚荣心妥妥满足了。 以前开的是讴歌tlx, 也是操控见长，完全就是两个时代的产品。free这款车也是越开越能发现有趣，暖心的功能，比如一脚踢很好识别，比如接电话的时候会自动把风量调低，比如我打哈欠的时候会提醒，同时自动放香氛，车门上反麂皮，碳纤维，钢琴烤漆，真皮，搭配氛围灯，车门板下部也都是包了皮的。顶棚的织物材质很高级，眼镜盒的按键是金属logo... 门店也很给力，送了很多礼品，在粤港澳期间确定了订购意向，也送了东西。 小槽点： 第一点…提车第二天主驾侧下部，车门密封条掉了，就是用双面胶直接把橡胶密封条黏在车门上的，我自己怼回去了，再掉我就得拍照找交付中心了。 第二点：过收费站时离左侧收费员太近，雷达会一直报警，很烦。而且有时候360跳出来会挡导航。 第三点，中控水杯架附近如果放冰水，会流水渍 第四点，音响不够完美，不是喇叭少的问题，感觉声场不开阔，下潜也差点。 瑕不掩瑜，好车！好车！

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

【优点】 优点是底盘和操控，过坎过坑非常干脆，没有多余的晃动，并且方向盘指向精准，虚位很小，给激烈驾驶带来信心。 【缺点】 后排几乎没有任何配置！通风，加热，按摩，这三个哪怕安排一个在后排都是加分项，结果一个都没有，这么素的后排在这个价位和这个定位真的是不应该啊。 【购车经历】 1：本人之前的车是辆中大型油车，平均油耗12+，每个月光加油都要1000+，加之今年油价节节攀升，索性就决定换个新能源车。但由于每年都要带家人进行长途自驾旅行，担心会有续航焦虑，所以纯电车就直接pass了，那就只能在混动和增程之间选了。 2：试驾过领克08，理想L6，问界m7，星纪元ET，但感觉都不是我的菜。 3：后来朋友建议我去看看岚图free，其实岚图这个品牌我还是比较陌生的，只觉得好像几年前要30几万，感觉太贵了，然后朋友翻出懂车帝的价格给我看，什么？降到了20几万了！果断试驾，联系了销售，得知25款岚图free318刚上市，随后马上安排试驾，果然岚图free的底盘用料和调教太扎实了，非常整，并且急弯的侧倾非常小，加之没有花里胡哨的hud，车门也是有框的，这些在别人眼里的缺点，在我这里就是优点了，果断下定四驱探索版，非常快，5天后就提车了。 【外观设计】 外观设计满分，在如今全是圆脑袋，眯眯眼的环境下，岚图free的设计真的全是独一份的，各种硬朗的线条组合在一起就十分契合，不愧是刀锋机甲。 【内饰设计】 1：内饰设计满分，一水儿黑的内饰简直不要太帅了，配合以绿色的缝线作为搭配就非常动感。 2：座椅材质都是翻毛皮的亲肤材质，并且没有任何异味，就算在太阳下晒几个小时也没有味道，不知道岚图怎么做到的。 【配置】 除了后排座椅缺少通风，加热和按摩功能外，其他科技化配置应有尽有。 【空间】 车内空间对于我一个一米七的人来说完全够用，朋友190的身高坐后排也是绰绰有余。 【驾驶感受】 1：动力强，路上超车很从容，并且加速没有突兀的傻快的感觉，而是非常线性的加速感。 2：过弯侧倾小，特别是跑山路能让体验感拉满，并且让乘坐的人也不容易晕车。 3：在高速上，空气悬挂会自动降低，让超车和变道更从容。 【乘坐体验】 1： 24款的岚图free也试驾过，但感觉25款在座椅的乘坐舒适度上要比24款要好很多，首先就是软了很多，并且翻毛皮的质感也在一定程度上增加了摩檫力，另外搭配送的腰靠，让整体坐感还是很舒服的。 【车机智驾】 1：智能化配置基本满分，车机系统整体刘畅，打开应用的速度很快，虽然不能自己安装应用，但自带的应用已经完全够用了。 2：智能语音识别没毛病，成功率高，车里的所有功能基本都可以用语音识别，而且执行速度很快，并且语音唤醒词可以自己设定，这个很有意思，可以改成自己的朋友的名字。 4：岚图free318用的这套智驾系统整体来说还是很好用的，我基本上是一上高速就打开，能够很快速的自动变道，自动超车，并且还能自动下匝道，在通畅的高速晒，百公里基本上可以做到零接管。 【油耗续航】 1：纯电续航能达到220公里左右，对于纯电的续航还是很满意的，就平时上下班来说完全够用了。 2：提车的第三天就和家人去长途旅行了，满油满电跑了1000公里出头，完全没有续航焦虑，所以对于这个续航还是相当满意的。 【总结】 我整体对岚图free318还是挺满意的，有一些问题也希望厂家能看到，并看能不能通过ota优化一下。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.67分“优秀”

选车理由： 家里有台E90底盘的老宝马3，年限已久，各种毛病开始出现了，修的人头疼，很早就有换车的想法了，之前一直对新能源不感冒，试驾了凯迪拉克CT5，星途瑶光，捷豹xel，新款3系也在考虑范围之内，因为我是一个比较在意动力操控的10年老司机，试驾完之后，最中意新3系，但是觉得买新的很不划算，准备淘二手，然后偶然在二手车市场看到了老款free，感觉还挺好看，看了看内饰，不得不说，老款free内饰用料非常足，之前一直听别人说开了电车就回不去了，我就很好奇，就抱着试试的态度去试了一下，试驾路上有一个大直路，忍不住来一脚地板油，不对应该叫地板电，仿佛打开了新世界的大门，那种简单粗暴的推背感，肾上腺素飙升，当时就准备交钱开走的，可惜那台车有点瑕疵，所以最终没考虑，于是后来就在网上做了大量功课，当时看了比亚迪，理想，特斯拉，小鹏，都已我和我老婆的意见不合pass掉了，最终岚图FREE318符合了我们两个的需求，机甲风格前脸，圆润的车尾，20寸熏黑轮毂，红色四活塞卡钳，外观方面我们达成了一致，剩下的就对她不重要了，双电机，四驱4.5秒加速，空气悬挂，丹拿音响，阿波罗智驾，配置就不多说了，对于我这个之前的油车车主来说，拉满了，后面就是试驾新款，mate很热情，试完以后后面就谈价格权益礼品都是不能少的，有点后悔积分要少了，哈哈，差不多不到一周就通知提车了，交付中心服务很棒，也很专业，仪式感满满，售后的话目前还没体验，但是车友说岚图售后很不错，这话我一个岚图车主听着美滋滋， 【最不满意】 哨兵模式形同虚设，记录仪日常只能录前方，车机限制太大，只能用自带软件，自带的导航软件还是有点不尽人意，空气悬挂过大一点的起伏路段，屁股有点抛跳，丹拿音响喇叭有点少，还是差点意思，没达到我的预期，改装又怕影响质保 【空间表现】 4米9车长，空间还算可以吧，设计原因吧，车头有点长，占用了一部分成员仓，本来可以更大的，也足够了 【提车价格】 裸车当时26万多，杂七杂八补贴优惠下来24.29w加上6千多保险落地，自己去上牌300搞定，有旧车的出售或者过户，还能申请补贴，这个不同地区政策不同 【智能座舱】 车机还是有点拉夸，反应有时候有点迟钝吧，因为买之前就做过功课，我能接受，就图它安全帅气，整体下来就是缺点我能接受，剩下全是优点 【内饰】 升降三联屏很好看，仪式感满满，内饰用料采用大量翻毛皮，需要勤打理，座椅舒适度也不错，座椅按摩很舒服，长途驾驶也不会感觉很累，第二排座椅不能调节角度，但是坐垫够长，还是可以接受的，还原车自带香氛系统，味道很好闻

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.33分“优秀”

选车（25-30预算）：1、极氪001，各方面都很喜欢，可惜是纯电，不然真的就下手了。前阵子开了朋友的we版几百公里，还是空旋版本更舒服。 2、蔚来ES6：确实有些偏贵了，车还算不错。 3、星际元ET：外观内饰都不喜欢，没有四驱，Pass。 4、领克：08外观不大满意，过于张扬，空间也偏小。09吧没有大五座EMP，七座中间排空间非常不满意，亚运行政版纯电里程太少了。不然可能也会下手。 5、理想L6：我还年轻，我还年轻，我还年轻。 6、问界M7：丑。 7、Q5L：？ 外观：深得我心，非常满意。低趴造型非常帅气，钛晶灰外观底色很好，配上哑光车衣，质感仿佛AMG山灰（青春版）。 内饰：灰白色内饰还算是有豪华感，三连屏我觉得比悬浮屏好看。不过可能和驾驶姿势有关系，主驾屏车速等一部分信息会被方向盘挡住，得移动下角度才能看到，市区高架不知不觉就容易超速，虽然周围车都跑的比我快。平心而论取消升降换HUD，会更加分。 驾驶：新手司机，所以常驻舒适模式。基本不会深踩，动力够用，变道超车踩一脚也挺有力。转向比较精准，不过方向盘打死的圈数感觉高了点，螺旋弯下地库还是得多打些方向，刹车踩重一些，前段还是有些虚的，一血教训。 纯电模式和燃油优先车内比都算较安静，高架80上下基本上只有胎噪稍大一些，高速噪音控制还不错，比001感觉更安静。 停车：车子又长又宽，对新手及其不友好，建议新手试试自动泊车（泊入和泊出），盯着360，随时准备踩刹车就行。 智能驾驶：高速表显不错，正常车道行驶没有问题。施工路段还是建议接管，能识别锥桶但是还是一直提示走错车道压线，不能强求AI判断能力的 能耗：日常开感觉和官标比较接近，市区通勤基本能控制在17以下，表显CLTC也基本能跑到。80%电量能跑200公里左右，刚好一周上下班通勤，每周一充足矣。燃油在市内馈电5.5左右，高速燃油有机会再去测试。 充电：从增程器启动的13%到90%大概需要四十分钟。20-80峰值功率接近75瓦，速度在增程车型算不错。 车机：够用，语音助手也还行吧，基本操作可以识别。带的那些应用就太扣分了，音乐至今没听过一首完整的。所以，U盘是个好东西。 赠品：官方赠品+脚垫+放电枪，没有其他了，想谈个充电桩来着，不过被拒绝了，也懒得磨，就这样吧。 服务：很热情周到，午餐咖啡充电洗车都安排，也比较守时。 目前为止，用车各方面还比较满意的，喜欢驾驶的朋友放心冲。