点评车型: 2021款五菱征途 1.5L 开拓型
农民兄弟最爱。即能拉货又方便出行,动力系统设计完美,乘坐驾驶舒适若果能使与《皮卡车型标准》相符,那就更完美了
农民兄弟最爱。即能拉货又方便出行,动力系统设计完美,乘坐驾驶舒适若果能使与《皮卡车型标准》相符,那就更完美了
【购车经历】 本来打算买五菱之光,荣光的货车。就因为在车群中多看了你一眼,五菱征途皮卡,爱了。对比了别的皮卡超预算,车厢也没这个大,还是这款更合适我,安排试驾,直接就买了,3月份买的,到目前开了12000公里了。 【最满意】 其实这款车颜值是我最满意的,其次车厢太满意,又大又平,能拉能装,拉个1-2吨没问题,钢板平了,跑起来也没太大压力,再重也没拉过,而且3门还可以齐开,还能做5人,拉货载人一车搞定 【最不满意】 轮毂太小了,看起来不协调,不过经过我的研究,已经换上了新的大脚,这个车前排没问题,就是后排空间有点小,日常还是可以满足的。就是上高速风燥大,风走门缝里进去偶尔有异响,建议全车装上隔音密封条,稍微好点,倒车有咔的一声,多踩几秒离合,挂入倒挡就没有咔的声音了。这个车的通病 【油耗】 7元不到一升的时候,正常开,没拉货,没开空调,不猛踩油门,一公里6毛左右。开空调拉货7毛左右,现在又换上了大脚还不知道差多少油耗 【维修成本】 正常保养200多,这车完全可以了,毕竟价格在这里😁
板栗子the:了轮胎你改了多大的
聪颖熊猫5u1:轮圈,胎换完?
博学远见卓识小灰灰:我三期贷款。落地一共72000是贵是便宜?
在路上你肯定看到过各种黄色市政维修车,大多数都为皮卡车型,奔赴于每条需要它的道路上,所以这种纯工具车,开起来到底怎么样?我一直也很好奇。会不会像它的外表一样?又糙又难开?机缘巧合,我开了一台长城风骏5,开起来是怎样一番滋味,且听我娓娓道来。 【外观】 其实这类工具车的外观没什么好说的了。车身尺寸上,长宽高分别为:5403/1800/1730mm,轴距为3350mm。外观看起来很大很糙,但看起来莫名的有安全感。作为皮卡车型,货箱尺寸必须要说一下,1680*1460*480mm,这个尺寸和长城山海炮也不相上下。 【内饰】 坐进车内,除了坐垫是软的,其他能看见的部分几乎都是塑料。但相信没有人会要求工具车做的多精致。全车大部分功能均可通过实体按键实现。空调旋钮,操作方便,使用逻辑易懂。最让人惊喜的是该车可以连蓝牙,播放音乐虽然谈不上音质,但是即使声音大也不会破音。 【动态】 首先该车是MT变速器,起步方式和手动挡小轿车也有所不同,手动挡小轿车起步多数需要油离配合,但是这类工具型皮卡车不需要,低扭够大,直接怠速松离合就可以起步,只要不是满载,你甚至可以怠速半联动半坡起步! 换挡手感和手动挡轿车略有不同,挡杆行程长了一点,入档手感也没有小车那么清晰。不过熟悉后其实和手动挡小轿车也没有太大区别。 操控方面,不要有期望,就不会失望。动力性、转向灵敏度都别有期望。滤震上,因为该车采用整体桥+板簧的后悬结构,不光是后排体验,前排同样能够感知到较为强烈的颠簸。但是总体开起来还算轻快,值得一提的是转弯半径很小,它们拐弯抹角的灵活度可能会超过你的想象。 【总结】 虽然长城风骏5作为工具车,作为皮卡车型。开起来并没有什么驾驶乐趣,但是这种直接和机械结构打交道的感觉,在如今的电动化时代,几乎没有车型能够提供给你。我倒认为这也算是一种乐趣。当然开这种车你可能就要接受稍有鄙夷的目光了。偶尔体验一番还是有别样的韵味。