陪朋友提的单排，先说优点，牌子硬，其他地方不知道，反正我们这里就认五菱，二手车贩子那里看的二手的，两年左右的二手不比新车便宜哪去，朋友想来想去不如买新的，保值率这块没得说。 配置也算中规中矩，该有的都有，就是没有助力，打听了下行情1600左右，回头可以装一个。 空间尺寸没的说，货箱长度内长2.9米，比双排两米多一点的长了不少，朋友做门窗生意的，正合适。 轮胎能再大一点就好了，不过好像有一款叫荣光新卡的，看着比这款大了一圈，尺寸，轮胎，钢板厚度好像都大，就是价格太贵，1.8的上路都快7万块了，买的这个小点，1.5的，也够用了。 缺点也有，油耗偏高，看网评的7个油多点，自己开至少多两个，可能跟拉货多有关系。 有一点卖车特别强调了，现在偷三元催化的特别多，让买回去之后赶紧把三元催化焊上，以防万一，而且说的特别郑重其事，不知道其他地方可这样。

1.5的星卡双排A12，怠速太低了，这车拿来拉货用的，空车侧方停车时带点坡度的都要踩点油门，没控制好很容易把人家的车撞了，厂家怎么想的，难道是新车的油门踏板比较生硬我还不习惯吗?也不至于吧，油门踏板能改进一下吗?平路空车起步都要熄火我也是醉了。油门随便踩大力点就上到2千多转

2021款 五菱荣光小卡 1.5L基本型单排L3C 【最满意】 1. 得益于其皮卡般的造型，五菱荣光小卡有着十分可观的载货空间，3050mm的轴距配合其单排驾驶室的设计，最大化满足货运需要。 2. 内饰设计遵循实用主义，组合指针仪表盘数据显示直观；中控区域采用了搪塑工艺，下方的收音机以及手动空调控制旋钮很有年代感，整体表现良好。 3. 1.5L发动机动力表现良好，同时长时间使用下来稳定性较强，同时后续维护成本较低；满载情况下也不会十分吃力。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

对于这车来说中控版真的要改进，有车厢的车，现在都会加装倒车后视，对倒车安全性好，自己想改装都难，中控位置少，难改装，看了几款都是占用出风口又或占用下面空调开关，装后视镜上屏又太细难看到。对于双排厢式货车来说，买这车都是想着装货载人的，人坐着舒服，空间够大，后面车厢够用，相比c系，这车贵一点，但舒适好很多。载了人，再装货就只能装轻一点的了，因为后轮就那么大，基本人和货和车厢都占了后轮多，看后轮的承受能力来装了。这车整体来讲就是舒适，转向弯度有点大，有助力，空调该有的都有，相比之下，五菱偏贵。另一个就是后车厢的改变了，以前车厢是连下面焊接好再装上车架的，现在的工艺是后车厢像个帽子一样放在后车板上，加几个罗丝加紧，再用胶铺盖，整体感觉没以前牢固，感觉车厢靠后板四周承力，以前是整个车厢靠后桥承力。总结这车舒适，性价比高。所以我的评分高。迟点我再上存内饰照片